房车单拓展与双拓展

A. 中意房车2020依维柯C型房车3拓展布局设计

国内基于依维柯欧胜底盘打造的C型房车带有拓展机构的一般是单拓展和双拓展布局，今天为大家介绍一款中意房车2020款3拓展布局设计的依维柯C型房车，首创了可伸缩式卫生间结构，极致扩大了卫生间空间，对于喜欢大卫浴空间的房车友来说，是非常不错。这款3拓展结构设计的依维柯C型房车官网指导售价为52.8万起。
这款中意2020款依维柯C行房车的长宽高尺寸为5990×2320×3260mm，轴距3300mm，整车荷载6人。在车身的左侧及尾部配备了两个电动拓展机构，同时在车身的右侧配备了可伸缩式（小拓展）卫生间拓展结构，增大卫生间的空间。
外观配置方面，是房车常规的遮阳棚、电动踏板、加水口、市电接口、外置抽拉式灶具、外部淋浴花洒、外储物舱门等，还配有外置煤气罐储物柜。
驾驶室没有做太大的变大，主副驾驶座椅做了舒适皮革包覆，动力系统方面，搭载的是3.0T柴油涡轮增压发动机，额定功率107kW，最大扭矩370N·m，匹配8AT变速箱，上蓝牌，C照即可驾驶，国五排放标准。另外还配备加长臂后视镜、可视倒车影像及行车后视监控等。
整车内饰布局如下，驾驶室上方采用常规的额头双人床设计，两边配有外推窗，保证额头卧室足够的采光和空气流通，将额头床翻折起来则是一台32寸电视屏；后面是常规的左侧拓展对向卡座+尾部后拓展的横床布局。内饰色调采用咖色搭配白色，宽大舒适的座椅、美观的装饰板面、温馨的明黄灯，无一不透出档次感。
车尾部的卧室是横置床布局，拓展开后可以睡卧2人。拓展机构的内饰采用软包包覆，非常友档次感；上面是亚克力亮面的吊柜、侧壁上还有小型的储物袋，方便日常使用。
车内厨房区域位于客厅的左侧，整齐的柜体设计，白色的台面，非常友档次感。配置了不锈钢洗手池、微波炉、电磁炉、220V插座、可折叠收藏的拓展台面、储物柜灯，152L的车载冰箱位于对向卡座的后面。在旁边乘客门的上方是车内集成控制面板可控制车内各个电器的开关等。
作为这款房车的亮点——可伸缩的卫生间，打开拓展机构后，里面的空间非常大，使用舒适性很不好，配备了赛特福德盒式马桶、洗手池、梳妆镜、淋浴帘、换气扇、通风窗及一体式淋浴花洒等。不过从个人角度理解来说，虽然空间非常大，但可能无法淋浴，排水结构不合理。
整车的供电系统，配置的是240Ah生活电池、3kW＋1kW充逆变电一体机；水路系统方面，配置的是净水箱140L，灰水箱60L；另外还配置了后行车暖风系统、多美达顶置驻车空调及伟巴斯特燃油加热器等。
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B. 2020新款双拓展房车来啦！3张大床能住6口人，内部豪华感十足

Hello，大家好！

前两天我们后台收到网友选车提问：你好，我准备入手一辆房车，等疫情过去以后带着全家去旅行！更偏向于选一款大空间、双拓展的车型，最好内部豪华一些，因为我家里人都挺挑剔的，多谢~

总的来说，这款售价59.8万的尊领ST双拓展房车，整体设计延续家族风格，生活区空间大、内饰豪华，对于那些有着较高要求的房车用户来说，是个不错的选择。

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C. 单拓房车和双拓房车选哪个

喜欢空间大一点双拓，觉得没必要的就单拓呗。

D. 双拓展的房车优缺点

很多房车车友都会问到买房车是买带拓展的还是不带拓展的。相信很多车友想买拓展型房车的最大的原因就是要房车空间大点。那么大家对于拓展房车有了解多少呢？

对于双拓展的房车个人觉得在设计上还是有些不合理的，个人不是很推荐，个人意见仅供参考。

E. 房车的单拓双拓是什么意思

就是房车里面有一个或两个拓展空间，停车后可以拓展开来，让车
内面积更大。隆翠房车DF-02D，左边可以拓展开来，就是单拓。隆翠房车LC-01S就是双拓型房车，除了左侧可以拓展外，尾部也可以拓展，大大增加房车内部空间。谢谢您采纳并认可我的回答

F. 三款依维柯底盘C型房车，从无拓到双拓布局多样化

诺优乐途全系房车，都采用依维柯自动挡底盘，根据配置的不同，分别有大额头版、单拓展和双拓展版，满足不同的使用场景。

首先，看一看诺优乐途大额头版。

尾部横床在卫生间遮挡下，有着不错的隐私性。拓展后也足以满足2个成年人的休息空间。

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G. 2020款瑞弗V820双拓展房车 让旅途生活更加惬意、舒适

瑞弗全系产品大换新，这款2020款瑞弗V820就是在2019款V820基础上的升级产品，明显的特征表现在外观上，拉花部分也做了升级改装，科技感更强。

同时，瑞弗房车V820配备360°行车/倒车监视一体机/倒车雷达、CO/烟雾/液化气报警器、灭火器等安全设施，以及音响系统、GPSFM一体机、车载卫星天线影音娱乐系统，以保障安全、舒适完美结合的房车旅行体验。

（详情可在评论区留言私信）

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H. 2020款戴德自由风畅游双拓展房车 空间大品质高 水电无忧

想要一款水电无忧，空间无忧的旅居房车？今天给大家介绍这款：戴德自由风畅游双拓展房车，想必可以满足你的这一要求。

位于车厢后部的，是一张2210X1200mm的双人大床，从而使得整车能够容纳最多5-6人同时休息，是大空间、大容量房车的经典设计。

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I. 抢先实拍首款大通V90双拓展房车！48V电路，限高防撞真安心

Hello，大家好！

前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江苏溧阳成功举办，在品牌之夜里，上汽大通MAXUS发布了多款重磅新车，其中从不到10万的拖挂房车到售价268万的高端自行式房车一应俱全，可以说是涵盖了全品类的房车类型，而在现场更吸引我注意的是一款基于大通V90底盘打造的双拓展房车，这可是首款采用此设计的V90车型，它的出现能否改变“依维柯双拓展”占据主流的局面？原厂出品又有哪些优势？下面咱们就一起来看看吧~（受现场环境影响，图片质量欠佳请包涵）

总结一下，作为首款基于大通V90打造的双拓展房车，并且还是原厂生产，这款车在很多方面与竞品相比有着不小的优势，至于它能否在双拓展车型中取得不错的成绩，还要看它正式上市以后的实际表现以及价格定位。个人觉得只要价格不是比竞品车型高出太多，这款车成为爆款的潜力极高，大家觉得怎么样呢？

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J. 双拓展房车优缺点

其实你看国外玩房车或进口房车拓展并不多见，主要还是国内在做这个，所以可以琢磨下成熟的房车市场不怎么用，而我们更多还处于概念阶段很好这玩意。不能说它没用，在有限的车体拓展出更大的空间对于寸土寸金的房车空间自然是有利的，但代价就是本身已经自重很大的C型房车还要继续加重，而且国产的这类机械结构的工艺质量是否可靠，对于车体的密封、噪音等长期控制是否到位，毕竟房车是要频繁颠簸行驶的。

对于我个人来说我不仅不会选择拓展房车，连C型房车也不会考虑，如果你对灵活性巡航效率有要求就B型房车，如果真的需要空间直接拖挂房车。想都兼顾结果就是哪方面都不太理想。