柴油房车挂档踩油没反应

『壹』 手动挡汽车挂上四挡加不上油门 踩下去没反应

可能存在这几个原因：

1、离合器闭合不到位。

2、手刹车没有放下。

3、档位卡住了，没有完全挂上。

4、离合器离合片磨损完了。

解决措施：

1、检修离合器。

2、放下手刹。

3、重新挂挡。

4、需要更换离合片。
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。

『贰』 汽车挂上档加油却不提速怎么回事

大哥你说的是在行车过程中吗？是某一档位还是所有档位都是，首先，要是在行车过程中不提速，可能是油门拉线或者电子油门的问题导致踩油门时发动机的节气门没有发生变化，也就是节气门没有旋转导致发动起的进气量不变，要是柴油发动机的话就是高压油泵的进油量调节开关的问，具体情况要具体分析，你要把你的问题描述清楚了，才能确定是什么情况

『叁』 柴油车不挂档能加油门 挂挡之后在半离合的时候在踩油门就没反应了

你说的应该是机械传动的吧？右手有两个档把子吧？而且我估计你也不会开车。这么说吧，车打着火后，左脚离合踏板踩到底不动，右手挂挡，前进或后退的一档，换好档后，左脚慢慢抬起，右脚给小油门，使车慢慢起步（左脚的抬起量就是从车不动到行进正常时的正比）当一档速度提高可以增二档时，收油门的同时踩下离合踏板到底左脚不动，右手换到二档，然后同样抬离合给油，但操作速度要比起步时快。说的我都迷糊了，你能明白不？如果你的是自动挡的，那就跟玩具车一样，左脚和中间的踏板都是刹车（有些进口车左脚是后退）。说罪简单的，你找个货车司机问下，你就知道大概了，不过我奉劝你，不会开汽车的话，开手动挡叉车是非常费劲的。

『肆』 柴油叉车踩油门不走是什么问题

摘要 您好，很高兴认识您。我是汽车维修咨询师小墨。拥有15年汽车维修从业经验，目前任职世界五百强国企一汽大众汽车，拥有汽车维修高级工证书，以及汽车美容技师证书，熟知各大品牌车辆详细配置，目前已经累计为上万名客户，提供过全面的汽车维修、保养等咨询。

『伍』 汽车挂上档位加油都不动怎么办

汽车挂上挡位加油都不动，是车辆的离合器片烧坏了，无法传递发动机与变速箱的动力，所以挂上档位也无法行驶，只能更换离合器片才能解除故障，具体操作步骤如下：

1、举升车辆。

『陆』 长城柴油车踏油门踏板有的时侯半天没有反应是怎么回事

电喷的话，加速没反应应该是保险丝烧坏，也有可能是节气门制动马达出了问题

『柒』 柴油车，行驶中，突然无力，踩油门无用，只能怠速行驶，怎么回事呢

01
油品质量差：如果我们在加油的时候不小心加到了一些品质较差的油，那么就有可能会导致供油不畅的情况，从而导致加速无力。

02
气缸工作不良：有可能是因为个别气缸甚至是好几个气缸都出现了工作不良的情况，这样就导致其喷油时间难以达成一致，而令汽车行驶无力。

03
离合器磨损：还有可能是因为离合器出现问题，比如说磨损比较严重，这种情况也会导致打滑的情况发生，最终出现汽车行驶无力的现象。

04
车轮阻力大：还有可能是因为在行驶的过程中，各个车轮受到的阻力大，比如说胎压过低，或者轴承磨损或者制定未完全解除等，都有可能会导致行驶无力的情况出现。

『捌』 自动档汽车挂档踩油门车不走，是什么原因

自动挡车踩油门车不走可能存在这几个原因：1、离合器闭合不到位；2、手刹车没有放下；3、档位卡住了，没有完全挂上；4、离合器离合片磨损完了。

一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。
自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。

『玖』 汽车打着火后，挂挡加油不走 没反应

汽车挂档不走故障原因：

1、自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光；

方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上有无液压油。若油尺上没有液压油，说明自动变速器内的液压油已漏光。对此，应检查油底壳，液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处，应修复后重新加油。

2、操纵手柄和于动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；

方法是：应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。

3、油泵进油滤网堵塞；

4、主油路产重泄漏；

5、油泵损坏。

挂挡操作要领

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡；

到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

『拾』 国六柴油车挂档加不上油门什么原因

简单！无力时先找油路！加油不给力时更换柴油滤芯。二是查看有无漏油。如果进油口漏油会引起进空气。检查油头压力够不够，如果够查柴油泵。还有个奇怪的请测量下气缸压力。压力不够时就找气路问题。气路从空滤，到进气门查气门间隙。这些如果都行时。那就是要拆发动机检查活塞环了。