lng拖挂车百公里
㈠ 如何计算牵引车挂车载重量
听道上的老司机说半挂车都有额定载质量，比如28吨，31吨，超过这个标准就算超载。根据规定，货运机动车载物超过核定载质量未达30%的，罚款200元，扣2分；30%未达50%的，罚款500元，扣3分;50%未达100%的，罚款1000元，扣3分；100%以上的，罚款2000元，扣3分，同时可扣留车辆。
㈡ 天然气卡车百公里烧多少方气
LNG重型卡车百公里耗气65立方米。
LNG重卡，就是以压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）作为发动机燃料的重卡。按燃料使用状况的不同，可分为单燃料天然气汽车（发动机只使用CNG或LNG作为燃料）、双燃料天然气汽车（使用柴油+天然气，或使用汽油+天然气为燃料的汽车）。使用最为广泛的是单燃料LNG重卡。
近几年中国天然气的产量迅速攀升。从增长速度看，自2004年开始进入我国天然气产量的快速增长期，每年增长量约100亿立方米。从产量来看，由2004年的400亿立方米快速增长到2010年的944亿立方米，实现翻番，使我国在世界产气国的排名由第十三位晋升到前十位。
另一方面，在世界能源日趋紧张，大气污染极为严重的今天，在交通运输领域尤其是重型卡车上大力推广清洁能源，降低石油消耗，减少排放污染，将是未来发展的趋势。加之油价长期看涨因素影响，各个重卡企业纷纷表示LNG重卡市场潜力巨大。
㈢ 半挂车烧天然气一公里多少钱
百公里大约省三分之一吧，不过燃气车动力不行，日常维护费用也不低。各省的比例和当地LNG的价格关系非常大，浙江的LNG卡车可以节省燃料成本25%以上。四川等地预计节省比例更加高
㈣ 60吨拖挂车一公里多少油钱
耗油量要看具体的车型。
半挂车有很多种类，耗油量要看具体的车型，仅从载重车的自重和载货量，难以判断车辆的耗油量，另外路况也是一个很重要的因素了。
普通半挂在正常路况标准载的情况下，百公里油耗在36L-40L之间，但是车辆以超载赚钱，以多拉快跑为主，50的油耗也打不住。如果在高速公路上的话肯定要少点，我这里只能给你平均值参考。一般重车百公里耗油量是23-25个左右。比方说你加100元钱的油，按价格7.17/L来算的话，100元钱应该为13.95升油。看看你100元钱的油直至亮红灯跑了多少公里，然后用13.95除以你所跑的公里数就是你每公里的油耗。
㈤ LNG重型卡车百公里耗气65立方米和多少升LNG
LNG重型卡车百公里耗气65立方米或108升LNG。
换算关系是1公斤LNG大约与1.4方立方米天然气相当。1升LNG=600升NG=0.6立方NG，65立方米约为65/0.6约为108升。
LNG的计量方式与汽柴油相同， 一种是以体积来计量，计量单位是立方米(汽柴油计量单位是升)，一种是以质量来计量，计量单位是公斤(汽柴油计量单位是吨)。根据不同地区的计量习惯，可以选择立方米或公斤作为计量单位。无论用什么计量单位，加气量是相同的，加气机都可以自动计量， 换算关系是1公斤LNG大约与1.4方立方米天然气相当。
LNG汽车驾驶室装有LNG液量显示器，与汽柴油车的油量显示一样，液量显示部分包括液量图标、液量刻度线、液量指针和液量值(L)。钥匙开关打开电源，显示屏全亮3秒后开始显示气瓶各参数值，包括液量值和气瓶压力值，客户可以根据剩余液量值选择加气时间，当液量刻度线低于液量警戒线(该数据由汽车生产商决定， 液量警戒线一般为气瓶有效容积的12.5%)，液量刻度线红色线段，状态灯闪烁，提醒客户及时加液。
㈥ 13米燃气半挂车百公里耗气多少
13米燃气半挂车每百公里消耗5.27kg左右天然气。不同的车，和具体到省市都不一样。
㈦ 什么是百车公里油耗,百吨公里油耗
百公里油耗就是车辆在空车行驶的状态下所耗的油量,每行驶100公里耗油**升,百吨公里油耗就是每一吨货物重量行驶100公里的油耗,比如:东风EQ1090E和解放CA1092汽油载货车的底盘传动比匹配一般适用于在普通公路和拖带挂车行驶，它的最高车速规定为90km/h，此时发动机达到额定最高转速3000r/min。当车速超过80km/h，油耗增加过大，如80km/h车速比70km/h车速百公里油耗增加31．4％(解放CA1092)和39．53％(东风EQ1090E)。对于这类在用货车在高速公路行驶时，在同时考虑燃料经济性和运输效率的情况下，它的运行经济车速范围以65～75km/h为宜。如果不顾这类车辆的性能，在高速公路行驶时踩大加速踏板，使车速超过上述最高车速，造成发动机超速运转，不仅油耗猛增，而且各总成磨损加剧，甚至由于机件内部应力的提高而产生开裂或折断等损坏。目前国产在用汽车在高速公路上高速行驶时，还经常发生轮胎升温爆破、发动机冷却水“开锅”和油封漏油等现象。
东风EQ1061TZ轻型柴油车是近年来设计生产的，该车满载在济青高速公路随车流行驶的燃料消耗如表4。
表4 东风EQ1061TZ柴油车济青高速公路行驶的车速和油耗
车速/(km/h)
油耗/(L/100km) 40～50
16.54 50～60
14.90 60～70
13.97 70～75
12.47 75～80
10.87 80～85
11.82 85～90
12.36 90～95
13.89 95～100
14.33
㈧ 挂车油耗
车头的马力不同油耗也不同，欧曼 HOWO 斯太尔== 车的牌子不通发动机不同，耗油量更不同。 大概车头油耗百公里15-17个 带挂的17-19 来货就看货的重量了。重量越重，油耗越多。
㈨ 13米左右的拖头车每一百公里要用多少公斤油.
要看你的发动机是什么样的多大马力的，就潍柴跟锡柴310马力载35吨每公里耗油量在3块钱左右，当然了，能否省油跟发动机的好坏和驾驶员的技术都有关系的。一般耗油量不说每一百公里要用多少公斤，而是每一百公里要用多少升
㈩ 大货车一公里一般要多少油钱
大货车一公里多少油钱
不同的车型有不同的配置，常见的有1.8t、2.0t这两种类型，那1.8t排量油耗一公里多少钱呢?
1.8t排量油耗一公里多少钱
这个和油耗以及当时的油价有关，只有排量是无法计算的。
假设这款车综合油耗8.8L/100km，假设以93号汽油的价格6元/L计算，每公里费用=8.8*6/100=0.53元/km;
实际费用以实际油耗为准，以汽油时价为准。
【提示】实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。
上面介绍了1.8t排量油耗一公里多少钱的相关内容，下面一起来看看1.8t和2.0l的区别以及二者谁更省油。
1.8t和2.0l的区别
T代表turbo，即涡轮增压，涡轮增压的原理是利用发动机在高转速时排出的大量高压废气带动涡轮，涡轮产生的力在进气口压缩空气从而使更多的空气进入燃烧室使动力增强，通常来说涡轮增压在启动的那一刹那可以给汽车带来额外30%到40%的动力，也就是说1.8T的车在发动机高转速涡轮启动时的动力输出差不多与2.4L的车相同，但这并不表示相当于多少多少的排量，在油耗上1.8T还是1.8不会因为涡轮的关系而多耗油。至于1.8T和2.0L哪个更好，因人而异，turbo的配置更有动力，但是turbo只有在发动机高转速时才启动，而且涡轮增压众所周知的问题是反映有些迟缓。如果是买车是用来玩，最求速度的话，1.8T显然是不错的选择(当然因车而异)，如果只是代步，2.0L也并不是说一定会在维护上高过1.8T，虽然2.0L一般来讲油耗会略高过1.8T，但是1.8T的turbo的需要额外的维护费用。
1.8t和2.0t哪个省油
由相关数据可以看出，大排量的在城区油耗比小排量更低，原因就是大排量的车低转速就能轻松驱动车辆，所以在城区频繁的起步中能从容的适应，但是到了高速就不同了，因为你再厉害也就跑个120，那么大排量多余的动力根本就用不上，这样小排量在高速上就省油了，当然这个是建立在车型基本相同，重量差别不大，排量区别小的前提下。
所以我认为在城区2.0T应该比1.8T省油，毕竟马力和扭矩摆在那里，排量只多了0.2;高速如果在120的情况肯定是1.8T的省
如果我们高速都跑180以上，我相信还是2.0T的省油。