途昂全皮改内饰

❶ 新款大众途昂海外版发布，前脸调整，换装全新方向盘

在今年的洛杉矶车展，大众带来了新款的途昂，这款车在北美被命名为Atlas，它的外观和内饰都作了更改，不过大致的车身轮廓没有改动。

内饰方面，新款大众途昂换装了全新风格的三幅式平底方向盘，方向盘中间采用了一个多边形的造型，整体造型相比现款车型要时尚的多，仪表采用了12.3英寸的液晶仪表。不过除了方向盘之外，新途昂的中控台的其它部分基本上没有什么大的变化。在配置方面，新款大众途昂将加入一些驾驶辅助系统，包括预碰撞预警、盲点监测、行人识别、自动刹车、车道保持、泊车辅助、交通标志识别等功能。动力方面，海外版车型将会继续搭载2.0T和3.6L的发动机，它的最大输出功率分别为238马力和280马力，配备8速自动变速箱，采用四驱系统。

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❷ “美国途昂”改款了/外观内饰全面提升，大众Atlas亮相芝加哥车展

在2020芝加哥车展上，大众正式发布了旗下新款Atlas车型，该车主要面向的是北美市场。新车主要针对外观以及内饰进行了升级，动力方面将继续搭载2.0T和3.6LV6发动机。

动力方面，新款Atlas将继续搭载2.0T涡轮增压发动机和3.6L自然吸气V6发动机，起最大功率分别为238马力和280马力，传动系统则匹配8挡手自一体变速箱，并提供四驱车型供消费者选择。

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❸ 第三排真实用的七座SUV！体验上汽大众途昂

SUV车型中有不少都能提供三排7座的座位布局，不只是中大型/中型SUV就有提供，甚至有不少紧凑型SUV也加入进来。然而，第三排空间的实用性，那真的是谁用谁知道。哪怕二三排乘客互相迁就，也根本没有办法应对长途旅行，那还要SUV干什么，买个MPV不香么！

除了极少数全尺寸车型能够提供宽敞的7座空间，想要一辆SUV拥有真正实用的第三排座椅还要价格亲民似乎是一个不可能完成的任务。

直到上汽大众途昂的出现！

途昂可以说是市场中第一款真七座SUV车型，大气的外观设计和优秀的空间实用性更是让用户交口称赞。如果确实对7座有实际需求，同时也不想开MPV让自己太像司机的个人用户，途昂是一个很不错的选择！

推荐车型：380TSI四驱豪华版，官方指导价35.99万元。这款车型在动力方面更加均衡，而且配置也够用，对于家庭用户来说是非常合适的。此外，该车型目前终端优惠力度比较大，整体性价比优秀。

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❹ 美版新款大众途昂发布！外观大变内饰小变，你心动吗

大众途昂作为大众汽车大7座SUV车型，诞生时间不算长，但是整体的产品力称的上是比较优秀的，超大的内部空间和不错的整车质量让它在中国市场上受到了众多消费者青睐，直接占据了中大型7座SUV销冠的地位。

在动力上，则与现款车型没有区别了，在美国，途昂搭载的是238马力的2.0T和280马力的3.6LV6发动机，国内当然是高低功率分别是186马力和220马力的2.0T发动机和299马力的2.5TV6发动机。

途昂在国内市场的表现有目共睹，作为大众新时代战略下的产物，它无疑是具有超强竞争力的，在其改款之后，这份强大有望得到延续。

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❺ 始于颜值，钟情动感——浅谈途昂，内饰风格简单大方

自己特别喜欢大众的SUV，不知道为什么，就是感觉和大众特别亲切，正好这几年也赚了点小钱，可以把我一直开着的老帕萨特给换掉了，4s店里展厅里面放的途昂深深的吸引了我，看起来就很威猛霸气坐进车内各种按键让我爱不释手，试驾的时候也对各方面都很满意。一番考虑后，我和我爱人一致决定入手大众途昂。在空间方面，这款车既然作为中大型SUV，空间的问题根本不用担心，首先7座的空间，就算是跟亲戚一家出门旅行一台车也就足够了，前排的主副驾驶空间非常充裕，前排主副驾豪华皮革腿靠，坐直后头顶距车顶还有五个拳头的距离，腿脚也是随意施展。后排的空间也很大，只要不是太过分的平躺，坐5个人是一点问题没有，如果这5个人身材都保持的比较好的话，再挤一个也肯定装得下。后备箱的设计我也特别喜欢，后排的座椅能全部放倒不说，后备箱的两侧还设计了储物格，这样我就能在放一些物品的时候，不用担心物品没固定好因为路况发生问题了，平时出门送学生上学要带的行李是足够装得下的。杯架以及车门部位的储物格空间也非常大，我平时不爱把东西乱拿乱放，所以这些空间也都省了下来。运动模式下动力输出特别满意，不管是超车还是变道都特别轻松，只不过有时候等红灯起步感觉有点肉，在高速的时候涡轮增压介入后提速倒是很快。油耗方面确实是挺高的，尤其是刹车起步的时候，心疼啊，一脚下去几块钱没了，目前的综合油耗在11左右，看来还是要努力赚钱啊，不然都要加不起油了。总体来说这款车对于现阶段的我是正合适的，购车以来带着老婆到处兜风，老婆也很开心，过年了开回家也能在同龄人面前有面子。

我的钥匙。

❻ 外观内饰全方位提升 大众新款途昂海外版官图发布

日前，行车视线从大众官方获取到一组新款Atlas(国内对应车型为途昂，后文统称途昂)的最新官图，新车在芝加哥车展上正式发布。新车除了在外观方面有所改变外，内饰与配置方面也进行了全新升级。

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❼ 大众途昂什么时候内饰改成途锐的内饰

你好，对于这两款车型来说，内饰肯定是不可以改装的，这个推荐您直接去当地的修理厂，选择专车专用的就可以了。

❽ 大众途昂改款了！前脸更霸气、空间更宽敞，汉兰达还敢加价吗

作为国内最炙手可热的7座SUV之一，大众途昂可以说是汉兰达最强而有力的威胁者了。但是如今汉兰达也换代在即，途昂需要保持竞争力的话，必须跟上它的步伐。最近，大众为北美用户率先带来了小改款的Atlas车型，大家也许对Atlas这个名字比较陌生，其实它就是国内的途昂。在它登陆国内市场前，我们不妨提前一饱眼福。

综合来看，此次的大众Atlas虽然只是做了一次小升级，但是外观细节的提升，足以让不少准买家耳目一新，而且传统的大空间优势也是很好地保留了下来。面对汉兰达未来即将换代的冲击，这款小改款的途昂依然是十分有力的狙击者，相信丰田绝不会坐视不理的。

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❾ 大众新款途昂实拍 造型内饰小改升级/配置进一步丰富

日前，在美国芝加哥车展上，大众汽车正式发布了中期改款的途昂车型，在美国该车被称为大众Atlas。作为中期改款版本，新款途昂在外观和内饰的细节上做了诸多升级，配置也进一步丰富，动力部分保持不变。

动力部分新车并未作出调整。预计在今年下半年或者明年初，该车应该会同步引入到国内进行调整。

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❿ 大众途昂的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：当我真正静下心，去欣赏它时，突然感受到了它的设计感是那么强。有人说它屁股不好看，但我却很喜欢这圆润的设计风格。所以自从我打算换车后，它就很快进入到我的视线，霸占了我几乎整个择车候选名单。

缺点：舒适性的配置较少，相对于外观满满的B格来讲，确实是寒碜了一些。当然也可以多花一两万提高一下B格，但实在是没有必要。

外观：从不喜欢到很喜欢，这也算是对上眼了吧，情人眼里出西施。中网显得干脆利落，骨感很强，大脚让你觉得沉稳而又安全，不可否认45度视角审视最抓人眼球，但正前方看，又显得它稍窄了一点点，但实际宽度它并不输给同级

内饰：软性包裹的中控台显得高档大气，饰材用料扎实。布座椅的配色很喜欢，庄重简洁明快

空间：后备箱稍小一点，但一家三口，孩子也都10几岁，没有什么能想到的东西装不下，空间再大，咱搬个家，不是还得叫搬家公司么？平时要那么大空间给谁看，给谁用？

舒适：坐椅包裹性一般，座椅较硬，头枕不是很服帖。后排靠背稍直，家里领导说坐在后面有点不爽哈

优点：外观看起来块头大，有点气场

缺点：胎噪风燥隔音真的差，建议提车后喷底盘装甲减少噪音

外观：外观设计很无敌啊，外形非常犀利，很有动感，这外观几年之内应该不会过时。

内饰：内饰做工有点不厚道，不过仪表盘和方向盘感觉还是棒棒的

空间：前排可以。后排凑合。

配置：自己买的就是最好的，车身稳定还有无匙启动都有，配置不少了

动力：开着车一直都是很温柔，丝毫没有想飚的欲望

越野：同级别不错，得心应手不为过

油耗：12个油基本纯市区 提车后去跑了一下高速大概来回150公里吧 定速巡航100 显示不到6个油，大多时候显示都是5个油左右，巡航的确很省油

舒适：中控屏的系统虽然简单易用，但是UI风格还是感觉太老了