汽车车窗内饰织物破洞

⑴ 织物产生破洞的原因是什么

双氧水(过氧化氢)因价廉、漂白效果好、去杂能力强和无污染等优点，广泛应用于纤维素纤维织物的漂白。由于受能源、环保及成本等因素的影响，大多数企业已将纯棉织物前处理加工改为高效短流程工艺。高效短流程工艺能缩短工艺流程，提高生产效率，节能减排和降低成本，但也存在一些弊端，如在纯棉织物前处理中会产生破洞，造成纤维脆损等。笔者结合生产实际，予以分析氧漂破洞的产生原因，并提出相应的解决措施。双氧水分解受多种因素影响，如双氧水质量浓度、温度、pH值、重金属离子及其它物质等。综合考虑各因素对氧漂的影响，应合理制定工艺，以有效控制双氧水分解。

双氧水质量浓度较低时，分解速率较慢，随着质量浓度的升高，分解速率逐渐增大。当温度提高至一定程度后，便加速分解，且温度越高，分解越快。pH值双氧水在强酸性(pH值3)条件下稳定性较差，分解速度很快；双氧水在弱酸性(pH值≈4)条件下较稳定；当pH值5～7时，分解速度加快。双氧水在碱性条件下不稳定，双氧水分解速度较快，且易形成H02-，而HO2-为亲核试剂，引发H202分解，产生游离基。其反应如下：H202→H+ +H02-H202+H02-→+H02·+H0·+H0-当pH值>11时，H202分子大部分以H02-形式存在，所以稳定性很差，且随pH值的升高，稳定性下降，分解速度更快。双氧水溶液中含有的微量金属离子也会影响其分解速度，如铜、铁、镍、锌、铬等都能催化双氧水分解，其中催化作用最强的是铜离子和铁离子。在金属离子催化作用下，H202迅速分解成HO·，H02-，H02-和02等。为了控制双氧水分解，不浪费有效组分以及不过度损伤纤维，通常在漂液中加入一定量的稳定剂，如水玻璃、螯合剂和络合剂等。

⑵ 汽车内饰材料要符合哪些标准

1、阻燃性能
汽车内饰材料特别是纺织品必须要有很好的延燃性和阻燃性。这样一旦汽车发生火情危险后就能保证乘客有足够的时间离开，或者降低火灾危险的发生。车用纺织材料中可能会用到各种纤维，它们的组成和化学结构各不相同，其热性能和燃烧性能也都不一样。在选择时要特别注意。一般来说，常用采用水平燃烧试验法对汽车内饰材料的阻燃性能进行评价。
2、耐磨耗性能
耐磨性是对汽车座椅面料和方向盘面料最重要的要求。座椅面料一般情况下要使用至少 2年的时间，某些时候，可能会使用超过 10 年甚至更久，因此汽车座椅面料需要具有较高的耐磨性能，使其在使用过程中不起球、不勾丝以保证座椅的美观性。对于车用纺织品耐磨性能的测试方法常见的有马丁代尔法和taber耐磨试验机等等。
3、雾化性能
汽车内饰材料会在使用之前经过各种功能整理，并且在安装过程中会用到黏合剂，因此成品汽车内饰材料内可能含有许多低分子的易挥发物，这些易挥发物在受热的时候会挥发出来凝结在车窗及挡风玻璃上，在其表面形成一种“雾凇”现象。车窗玻璃上的“雾凇”很难去除，会严重影响司乘人员的视线，并且悬浮于空气中的挥发物有可能会被吸入人体，进而影响人们的健康安全。因此，汽车内饰织物必须具有一定的抗雾化性能。若织物没有经过长时间的拉幅定形，则会因为在纱线织造、染色和后整理等过程中所用的化学试剂积累而产生严重雾化，这个问题必须严格控制。绒类织物正面的纤维表面积大，雾淞现象会更严重。
4、耐光和抗紫外性能
现代汽车中为了满足采光及汽车轻量化的要求，窗面玻璃开始占据大量面积，这导致汽车内部空间会受光照的影响。随着太阳升起，在某些极端气候条件下，车厢内部温度可达 130℃;随着太阳的降落，车内温度下降而大大地影响车厢的相对湿度。如此大的冷热循环可能会影响到织物的褪色和降解，不仅影响材料的使用寿命，而且纺织品褪色后会大大影响织物美观性。因此要求汽车用纺织品必须具有较好的耐光性及抗紫外性能。
纺织材料在长期受到紫外线辐射、湿热的作用下会引起降解。天然纤维的抗紫外线性能较差，棉织物抗紫外效果最差，羊毛抗紫外性能稍好一些。合成纤维的抗紫外性能一般优于天然纤维，聚酯、腈纶纤维的抗紫外线性能较好，腈纶的耐磨性稍差，因而实际应用不多，涤纶的抗紫外性能最好，且具有很好的耐磨性，实际应用较多。为了提高汽车内饰织物的抗紫外、耐光性能，有必要对汽车内饰织物进行抗紫外整理，以降低内饰织物的降解并延长产品的使用寿命。
另外，汽车内饰材料还应具有良好的拒水拒油的自清洁性能、良好的染色坚牢度以及导热、透气透湿的舒适性等其他性能。

⑶ 汽车织物座椅怎么清洗

汽车织物座椅清洗方法：1、在织物座椅不是很脏的时候，车主可以选择用长毛的刷子刷或者是吸尘器吸尘，二者配合起来更好，一边刷座椅表面，一边用吸尘器的吸口把污物吸出来。这样还可以使用一段时间。

2、织物座椅比较脏时，首先用毛刷子清洗较脏的局部，然后用干净抹布蘸少量中性洗涤液，在半干半湿的情况下全面擦拭座椅表面，最后用吸尘器再次清洁座椅并消除多余的水分。

3、用干的布来擦拭纤维表面，然后将座椅纤维彻底弄干，如果绒布仍很脏，用温和的肥皂水及温水擦拭，然后彻底弄干。

4、如果污垢清不出来，试试市面上卖的纤维清洗剂，在较不明显位置先使用此清洁剂以确定它不会对绒布有负作用，要根据说明书来使用此清洁剂。

汽车织物座椅日常保养：时要及时的检查车内的环境，尤其座椅，一些细碎的物品一定要及时处理。
良好的习惯也是很重要的，那就是在车里最好不要吃东西或者放杂物，不要让食物的细渣或者杂质掉落在车座上，以避免滋生螨虫或其他微生物而产生怪味从而影响您的身体健康。

⑷ 机织物常见疵点破洞形成的原因及处理方法是什么

（1）形成原因
1破洞：（1）轧梭轧断经纱
（2）落布操作不当
（3）较大的杂物或乱纱、棉球织入布内，使纱线断裂
（4）边撑刺辊被乱纱、飞花缠住，扯破布边
2豁边：（1）边撑位置不对，扯断边纱，或因乱纱缠住而扯断边纱
（2）开口不好，边纱上浆或边纱筘齿损坏、梭子不良等
（2）处理方法
1. 破洞：（1）严格操作管理
（2）加强操作训练
（3）加强清洁和操作管理
（4）清理边撑刺辊
2. 豁边：（1）调整边撑位置并清理边撑刺辊
（2）检查织造系统各部分的运动，更换梭子

⑸ 车窗玻璃为什么会突然破

一般来说，车的前后挡风和车窗玻璃，都是最容易被忽略的地方，在一些交通事故的照片中，一些车辆被撞严重的情况下，大部分车窗确完好无损，坚硬程度让人放心。可有时用车生活中的一些疏忽，很容易造成车窗的损坏，为什么会这样呢？因为一般来说，车子的玻璃没有正面的收到物体的冲击，是不易被损坏的。但是当被物体击中后，却很容易发生损伤。相对来说，前挡风玻璃要比车两侧的玻璃可靠一点，因此目前在售的轿车中，前风挡使用的都是安全玻璃，这种材料的优势在于即便发生破裂甚至粉碎，玻璃仍然可以保持为一个整体，不会发生散落伤人的状况。如果两侧的玻璃贴了合格的防爆膜的话，也有一定的效果。 一、车窗玻璃受损怎么办？ 车窗玻璃损坏多为石子等硬物撞击所造成的车窗裂纹，在这些裂纹点出现的初期，可以在一些专业的玻璃美容店进行修复，但这类修复技术对于裂纹面积要求很高，大概一两厘米以上的破碎面积就不能修复，只能选择更换玻璃了。

二、怎么尽量避免车窗玻璃受损？ 行车时，无论是前后挡风玻璃还是两侧的车窗玻璃，都有机会被一些不经意物体损坏，因此我们在用车的过程中要多加小心。在砂石路面行驶时，应降低车速，与前车保持一定的安全距离，防止前车卷起的砂石异物等击中车子。同时，要避免行车时在大货车或者容易散落物体的车辆旁，大货车的轮胎大，卷起物体击中汽车玻璃也是常事，散落物体的车辆击中汽车玻璃更是轻而易举的事，应尽量避免，在安全的情况下及时超车。 在车内，除了必要的物体外，中控台上应保持没有任何物品，在中控台摆放小摆饰与车内后视镜挂着挂件，不仅仅影响开车的视野，同时也有可能应急刹车时产生惯性，导致中控台上的物体朝着前挡风冲去，如果物体比较重或者锋利，那么前方风玻璃则会遭到损坏，即便是后排，也同样值得注意。 停车时，贵重物品一定要随身带走或者是放到车外看不见的地方，这样就不会引起不法分子的注意，避免贵重物品被偷，车窗又被损坏的损失。同时，停车的时候也不应该停在树下，树枝掉落以及乱七八糟的物体也有可能导致车窗的损坏。值得一提的是，树的周边少不了蚂蚁等昆虫活动，当车子被昆虫等光临，那么此后车内到处会有小昆虫出现，比车窗受损还要难过，反正小编算是亲身经历过，那感觉，永生再也不想回忆。

三、贴膜到底有没有用呢？ 贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量，当然也有防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生的功能，所以说贴膜可以在出现玻璃破碎时一定程度的保护车内人员安全，对于玻璃的安全有一定的帮助，但它绝不是车窗安全的保险锁。 总结：日常生活中，行车安全固然重要，但是同时也不要忘了汽车的一些小细节，车窗玻璃也同样是重要的一环，当车窗玻璃出现裂痕后置之不理，长时间的使用会导致裂痕加大，最后完全破裂，极其影响行车安全。正确的行驶保养非常有必要，车窗玻璃亦不可忽略

⑹ 汽车织物座椅被香烟烫一个洞，有能修补的地方么

可以修补 ，到做沙发的地方 或者是做汽车坐垫的地方 ，可以通过织补的方式补的非常好 。

⑺ 汽车织物座椅清洗教程

汽车织物座椅清洗方法1：

1、如果不是很脏，可以用毛刷和强力吸尘器来搭配清洗，只是做简单的灰尘清理，如果比较脏，先用毛刷和吸尘器除尘，然后用柔软的干毛巾擦拭表面。

2、比较脏的话用腐蚀性较低的肥皂水，可以的话用温水擦拭，最后用吹风机吹干。

织物座椅的清洗方法2：

织物座椅上的灰尘较多，所以清洁的时候，首先要用吸尘器将座椅表明的灰尘全部清理掉，对于那些灰尘较多，难以去除的地方，可以采用毛刷子直接刷除，然后用干毛巾，稍微粘上一点清洁剂，对座椅的表面进行二次清洁，等到主要的污渍被清理掉之后，在用干抹布将座椅上的水分吸干即可，如果效果不理想，也可以采用肥皂水代替。

织物座椅在清洁的时候，也要注意几个地方：尽量减少用清水清洗，织物座椅的通透性很强，清水清洗会导致座椅变得很潮湿，需要很长的时间才能够干燥，同时因为座椅的表明比较的粗糙，清水洗涤的效果也不是很好。另外织物座椅的清洗频率不宜过高，反复清洗会导致座椅表面经常起毛球，这样反而加速座椅的老化。

下面来看看皮椅子清洗方法：使用专用的清洗剂来清洗，首先向真皮座椅上喷涂一些清洗剂，稍微等待几分钟，然后用不含水的毛巾（抹布）来擦拭座椅的表面，擦拭掉座椅表面的泡沫之后，再拿来一条新毛巾最后擦拭一遍，这样会使得真皮座椅的表面更加的有光泽，如若座椅不是特别的脏，也可以拿来吸尘器，清理掉座椅上的灰尘和碎片，对于座椅间的缝隙地方要深入清理，为了加速皮质座椅的干燥，清理完成之后，可以打开车窗通风。

⑻ 汽车顶棚编织布破了个小洞能修复吗

首先用剪刀剪去焦糊处 再用汽车专用内饰清洁剂，然后贴上和顶棚颜色相同的内饰贴。贴在上面又能装饰又能把黑点遮住一举两得。也可以去汽车维修店咨询。
顶棚内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时顶棚内饰还可提高与车外的隔热、绝热效果；降低车内噪声，提高吸音效果；提高乘员乘坐的舒适性和安全性。由于太阳直射车顶，汽车顶部温度较高，因此顶棚内饰的耐热性和耐候性指标要求较严。对不同档次的顶棚内饰在材料上、结构上有所不同，为提高隔音、隔热、降低噪声等效果，多采用各种纤维毡、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫等与其他材质粘合在一起的结构作为衬垫，并与蒙皮材料（如无纺布、针织物等）通过一定的方式粘合形成一体。汽车顶棚内饰主要有两种：软顶和硬顶。汽车顶棚内饰材料的发展趋势是高强度模塑基材。

⑼ 我的汽车真皮座椅烂了个洞，请问如何修复

当汽车真皮座椅受到损伤破口时，可以用粘补的方法进行修补。
1、微小裂口的粘补
真皮座椅上出现微小的裂口时，要把裂口处平铺在案台上，在裂口中涂上丙烯酸树脂，然后把裂口对齐，用吹风桶烘干，待烘干后， 裂口就无处可寻了。
2、较大破口的粘补
真皮座椅上出现较大破口时，先将破口处平展在案台上，取一块比破口略大一些的元纺衬，从开口处放入垫在破口下面铺平，然后 将皮革粘合剂涂入破口中，再把缝口对齐整齐。并在破口上面垫一层棉布，用熨斗压烫定型，当革面平整后将垫布取下，用吹风桶烘干。 如有痕迹可用同色色浆涂盖，达到看不出破损痕迹为原则。如将整件服装进行涂饰，破损之处就找不到了。
特别注意的是，其中使用的粘合剂，除专用的皮革粘合剂之外，可以使用树脂类粘合剂，如环氧树脂粘合剂、聚乙烯醇缩甲醛胶 （即801）、氯丁胶等，切不可使用501、502之类的万能胶。这种万能胶会使皮革变形硬结，影响真皮服的美观。
3、擦伤的修补
真皮座椅的表面是用皮革饰涂饰而成的。当真皮局部受到碰撞或摩擦时，会使其皮革表面出现擦伤。严重时会出于出现凹状伤 疤，或露出皮革的粒面，或发生撕裂，而极度影响美观及穿用。
当出现擦伤或撕裂时，可以用以下方法进行处理。
(1)撕裂口的粘合
当真皮出现较长的撕裂口时，先把撕裂口处平展在案台上，取质地薄软的丝绸或棉的条状织物，使 幅宽与裂口相应，将其垫在撕裂口下面。从裂口处给织物涂上树脂胶，然后把撕裂口缝对齐同时粘在织物上，垫布用熨压烫。待伤口粘 合干透后，再用皮革补伤膏，用点补方法将伤残处填平。干燥后用同色色浆进行涂饰即可。对于面积较小的凹状擦伤，也要用补伤膏，用 点补的方法来填平，最后再用同色色浆进行涂饰。
(2)大面积擦伤的修补
真皮表面出现较大面积擦伤时，可以用补伤浆进行面补。面补时，先把真皮擦伤处平铺在案台上， 用配制好的流平性能好的补伤浆揩涂或刷涂不于擦伤之处。一次不能填平可多次进行刷涂，但要在补伤浆干燥后才能第二次刷涂，直到 把擦伤之处填平为止。最后要用同色色浆进行整饰。
在没有补伤膏、补伤浆及其材料的情况下，只能选用成膜后延伸率较大、硬度较小的结膜剂与颜料膏配制液来代替补伤膏或补伤浆进 行补伤。
如丙烯酸树脂软聚氨酯SC-9311、PU-3001、PU1-02等也能取得较好的效果。在这些材料也不具备的情况下，只能用现有的结膜剂与颜料膏或揩光浆的混合液来补伤。但会使补后部位发硬，光亮较强，统一感较 差，能给人以较强的塑料感。补伤膏、补伤浆的配制方法，可参阅点补与面补的工艺。配方成分有：酪素CA-1、丙烯酸树脂软1#、新软1#、聚氨酷SC-9311、 PU-3001、PU1-02、
PURL-02Ⅱ、PURL-03Ⅱ、补伤剂XG-461、XG-W1、BX-463、BX-421、PXG-1。
4、挖补法
当真皮受伤而出现破洞，而破洞处又缺了一块肉，用正常的粘补法无法使破洞对合如有这处情况发生，只能用挖补法来进行修补。方法是用利刀将破洞处挖成一个方形或圆形的小洞，使刀口向外倾斜。然后将下方的备用皮块取下，制成一个与方形或圆。

⑽ 汽车门内板塑料裂了个小缝，该怎么维护

处理方法，先用粗砂纸把破损周围打磨一下，使周围稍微粗糙一些，容易粘胶水，并清理毛边，然后把板材剪成比破损大一些形状，在破洞周围涂上502，再把片材粘上去，压紧，等4个小时后，用砂纸把片材边缘打磨光滑，新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。

看到这个问题，我来简单说一下，4s店的做法是把织物处理下来，只剩单独的裸门板，根据门板的材质（纸质压缩板，塑料板）来处理，对底材打磨处理，喷涂粘结剂（一般用黑胶），真皮喷涂粘结剂，晾干。包覆。对包边细节处理。有保险的话，就直接换新的。没有保险的话，就自己修补，不会很难。先准备剪刀，工具刀，一瓶502速干胶，和内饰同颜色的上色笔，两张砂纸，