普拉多内饰怎么样
『壹』 【车主点评:和大家分享一下丰田普拉多的用车感受】
#选车理由 选择普拉多主要是因为身边的朋友对他的评价挺高的，首先它的外观特别霸气，开出去特别拉风，而且这车能够做到日常和越野兼顾，价钱自己也可以负担得起，就买它了。#最满意 这车各方面表现都挺不错的，都很满意，外观特别大气，让人一眼看到就很喜欢，然后他的动力也特别澎湃，给你超强的推背感，其他方面的配置也都挺不错的#最不满意 不满意的就是内饰，没有自己想象的那么豪华，表现的中规中矩。#空间 空间特别大，坐在里边会感觉到特别的敞亮，不管是哪一排都足够宽敞，后备箱的空间也是很给力，用来拉货都没有问题，特别能装。#外观 用两个字来形容这车的外观就是霸气，前脸看上去大大方方的，腰身的线条特别有力量感，看起来很有气场，还有新款大灯也很喜欢。#内饰 内饰还可以，没有自己想象的那么豪华，表现的中规中矩，该有的配置也都有，用料也不错，而且新车也没有什么异味#动力 动力特别澎湃，毕竟这车主打的就是越野性，动力可以说是随叫随到，特别猛，一脚油门下去，就给你满满的推背感，特别爽#操控 虽然这车大，但是开起来还是挺容易上手的，操控挺好，方向盘很灵活，转向精准，底盘相当扎实，车身稳定性特别棒，刹车也没什么说的，反馈的很迅速#舒适性 舒适性没什么说的，特别的满意。座椅的支撑性和包裹性都很强。隔音效果也特别好，减震更不用说，就算是过山路烂路，摇晃的也不是很明显。#油耗 买这车就没想着有多省油，目前跑了有1600多公里，平均油耗在12个还可以吧，在我的接受范围内。
『贰』 普拉多怎么样值得买吗
普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。
不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。
唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！
『叁』 丰田柴油版普拉多实拍解读，比起汽油版车型更值得入手吗
丰田普拉多在国内有很大一部分“超级粉丝”，无论普拉多有多少的缺点，但是在部分粉丝心中，这款车就是神一样的存在。目前普拉多主要的在售渠道就是一汽丰田和平行进口的车型。但是平行进口车中又有一个小众的渠道在销售柴油版普拉多，那么对比汽油版普拉多，这款柴油普拉多值得入手吗？今天我们就来对比一下。
总结：柴油版普拉多与汽油版普拉多在车身外观以及内饰以及四驱系统上并没有任何区别。当然柴油版车型的优点就是动力强、油耗低、扭矩大。缺点也是非常明显，噪音大，对柴油油品要求高。综合售价对比，如果你想要一款真正的强动力的越野车，以及超强的续航能力，柴油版值得推荐。如果你仅仅是喜欢有一台普拉多，汽油版车型更适合你。对此柴油和汽油普拉多你有什么看法呢？欢迎留言互动，关注车坛子，买车不迷路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 丰田普拉多质量怎么样
普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。
不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。
唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！
『伍』 普拉多内饰空间怎么样大吗
新普拉多空间：七个座位，七个人都很满意 新普拉多的轴距依旧是2790mm，和老款车型没有变化，并且单看数据也并不大，但日系车向来在空间的设计上有自己的金刚钻，所以我们并不需要担心它的空间表现。并且为了提升第三排乘客的舒适性，新普拉多的第二排座椅还可以前后移动，这是前款车型所没有的，当然靠背的角度同样可以调节。 第三排座椅编辑想在这里好好说说，因为对于7座SUV车型来说，编辑一直认为大部分的设计都是鸡肋，并不能让你长时间的乘坐，这其中路虎的第四代现是编辑认为的唯一一个例外，但它也有弱点，就是第三排需要你手动来操作，这点对于女性车主来说并不方便。但当编辑坐到新普拉多的第三排后，我觉得它足以和第四代发现相抗衡。并且因为可以前后移动的第二排座椅，所以第三排乘客和第二排乘客可以都协商出一个大家都舒适的环境，此外第三排座椅的靠背同样也可以做一个小范围的角度调节。并且最重要的是，这一切的操作都是电动来完成的，你需要做的的就是按动按钮，就这么简单和轻松。 操作第三排座椅时，需要一直按着按钮，并且有滴滴滴的警示音一直陪伴 不过对于大多数车主来说，使用第三排的机会并不多，平时它可以隐藏起来的，并不像前款那样需要外挂折叠，所以后备箱的体积更加规整。如果你想扩展空间，第二排座椅也不像前款那样需要你向前折叠，现在只需要一个扳手就能放平，并且和后面形成一个完整的平面，这方面我对新普拉多无可挑剔。 事事不会太完美，在我期待新普拉多会使用电动尾门的时候，它却依旧使用了侧开式尾门，不但不时髦，打开时还需要后面有更大的空间。
『陆』 【车主点评:丰田普拉多，我的完美伴侣】
#选车理由 之前看过一档电视节目，里边对比了国内SUV的越野能力表现，从那时起，我就特别关注丰田普拉多，这款车无论从空间还是颜值，或者是其他什么，就是特别喜欢这款车。
#最满意 最满意的要数它强劲的动力，还有超霸气的外观，男人开车最怕肉，最开始还好，如果开时间长了，车子动力不足的话，会让你特别闹心，而这款车的动力让我非常满意。
#最不满意 丰田普拉多整体做的还是非常让人满意的，要不然销量也不可能这么好，但这款车在内饰方面显得有些简约，而且没有倒车影像，相对而言科技感不是特别足。
#空间 空间是真的非常大，无论是驾驶位置还是乘坐位置，而且这台车摆在那里也绝对看不出拥挤，第3排放倒的话，后备箱都能放进一张床了，空间真的是没话说。
#外观 外观颜值非常的高，很霸气硬朗，车身相当的饱满，前脸辨识度超高，汽车尾部也非常的动感，整辆车看起来非常的拉风。
#内饰 丰田普拉多兼顾越野性能，还有舒适性能，在内饰方面我觉得缺少了一些科技感，而且与宝马奔驰等商务车相比，缺少了一丝豪华感觉，毕竟有舍就有得，兼顾了越野性能，在其他方面就会差一些。
#动力 动力方面我还是非常满意的，非常的暴躁，动力响应相当的及时，爬坡超车加速，绝对会给你信心，动力相当的不错。
#操控 方向盘还是非常轻盈的，随着速度提升方向盘，转向力度会变紧一些，路感反馈很不错，而且底盘非常扎实，平时不管上坡加速还是左拐右拐都非常沉稳，操控起来相当的不错。
#舒适性 丰田霸道舒适性还是相当好的，平时开着这款车非常的舒服，座椅包裹性就很好，方向盘手感也不错，空调效果来的也很快，音响效果也相当不错，开起来还是非常舒适的。
#油耗 油耗方面，我觉得看每个人的习惯，有的人喜欢急踩刹车，急踩油门，油耗可能会高一些，我开这款车油耗大概13左右，还是在可以接受的范围之内，毕竟排量摆在那里。
『柒』 汽车界的理财产品，20万买辆08年丰田普拉多，看完内饰傻眼了
哈喽，大家好~检车家老高又和大家见面了！我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。
好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家的阅读！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。我们下次再见~
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『捌』 新款普拉多值不值得购买普拉多有着什么内饰
前不久，丰田普拉多在国内正式谢幕，让很多铁杆越野车爱好者伤心不已。新普拉多丰田什么时候要引进还是个谜，这让很多通过非官方渠道进口到中国的车辆价格一下子涨了不少。买还是不买，真的很头疼，不过日本也有好消息。新款普拉多已经亮相，新车即将在欧洲率先销售。相信很快就会和我们国内的消费者见面。普拉多作为丰田最知名的硬派越野SUV，多年来一直享有不错的销量和口碑，耐用的皮质是很多人对普拉多的第一印象。
『玖』 【车主点评:各方面都非常霸道的丰田普拉多】
#选车理由 我本人也是三十多的年纪了，但是我的生活过的还是非常顺利的，我的家庭条件也非常不错，从大学毕业以后父母就给我经营一家公司，现在公司也步入正轨了，所以我躁动的心真是越来越按耐不住了，就决定买一台家用越野都可以兼顾的车子，丰田普拉多这辆车子是非常符合我要求的，果断入手了一辆。#最满意 最满意的地方还是这辆车子的动力，这台车子的动力真的是能够满足我不同的驾驶需求，现在周末和朋友们出去玩玩越野真的是太爽了。#最不满意 他最不满意的地方，我觉得还是这辆车子的油耗，这台车子不仅外观动力霸道，它的油耗也是非常霸道的，目前车子的油耗在15个多还是非常烧油的。#空间 空间的话，对于家用来说是非常富足的，车内的空间基本上都是用不满。#外观 外观的设计还是非常养眼的，车子的力量感很足，而且车后的备胎挂上去真的是增添了越野气息。#内饰 内饰的设计我觉得还是挺不错的，用料很棒，车内的软包很多。#动力 动力是非常给力的，这辆车的动力给我的驾驶体验简直是太强了，尤其是在运动模式下，车子感觉是脱缰的野马。#操控 这辆车子开起来还是非常容易上手的，虽然车身比较大，但是一点都不会有笨重感。#舒适性 我觉得车子的减震还是差了一点，车内抖动感比较强。#油耗 这台车子说实话真的是很烧油。目前它的油耗在十五个多。