新轩逸内饰周边

A. 日产轩逸登上了轿车销量第一的宝座，它是如何做到的

日产轩逸选择10万元以上的家用车是一个划算的选择。销量第一之前是朗逸，大众支持的，但是新轩逸14代上市后，第一马上就被它取代了。很多人都说轩逸的新款和老款是同时卖的，所以销量很大。但实际上，朗逸也有经典款和两厢车，甚至有三款在售，依然难以超越。今天，我们来盘点一下日产轩逸的产品，它们有哪些优点和缺点，值得购买吗？

日产轩逸为什么能稳坐销量第一，优势和劣势告诉你

新轩逸的出现可以说是老少皆宜。尤其是车身线条和正面加入了大众化的运动风格，不再是固有的中庸印象。而且新轩逸看起来有点音乐感，在同一个班里全身尺寸够大。正面家族经典的镀铬V型设计，搭配亮黑色网眼，看起来依然清新。在照明配置上，除了卤素大灯，其他都有LED大灯和自动大灯功能，配置并不是真的丰富。

在起步阶段，轩逸油门训练更灵敏，在城市驾驶可能更灵活。油门一直踩下去，加速度也很线性，高速超车可能不太顺畅。另一种是CVT变速箱，平滑省油，但换挡节奏和质感相比AT变速箱还是有一定差距。另外整个站点都是调教的，挺舒服的。在油耗方面，我们实际测得每100公里7.9升，是一个比较满意的水平，但不是很经济。

B. 【到店实拍】日产2020款轩逸，换了一身“运动装”

回想上代轩逸的内饰，除了中期改款换过跑车化的方向盘以外，其它地方的设计都非常居家化。全新轩逸在内饰方面，进行了全面调整，中控台设计出了层次感，运动风格非常凸出。中间三个圆形空调出风口依次排开，许多超跑也都是这种布局，全新轩逸的内饰看起来格外战斗。中控台采用软性材料，保持着不错的触摸手感。全新轩逸更换了平底方向盘，左侧功能按键负责调节多媒体系统。高配车型未能配备液晶仪表，望后期能有所改进，可以增强内饰科技感。

推荐配置：2020款轩逸1.6LXLCVT悦享版，指导价12.99万

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 第14代轩逸的内饰如何

第14代轩逸的内饰
内饰部分同样没有让人失望，坐进车里面感受到的就是号称“移动沙发”的天籁相同的乘坐舒适度，而且我们也能发现第14代的轩逸在内饰的豪华感上更加注重，悬浮式的液晶显示屏幕让人眼前一亮，下面是类似奔驰风格的圆形空调出风口，搭配“鸡腿”档杆以及整车大面积的皮质包裹，在舒适度上再次提升。

D. 第14代轩逸内饰配置好吗

第14代含义内饰配置好吗？内饰配置是非常好的，也挺高档的。

E. 新一代轩逸全面进化，真皮“大沙发”有何过人之处

日前，新一代东风日产轩逸轩逸上市，共计6款车型，官方售价为10.9-14.3万元。新车在外观设计，空间配置以及动力方面全面升级，保持家用车市场竞争力。轩逸凭借领先的舒适性、可靠性、燃油经济性成为合资紧凑级家轿市场的畅销车型。

轩逸在2019年上半年的累计销量突破20万辆，仅次于神车朗逸。其中6月份的销量为32629辆，在细分市场名列前茅。

东风日产轩逸受到广大消费者青睐，很大程度上是因为同级领先的舒适性。新款轩逸延续了这一核心优势，座椅采用菱形格纹的设计，视觉上就很高档。新车座椅长度、柔软度以及包裹性都表现优秀，符合移动大沙发的优点，再配合高性能声学隔音技术，带来极致舒适的乘坐体验。

新款轩逸内饰采用全新的造型，中控台和门板部分加入了皮质包裹，营造出高级感。悬浮式液晶屏下方为炮筒式空调出风口，设计感很强。值得一提的是，新车的配置也有亮点，包括IFCW超视距碰撞预警，BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警以及IDA智能疲劳驾驶预警等系统，将安全性能提升。而且新款轩逸还搭载NISSAN
CONNECT日产智联系统，符合目前汽车市场主流的智能化潮流。

动力方面，全新轩逸采用第三代HR16发动机，匹配CVT无级变速箱。其最大功率为102kW，最大扭矩为169N·m，相比老款略有提升。事实上，轩逸并不是以动力为卖点的。尤其在目前A级车市场主流的1.5T动力面前，轩逸的1.6L自然吸气发动机缺乏激情。不过，舒适省油却是同级别领先的，新的发动机百公里综合工况油耗为4.9升，这对于家用车来说也是至关重要的。

F. 从哪些细节可以看出第14代轩逸的内饰讲究

新轩逸的内饰是采用的大面积的软包材质的，不仅花纹细腻均匀，而且发泡层更厚，触感柔和而有弹性。中控台和车门等日常频繁接触的地方，都包覆了甄选的皮质材料。一看就很上档次。

G. 有购买新轩逸的朋友吗能介绍新轩逸的内饰吗

新轩逸的内饰设计发生了较大的变化，丰富的弧线得到了很多的应用，造型上显得更加的时尚、优雅，非常符合家用车的定位，第一眼看上去多少有点新骐达的感觉，新的造型风格将成为日产未来的内饰设计元素。

H. 轩逸的内饰和颜值如何呢耐用性如何

我认为轩逸的内饰做工很好，外观颜值也挺高的，耐用性也比较优秀。

I. 日产轩逸内饰布局合理，配置齐全，你会喜欢

今天要聊的主角是日产轩逸。

以现在的眼光来看，轩逸经典的外观造型多少有些过时了，虽说前脸也采用了日产最新的“V-MOTION”设计风格，但终归还是有“新瓶装旧酒”的感觉。好在布局比较合理，消费者的认可度还是挺高的。作为轩逸车系的入门车型，轩逸经典全系均采用了卤素大灯，并且即便是高配车型也没有提供自动大灯功能，只配备了卤素前雾灯。

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J. 座椅大沙发，号称小“天籁”，全新一代轩逸的表现怎么样

轩逸作为东风日产的顶梁柱产品，在为日产巩固市场和强化品牌影响力上做出了不少的贡献，自打轩逸2006年进入国内市场以来，一共累计销售了超过240万台轩逸，表现十分突出，那么这一次的全新轩逸能否继承上一代的光辉，我们一起来看看吧。

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