凯美瑞内饰坏了

『壹』 六代凯美瑞换了四条避震过颠簸路面内饰咯噔响，感觉开着一点避震效果都没有，修车师傅说要换弹簧

这种情况是有可能的，有可能弹簧失去了一定缓冲作用，同时缺少了弹性造成的

『贰』 凯美瑞前门内饰板怎么拆

用十字起，一字起，T子杆，把内饰板上螺丝取掉，就能拿下来了

『叁』 雅阁2.0和凯美瑞2.0G

建议选八代雅阁，在新一代马自达6上市前，本人始终认为雅阁的2.0排量综合指标是同级车中最好的（其实要新马6撼动雅阁的统治地位也是超难的），看一下配置表就知道雅阁2.0和2.4的配置几乎没有差别~~~~本田公司做过调查，买雅阁的大部分为私人用户，所以燃油经济性更显得重要，因此本田似乎也非常重视这代雅阁的2.0升排量，举个例子对比一下同级的新天籁，就显得天籁2.0的配置寒酸多了，因为毕竟新天籁主攻点是公爵系列！这也显示出不同厂家对待市场和产品定位不同，
凯美瑞虽然也曾显赫一时并在同级销量中为仅次于雅阁的佼佼者，但相比之下某些技术指标跟雅阁还是有差距的。就像你说得2.0升变速箱4AT不如雅阁的5AT一样，发动机技术嘛！虽然丰田的VVT-i技术也非常先进成熟，但相比雅阁的i-VTEC还是有些逊色（丰田VVT-i为“可变气门正时系统”，本田的i-VTEC则同事具备“可变气门正时系统”以及“气门升程电子控制系统”，而且本田也是“可变气门正时系统”这一技术的开山鼻祖，说到这儿哪家公司的引擎更先进就不言而喻了），毕竟发动机技术方面是本田的强项（个人认为本田的i-VTEC和大众的TFSI分别代表了自然吸气引擎和涡轮增压引擎的最高水平）
还有就是口碑了，雅阁凯美瑞哪个品牌口碑更好，这也不用多说了，反观6代7代雅阁的销量就知道了
以本人的眼光来看凯美瑞的外形确实更符合中年人的眼光，显得中庸稳重，而雅阁外形相比凯美瑞更富侵略性，同样内饰的风格也体现了这点，雅阁的内饰更富有现代感科技感，凯美瑞内饰更家居温馨。这其实也就说明了你和老爷子为什么一个喜欢雅阁一个喜欢凯美瑞了，呵呵！
用我自己的观点给目前这个级别销量前三甲雅阁，凯美瑞，新天籁在几个方面做个总结希望能给你些建议（纯属个人观点）

外观：
八代雅阁（富侵略性，硬朗线条很有气势，看上去最大气，毕竟尺寸最大，属耐看型越看越有味道）
凯美瑞（浑圆的外形很容易让人第一眼就喜欢上，全车上下没什么亮点但也没缺点，中庸和谐丰田一向的风格）
新天籁（个人觉得最好看，毕竟和上面两款“世界车型”不同，天籁是日产完全依据中国市场开发的车型，完全依据中国人的口味搞出来的车型当然更讨好我们的眼球了，外形属于优雅但不失现代感）

内饰：
雅阁（属本田近几年的风格，非常有科技感，更适合眼光现代化的年轻人，当然也在中年人能接受的范围）
凯美瑞（内饰也是丰田家族的风格，温馨家居的内饰很有家的感觉，如果是性格保守的中年人，这种风格正合适，以我的眼光认为相比另两个对手有些逊色）
新天籁（内饰也属家居型，由于是最新开发的成型，所以比凯美瑞更棒，内饰整体给人非常干净优雅）

技术：
发动机技术，2.0升雅阁最先进，2.4（2.5）升天籁雅阁基本打平手，天籁的VQ系列全球十佳发动机或许更强些
变速箱技术，天籁的无级变速更先进，雅阁的5AT技术更成熟可靠
凯美瑞在各项技术上都不显眼，但也都不差，综合性能表现好就行

『肆』 丰田凯美瑞车顶内饰脏了怎么处理

你好这可以上网买个泡沫清洗剂清洗一下就可以的

『伍』 凯美瑞内饰天花板发霉有不规则蛋黄色斑点是怎么回事能否清洗

你好，可以使用泡沫清洗剂。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『陆』 凯美瑞中控内饰出油解决办法

1、中控台表面有出油的现象，很粘，手指甲轻轻一碰就出现划痕，用毛巾擦拭的时候连毛巾都像粘在上面！特别是在夏天高温的时候。2、非逆光行驶时，阳光照射到中控台，照成的漫反射导致炫目。并能在前挡玻璃上造成伪影，影响驾驶视线，造成安全隐患。3、中控台非经暴晒便可呈现极强的可塑性，可以随意接触并刮擦下来，指甲接触便可产生不可恢复的压痕，甚至指甲缝隙中能带走泥，如同橡皮泥一般。4、打电话给厂家要求更换，居然说出保不能换。这个是汽车缺陷，按正常来说是要召回免费更换的，广汽丰田居然是消费者不投诉就不管。还说出保了，06年-08年的凯美瑞都可以免费更换，4S店居然不给换，那就只能选择去车质网进行投诉反馈。

『柒』 凯美瑞门皮内饰破了一点怎么办

摘要 这个话如果说要求不高的话，可以直接用个贴纸贴上，然后封住就行了。如要求比较的话，只能重新包了

『捌』 凯美瑞仪表台老化了怎么处理可以换皮吗

凯美瑞仪表台老化了，可以换皮，仪表台换皮的具体操作步骤如下：

1、将一张皮子铺在仪表台上。

『玖』 丰田凯美瑞内饰能换吗

可以，更换同样的规格，颜色不一样的可以更换。

『拾』 凯美瑞内饰黑色皮革上有白色划痕怎么修复

汽车真皮座椅修复方法：
皮座清洗：首先要用软刷子、半湿毛巾重点清洗需要修复、有皱纹的皮面，因为这里的灰尘很多，然后用干毛巾擦干。这样做的目的是为了保证皮革表面的清洁和干爽，后续材料才能更好地渗透皮层。

皮座打磨：接下来要用水砂纸打磨需要修复的表面，如果有一些龟裂的硬块要除掉，打磨后的皮屑用牙刷刷除。

软化补伤：在处理过后的皮革表面涂上皮革软化剂，用来软化发硬的真皮，然后再按照“填充——打磨——填充——打磨”的顺序涂上补伤膏，这一过程就和汽车喷漆里面的“补土”工序一样，只不过施工对象是皮面不是漆面。

处理上色：上色前还要在皮层表面喷一层处理剂，用于除去分解皮层污渍、纤维，然后尽快在60～150秒内上色。上色要对应色卡选定颜料、用喷枪均匀喷涂皮层，最后再喷上起到固色作用的后处理剂。至此修复完成！

真皮修复的费用根据车型的不同在1000多元至2000多元，方向盘的修复在300元左右。因为市面上一套的真皮价位也有比较便宜的，所以经济型车做 这类项目似乎不大划算，但是对于高档车来说一套真皮要上万元，而且很难购买到，因此高档车如果皮面出现损伤来进行修复就比较划算。