君威gs内饰改装
A. 君威GS怎么改比较好
建议不要改,原厂的是最好的。可能刷完鹿头提速是有快了,不过细节上的很多东西可能让你得不偿失。我的是2.4的,2.0T也开过朋友的,30万以内操控算不错了。没必要改装,有那钱不如多攒点买更好的车
B. 君威GS真的能压制凯美瑞它的风噪和胎噪明显吗
如果说凯美瑞是换了表的ES200, 那么GS就是前驱版的CT5, 20W出头的价格能买到运动B车实属幸运。同价位内性价比非常高的车子。颜值与性能都没落下~既能和兄弟出去跑山,又能带妹纸遛弯,还能载全家老少出行~
【空间】
4月报的驾校,5月拿的驾照,端午前提的车,感觉像做梦一样。一直比较喜欢君威,尤其是GS,14款的时候中的毒,17款LTG跑遍了成都也没有,最后买了个20款。 作为4米9长,轴距2米8的B级车,君威后排空间表现确实没有雅阁、迈腾来的宽大,中规中矩吧。
乘坐空间:本人身高183CM,调好驾驶座位后,由于平时驾车喜欢驾驶空间大一些,自己坐到后排后膝盖距离前排空间仅有一拳三指,但后面坐一个170CM的也不会感觉拥挤。这车最棒的是前排,驾驶位头距离车顶1-3拳,为什么为有这么大的差距呢?因为前排座椅可调节度简直是惊喜,可以调节成跑车贴地飞行坐姿,也可以升高座椅获得更好的驾驶视野。
后备厢容积:后备箱非常深,但是高度不够,可能是因为溜背造型。没有保留欧宝音速亚掀背设计略微遗憾。虽然下面预留了备胎槽,但是没有配备备胎,也无法发下一个全尺寸的备胎。应该是由于鲍鱼卡钳的缘故,无法使用非全尺寸备胎,送了补胎工具,还算贴心。
【动力】
激情与家用共存,运动与舒适随意切换,老妈也挑不出毛病~
缺点:
车内空间挖掘不够好,中控台跟不上时代的节奏,内饰与普通版区别不大。
C. 君威2.0T外观改装成GS版费用估计
前杠+中网+喷漆+配件 共3100元左右;回收旧杠500元左右,合2600元,每个店可能不同3000元以内应该没为题;
后杠2600元左右;回收旧杠300元左右;
18寸高亮银轮毂 960元/个;19寸高亮银轮毂 1280元/个;
245/40R19轮胎1800元/条 品牌不同略有差异
原厂的四轮毂+胎 折旧约3000元
总的算下来改装费用约15000元左右
D. 君威GS改装问题
可以啊,不过动了电路自己要有心理准备
E. 严查非法改装车!车主:抱歉,我这是纯原厂车!
说到改装车,相信国内广大车迷对此都是既爱又恨,爱的是改装车上那种独一无二的个性与魅力展现,恨的是国内鱼龙混杂的改装零配件难以保证车辆的使用安全性。看看隔岸相望的邻国日本,其浓厚的改装车文化可谓让大部分车迷都感叹羡慕嫉妒恨;再看看自己那辆为了满足私欲而“小改怡情”的小飞度,如今却不得不为年审发愁时,内心早已闪现出无数次的悔恨。
或许车企们也嗅到了国内车迷对于改装车文化的难言之隐,于是乎几日不见,各种原厂自带改装效果的车型也公之于世。从某种意义来说,这类原厂“改装车”确实能满足到一部分车迷的胃口,但有些车型在出厂时由于设计的“用力过猛”,导致近期出门会有一定概率被交警叔叔拦下来做例行检查。
那么到底是哪些车型容易被特别关注呢?今天,咱们不妨就一起来看看,市面上那些自带改装Buff的原厂车型。
领克03+
要说原厂改装车型,首当其冲的就是领克03+了。作为国内首款真性能车,领克03+以不到20万的入门价格成为众多车迷心目中最值得购买的中国性能车。这款车全系标配2.0T+8AT+四驱系统,破百时间仅为5.9秒,无论是从动力配置还是实际性能来看,都绝对配得上“性能”二字。
不仅如此,领克也为03+配备了完善的空气动力学套件,加上炫酷的金色车漆,可谓改装范儿十足。前段时间,就有网友曝出国内某领克03+车主被交警叔叔拦下来检查的案例,当然由于车主并未对车辆进行私人改装,因此也无法将其认定为非法改装。
为此,吉利汽车集团副总裁杨学良也特地在微博上进行官方辟谣,表示这就是原厂性能车,没有做过改装。由此可见,领克03+的性能范儿确实不容小觑。
雪佛兰迈锐宝XL
其实要说迈锐宝XL属于原厂改装车还是稍微有些牵强,毕竟它可是家喻户晓的“XX三宝”呀!不过现款迈锐宝XL由于加入了Redline运动外观设计,乍一看确有一丝改装车的味道,此外再加上美系运动型轿车与生俱来的肌肉感,很难不被人视为改装车。
当然,迈锐宝XL的运动基因还是足够的,其2.0T发动机最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,配上通用最新的9AT变速器,实测破百时间为7.2秒,也算得上是妥妥的钢炮一枚了。
别克君威GS
作为与迈锐宝XL师出同门的美系B级轿车,2020款别克君威GS同样配备2.0T+9AT动力组合,且官方破百时间为7.2秒,但君威GS在外观上明显要更加夸张一些。新车采用了犀利十足的运动包围,红色制动卡钳在黑色轮毂内若隐若现,很容易给人营造出一种强烈的感官冲击。
除此之外,君威GS还配备了改装车上较为常见的运动式一体座椅,能够为驾驶者及前排乘客提供更出色的包裹性,这是迈锐宝XL所不具备的。因此站在运动角度来说,君威GS比迈锐宝XL更加纯粹,不过这样的外观和内饰,想不被路人特别关注也挺难,你说是吧?
福克斯RS
凭借WRC一炮走红的福特福克斯,可以说是大众高尔夫在这个星球上真正且唯一的对手,而作为福克斯的高性能版本,挂有RS标志的车型也逐渐成为福克斯粉丝的信仰之作。且不说福克斯RS自带漂移模式的四驱系统,单是能爆发350马力的2.3T发动机和6速手动变速器,就足以让车迷们津津乐道了。
不同于福克斯ST在外观上的小打小闹,福克斯RS配备了齐全的空气动力学套件,尤其是尺寸夸张的中网、运动保险杠以及宽大的扩散器,观感上丝毫不逊于思域Type-R,算得上是“官改”的范例了。
但值得注意的是,下一代福克斯RS有较大概率会因为排放法规被搁置,因此对于已经拥有这一代福克斯RS的朋友来说,还是且开且珍惜吧。
本田皓影幻夜版
说皓影是原厂改装车相信大部分朋友都会持否定意见,毕竟一台家用SUV何时能与改装扯上关系?但你可要注意了,本田皓影的幻夜版车型还确实有一些改装车的味道,首先,幻夜版顾名思义仅提供黑色车漆;其次,车身还采用了全熏黑套件,包括车轮也是。如此一来,这也比较容易被人误认为是私自改装。
尤其在网上还有这样一种传言,如果200米内同时出现三台本田,即可视为飙车,你说你开着刚提不久的皓影幻夜版上街,指不定两边就会窜出个思域、雅阁什么的,你说中招的几率大不大?
当然了,除了上述几款车型外,笔者认为还有一些未上市的车型也十分具有原厂改装车的气质,不信咱们接着往下看。
未来可能中招的车型:
本田思域两厢版
都说“一日本田,终身本田”,随着国内本田粉丝的呼声越发高涨,本田也终于将在今年内引进两厢版思域。众所周知,两厢车在全球范围内的销量都在锐减,而本田敢在国内推出两厢版思域,很重要的原因在于现款思域Type-R就是基于两厢车型打造而来的。因此未来新车上市后,不出意外街上会有越来越多的1.5T“Type-R”。
当然即使你不改动外观,两厢版思域本身也要比三厢版本更年轻运动一些,尤其是两厢版思域原厂就配有运动包围、小尾翼、中置排气布局以及黑色轮毂等,无论是从哪个角度看过去都极具改装范儿。
丰田新款雷凌
本田天天说自己如何如何运动,就连在混动车型上也不忘加一个“SPORT”字样,丰田当然是不乐意啦,所以在前段时间,丰田也在国内工信部申报了新款雷凌。这不看不知道,原来新车直接套用了美规卡罗拉运动版(SE/XSE)的造型,尤其是前脸的夸张程度可谓是同级罕见了。此外,新车也配备了小尾翼、尾部扩散器等,外观绝对够犀利!
然而新车并未配备美版车型的2.0L发动机,言下之意就是,动力依然很家用,不会给你太多的运动感。不出意外,未来新款雷凌的外观基本与下图的美版车型类似,喜不喜欢见仁见智,但要笔者说,改装范儿绝对够格。
结语:
不得不说,以上7款车都属于改装味儿十足的车型,其中以美系品牌和日系品牌居多,而自主品牌中也只有领克是比较符合这种特点的。不过笔者也相信,未来随着年轻用车群体的逐步扩大,车企也会推出更多个性化十足的车型以供消费者选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
F. 20万级最风骚走位别克新君威GS
如果要把成熟稳重作为一个标签,罗列一张表格来梳理汽车品牌,那么这个表格里面一定会有别克的名字,这种成熟稳重的标签早早在别克1999年进入中国市场的时候就决定好了。作为通过旗下的主力品牌之一,别克的商标图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉,象征着一种积极进取,不断登攀的精神。而年轻化则又是如今时代不可避免的一个话题。
君威GS采用了2.0T四缸发动机,237马力匹配9AT变速箱,最大功率为174KW,最大扭矩能达350N·m,0-100km/h加速更是能跑到7.2秒的成绩,整体的表现不可谓不优异。这样的一辆运动化的B级车,参考现款优惠,上市后或许22万拿下不是梦想。
图:源自于官方
文:九尾狐狗
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G. 君威gs华南赛道体验,在此和大家浅谈交流
活动举行前两天,朋友突然发消息给我有没有兴趣去赛道体验一把飙车的感觉,开始来说兴趣不大,后来他给我介绍说这是君威gs新款体验,还能下赛道等等……被他这么一说兴趣还就来了!首先因为他的车就是君威,说实话看着还是挺大气好看的,其次是因为我也正想入手人生第一辆车,实在也不知道买什么车,因为他开君威所以也想着借这个机会去体验体验!
H. 君威GS这种运动风格谁能不爱谈谈自己的用车感受
以前开的车是铃木1.0排量的因为2013年买房加上装修花了100多万,2014年又刚好需要用车,所以当时主要考虑过度用。1.0排量虽然油耗非常低,但是开起来动力真的差强人意,一直想换一台动力强,外观酷的车。
最后总结:如果你选择了这台车不管你家用代步,还是偶尔去跑山路享受驾驶的乐趣。君威GS依然是这个级别最好的车。