进口三菱重卡内饰图片

1. 新款三菱劲炫ASX亮相，配备四轮独悬，外观颜值高，你会喜欢吗

三菱作为一家优秀的合资品牌，虽然在自身品质方面非常过硬，但是由于品牌影响力以及销售策略的原因这家车企并没有什么特别爆款的车型。自从奕歌发布以来，广汽三菱在我们中国汽车市场就很少有声音了，这样的情形直到去年的广州车展才结束，三菱推出了老兵劲炫ASX2020款车型。这款经历了数年征战的车型，自从2010年以平行进口方式进入我国市场之后，进行了第2次的重大中期改款。不过这款车型的关注度并不是那么高，三菱在这种情况下也只能进行官降，那么下面我们就来了解一下。

总的来说作为一款具有极高知名度的车型，新款劲炫ASX还是给我们带来了诸多的惊喜，尤其是新车在外观造型以及中控布局的重新设计，让很多车友对它充满了期待。相较于老款车型，此次更新的新车显得更加年轻化，非常符合年轻消费群体的口味，小赵认为它的品质完全不输给逍客，但是在热度方面却与之相差太大了，那么你对于这款车型又有什么别的看法呢？

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2. 2020款三菱欧蓝德实车到店，外观很稳重，配模拟6挡CVT

三菱汽车旗下的车型还是有着不错的硬实力的，其中三菱欧蓝德是一款很经典的车型，汽车进入市场之后的成绩还是很不错的。目前国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的，不少在售的车型都已经完成了升级改款，一些全新的车型已经陆续的进入市场之中了，整体的竞争相当的激烈，三菱汽车也在之前上市了2020款三菱欧蓝德来竞争市场，最近笔者在潍坊探店的时候，拍到了这款车型，近距离接触之后发现这确实是一款实力比较不错的紧凑型SUV。

2020款三菱欧蓝德提供的是2.0L、2.4L发动机，传动上匹配的是模拟6挡CVT变速箱，最大输出功率分别为166马力、192马力，峰值扭矩分别为201N.m、235N.m，百公里油耗分别为7.4L、8.1L，动力上输出很稳定，油耗上处理的很不错。三菱欧蓝德确实是一款很不错的紧凑型SUV，国内紧凑型SUV车型市场确实进入了高速发展的时期了，各家汽车厂商都在发力。

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3. 进口三菱帕杰罗怎么样

每当谈到硬派SUV，普拉多已经在很多人的心目中留下了很深的印象，除了拥有着很强的脱困能力，我想日系品牌的可靠性也是众多消费者们选择这台车的重要原因之一，但是新款的普拉多却为了有着更为经济的燃油性，将全时四驱更换为适时四驱，这样的做法难免会使这台车的脱困能力下降不少。

相对来说，内饰的设计还是很不错的，双炮筒式的仪表盘使得车内也有着较强的运动气息，大尺寸的中控液晶屏幕也使得科技感更强，木纹饰板的拼接为整体上带来了更强的豪华氛围，也符合这个价位的档次感。

硬派越野车总是少不了“大排自吸”，这台车也同样没有让我们失望，全系都搭载了一台3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达128千瓦，最大的扭矩可达255N·m，与之匹配的均为5档手自一体变速箱。另外，这台车全系都标配了全时四驱和中央差速锁锁止，所以脱困能力绝对是不输于霸道的。

4. 三菱复兴之作：全新欧蓝德将至，颜值飙升，内饰脱胎换骨

说起日系SUV车型，很多人第一想法就是本田CR-V、日产奇骏、丰田荣放这些头部车型，再不济还有马自达CX-5。确实，在当下的日系阵营中，主流的SUV还是这些车型，从销量就能看出趋势，尤其是CR-V、奇骏等车型，堪称日系最具代表的车型。

但是，日系出名的SUV远远不止这些，还有一款低调的王者，它就是三菱旗下的欧蓝德。

全新一代的欧蓝德，从目前的已知的信息来看，确实优秀，颜值更为出众，不比任何竞品差，而且还是如此彪悍异常，至于内饰，笔者对这个精致时尚科技的内饰毫无抵抗力，在多方面升级的背景之下，如果还能继续延续欧蓝德的性价比，这款车型未来的潜力还是极大的，销量会在原有的基础上更进一步。

随着亮相日期临近，相信这款车型离进入中国市场不会太远，关于全新欧蓝德的详细信息车界后续会追踪报道，一起期待吧。

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5. 三菱最后一搏！全新一代欧蓝德曝光，比路虎还硬派，内饰是亮点

说实话，现在的众多合资品牌当中，德系和日系车企在市场上明显是更受消费者欢迎了，因为大众、本田、丰田等品牌，在市场上的底蕴都是非常深厚的了，拥有的基础粉丝也是非常多的了，所以说日系和德系车往往更容易成功，而今天咱介绍的这款车型，可以说也是一款从神坛跌落下来的车型了，新车就是来自三菱旗下的欧蓝德，一款硬汉七座SUV车型。

欧蓝德作为一款七座SUV车型，可以说在市场上还是非常亲民的了，而现在面对三菱家族的没落，欧蓝德只有通过价格来增强实力，这款全新的车型预计在年底上市，新车的起步价格预计不足16万元，绝对有望对汉兰达造成非常强的冲击力了。对于这款车型，你是如何看的呢？

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6. 新款三菱帕杰罗·劲畅国内实拍，颜值大提升，主打30万级市场！

所谓硬派SUV，就是区别于普通城市SUV的另一种SUV车型，在车身结构上，硬派SUV使用了非承载式车身设计，车身看起来更加高大威猛，整体的车身刚性更强，同时通过一般的越野道路时也更加轻松，很多消费者因为喜爱霸气的车身或是追求个性化而选择购买硬派SUV。

近日，我们从相关渠道获得了一组三菱新款帕杰罗·劲畅的国内实车图，新车不仅外观有着大幅度的升级优化，而且将继续提供5座和7座两种座位布局，预计上市后将主打30万级市场，相比普拉多动辄50万的价格，新款帕杰罗·劲畅更具性价比。当然，不排除未来由广汽三菱引入国产的可能。至于新车的具体表现如何，我们从目前曝光的信息一起来详细了解一下吧。

动力方面，新款帕杰罗·劲畅或将继续使用现款型号为6b31的3.0LV6发动机，最大功率185kW，峰值扭矩310N.m。传动系统将匹配8速手自一体变速箱，车身依然采用非承载式结构，刚性更强，并且还会配备超选四驱系统，越野性能依然会相当强悍。据悉，2020款帕杰罗·劲畅会率先以进口的形式进行销售，不过首批车型为国五排放，随后将满足国六a的排放标准。如果新车的价格仍保持在30万以内，相信新款帕杰罗·劲畅会比普拉多更值得选择。

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7. 全新三菱帕杰罗·劲畅实车现身，外观时尚霸气，搭载8AT+四驱

随着SUV车型的崛起以及发展的迅速，越野SUV也随之受到更多人的关注，帕杰罗·劲畅作为三菱旗下的一款SUV车型还是比较不错的，目前全新一代三菱帕杰罗·劲畅也即将上市来竞争市场，目前已经有实车陆续现身了。

最后在动力方面，新车搭载了6B31型3.0升V6自然吸气汽油发动机，符合国六排放标准，最大输出功率为252马力，最大扭矩达到了310牛/米，传动上匹配的是8速手自一体变速箱，新车还配备了第二代超选四驱系统。

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8. 进口三菱Lancer和国产三菱蓝瑟有什么区别

进口三菱Lancer和国产三菱蓝瑟的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机不同

1、进口三菱Lancer：100kW(1.8L自然吸气)发动机。

2、国产三菱蓝瑟：73kW(1.6L自然吸气)发动机。

二、最大扭矩不同

1、进口三菱Lancer：最大扭矩(Nm/rpm)175/4250。

三、最大马力不同

1、进口三菱Lancer：最大马力(Ps)136。

2、国产三菱蓝瑟：最大马力(Ps)100。

9. 三菱又成功了！全新一代“山猫”曝光，气场堪比霸道，或30万起

相信每个年轻人都喜欢霸气的车型，这几年国内SUV车型为何在市场上如此火爆？最重要的就是SUV车型看起来野性更强，而且整车的通过性能也是更为出色，这对于年轻消费者来说，吸引力还是非常大的了，而今天咱介绍的这款越野SUV车型，或许是很多消费者非常期待的了，新车强大的气场和出色的越野性能，都让它具备了十足的魅力，新车有望在明年入华国产。

作为一款硬汉SUV车型，帕杰罗在市场上的知名度还是不错的了，而且这款车一直是被称为“山猫”，这足以说明这款车的越野能力还是很出色的，如今全新一代帕杰罗渲染图强势曝光，新车有望在明年量产，预计价格30万左右，这次途昂将碰到强敌了。对于这款全新一代帕杰罗，你期待它的国产么？

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10. 三菱再推“全能”MPV！6座纯进口，2.2L柴油+8AT

三菱说起昆明这个品牌，我国的车友肯定是非常的熟悉，他对于我国自主品牌的发展曾经也是起到了一定的促进作用，在发动机的技术上也是有着非常高的造诣，在我国市场上曾经的地位也是非常的高，但是伴随着市场的不断发展，这个品牌如今逐渐被边缘化，同时品牌影响力也是在逐渐的下滑，因为他为了扭转这种市场局势，也是推出了一个功能性非常全能的MPv车型，我们下面就一起来了解一下这一款三菱Delica。三菱再推“全能”MPV！6座布局，2.2L柴油+8AT，纯进口比奥德赛狂野

就这款车的外形设计来看，作为一款MPv车型，它的车长为4.73米，车宽为1.79米，车高为1.87米，轴距则得到了2.82米，让这款车单就从外形设计上来看就非常的大气，整车的外形设计有着浓厚的商务风格，同时又不缺乏硬派气息，前脸部分隔栅的尺寸是非常的庞大，镀铬饰条对他进行装饰后所组成的造型也是非常的个性，侧面则比奥德赛更狂野，让这款车自身的外形设计风格也是非常的吸引人们的眼球，

可以说这一款车是给我们带来了一种完全不同于以往车型的体验，而就凭借着三菱一直以来在我国市场上的优秀口碑，相信等他上市之后，如果能够给出一个比较合理的定价，那么对于当下的MPv市场上来讲也会是一个非常有竞争力的车型。

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