尼桑200房车

A. 日产NV200好不好

如果你想要选择一辆日系品牌的大尺寸MPV车型，预算又没有那么高的话，不如来看一下郑州日产的这款NV200，该车同样是一台日系车，且日产的品质也完全不输于本田，甚至在舒适型方面来说日产NV200还要比奥德赛的实力强一些，毕竟日产一直都有着“沙发厂”这样的称号。

B. 这是尼桑的什么车型

简单说下吧，这款车正确的名字是NISSAN Cedric，翻译过来就是日产的赛德里克，在中国有人把它叫做公爵王啊、光荣之类的，定位是高级后驱房车，类似于宝马5系和奔驰E级，可以算是英菲尼迪M系的前身，20世纪60年代开始生产，经历了几次换代，94-98年的时候，日本经济泡沫，这款车也随之没落了。2004年的时候，公爵王改名为“风雅”，进口到国内，你通过汽车之家应该可以看见这个牌子，这时候它在美国的名字就是英菲尼迪M35和M45，2008年的时候风雅又改名为英菲尼迪在中国销售，型号就是M25和M37，汽车之家可以查到，现在最新的名字是英菲尼迪Q70L。

C. 尼桑CIMA这款车如何目前确切的价位是多少

CIMA 就是大一号的阳光,售价在72W左右,实际67W左右可以到手(估计可以更低)因为在国内CIMA卖的不好,有车的车商手上的也是比较老的版本的CIMA,所以价格都可以往下压.

动力和尺寸方面是它的骄傲也是NISSAN 作为单一品牌最高档次的4门轿车了,但是维修保养方面不会很方便,需要得到NISSAN 4S特约维修的支持普通的4S根本无法对你的后期的保养和维护起到帮助.

同时V8的引擎油耗也是非常的厉害,虽然VQ是王牌发动机但是不要忽略真正获奖的是V6的3.5L,不是CIMA的4.5和天籁的2.3.这2款都是经过后期的调教来适应相同排量的.

说实话CIMA 外形已经有点老套了,配置不错,但是油耗高,维修保养不方便还是不建议购买.

可以考虑VOLVO S80 和奔驰的E280 ,这两款无论外形还是使用维修都比较有保障.

D. 3万买的二手日产NV200，改装出来的房车，也能带女朋友出游

在广袤的中华大地上，以五菱为首的微型面包车大军多如牛毛，它们可拉人可拉货，用途广泛，从一二线城市到乡野市郊到处可见它们的身影。低廉的售价使他们成为很多创业年轻人的首选，但如果要论舒适性以及可玩性，有两个合资“面的”不容忽视。一辆是地道”Kcar”铃木浪迪，另外一个稍微大点的就是今天的主角郑州日产NV200！

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E. 有20万以下的房车吗

20万元以下的房车其实选择性并不是很多，下面是列出几款房车，看是否喜欢。

一、自行式房车

1、一汽佳宝T80房车

这款小品牌房车售价为15.98万元。手动挡房车，排量为1.5L，国四标准。

F. 日产发布新款NV350房车，20多万还带四驱，会成为你的首选吗

根据不同的身体形式，汽车可分为多种类型的B，C型。由于特殊使用要求和场景的多样化，还有一种型号，如小型T型等标准。就满足客户需求的能力而言，日本RV可以说可以说它不仅可以在线设计，而且现在有一个制造商制作形状的文章。小编会引入罕见的自定义模型，以及印象中现有滚动的一些差异，看看。

整个车辆的外部尺寸是：5230 * 2030 * 2880mm，与同类机箱的B型RV相比，它表明汽车上会有更好的空间性能。在车外，您可以看到顶部的专用门，多面窗口和3 100W太阳能电池板，而且没有其他设施。在车内，头部空间真的大于一般的B型RV。额头舱设定一个膨胀双人床，虽然纵向空间更拥挤，但在B型房间里已经非常罕见。

G. 售价21万，高度不到2米，日产尼桑房车能坐10人空间利用率挺高

前几天给大家介绍过一款日产NV200的升顶房车受到了众多车友的关注，那么今天给大家带来一款日产NV350房车，这款车长度不足5米，但是车内核载人数达到了惊人的10座，到底是个啥布局，我们一起来看看吧。这是一款在日常NV350基础上改装而来的露营车。从外观来看就是一台MPV，但是内部却别有洞天。

这款日本打造的露营房车售价21.3万元（不含税），日常能乘坐10人确实比较惊人，旅行的时候可以满足两口人休息。灵活的外形尺寸使得日常驾驶下地库都没有问题，低调的外观在使用时也不会引起围观，不过遗憾的是这款车型目前国内并没有引进，不知道大家对这种房车布局有何看法，欢迎留言讨论。

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H. 宇通尼桑房车多少钱

你好，尼桑房车有做，具体看你加装什么配置，比如沙发是软包还是其他材料，动中通电视等。房车价格配置可以为你专业的解答。

I. 尼桑MAXIMA是什么车

尼桑MAXIMA是日产西玛的英文名。

在2016北京车展上，东风日产宣布旗下全新中型车西玛正式上市，西玛此次共推出三款车型。

西玛与天籁同属一个平台，均定位中型车。不同的是，天籁的设计风格偏向沉稳商务，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人。在造型上，它融入了日产最新的设计理念，采用了V-MOTION中央格栅、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素。

(9)尼桑200房车扩展阅读：

日产Maxima历史：

谈到日产Maxima就是美版的日产风度（Cefiro），定位更偏向于运动。

在日产风度（2000年款）停产后，除了香港等几个较大的市场依然将后来生产的Maxima命名为风度外，其余地区都一律采用Maxima命名。在2003年日产天籁推出后，Maxima直接与其共享了日产的中型车D平台，而为了让它们之间的定位更加明确，日产进一步强化了Maxima的运动属性。