柯迪亚克gt内饰与柯迪亚克区别

① 最不“GT”的GT 上汽斯柯达柯迪亚克GT

柯迪亚克可以说是上汽斯柯达近年推出的最具影响力的车型，从YETI车型上市多年无人问津，到柯迪亚克一经上市成为“爆款”，这期间过山车般的跌宕心情只有上汽斯柯达SUV产品部的员工能够说得清。如今，上汽斯柯达凭借柯迪亚克彻底完成了凤凰涅槃，整个SUV产品矩阵几乎涵盖了非豪华品牌主流合资SUV的价格区间。随之而来的衍生车型柯迪亚克GT自然是想趁着这把火尚未熄灭继续给自己添点柴。

余下一天的测试我们主要针对市区道路及小部分高架路段。虽是小雨的天气，我们为了获得更真实的数据，仍旧全程保持空调开启状态。在车水马龙的小路上，?柯迪亚克GT的通过性比我们预想中的要好一些，在小马路上需要调头时，较小的转向半径让我们很从容地完成一把调头动作。

在经过非铺装路面时，虽说弹跳时不时发生，但幅度都在可控范围内，虽说车身高度比起柯迪亚克有所降低，底盘的滤震还是发挥出了应有的水准，在经过坑洼不平的起伏路时，转向也不会因为复杂的路况而随意发生左右转动。

点评：

虽说柯迪亚克GT在动力表现上显得很不“GT”。但不可否认的是，它确实是少有的穿着轿跑SUV“外衣”，内里却藏着“居家心”的中型SUV。

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② 柯迪亚克GT这款车如何

柯迪亚克GT这款车从各个方面来看，还是比较出众的，他的整体性价比也是蛮高的，下面笔者从外观方面，内饰方面，动力方面来介绍下这款车，大家随小编一起来了解一下这款车吧。

对于以上所说的内容，大家有不同的意见和想法，都可以留言一起讨论，期待你的回复哦！

③ 柯迪亚克GT怎么样值得入手吗

斯柯达在中国汽车市场的销量、品牌知名度虽然比不上它的大哥大众，但毕竟人家是德系品牌，旗下很多车型跟大众的车型都是同一平台打造，很多车型的性价比还是蛮高的，柯迪亚克就是其中之一。现在国人既要花很少的钱，又要上空间宽敞的中型SUV，还要求合资品牌，斯柯达柯迪亚克就是比较好的选择，但很多年轻消费者觉得柯迪亚克这款车外观中规中矩，为此，斯柯达推出了柯迪亚克的运动版车型柯迪亚克GT。就像大众推出途昂的运动版途昂X一样，为了满足追求年轻时尚运动的年轻消费者的需求。

这款车的底盘仍然在用了前麦弗逊后扭力梁悬架，这是饱受诟病的一点。这款车令人吐槽的还有一点在于其内饰中使用的塑料件实在是太多了，高级感不是那么强。这款车的动力配置、三大件跟热销的途观L是一模一样的，但此车却便宜了1.9万元，所以这款车是一款性价比超高的中型SUV。这款车销量不高，但却很自信，最新版本居然涨价了，幅度还不小，直接比上一版本贵了1.7万。

④ #斯柯达广州车展探馆行动# 带你解析柯迪亚克与GT的区别

带你打卡斯柯达广州车展，与你一起解析柯迪亚克与柯迪亚克GT的区别。

动力系统方面，柯迪亚克和柯迪亚克GT都采用了2.0T发动机，并且具备TSI330和TSI380两种动力调教。高功率的TSI380车型最大功率220Ps，最大扭矩350Nm；TSI330车型的低功率发动机最大功率186Ps，最大扭矩320Nm。传动系统均为7速湿式双离合变速箱。

⑤ 质感明显提升 抢先实拍新款柯迪亚克/柯迪亚克GT内饰

易车原创 上周我们一睹新款柯迪亚克/柯迪亚克GT车型的尊容，不错的颜值引起了不少消费者的称赞，今天我们带来这两台车最新的内饰实拍，看看新款柯迪亚克/柯迪亚克GT的内饰能否打动你。

全文总结：虽然内饰整体的变化并不算多，主要在于中控区域的材质材质以及屏幕尺寸的增大，不过倒是让内饰质感更上一层楼，至此新款的柯迪亚克/柯迪亚克GT的外观和内饰大家也都知晓得差不多了，这台车竞争力如何呢？最终还得看具体的配置搭载情况以及最能体现诚意的价格！

⑥ 【实测】实力被隐藏柯迪亚克 GT 开完大有惊喜

【懂车之道实测】在道哥的认知当中，斯柯达一直是一位有实力的选手，不过它的实力是被太过出名的大众车所盖住，以至于斯柯达销量并没有达到大众车型销量，最后只有真正懂斯柯达的用户才会去买斯柯达。

柯迪亚克GT是基于柯迪亚克打造出来的一款GT衍生车型，是一款跨界轿跑SUV，定位中型SUV，在18年已经上市，共推出7款车型，指导价格区间为17.99-24.79万元。这款车直接摆脱了斯柯达家族其它车型追求稳重的设计，而是以更加年轻、更高颜值来迎合年轻用户。

小编有话说：

柯迪亚克GT的外观是轿跑风格，这样的风格也是更加容易讨年用户喜欢，新车拥有空间大、多配置、动力强，柯迪亚克GT也是一款合资车，品质上还是过得去，所以选择柯迪亚克GT不失为一个不错的选择。（图/文/摄:懂车之道刘威编辑）

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⑦ 柯迪亚克GT对比柯迪亚克，轿跑SUV的空间真的不堪

得益于更年轻、运动化的设计，轿跑SUV受到了不少年轻用户的追捧，然而与之相关联的还有较为局促的后排以及后备箱空间，这也让不少消费者在内心首先将其移出了备选车型中，毕竟空间就是SUV最大的卖点。那么轿跑SUV的空间真的那么不堪吗？借着之前来到斯柯达4S店的机会，我们对比了柯迪亚克和柯迪亚克GT这两款同平台车型，看看两车的差别到底在哪里。

除了同样叫做柯迪亚克外，两车相似的前脸也能看出它们之间的关联性。不过毕竟轿跑SUV有着更为鲜明的年轻、运动属性，因此柯迪亚克GT在直瀑式格栅及牌照框之间还多了一层蜂窝状的格栅，配合下方更具侵略性的前包围，整体设计相比柯迪亚克无疑更为动感。

通过以上几点可以看出，身为轿跑SUV的柯迪亚克GT，由于并没有过分的追求极致的溜背设计，从而保证了一定的后排空间表现。因此，如果特别喜欢轿跑SUV的外观，同时又担心后排空间，那么柯迪亚克无疑是非常不错的选择。当然，较小的后备箱空间仍是必须要面对的问题。

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⑧ 外观更精致 新款斯柯达柯迪亚克/柯迪亚克GT抢先实拍

全文总结：新款柯迪亚克GT在外观造型上和老款车型差别并不大，运动感营造的很不错，后续或许也会更换为这次实拍的新款柯迪亚克的设计语言，而新款柯迪亚克的变化则更为明显，虽然整体的造型没有翻天覆地的改变，但是细节上的改动让车型的气质更为柔和。不过最终这个市场还是价格说话，两款新车型能否给到更具竞争力的价格，是柯迪亚克车系能否销量上涨的关键。

⑨ 本田冠道和柯迪亚克gt哪个好有哪些区别

本田冠道和柯迪亚克gt在动力和性价比方面比较好，其区别主要在于外观、内部配置和动力等方面，具体为：

1、外观不同。本田冠道和斯柯达柯迪亚克GT在外观上都具备各自家族化的设计语言。冠道前脸采用家族式飞翼式中网，中网镀铬饰条加粗来凸显力量感。迪亚克GT全系车型都采用直瀑式进气格栅、分体式大灯。整个前脸造型极具辨识度。

4、在动力方面不同。柯迪亚克GT采用2.0T高功率发动机搭配7速DSG双离合，最大功率为220马力，最大扭矩为350Nm；冠道采用1.5T的发动机搭配CVT变速箱，最大功率为193马力，最大扭矩为243Nm。

⑩ 柯迪亚克gt四驱旗舰和火星特工的区别

最大的区别就是座椅。
柯迪亚克GT的前脸与普通版科迪亚克基本保持一致，应用了家族式的直瀑式进气格栅，大灯采用分体式设计，主体部分与进气格栅相连，整体比例均衡协调。
由于溜背式的设计，新车车身侧面的上方线条在车身中部便明显开始下滑，配合略微上扬的腰线，隐约中有几分Coupe跑车的影子。