奥迪a6低配高配内饰

Ⅰ 2014款奥迪a6l低配和中配都哪里不同，区别在哪，说详细点！给赞

你好，亲，12到14是大换代，12款编号是C7
13款之后是C8，外观是全新的，动力配置方面2.5L发动机取代了2.4发动机，其它2.0T
2.8
3.0T
发动机基本相同，内饰会有所不同！

Ⅱ 奥迪A6买哪一款比较好

奥迪A6L卖的最多的是40TFSI豪华动感型，虽然听起来40TFSI的动力有点寒酸，也是个乞丐版的奥迪A6L，但是乞丐版的奥迪A6L依旧很豪华，而且该有的配置基本都有，这也正是符合了奥迪A6L的上市宣传广告“啥都配齐”，所以我认为奥迪A6L的40TFSI豪华动感型是最值得买的，也是性价比最高的。

最后，40TFSI虽然作为低配车型听起来有点寒酸，但是配置、外观、做工、乘坐舒适性相比高配车型一点不打折扣，在加上低于35万的售价和丰富的基础配置，所以我认为40TFSI的奥迪豪华动感型最值得买。

Ⅲ 奥迪A6顶配和A8低配有什么差别

奥迪A6是豪华C级车的杰出代表，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。奥迪A8则是豪华D级车的代表，是整个奥迪系列里面最高端的豪华商务车。两台车的价位和定义不在一个档次。

所以说，如果你更看重车子的性能和配置，想追求更好的驾驶体验，可以选择顶配的A6,如果你想选择更高一个档次的车型，考虑到面子因素或者保值性方面的话可以选择低配的A8。

Ⅳ 14款奥迪a6和15款奥迪a6

疫情期间，各行各业都受到了不同程度的影响，除了新冠病毒给大家带来的压迫感，直接带来的就是收入下降。所以，此时的消费方式，需要你量入为出，节省开支，买车也是如此，低配车是非常具有性价比的。奥迪A6L作为最早一批进入中国国产的豪华中大型车，它的低配车如何呢？今天我们就来看一看低配奥迪A6L的产品力。

全新的奥迪A6L于2019年初推出，共有12款车型。因为奥迪A6L每个配置都有两种外形风格，所以相当于只有6款配置车型。而我们今天介绍的这款车型，它是搭载2.0T高功率发动机的最低配车型：2019款奥迪A6L
45 TFSI 臻选致雅型/臻选动感型，官方指导价为43.38万元。

一、外观配置解析
单看外观，你很难看出奥迪A6L高低配置车型的区别，这就是买奥迪A6L这类豪华车的好处，就算你是低配的奥迪A6L，外观也看不出太寒酸的感觉。

全新奥迪A6L的长、宽、高分别为5050mm*1886mm*1475mm，轴距为3024mm。相比前代车型长度增长14mm至5050mm，宽度增加12mm至1886mm，高度增加9mm至1475mm。(图片为臻选动感型)

来到车头，全新换代的奥迪A6L的设计相比老款更加复杂，更密集的镀铬装饰条和灯组设计让它的未来感十足。虽然更显年轻，但它的整体感受还是相当稳重的。

奥迪A6L全系配备了全LED矩阵式自动大灯，无论是哪款车型，你的前方都可以被照的透亮。我们这款低配车型配备的是普通矩阵式LED大灯，而高配车型则配备的是照明角度更丰富、亮度更高、并配备盲区照明和弯道随动照明功能的高级矩阵式LED大灯。

我们今天推荐这款官方指导价为43.38万元的配备无钥匙进入和启动。在这项配置上，奥迪比宝马和奔驰要慷慨许多。

来到侧面，奥迪A6L作为国内最早加长的中大级豪华车，现在它的轴距为3024mm，虽然已经不是同级之最，但数据也是相当不错了，不及侧面造型看起来更加稳重，内部空间也得到了保证。（因4S店内无法拍摄侧面，故用臻选动感型quattro代替）

轮圈尺寸方面，臻选致雅型配备18英寸轮圈，轮胎参数为255/55 R18；臻选动感型配备了19英寸轮圈，轮胎参数为245/45 R19。从这点来看，同价位，还是买臻选动感型更值！

轮胎方面，臻选致雅型选用了固特异的EFFICIENT GRIP，更偏向节能；而臻选动感型选用了固特异的EAGLE F1，抓地、运动性能更强，而且，它的胎面更宽。

来到尾部，同车头的感觉相同，略微复杂的LED尾灯被横贯的镀铬条所穿过，看起来更加雍容华贵。

臻选致雅型/臻选动感型的差别并不大，仅有保险杠处有一些细微的差别，另外，两者都是使用了双边单出排气装饰，遵循了“大集团战略”（奥迪普通车型大规模使用隐藏排气）。
二、内饰配置解析

奥迪A6L的内饰采用奥迪最新家族式设计语言，横向线条的布局，使简洁的金属线条穿插其中。内饰豪华感提升明显，同时也更加年轻化，上下两款触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，科技感十足。

这一代奥迪A6L的中控有了大升级，它采用了奥迪A8的内饰设计理念，中控区域采用双屏幕设计，将奥迪的“科技风”更加淋漓尽致的体现。奥迪A6L全系车型配备了中控双触摸屏幕，无差别对待。上屏幕尺寸为10.1英寸，下屏幕尺寸为8.6英寸。

多媒体系统方面，MMI已经升级为最新的触屏主题风格，在系统中，手机互联支持CarPlay/Carlife，拓展性得到了增强。

方向盘采用了家族最新的仿三辐的四辐方向盘，造型设计也是有棱有角，看起来稳重大气而又散发着科技感。

12.3英寸的液晶仪表屏幕也是全系车型配备，主题设计的可视化效果非常好，显示效果绝佳，另外，HUD抬头显示也可以花费18700元选装。奥迪A6L这样的屏幕全系标配更有利于奥迪多媒体科技的普及。

在我们推荐的43.38万元这两款车型中，臻选致雅型配备了单色氛围灯，多色氛围灯可以花费5400元选装；而臻选动感型单色氛围灯需要花2500元选装，多色氛围灯则需要花费7900元选装。

不同于臻选致雅型的纯皮座椅，臻选动感型的皮/Alcantara混搭座椅，非常动感，而且从物理功能上来说，也有防滑功能。

座椅的多向电动调节也是全系标配的，不过，低配车型如果想要座椅记忆，需要花2500元选装。

不过，低配车型中，座椅加热/通风按摩都需要选装。后排座椅中，座椅的电动调节，加热/通风/按摩也需要选装。

不仅仅前排，后排也配备了自动分区空调。

就算是低配车型，它的前后隔音玻璃也是可以选装的，这很符合奥迪A6L这样的中大级别豪华车的定位。

天窗方面，43.38万元的两款车型都配备了分段式的电动天窗，和高配车型是一致的。
二、内饰配置解析

奥迪A6L的内饰采用奥迪最新家族式设计语言，横向线条的布局，使简洁的金属线条穿插其中。内饰豪华感提升明显，同时也更加年轻化，上下两款触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，科技感十足。

这一代奥迪A6L的中控有了大升级，它采用了奥迪A8的内饰设计理念，中控区域采用双屏幕设计，将奥迪的“科技风”更加淋漓尽致的体现。奥迪A6L全系车型配备了中控双触摸屏幕，无差别对待。上屏幕尺寸为10.1英寸，下屏幕尺寸为8.6英寸。

多媒体系统方面，MMI已经升级为最新的触屏主题风格，在系统中，手机互联支持CarPlay/Carlife，拓展性得到了增强。

方向盘采用了家族最新的仿三辐的四辐方向盘，造型设计也是有棱有角，看起来稳重大气而又散发着科技感。

12.3英寸的液晶仪表屏幕也是全系车型配备，主题设计的可视化效果非常好，显示效果绝佳，另外，HUD抬头显示也可以花费18700元选装。奥迪A6L这样的屏幕全系标配更有利于奥迪多媒体科技的普及。

在我们推荐的43.38万元这两款车型中，臻选致雅型配备了单色氛围灯，多色氛围灯可以花费5400元选装；而臻选动感型单色氛围灯需要花2500元选装，多色氛围灯则需要花费7900元选装。

不同于臻选致雅型的纯皮座椅，臻选动感型的皮/Alcantara混搭座椅，非常动感，而且从物理功能上来说，也有防滑功能。

座椅的多向电动调节也是全系标配的，不过，低配车型如果想要座椅记忆，需要花2500元选装。

不过，低配车型中，座椅加热/通风按摩都需要选装。后排座椅中，座椅的电动调节，加热/通风/按摩也需要选装。

不仅仅前排，后排也配备了自动分区空调。

就算是低配车型，它的前后隔音玻璃也是可以选装的，这很符合奥迪A6L这样的中大级别豪华车的定位。

天窗方面，43.38万元的两款车型都配备了分段式的电动天窗，和高配车型是一致的。
三、空间表现
对于空间表现方面，奥迪在同级车型中的成绩一向出色。全新奥迪A6L将车长和轴距都进行了加长，相比前代车型长度增长14mm至5050mm，轴距增加12mm至3024mm。同时在乘坐空间上也进行了优化，所带来的空间上的升级还是很明显的。

身高185cm的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可获得四指的头部空间。

前排为体验者坐姿，此时后排可获得两指的头部空间和一拳三指的腿部空间。

与现款车型问题相同，后排中央地板仍存在很高的隆起，这是有四驱车型的轿车平台所无法避免的，中央隆起超过了一个iPhone XS Max的高度。

前排扶手箱内配备了两个USB充电口，同时具有SD卡槽和SIM卡槽，方便媒体拓展和进行网络连接。
内部细节空间一览：

全新奥迪A6L的行李厢容积为：430L，与现款车型相差不大，表现中规中矩。
四、动力系统
2019款奥迪A6L
45 TFSI
臻选致雅型/臻选动感型搭载了一台2.0L涡轮增压四缸发动机，虽然并未搭载了时下最热门的48V轻混系统，但其创造性的搭载了12V轻度混合动力系统。传动系统方面，新车匹配的是7速双离合器变速箱。底盘采用的是前/后五连杆独立悬挂。

45TFSI车型配备的2.0T高功率发动机，最大功率165kW（224Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩：350Nm/1600-4500rpm。配合7速双离合变速箱，官方百公里加速时间为7.9s。这样的数据表现在同级中并不突出，属于中等水平。

底盘方面，全新奥迪A6L全系配备的是前/后五连杆独立悬挂，55TFSI车型可选装可变阻尼空气悬挂，而40TFSI和45TFSI车型并不可以选装。

全新奥迪A6L在40/45TFSI车型中革命性的加入了12V轻混系统，不同于55TFSI车型上搭载的48V轻混系统，12V轻混系统的最大作用并非节约能耗，而是减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。
全文总结：可以从今天的解读低配车看出，就算是低配的奥迪A6L，它的各方面配置水平完全没有因为想拉低配置而去减配的意思。比如全系统一的液晶屏幕尺寸，全系统一的矩阵式LED自动大灯，和高配车型一致的分段式天窗。从何来看，几乎所有的舒适性配置都很大方的标配给你，而一些高科技配置或者锦上添花的配置，才需要你去花钱选装，低配的奥迪A6L，也挺好！

Ⅳ 13 款奥迪A6L高配和低配区别在哪里

你好。一三款奥迪a6高配和低配主要区别在于它的配置。及行车辅助系统。电子电路。电控的设施不同。总的来说，高配的。始终要比低配的驾驶感强。操作性强，舒适，性强。望采纳

Ⅵ 奥迪a6全路况版的内饰和内部配置怎么样

Allroad的客舱空间宽敞，四个主要座位位置都有足够的成人空间。头部空间同样很宽敞，腿部空间和肩部空间出人意料的不那么拥挤。驾驶位置为您提供了居高临下的路面视图，这要归功于Allroad高于标准的座椅高度，而且更高的乘坐高度也使其更容易进出。

向外的能见度很好，尽管大的前柱在一定程度上阻碍了视野。但是侧视窗和后视窗很大，Allroad标配了出色的360度摄像头，适用于狭小的空间，上手的话需要一点时间，但是在亲自驾驶几天后，车上所有控件都感觉使用起来相对简单便捷。

总体来说，A6Allroad提供了一个非常精心打造的机舱，安全功能和辅助驾驶功能一应俱全，人体舒适性也兼顾得很好。A6Allroad450000的起价也应该如此。

Ⅶ 奥迪A6L最低配值不值得购买

30-40万元的售价区间，豪华品牌中大型车该怎么选呢？很多人第一印象就会想到奥迪A6L，那么今天我们就来看看奥迪A6L中最低配的车型，到底值不值得购买？

总结：首先40 TFSI并不会让你在面子上矮人一头，除了轮圈样式和尾标，你是无法区分它的45 TFSI的。从配置上来看，40 TFSI跟45
TFSI的差距也并不多，整体水平也完全能够应付日常使用，唯独比较低的是座椅方面的功能，不过只要花上2500元，天冷时也能用上座椅加热。目前由于2021款上市时间不长，目前市场上的优惠相比之前有所收紧，不过依旧有着差不多至少5万元的优惠。

Ⅷ 09款奥迪A6 的外观和内饰

前不久，奥迪发布了2009款A6以及全部衍生车型的详细资料，包括A6、A6 Avant、S6、S6 Avant以及RS6和Allroad。新车型除了丰富的发动机和变速箱配置、Quarttro等奥迪传统的优势技术外，偏航警示系统以及两侧盲区辅助系统等新技术也得到首次应用。今年十月它们的身影就会出现在德国的经销商那里。
新A6外形上的变化再一次印证了当今汽车设计更加运动化的趋势。LED的运用，使车灯成为一大亮点。下方排列6个LED小灯泡的大灯，不仅引人注目，更包含了自适应照明系统、动态转向照明系统、远光灯辅助系统等先进技术。尾部变化同样体现了运动化趋势，行李箱尾端微微上翘，扩压器变得更宽，排气管也更加粗壮。改款后的A6车身总长4.93米、宽1.86米、高1.46米，保持了其优雅的比例。奥迪S-line套件能够满足大多数对个性和运动需求，包括18寸轮毂和运动运动座椅以及一些个性内饰装潢。
内饰基本不便，MII再次升级

与现行款相比，2009款A6的内饰造型变化不大，在保持简洁、雅致风格的同时，技术上做了进一步升级。令奥迪自豪的MMI系统得到优化，功能也有所加强，导航地图将可以提供鸟瞰视角。另外，新的MMI将配备一块40GB的硬盘，用于存放音乐和超过5000条地址信息。

2009款奥迪A6将提供极其丰富的发动机选择，包括6款汽油发动机和4款柴油型号，全部采用了奥迪最优秀的发动机技术。
在汽油机方面，最低端的2.0升4缸涡轮增压直喷(TFSI)发动机拥有170马力。之后是两款带有AVS气门正时系统的2.8升V6直喷(FSI)引擎，分别可以提供190马力和220马力。V6 3.0升机械增压发动机是奥迪家族的新成员，最大功率290马力，这款引擎可以使A6在5.9秒内从静止加速到100KM/H。而高端的4.2升V8 FSI发动机能够提供350匹马力。
柴油TDI发动机有四种选择，包括2.0升的两个版本和2.7或3.0升的V6版本。基础版的2.0升发动机被称为TDIe，其中e代表高效的E-model。如果使用Multitronic变速箱，2.0 TDIe版A6由静止加速至100公里/小时需要9.9秒，最高时速可达204公里/小时。2.7升和3.0升的V6 TDI发动机也达到了极高的效率，其中2.7升车型最大功率190马力，峰值扭矩380牛米。而3.0升车型达到了240马力和450牛米。
值得一提的是，2009款A6家族的耗油率降低了15%。最环保的2.0TDIe柴油发动机配合6速手动变速器时，耗油仅为5.3升/百公里，二氧化碳排放也仅有139克/公里。汽油车型方面，装配6速手动变速箱和190马力2.8升FSI发动机的车型百公里耗油仅为8.2升，而220马力发动机搭配M0ultitronic无级变速箱的车型百公里耗油也不过8.2升。即便配备Tiptronic手自一体变速箱和Quattro驱动系统的3.0升车型耗油也只有9.5升/百公里。

Ⅸ 奥迪a6高配与低配有什么分别

首先肯定是价格上面的区别，A6顶配的价格差不多能够买两辆标配的A6了，还有排量也不同。

不知道你说的是哪两个配置车的区别？

A6有：30FSI 、35FSI、50TFSI，这三个排量里面还分好多配置。

Ⅹ 顶配奥迪A4L和最低配奥迪A6L选哪个

其实这种选择题，每个人的想法都不一样，每个人都有自己的理由。因此，我这里只是发表一下个人意见。
在买车的时候，我个人是推荐“宁为凤尾，不为鸡首！”也就是说，同样的价位我肯定会买级别更高的车型。我想绝大部分的消费者，也会是同样的想法。但是有一点除外，那就是土豪们！这些土豪们买车，不仅仅需要品牌、级别还需要豪华度。汽车的豪华度也就是豪华感，用设计以及丰富的配置来体现。很多土豪们买车之所以选择顶配，就是为了享受顶配丰富的舒适性配置，以及各种辅助功能。甚至有些土豪们在经常使用自己的上一款拥有丰富配置后，再换车时，如果是个低配，会感觉明显的不适应。因此，这类人除外，土豪们不会和我们一样的想法的。
但作为我这一类，可以用小农思想来形容的消费群体想法当然不同！既然花同样的钱，肯定会选择更高级别的车型啊！具体到这个案例中，那就是选择最低配的奥迪A6L了，原因有几下几点：
第一，无论是豪华车还是普通的车型，级别高的车型，在关键部分用料也会更好。而豪华品牌车型会更放大这一点。这里不仅仅包括体现豪华感的内饰用料方面，在底盘结构、底盘配件，以及悬挂系统的用料也会选择更好的。比如，一个豪华品牌在中级车型的悬挂系统会采用钢板压制，但在中大型车型上可能会采用铝合金材质。在车辆的结构件上，也会用强度更高的的材料，在一定程度上可以提升车辆的安全性。
第二，更高级别的车型，对产品的品控要求会更高。虽然各大品牌宣传：在同一品牌下，会采用同样的工艺，同样的生产过程等等。但在一些细节的处理方面，绝对会有不同的地方。
第三，在某个品牌的的老款车型，曾经出现在同一款车型的高配车型，采用了强度更高、成本更高的发动机活塞连杆等配件。因此，在动力配件上的区别，某些产品可能会有。但在奥迪A4L和奥迪A6L上，并没有明显证据有此类的作法。！这里只是说出来让大家了解一下！
第四，在今后作为二手车出手时，哪怕是一款顶配的奥迪A4L，和最低配的奥迪A6L相比，顶配的奥迪A4L都不会有一点优势，二手车交易的成交价，会把两者的级别清晰地体现出来。就是说，哪怕你花同样的价位，买的顶配奥迪A4L，也会比最低配的奥迪A6L的的价格要低上不少。
当然，这里只是简单的说一些自己的想法。但已经有足够的理由，让你不去买顶配的奥迪A4L。如果你是土豪，追求极致的各种配置，奥迪A4L的顶配会是更好的选择。但是，更高的价格，并不一定能获得更好的豪华感和舒适性。因为奥迪更具科技豪华感的内饰，以及更长的轴距，在豪华感和舒适性上肯定会高。而选择奥迪A4L顶配车型，高配置换来的只是更多的辅助配置，对提升豪华感和舒适性并不一定有多大的作用！
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