武汉东本cRⅤ内饰

① 本田新CR-V进店实拍，颜值暴涨，丰田RAV4还没坐稳，就危险了

近日本田新款CR-V现身海外地区某经销商处，并率先在海外市场开售，预计将于明年某时间节点进入中国市场。外观方面，新车进气格栅上方保留了一根贯穿式镀铬饰条，下方由亮黑色涂料进行涂装，保险杠加入银色饰条进行装饰，与上方饰条相搭配，整个车头造型更加精致、运动，两侧LED灯组内部升级至类似矩阵式结构。车侧仅针对轮毂样式进行了更新，车尾对灯组进行了熏黑处理，排气管由圆形调整为梯形状。

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② 新增黑色套件 本田新CR-V上市售16.98-27.68万

据悉，东风本田新款CR-V已于日前正式上市，新车的售价区间为16.98-27.68万元。新款CR-V的整体设计基本延续了海外版车型，不同的是还新增了BlackEdition黑色套件车型。动力方面，搭载一台1.5T发动机和2.0L混动系统。

动力方面，新款本田CR-V依然搭载一台1.5T发动机及由2.0L发动机与电动机所组成的2.0L混合动力系统，其中1.5T发动机的最大输出功率142kW（193马力），最大扭矩243Nm。传动系统部分，1.5T发动机匹配的是CVT变速箱，2.0L混动车型匹配的是E-CVT变速箱。此外，新车还提供四驱车型以供消费者选择。

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③ 东风本田cr-v怎么样

本田CR-V：新壳老技术不算硬朗的外形却更加博得女性的倾心，不算优异的通过能力在应对日常的道路绰绰有余。精致的外观，高效与低油耗兼备的发动机，“全球通用性紧凑平台”，清新简洁的驾驶舱，宽大舒适的座椅，超大的后背箱这些使CR-V一度受到好评。基本信息：所属分类： SUV 排放达标：欧III 所属车系：日系 排量区间：1997ml--2354ml价格区间： 21.78-25.28万 车 型：06款CR-V 2.4手动（自动）、06款CR-V 2.0手动（自动）、05款CR-V 2.4手动（自动）、06款CR-V 2.0手动（自动）2007年1月中旬、2006年11月上旬、2006年6月上旬，东本由于“车身下沉、啃胎等问题多次维修不能解决”，登上中国质量协会汽车质量与服务跟踪站的黑榜。 东本CR-V由于“很多部件与CIVIC共用，对于消费者来说弊大于利”，所以被车人网专家评为不推荐车型。 优点：外形漂亮，实用动力强劲，开起来非常舒适空间宽敞，发动机声音柔和、宁静质量较好，油耗表现不错 轿车化的悬挂易于操控 缺点：内饰陈旧，感较乏味。越野能力有限。野外通过性能弱电瓶太小、后视线不好轮胎噪音比较明显配置比较少，价格比较高用户典型投诉：北京蒋先生投诉CR-V后轮八字现象严重。后部下沉，要求免费做四轮定位 点评：新CR-V的外观带有本田高端旗舰SUV--Acura MDX的身影，车头最为大胆，把前进气口设计的靠上，整体看显得高大，不过新CR-V的动力部分却没有给人太多惊喜，还是老搭配。本人还未试驾过这款车，估计还是主打舒适和实用性，不会太注重操控性。后排座椅中间放倒这个设计看似没有太多用处，但是在与之前四人乘坐还要携带加长物件时相比，你可以切身的感受到这个设计的实用性，也许你一生也没有机会感受，但是不能在你需要感受时却没有！驾驶体验: CR-V试驾感觉不错那来一起分享一下今天试驾的这辆采用的是和进口车一样的内饰材料，非常细腻、精致。车子打着火以后声音极轻、极稳，坐在车上几乎感觉不到车子是在点火状态，这害得我后面的试驾者差一点再去重新启动一次。挡位和手刹是极为有趣的飞机式设计，虽然不合常规却也很好用，并且使得前面两个座位中间空出了一个通道。只是有两次在换挡的时候手还不自觉地往下伸，差点闪着。新CR-V长期试驾12月--整体感觉一般上代CR-V最大不同的是自动变速箱的升级，多了两个超比档，不过齿比还是过小，即使是下地库的小坡，用上1档还是要带刹车，而疯跑起来，2档就能过百。看起来这个变速箱的目的是省油，可温柔地驾驶了248公里（其中200公里是高速路或限速80的城市快速路，都是夜间或非拥堵时段）还是无情地喝掉我31升汽油，和同样吨位的6缸轿车有一比。城市街道就更不得了，100块93号汽油只能跑140到160公里，和其功率表现与车重相比简直是超级油老虎！

④ 最新款本田CR-V亮相，全面升级，比皓影帅，车友：等不及了

日前，本田上报了2021款的cr-v的申报图，从新车造型来看，跟在售车型有着明显的不同，新一代车型走上了运动、狂野的路线，外观方面的变化尤为明显，在内饰配置上，该车提升了科技化效果，而动力会继续采用1.5t和2.0升混合动力三种。

动力部分，虽然还是保留1.5T+CVT组合，但是参数进行重新调校，使得新车拥有更强爆发力。综合来说：全新本田CR-V这款车确实不错，从内到外全面升级后，让车友直呼等不及了。

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⑤ 本田2020新车前瞻：飞度、两厢思域、混动CR-V等，这波新车劲爆

纵然2019年中国车市跌声一片，但对本田而言，这一年却是上升之年。凭借强有力的产品，本田去年在华市场创下今年历史销量新纪录，全年累计销量达155.4万辆，同比激增12.22%。

如此优异的成绩为本田发展中国市场提供了充足的信心，为了乘胜追击，本田2020年在华市场将再度发力，推出9款实力新车，再度夯实市场地位。其中包括了热度极高的全新飞度、两厢思域、混动凌派等，不妨看看有没你期待的车型？

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东风本田新款UR-V

上市时间：2020年3月

作为改款车型，新款UR-V在外观方面带来了不小的变化。新款UR-V采用了全新黑色涂装的U形大嘴前格栅设计，与同为黑底设计的大灯组融为一体，看起来更显气势。

本田今年在中国市场将向电动化产品递进，推出更多基于燃油版车型搭载的电动化产品，发展电动化是顺应当下及未来市场变革的积极表现。扎根中国市场已久的本田品牌，不仅拥有坚实的用户基础，也受到越来越多年轻消费群体的青睐，这使其提升品牌影响力及发展提供了更多的可能性。

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⑥ 16.98万元起售的2021款本田CR-V怎么样

2021款本田CR-V在7月10号正式上市。售价区间为16.98-27.68万元。该车相比老款车型有什么调整升级的呢？一起来看看吧。

总结，2021款本田CR-V作为一款年度改款车型，整体改变并不是很多，主要还是在外观细节和配置方面进行了调整升级。

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⑦ 本田CR-V到底怎么样

今天，为大家推荐一款紧凑级SUV，它就是来自东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型-本田CR-V，在紧凑型SUV这个级别上，本田CR-V是无论如何都绕不过去的一款车，自上市以来，CR-V的销量非常可观，这足以证明这部车在消费者心目中的地位，同时，CR-V全系车型在售价方面都不算特别高，其市场售价为16.98-25.98万，那么通过这篇文章我们就来说说本田CR-V表现到底怎么样？是不是像我们期许的那样具有超高性价比。

全新CR-V在外观造型上表现的非常年轻动感，前脸采用的标志性的六边形进气前格栅采用了蜂窝状设计样式，同时其内部采用了多幅式横向镀铬饰条进行装饰，棱角也更为分明，表现的相当时尚。前进气格栅与前大灯组贯通相联，强化整个车头的横向视觉效应，使得整个前脸与表现的十分大气，除此之外，前大灯和雾灯区造型显得也是相当犀利。尾部采用了贯穿式灯带设计，科技感与豪华感爆棚，“L”型尾灯使得整个车尾显得时尚气息十足，尾灯下方凹陷进去的设计与车头锋利的线条相呼应，整体效果非常动感。此外，新车还将提供普通天窗和全景天窗可选。

很多车主对CR-V的外观造型表现了很大的兴趣，其中就有车主说到：“全新CR-V的前脸很有力量感，粗大的镀铬饰条，烘托出来相当的时尚气息，现在的车都流行反向斜角大灯，很凶。”

也有车友这样说到：“CR-V的外观造型属于拥有后越用越喜欢的那种，饱满圆润！很时尚，特别是我的这种俊雅红，特耐看！本来不中意思的后部，现在看来也是优点！总的一点，外观耐看。”

全新CR-V的内饰在细节上相比上代车型有了很大的进步，并且延续了之前较为经典的设计元素，质感方面表现同样优秀，可以说，本田深谙中国消费者的心理。

本田CR-V的内饰表现的简练大气，延续现款车型基础上，对多处细节进行了升级，软性材质和仿木纹饰板的搭配提升了档次感。新款CR-V中控台造型中规中矩， CR-V三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，宽大的造型给乘客带来不错的握感。CR-V在细节处还采用了镀铬饰条进行装饰，显著的提高了整车内饰的质感。新车除搭载全景天窗、前后倒车雷达等实用配置外，还搭载碰撞缓冲刹车、碰撞预警、道路偏离预警、ACC自适应巡航等主动安全系统。

在内饰上，车友也发表了自己的看法，为就有车友说到：“CR-V的坐椅要赞一下，皮质很好。担是内饰塑料件太多了，中控还算能接受，四门搁手地方的那几块，太容易流手印了！其它都很满意。”

就有车友说到：“CR-V的内饰用料确实不厚道，一点没有20多万车的感觉。内饰的设计感还是有一些，装完导航与上面的小屏幕遥相呼应，感觉比较独特。其他功能区分布合理清晰，非常容易上手。”

在空间方面的表现也是赢得相当多消费者的赞赏，其中就有车友说到：“不用多说，本田CR-V给人带来的头部空间能力不是扯的，一坐进去，首先是觉得，毫无压抑感，开扬感很足，之前一直不相信，知道我对比过同级的车，才发现，确实本田在空间上做得很好。后备箱地台高度不高，已经比很多SUV要低了，可以放更多东西了，很实用，”

在动力方面，全新一代CR-V搭载了1.5T发动机，其最大功率为142kW，最大扭矩为243Nm，在传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱和6速手动变速箱。1.5T+CVT的组合动力输出较为强劲，同时也保证了行驶的平顺性。

此外，新车会新增混合动力版车型，搭载本田i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森发动机、双电动机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元以及锂电池组成。其中，2.0L发动机最大功率为107kW，峰值扭矩175Nm；电动机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm；两者最大综合功率158kW。

在动力表现上，车友也是给出了自己的答案，其中就有车友说到：“1.5L的发动机，搭载CVT无级变速箱。我在日常使用上感觉是动力充沛，随踩随有，超车有信心，动力匹配的很好，调校得很聪明，点赞。”

也有车友这样评价到：“CR-V提供的动力够用了，跑跑高速没有问题，而且在D3档下超车还是可以轻松完成，动力随传随到，油门反应灵敏，对于如今涡轮当道的车市来说，自然吸气不占优势，完全是家用车的风格。”

总结：本田CR-V虽然在内饰的表现引来了不少的争议，但是这也不能掩盖整个车子的综合表现，完全能够满足一般消费者的用车需求。

⑧ 本田CR-V这款车怎么样

作为东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，本田CR-V至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。为啥本田CR-V会如此畅销呢？

动力上：第四代东风本田CRV将搭载与新雅阁一样的2.0升发动机，采用了双顶置凸轮轴i-VTEC系统，最大功率110千瓦/6500转。在国产发动机中，性能应该是非常出色的。

空间上：四代本田CR-V还继承了许多的实用设计，比如灵活多变的内部空间。后排座椅除了能前后移动外，椅背的角度也可根据乘坐者的意图随意调整，后排座椅中间的手枕与上一代相比高度更加适应实际使用。当需要更大的后备箱空间时，后排座椅的折翻功能可以使其整个收纳于前排座椅之后，令后备箱暴增出近一倍的储物空间。

在2017年，新一代本田CR-V也已经上市，全新CR-V不仅包括搭载1.5T发动机的240TURBO车型，还推出了CR-V锐混动车型，其混动系统与雅阁锐混动车型一样，同为i-MMD混动系统。

其实，CR-V的销量不错。但跟巅峰时期相比却大相径庭。它的“节节败退”并非没有原因。

从销冠一路“下滑”，CR-V怎么了？

作为紧凑型SUV中资历较深的CR-V，它曾创下不少记录。比如月销量2万台、加价销售等等。但随着汽车市场的迅速变化，CR-V并没有积极地对产品进行升级，而是依旧在原来的基础上修修补补，产品力逐渐下降。就拿动力系统来说，现款CR-V的动力系统只有一种的自然吸气，并没有涉及涡轮增压和混动车型。而如今的市面上别说是合资品牌了，自主品牌在动力上也都多方面发展，这使CR-V非常被动。在动力系统失去优势时，大众途观越来越强势，紧接着奇骏、RAV4进行了升级换代，CX-5、翼虎这样的“实力选手”也都逐渐登场，再加上CR-V在售价方面也没有竞争优势，它的失势也在意料之中之中。

⑨ 7月12日公布更多细节 全新本田CR-V内饰官图发布

易车讯 近日，从相关渠道获悉，全新本田CR-V内饰官图发布，此前该车假想图及国内工信部申报图相继曝光，本田官方称将在7月12日展示更多细节，此前网络上流出的内部资料显示，全新CR-V将于9月上市发售。

根据易车App“销量榜”数据，本田CR-V近半年的销量为93587辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。