名爵6做房车

A. 想买一辆车做家用，名爵6pro可以不嘛

作为一台家用车的话，上汽名爵的话还是可以的，主要就是说他们的三大件的话，嗯质量只能说一般。

B. 第三代名爵6设计解析：做下一代人的启蒙车

儿时的梦想，会随着年龄增长、阅历丰富渐渐沉入心底，湮没在现实当中，成为一种可望而不可及的憧憬。就像笔者在孩童时期指着家中的“法拉利348”壁纸，对爸妈说：“我长大后要开这样的跑车”。现在看来虽觉天真，但那张贴在墙上的壁纸，却打开了笔者追求汽车运动基因的心智。
正是这些跑车壁纸带来观感上的冲击力，激发了我们与生俱来对速度对运动的追求，笔者将这样的车型定义为“启蒙车”。或许受制于财力，我们难以拥有一台真正的跑车，但内心深处却从未忘记它优美的曲线。退而求其次的话，运动型家轿一定是更实际的选择。
5月28日，第三代名爵6首次亮相，与此同时，上汽集团技术中心副总设计师邵景峰针对全新设计语言——“燃动感性力”展开解读。
何为“燃动感性力”？
首先是视觉冲击力，第三代名爵6外轮廓强调倒扣的特征，进一步压低前脸造型的重心；中网改以亮黑色呈现，内网造型犹如喷涌而出的数字信息流，周围取消镀铬装饰，辅以亚光黑材质，使运动氛围达到前所未有的高度。全新设计的“数字光轨大灯”轮廓简洁，但内部极为凌厉。
综合来看，第三代名爵6从饰条到灯组内部，都在强调暗黑设计。加之低矮的车头造型，展现出名爵品牌对运动基因的理解与苛求。
此次虽未公开全部车身尺寸数据，但邵景峰表示，新车宽度达到了同级最宽的1848mm，使整车的低趴效果更显著。在改装车领域流行着一句话“一低遮百丑”，这个道理名爵的设计团队必定了然于心。而且后腰线高于前腰线的设计，同样起到增加车宽，凸显低趴范儿的效果。
车侧形面依旧丰富，经典的溜背式造型得以延续，并与后挡风玻璃融为一体，这种设计手法不仅强化了第三代名爵6的轿跑属性，更为后排乘客预留出了足够的头部空间。
邵景峰表示，有不少第二代名爵6车主都对爱车进行了改装，然而涉及法规、产品品质等因素限制，无法满足更多消费者的需求。因而，第三代名爵6 Trophy版车型提供了原厂定制后扰流板，使其战斗气质更显眼，同时再无“后顾之忧”。
全新设计的“粒子流尾灯”设有两条自动灯带、三条位置灯带，形似“金刚狼爪”一般的点亮效果，恐怕没有人会拒绝。为追求更极致的运动特征，车尾下方搭载大尺寸亮黑色扩散器，并在中间位置加入了F1风格后雾灯。搭配造型粗壮的双边单出排气设计，可以说，第三代名爵6的尾部设计近乎完美。
必须承认，第三代名爵6的外观提升显而易见，而且是与设计风潮并列前行的，包括针对细节部位的处理，恰到好处。同时，经典的赛车绿车漆又为其赋予了特殊的运动内涵。这种浑然一体的独特设计，自然值得称赞。
从外形上来看，名爵设计团队的过人之处，更在于经手之作要推向全球市场，牵一发而动全身。为此，与海外设计团队的紧密合作就成了比不可少的一环，这也是第二代名爵6及其他名爵车型能够畅销全球的重要因素。
何为“新科技运动”？
邵景峰直言：“数字化、智能化，不再是一辆车的噱头，而是真正让车变得好用”。这也就意味着，未来名爵车型将在年轻运动与数字潮流为基石，齐头并进。体现在内饰设计上，名爵设计团队摒弃了俗套的理念，不再以复杂的曲线勾勒运动感，改以利落前冲的简洁形态，重塑内饰运动氛围。
第三代名爵6车内点缀了醒目的黄色细节，与黑色主题形成色彩反差。细节上辅以银色饰条与软质材料包裹，整体感受并不凌乱。标志性的圆形空调出风口也得以保留。
新车搭载12.3英寸全液晶高清仪表盘与10.1英寸IPS魅彩高清悬浮大屏。内置熟悉的斑马智行3.0系统，并支持双屏联动。平底方向盘与拨片换挡是运动型家轿的必备元素。令人意外的是，第三代名爵6新增了一个红色按键，按下后，车辆便会开启Super Sport超级运动模式。同时，中控大屏还会弹出G值显示、功率表、扭矩表等性能参数，营造出无限趋近于赛道竞速的全局掌控感。
全新一体式运动座椅，也与内饰氛围保持一致，运用黄色缝线提升亮点，头枕处设有Trophy专属字标。不论如何，作为一款运动家轿，一体式座椅可以在激烈驾驶过程中，为驾驶员提供充沛的支撑，对安全驾乘、操控以及舒适度都很有必要。
水滴观点：
名爵设计团队的目标是“做孩子们愿意挂在壁纸上的设计”。这句话听起来貌似不是什么伟大的目标，仔细琢磨一番，却又觉得很难实现。以往我们家中挂的是保时捷、法拉利、兰博基尼等一众超跑的壁纸，鲜有轿跑车型出现。而名爵设计团队在做的事情，不止是让当下年轻消费者感知品牌魅力和车型设计，更着手于未来，倾力设计下一代人的启蒙车。而第三代名爵6能否率先完成这一使命？让我们拭目以待吧！
文/徐再冉
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C. 换代后的网红车有哪些看点第三代名爵6正式上市

牛车网讯：7月10日，2020款第三代名爵6正式上市，新车共推出7款配置车型，包含四款“领潮”系列和三款“Trophy”车型，指导价区间为9.38-13.98万元。同时，官方还发布了6000元现金红包，优惠后售价区间为8.78-13.38万元。除此之外，全新名爵6插电混动车型也一起开启预售。

最后：

现在的新车更新迭代频率非常高，有些产品来的快去的也快，“时尚的弄潮儿沉溺于纸醉金迷，幻想自己成了众人眼里的明星。”这是最可怕的。名爵6最早诞生于2009年，那时候强调的年轻化所针对的目标人群还是80后，经过两代产品的沉淀，如今的购车主力人群已经分布在90后甚至00后之中，对于产品和品牌的认可前提有很大的变化。第三代名爵6上市正是名爵品牌“新百年”之际，对于每个百年老牌来说，如何坚守品牌传承与符合新时代的改革，是他们站在当下面对最大的机遇和挑战。他们拥有年轻品牌所没有的文化沉淀和底蕴，但能否突破禁锢去创新，去敢于尝试，融入到真正目标用户的年轻消费者中去，才是在销量和口碑上收获胜利的前提。

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D. 锚定运动轿车市场 第三代名爵6要和思域掰手腕

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E. 做个“小拉皮”真洋气，名爵6新款曝光

名爵也许很多人都不熟悉，它是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名MG系列敞篷跑车而闻名。乍一听这个名字可能会觉得十分洋气，充满贵族气息，当然他也非常的绅士，就如同它的品牌一样。日前，从相关渠道获得了一组新款名爵6的谍照，从照片来看在外观方面的变化确实不大，可以说是“微整形”了，只是简单的针对尾部和后保险杠进行局部的调整，据消息，该车预计将于上半年正式推向市场。

动力方面，除了增加的运动套件外，动力也进行了提升，该车沿用现款车型的1.5T发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。

以上便是关于新款名爵6的全部内容，总的来说，名爵6一直以来都是以运动标榜的车型，经过改款之后外观更为运动，动力也有一定的提升，如果上市后与现款售价相同，会有不错的竞争力。

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F. 爱车名爵6轻度改装以及用车感受，魅力四射

话不多说，直奔主题。这是我人生的第一台车，到现在已经开了一年1w4公里了。除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去。我是一个挺喜欢的车的人，开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了，没有什么特点，慢慢的就开始了自己的改装之路。初次接触改装，口袋里也并没有那么多钱，只能往自己喜欢的样子慢慢的更改变化了。说的好听一点是选择了性价比比较高的改装道路，其实也就是穷改改，反正自己喜欢就可以了。下面上图给大家分享一下我的小黑。

论坛看了半天然后选择了Savanini的换挡拨片手感还是挺不错的

给梦想尊严，让道路安全！遵纪守法，文明玩车，拒绝飙车，拒绝炸街！希望大家都能把车弄成自己喜欢的样子，但是安全出行才是最重要的！??

G. 生活中存在许多绿色，但名爵6却非凡独特

最近心情蛮好，可以说是陪一辆车度过的，那就是新一代的名爵6，偶然间得到一次机会我可以拿它来拍摄，顺便也相当于试驾了，我本身是摄影出身，最近也喜欢上了拍车，和拍摄人物不一样，它是静物，构图和审美决定效果，名爵这个品牌我先前还是比较了解，名爵6也是经过2代更迭，第三代的出现确实让很多追求运动年轻人向往，第一次见到它，一股年轻的气质，身披一种独特的绿色车身，赋予它的运动基因仿佛在蠢蠢欲动，我特意找了几位小姐姐来和它一起拍摄，顺便，我们一起回忆回忆名爵6的历史~

这就是新一代的名爵6，我和大家分享了它的前辈们，了解了它的来历，但名爵6真正发生的改变还需要车友们自己去发现，它马上就要上市了，很庆幸与它度过的几天，这是很多名爵车友都没有的待遇，最后谢谢大家的观看支持.

H. 还在紧盯着思域第三代名爵6或能带来意外的惊喜

回想到十多年前，被上汽收购后的MG名爵推出了一款主打运动风格的紧凑级轿车——MG6。在第一代MG6诞生不久后，它还为MG车队征战了2012至2014赛季的BTCC英国房车锦标赛，并且在2014赛季击败了本田车队，获得了该年度的车队冠军。从那以后，注入了不错的颜值和品牌运动基因元素的MG6便吸引了不少追求运动的年轻消费者。

至于说到用来标榜自己运动车属性的换挡拨片的使用逻辑，着实让人有些不是很好理解。在试驾的过程中，D挡模式下通过换挡拨片并不能快速进入手动挡模式，而在S挡模式下，通过换挡进入手动模式后也无法短时间内恢复自动挡模式。这样的设置对于那些偶尔需要通过换挡拨片来体会一下运动激情，或在紧急情况下需要通过快速降挡来降低车速的小伙伴来说，就没那么友好了。

写在最后

总体来说，相较于市面上同价位的大部分车型，第三代名爵6有着足够个性运动的外观、更具有科技感的内饰与配置，以及足以令人血脉喷张的动力乃至排气声浪。这一切都很好地迎合了年轻人对于全方位运动性能的需求。所以，当你还在紧盯着思域、马自达3时，隔壁老王家的儿子或许已经开着名爵6扬长而去了。

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I. 可咸可甜，全新名爵6做更全面的运动A级车

众所周知，MG是一个具有近百年历史的英国汽车品牌，并且有着深厚的赛车基因和运动传统。自从被上汽收购成为旗下名爵品牌后，一直主打运动风格和独特的英伦气质。而在MG名爵的车型之中，要论“最具荷尔蒙”的车型，首当其冲就是名爵6。

写在最后：

全新名爵6的升级方向更加强化了年轻运动定位，无论是是动力、配置升级，还是整车由内而外运动味的渲染，都带来了更多的惊喜。掀背尾门与超大空间上也迎合家用车的需求，让运动与实用相平衡。这款可咸可甜的年轻轿跑或将撩起许多年轻人不安的内心。

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J. 为性能而生的名爵6 TCR在原型上都有哪些改动

日前，名爵6 TCR版实车图发布，该车在名爵6的基础上进行打造，对其动力系统进行升级并增加了运动套件，性能有大幅度提升。同时该车增加了运动套件，外观更加凶悍。
看了以下要点，本文算读完一半
名爵6 TCR版实车图发布；
该车基于名爵6进行打造，性能有大幅提升；
该车将于西班牙进行TCR赛车注册，并将征战WTCR（世界房车杯）赛事。