雷凌2018尊享款内饰

⑴ TNGA香在哪儿雷凌产品力解读及配置推荐

广汽丰田雷凌在三厢家轿领域可谓炙手可热，2019年销量超过22万辆,成为了一款备受瞩目的明星车型。当前在售的全新雷凌基于丰田TNGA架构打造，综合素质比起前作有了显著提升。在10-15万元轿车市场上，雷凌几乎会进入每一位消费者的选车清单。

在全新雷凌燃油版5款车型中，豪华版配置较为丰富，价格居于紧凑型车的主流区间，是全系最值得推荐的车型。科技版的三屏联动带来了更好的人机交互体验，拥有其他车型不具备的配置，想来能够得到科技达人的认可。运动版作为豪华版之外的补充，不仅外观更加动感，底盘也进行了优化，同样值得推荐。进取版和尊享版性价比也算合理，只是与其余车型比较之下，吸引力稍逊一筹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 全新雷凌有什么优点

近几年市场对丰田TNGA的架构下新车，一片叫好声。无论是外形还是操控，都一改以往传统风格，而全新换代雷凌当然也不逞多让。
1、外观的犀利灵动、内饰的精致品质自然是少不了。全车身重心降低25mm，整体姿态更蓄势待发。全系标配LED前后大灯更是质感的体验。
2、科技感十足，科技版配备12.1英寸大屏幕、HUD抬头显示和液晶显示屏，可以实现三屏联动。
3、舒适性会更好，全系标配双叉臂式后独立悬挂，一般的家用车只会用扭力梁非独立式悬挂，好一点的就多连杆式独立悬挂，但是效果对比双叉臂式独立悬挂，实在差太多。
车型动力选择多，除了汽油版之外，还有混动版。同级的混合动力车型比较少，但是全新换代雷凌的混合动力却是十分出色，他采用最新的THS II混动系统，提高整体性能之余，还能将油耗压低至4.1L/100km。除了以上这些，换代雷凌还有很多轩逸思域没有的配置，比如带数值显示的PM2.5空气净化装置，据说10分钟就能让PM2.5浓度会从200μg/m³降低到35μg/m³以下。首款全系标配的车联网系统更是完全避开了无用的娱乐系统，一心只为驾乘者安全着想。不仅具备智能语音识别，免提等功能以外，24小时的后台客服服务更是让人省心不少。无论是车辆故障、紧急预险还是酒店机票预订，都能够无微不至的对你服务，你说够不够贴心！全新换代雷凌是广汽丰田的又一诚意之作

⑶ TNGA架构首款紧凑型车，全新雷凌值得一买吗

一直以来，紧凑型车是轿车产品中市场份额占比最大的细分车型，也是各品牌必争之地。诸如丰田雷凌、卡罗拉；大众朗逸、宝来、速腾；别克英朗以及本田的思域等，都在竞争的红海中分食这块蛋糕。

如今，为应对日趋激烈的市场竞争，雷凌推出了全新换代车型——全新雷凌；一经亮相，该车型就登上了各大平台热门车型的榜单。

全新雷凌除入门版车型外，全部搭载L2自动驾驶级别的最新TSS智行安全套装，主要包含：预碰撞安全系统（PCS）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）、车道循迹辅助系统（LTA）以及自动调节远光灯系统（AHB）。诸如此类的主动安全系统，此前同级对手只有高配车型才会搭载，甚至部分车型仅能选配，如今全新雷凌做到了该技术的“下放”与扩大化。

车联网方面，全新雷凌搭载了丰田最新的车载数据通信模块，通过专有的移动服务平台，丰田可以向向用户提供多种远程服务，如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等，提升客户的用车体验。同时，通过广汽丰田“丰云行”App，用户还可以享受“丰云悦享”车联网服务，获得“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务；无论是深夜还是远郊，通过车联网，车主都能够立刻获得丰田的技术支持，用车更为安心。

⑷ 家用轿车再好不过的选择到店实拍丰田雷凌

15万元选择的家用轿车，其实有很多选择，但是想买一辆各方面都很均衡，且没有什么硬伤的紧凑级轿车，我第一个想到的就是丰田的雷凌，而且从其全球和全国销量来看，它也是大多数人的选择，那么这样一款中庸的车型，是如何吸引到大部分人包括我的呢？那今天我们就到店看一看这辆丰田雷凌如何凭借其中庸的特性吸引到大部分买家的？

运动版车型，外观很嚣

小结：丰田雷凌是一款内饰看上去以及开上去都平淡如水的紧凑级轿车，可能正是因为如此，它成为了大多数偏中庸买家的首选，在用上TNGA架构之后，其行驶质感还有安全性都有了很大的提高，更加符合其家用车的定位，花10多万买一辆家用车，最大的诉求不就是好开，舒适，安全吗？总之这个价位买丰田雷凌，是不会有错的！

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⑸ 雷凌怎么样值得买吗

雷凌搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，性价比不错，值得购买。

雷凌双擎基于雷凌普通版车型打造而来，LED前大灯形状更加细长，日间行车灯处增加了镀铬材质装饰，两侧的日间行车灯通过镀铬饰条相连，前保险杠不再与车标连接，梯形下格栅处面积变小，并采用镀铬材质修饰，新车看起来更加时尚有质感。

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雷凌的安全配置：

全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯，全系标配8个安全气囊，在全系车型中有80%车型都搭载了丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统，通过驾驶辅助功能可以达到L2级的自动驾驶状态。

其动态雷达可控制巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h，并且支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶。

⑹ 试驾全新丰田雷凌，外观内饰更加漂亮，同级别还有谁比它好呢

在汽车行业里，B级车的竞争是最激烈的，所以在这个行业也流传了这么一句话，那就是得B级车者得天下。至于A级车的话，因为这个细分领域的销量很大，而在这销量里面是合资车卖得最好，尤其是这两年很多热销车型迎来了改款以及换代。作为有路必有丰田车的丰田，自然也会凑这个热闹，毕竟这是关系到了自己品牌销量的问题。而今天要跟大家聊的就是丰田旗下的雷凌了，而我凑巧也试驾这款雷凌，那么它跟同样TNGA架构打造出来的A级车有何不同呢？

外观方面来说，个人觉得雷凌要要比卡罗拉好看一些，毕竟雷凌的车脸看起来很有侵略感，同时大灯跟中网的结合也非常的犀利，配合梯形的下进气网，整体有一种低趴的感觉。要知道一辆车好不好，那么大灯的造型就很重要了。雷凌之所以要卡罗拉好看，那是因为雷凌的大灯设计很像獠牙，再配合扁平狭长的造型，看着真的很有运动感。还有就是雷凌有自适应远近光大灯跟LED材质，这也让全新雷凌显得更加突出。

说了这车那么多好的地方，那么这车也并不是那么完美无缺的，毕竟十全十美的车是不存在的，就像这款新雷凌一样，该车在路过坑洼路段或者沙井盖的时候，车内的感受还是比较明显的。至于风噪跟胎噪的话，如果你不开音乐这些媒体设备的话，那么你在车内还是可以感受到的。不过想想这车毕竟是十万级别的，要想它面面俱到确实太难为它了。

结语：就全新雷凌来说，我觉得它比卡罗拉更加运动，对比老一代雷凌的话，新一代雷凌的动力、内饰、舒适性以及操控明都提升的比较明显。尤其是在走弯路比较多的山路，平稳性还是挺好的。总的来说，全新雷凌还是很不错的，不知道你们怎么觉得呢？欢迎下方一起交流评论吧！

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⑺ 中庸之道，丰田之道——试驾全新换代雷凌185T尊享版

如果让我选择一辆家用车，而且只能选择一辆的话，丰田是一个不会出错的选择。
这期我们先来体验其中的佼佼者，广汽丰田的雷凌。
全新换代雷凌共推出185T和双擎2大动力系列、5大配置版本、8种车身颜色、10款车型，选择非常丰富，全系车型均符合国六B标准。
第一眼看到全新换代雷凌，最引人注目的就是辨识度极高的前脸。全新换代雷凌的前脸采用Keen Look（犀利外观）?& Under Priority（低前鼻造型）理念设计，全系标配的LED前照灯贯穿整个前脸，大面积的黑色网格构成了一张硕大的嘴，但能否获得每个人的欢心就真的见仁见智。
基于TNGA架构打造的车型，其中一大特点就是低重心设计。全新换代雷凌长宽高4640/1780/1435mm，比起老款更有动感。
走进车内，雷凌的内饰布局采用极美极简理念。其设计巧妙地将功能区域集中在一起，不仅用起来更方便，而且大面积留白看起来更有设计感。在用料方面，大面积使用软塑材质，摸起来手感更加细腻，看起来也更有高级感。
来到后排，2700mm的长轴距确保宽裕的后排空间，整体上依然是丰田一贯的舒适乘坐体验。此外，车内空间的静谧性也有明显改进，坐在车内，没有太多繁杂的噪音影响，让人心情更为舒畅。整车储物空间非常充足，后排支持4/6分割放倒，满足驾乘者日常储物需求。
通哥也说了，对于家用车来说，舒适才是重点，操控可以先放一边，这一方面，雷凌做得非常好。记住，这个不是可以每天凌晨送豆腐的86，只是一个可以载你去超市买豆腐的买菜车，不要对操控和动力有太大的期望。
动力部分，全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩，匹配模拟10速S-CVT变速箱，换档平顺且毫无压力，市区道路起步变道异常轻松。油耗方面，5.7L/百公里的综合工况油耗虽不如双擎版4.1L那么惊艳，但也处于同级别第一梯队的水平。
不过需要吐糟一点，作为一辆顶配车型，发动机盖没有用液压支撑就算了，设计方面还是反传统的把支撑杆安装在引擎盖上而不是发动机舱内的传统位置，害得我一顿好找，差评！
支撑杆藏在这里。
全新换代雷凌还配备8个SRS空气囊、TPMS胎压监测、防夹·卷安全车窗，以及ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等电子辅助主动安全系统。而且这些丰富的安全配置从入门版就标配，非常厚道。
写在最后：如果你是手握15万预算的用户，那么全新换代雷凌会是个不错的选择。
（试驾车辆：2019款广汽丰田雷凌 185T尊享版，售价14.18万元）
作者：肥超
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⑻ 轩逸和雷凌哪个好

两款车都有着各自的优势，轩逸更加全面一点，适应性更好一点。而雷凌可以选择混动车型，更加省油实用。两车对比如下：

1、外观对比

外观上，这两款车之间都采用了家族式外观，走的都是运动风格，非常年轻化。这显然是迎合年轻人的需求的。总体上来说，全新轩逸和全新雷凌的外观表现都不错。

全新轩逸在车身尺寸方面有所增加，长宽高为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm。全新雷凌长宽高为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。尺寸上是全新轩逸更大一点。

2、内饰对比

内饰设计上，两款车的设计风格也是大有差别的。全新轩逸内饰更突出居家风格，中控台大面积软性材质包裹，有大量圆形设计，更具亲和力。而全新雷凌的内饰则更具科技感，设计简洁，层次分明。尤其是大尺寸中控屏（科技版车型搭载），看着尤为大气。

3、动力对比

动力上，全新轩逸搭载1.6L发动机，最大马力139Ps，最大扭矩169N·m，传动系统上匹配CVT变速箱。而全新雷凌的动力总成可选性更多，1.2T发动机匹配可模拟10挡的CVT变速箱，最大116马力；而1.8L混动车型加速轻快，响应更加迅速，同时油耗表现也足够优秀。

⑼ 实拍：雷凌降至10万多，配置比卡罗拉更全，内饰也太粗糙了吧

大家都知道丰田卡罗拉的销量好，但是作为它的同胞兄弟，丰田雷凌的销量情况究竟如何呢？我们来看一下，在2019年雷凌共计售出169119辆，月均销量在1.4万左右。在其他品牌车型受到疫情影响而销量下滑的情况下，雷凌车型的销量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的销量分别为15482辆，20414辆和16169辆。

底盘设计部分，这款雷凌采用的四轮独立悬架，它的后悬架采用的是E型多连杆的独立悬架，有助于更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒适性。

总的来说，雷凌这款车型的优缺点都非常的明显，优点就是外观年轻，运动化，并且双擎版本的油耗更低，但同时内饰看起来较为廉价。至于性价比，你觉得呢？

如果你也喜欢这款雷凌车型，欢迎咨询常州丰田经销商处。

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⑽ 新款雷凌上市外观靓丽 11.58万起配置升级

6月30日，新款广汽丰田雷凌正式上市，此次新车共计推出10款车型，燃油版和双擎版两种车型，给消费者带来更多的体验选择，价格区间11.58-15.28万，新车定位紧凑型车。

动力方面，新车与现款保持一致，包含1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型。其中，燃油版车型搭载一台1.2T四缸发动机（185T），最大功率116马力（85千瓦）。双擎版车型搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，发动机最大功率98马力（72千瓦）。传动方面，新车将继续匹配CVT（模拟10速）和E-CVT两款变速箱。

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