别克gl8蓝色内饰

㈠ 别克GL8内饰有几种色 别克GL8多少排量 别克

棕色，白色，青色，蓝色，两种排量2.5和2.0T

㈡ 别克GL8定制版实车亮相来袭，内饰更豪华

2020广州车展已经正式拉开帷幕，我们在别克展馆发现了一款别克GL8陆上公务舱谦雅定制版车型，该车是基于普通版车型打造而来，但是增加了不少的配置来彰显身份，让我们来看看吧。

综合来说，别克GL8在中国市场这么多年，市场认可度非常高，却有着比较极端的两极分化，非常受到商务接待在这一类的需求，从空间，舒适度的角度来讲家用保姆车也确实不错。如果你预算足够会选这款车吗。

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㈢ 别克GL8Avenir推四座版 尺寸远超埃尔法 奢华不输雷克萨斯LM

在国内MPV市场，别克GL8一直都是这级别的销量当担，尤其是在20-40万级别的商务领域更是毫无对手。如今，为了进一步巩固自己扛把子的地位，这个老牌的“陆上公务舱”又推出了更显豪华商务的GL8Avenir四座版车型，以便能满足商务精英们更极致的需求。

动力方面，四座版的别克GL8Avenir应该会继续沿用现款七座版GL8Avenir的LSY2.0T发动机，最大功率为169kW（230PS），目前申报油耗数据为7.9L/100km。

至于小伙伴们最关心的价格，虽然目前还没有任何预售信息，不过从目前在售的别克GL8Avenir七座版车型44.99万元的售价来看，豪华配置更加丰富的四座版车型定价肯定是要在50万元以上了，而且很有可能与丰田埃尔法的定价持平。那么钟爱超豪华MPV的老板们，如此奢华的四座版GL8Avenir你还满意吗？

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㈣ 全新别克GL8曝光，内饰比埃尔法还香

别克GL8改款在即，全新一代产品浮出水面，我想设计将会是最大亮点。

这一代算得上大改款车型，通用对别克GL8进行了设计上的全颠覆处理，整体设计沿用Avenir概念车设计理念，可以看出来的是，“胖头鱼”整体设计画风不变，变得是配色方面更加时尚，星空蓝的加入让这台商务车领袖变得更有年轻气息。

整体来说，全新一代别克GL8外形上的改变并不大，至少在可接受变化范围之内。

全新别克GL8最大的亮点在于内饰以及4座版本的出现，从目前设计上来看，不可否认的是这一代别克GL8的内饰要比埃尔法更香，出色的设计以及更加科技的表现力。

在日本卖的平民价的埃尔法，跟国内30万级的埃尔法直接对比，我想别克GL8更豪华一些。

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㈤ 别克GL8这款车的内饰如何是你喜欢的吗

一般来说，一辆车的中期改造金会调整外观。以区别于正在销售的旧车型。但是GL6可能是因为已经采用了最新的家庭设计要素，所以此次中期改装车型的外观与老型没有太大的不同。唯一的区别是，全系统标配银色屋顶行李架，所以旅行味道看起来比旧的更好。GL8这次把狗金的中心集中在车厢上，以前GL6的装修和英朗差不多。别克GL8这款车的内饰人见人爱。

电动机提供的动力可以被换挡的缝隙填满，不仅换挡的节奏看起来更加紧凑。而且动力输出的顺畅度也有所提高。十几万就能买到小号别克GL8的装修，真的不动摇吗？至于底盘，以前试验GL6的时候，还摔得粉碎很多。这次改造还可以优化悬挂的硬点和减震器阻尼，道路的摇晃再次过滤并传递给车厢，在遇到较大的波动时也可以处理得比较干净。

㈥ 4座别克GL8内饰奢华，不输雷克萨斯LM，售价或低一半

别克GL8一直以来都是国内最为当红的MPV车型，有着“陆地公务舱”的美誉，2019年销售出近15万辆。2016年别克推出主打高端的全新子品牌——别克Avenir，首款车型便是GL8Avenir，其外观应用多项专属设计，内饰用料更加考究，配置更加丰富，并且提供了多项专属服务，但在座椅布局方面依然是2+2+3的设计。

近日GL8Avenir中期改款车型曝光，其内部采用了2+2的四座布局，取消了一排座椅用来增加更多的专属配置，乘坐空间也得到进一步的提升，奢华程度堪比雷克萨斯LM四座版。目前在售的GL8Avenir指导价为44.99万元，新款GL8Avenir四座版售价将有所上调，预计售价最高不会超过60万元，相较雷克萨斯LM116.6万元-146.6万元的售价，低了一半左右。

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㈦ 【车主点评:入手大白大七座 别克GL8】

#选车理由 以前买的就是老款的胖头鱼式的蓝色GL8，从我还在上学到工作，一直在家里服役到现在，也是相当的耐用，这也间接的证明了GL8车辆的稳定性。新款和老款的对比，相差的东西真挺多的，首先外观，这一代的颜值相当高啊，以前的胖头鱼可能更偏向于商务气息，看起来更沉稳，也传统一些，来气横秋的，老爸更多的是用来当公司的接待车使用，偶尔一大家子出行才开GL8。今年老款的时间也确实久了，加上家里二胎即将出生，跟老爸一商量，还不如再买一台新的GL8好了。到店看车，没优惠，还得定了车再等，那就赶紧定呗，早定早提车。
#最满意 一是外观，豪华大气，符合当下的主流审美，俩大灯设计的还是挺漂亮的，二是配置，中控台一整个大屏贯穿，各项功能都特别齐全，配合下方按键，两种操作方式，很人性化；三是这一代全部更改为双侧电动门，便利性提高了很多，特别方便。
#最不满意 其实没什么不满意的地方，要非的说，就就觉得车内饰颜色深了一个色号，这个深黄色没有米色看起来那么舒服，多希望车内饰颜色也可以有多重选择。
#空间 买GL8都是冲这空间来的吧，这个车的空间相当可以了，一、二排不用多讲，肉眼可见的舒适大空间，主要就是第三排座位，在我的印象里，MPV一般都会将重心放在驾驶和二排乘客舒适性上，但做过几次GL8的第三排座位后，真的会打消这种想法，出了三排座椅是连排，不单独分开外，不论是从乘坐的角度、后背的支撑或是腿部的剩余空间来说，GL8都很好的考虑并做到了。
#外观 这一代的外观我还是比较喜欢的，尤其是那个大灯，很特别，晚上点亮很漂亮，车身侧面线条设计也不错，尾部大灯造型和前脸相呼应，都不错。
#内饰 内饰的颜色深一些，我还是比较喜欢浅米色，中控大屏设计的很惊艳，尤其是刚上车时的动画，有点中国风的感觉。新车稍微有点异味，放了写去异味的香氛。
#动力 2.0T加9AT的组合还可以，动力对我来说够用了，平时都是温柔型的司机，不暴力开车，不路怒，咱也不把这个车当飞机开，这个动力完全满足我自己的驾车需求，哈哈。
#操控 这个配置有360行车影像，前后左右都看得清清楚楚的，倒车，或者过空间小的路段，慢一些都能避免剐蹭，方向指向也精准，开起来很轻松，悬架系统比较软，过不好的路况也不会有很强的颠簸感。目前就是觉得车身有点长，空间小的地方不是太好调头。
#舒适性 舒适性是最好的，二排座椅基本能躺平，长途行驶时，还是相当舒适的。车内的噪音感觉处理的也不错，不会有特别大的声音。
#油耗 没有特别在意过油耗，基本都是没油了，就加满，油表显示目前在12个左右，还能接受吧，毕竟这么大个车，自重2吨，为了更好的舒适，这点油也就不算什么了。

㈧ 别克gl8有几种颜色图片

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㈨ 新款别克GL8 Avenir豪华内饰预览，船长座椅更舒适，媲美奔驰V级

在2019年上海车展上，别克GL8 Avenir以概念车的形式进行了展出，目前据外媒报道，量产就绪的别克GL8 Avenir已指日可待。近日，官方发布了别克GL8 Avenir内饰预览图，看起来第二排船长座椅相当豪华舒适。
别克GL8 Avenir豪华MPV将在中国独家销售，它将位于GL8系列的顶部，看起来与概念车几乎没有什么变化。
内饰图像显示，别克GL8 Avenir的第二排座椅将与前排座椅一样豪华舒适。配备菱形绗缝皮革，向上延伸的脚踏板和一个大型的中央隔板，可容纳杯座，储物柜和可折叠托盘桌。还有一些豪华的毛绒地板垫和许多蓝色装饰物，包括门板和安全带。
别克GL8 Avenir的中控仪表面板上配备了一对连在一起的大型显示器，分别是数字仪表盘和中控触摸屏，相比现款更大。其它方面，因为没有相关内部图片展示，我们还无法了解，期待今后放出更多内饰图。
第三代别克GL8自2016年开始生产，标配2.0升涡轮增压四缸发动机，可提供260 hp的功率和258 lb-ft（350 Nm）的扭矩，匹配六速自动变速箱，这款顶配车型是否会采用9AT变速箱还未知。GL8 Avenir何时会投放市场还有待观察。
点评：作为一款在国内月销量第一的合资MPV，它的口碑还是不错的，而且比较保值，一般作为公司商务接待用车。2018款GL8 Avenir售价高达44.99万元，接近奔驰V级的售价，在内饰方面，别克GL8 Avenir也算是一款豪车了，但是在整体设计感上还是不如奔驰V级。
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㈩ 【车主点评:顶级奢华，爱车别克GL8艾维亚】

#选车理由 选择这个车一方 面是家用的考虑，另一方面也有工作的需求，家里的老人和小孩对舒适性要求比较高，经常需要出行，工作也有需要用到商务接送的需求，所以考虑了中高端的配置和深色内饰，配上大气的外观，结合自己的预算，GL8家用商用确实两不误!#最满意 不管是家用还是商用都非常有面子，虽然我对外观要求不是很高，但是不得不说，不管是什么，只要颜值高，都挺讨人喜欢的。#最不满意 倒不是说最不满意，有些有瑕疵的地方，上个月上了一趟高速，速度上来之后，风噪的感觉还是有点大，但是也算是能接受的程度吧。#空间 空间是最满意的一点，买到现在，差不多一个月了，感受比较深的就是空间吧，家人和客户乘坐的感受都比较好，尤其是第二排的空间，完全可以平躺下睡觉，腿部空间也很大，而且是航空座椅。#外观 这个价位的车里颜值排第一应该没什么争议，比较喜欢这个大气时尚的外观，而且是顶配版本，所以颜色也比较高贵。#内饰 内饰专门选择了深蓝色的内饰，喜欢这个颜色的稳重大气且耐脏，也算是因为工作需要。内饰用料，硬塑料和软包裹相交其中，做工还是不错的。#动力 2.0T的动力个人感觉是完全足够,加速的顿挫感几乎感受不到，非常平顺。日常加速超车完全没有问题。之前天气热，如果是满载开空调的情况下，动力感觉会迟滞一些。#操控 方向盘低速很轻高速重，这个非常喜欢开起来感觉很稳，但是缺点是转向的时候有一点虚位。刹车前段也有虚位，需要适应，不然刚开会很不习惯。#舒适性 过颠簸路面，减震比较好，车内的感觉是比较软的那种，第二排座椅的通风还可以，按摩功能的力道还可以调节，非常舒服，后靠也能放倒，躺下休息也是不错的选择。#油耗 目前最高的时候有12个油耗，这个油耗算是还行吧，也算能接受的范围，毕竟还算是在新车磨合期，期望磨合期过后，油耗会降下来，降到10以内就满足了。