五菱宏光内饰顶是富绒布的
『壹』 五菱宏光内车顶构造
五菱宏光车内顶部构造就是有车顶绒布，再就是棉花，钢板了。
五菱宏光在国内市场可以说是神一样的存在，它非常实用，拉人、拉货还拉风，有着相当好的口碑。不久前，上汽通用五菱官方发布了五菱宏光PLUS的外观官图，近日我们行车视线从网络中获取到了五菱宏光PLUS的实车内饰图片，新车采用了十分简约的设计风格，其中控台中央控制区域减少了实体按键。据悉，新车有望在今年10月正式上市。
外观方面，五菱宏光PLUS整体的设计要比现款五菱宏光看上去更为时尚且动感，并且档次感也有着明显的提升，同时在细节处的设计也更加符合我们国人的审美标准。动力方面，新车搭载了一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为108kW，且满足国六排放标准。
『叁』 试驾超大储物空间的五菱宏光PLUS，多种座椅布局内饰全面升级
作为中国汽车界当之无愧的神车，上过时代杂志的明星，五菱宏光一直享有盛誉，今年的销量更是已经达到了史无前例的400多万。近日受上汽通用五菱邀请，试驾全新的五菱宏光PLUS的1.5T手动豪华7座版（顶配版，指导价7.98万），接下来就带给大家我这几天的使用感受。方盒子造型，为空间服务全新五菱宏光PLUS共有6款车型，提供四种不同的座椅布局：2座版、5座版、7座版（2/2/3）、8座版。这样就能够为用户提供更丰富的选择，一款产品打穿到底，杜绝“人货混装”的现实问题。外形方面，五菱宏光PLUS采用平行矩形的设计元素，周身充斥着大量矩形，比如矩形的前大灯、尾灯，矩形雾灯，以及矩形的双平行线镀铬前格栅。侧面采用双平行线腰线的设计。看上去横平竖直，给人一种扎实耐用的印象。让人产生错觉的大屏，给人满满的满足看到五菱宏光，大多数人会觉得这是一台干活的工具车，内部一定是能省则省，要什么没什么。就是因为有这种成见，当他们坐上五菱宏光PLUS，露出惊讶神情的那一刻，车主的内心一定会被极大的满足，因为这台车的内饰早就不是工具车的模样了。
『肆』 新款“五菱宏光Plus”进店，内饰脱胎换骨，你会选择它吗
汽车市场拥有太多的品牌，但要说到空间大、经济实惠的车型应该是五菱宏光。也就是五菱宏光这款车低廉的价格，实现了大多数家庭拥有一台车的梦想，该车宽敞的空间更是满足了多样化的用车需求。五菱家族的五菱宏光plus，更是摆脱了五菱汽车不上档次的感觉，那么新款五菱宏光plus又有哪些亮点呢？来了解一下。
外观方面，新款五菱宏光plus颠覆了五菱廉价的感觉。车头部分，拥有造型硕大的进气口，格栅的内部还填充了黑亮的线条，看上去更有档次。而两侧的大灯并没有因为加入卤素灯泡而显得掉价，因为有了透镜的加入灯光照得更远亮度更高。另外，该车的雾灯区造型也很硬朗，竖式设计的LED日行灯让车头多了几分商务车的感觉。
空间方面，新款五菱宏光plus车身长度达4720毫米，宽1840毫米，高1810毫米，轴距2800毫米。从侧面看，新车更加注重细节的设计。以往五菱车型的车顶和车身都采用垂直的设计手法，而新车将车身和车顶连接处加入了圆润的线条，这种细节的设计让车身显得更柔和，配合车身侧面内凹的腰线又让车身层次变得更丰富。除此之外，该车还增加了悬浮车顶，使得这款车拥有了一丝别克GL8的即视感。为了提高通过性，该车在空载状态下离地空间达到189毫米，满载状态离地间隙为170毫米，通过性确实好。
内饰部分，新车与老款车型对比可以说脱胎换骨。新增加的浅色、深色对比的颜色搭配，加上烤漆饰板、镀铬线条装饰，为内饰营造出更有档次的感觉。在操控区域新车加入了大量竖式的线条来修饰，配合方正的触控显示屏和功能按键区域，让这款车显得更高级。配置方面，新款五菱宏光plus标配制动力分配、胎压显示，该车的座椅还支持按比例和整体放倒两种模式。
动力方面，该车搭载了LJ0的1.5T发动机，该发动机能够爆发出147PS的马力，最大扭矩达到250牛米，匹配六挡手动变速箱。综合来看：新一代五菱宏光plus确实表现不错。新款车型外观设计更年轻，内饰更有档次，全新的动力系统更比上一代车型强悍，看来新车又要续写销量神话。现在新车已经进店，将在5月上旬投入市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 五菱宏光MINI电动车内饰实车照 简约风来袭
近日，我们从上汽通用五菱官方获取到了一组宏光MINI电动车的内饰实拍图。整体来看，新车大面积采用简洁有序的线条，搭配双色居家纹理面料，设计舒适简约，富有亲和感，非常适合日常代步出行。
宏光MINI电动车的车身尺寸为2912×1492×1597mm，小巧灵动的车身赋予了新车好开好停的优势。新车运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念，打造出宽敞舒适的乘坐环境。
宏光MINI电动车利用挖切形体的手法，巧妙地拓展出更宽敞的内部空间。同时，通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，形成了包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格在内的12处储物空间，为前后排乘客轻松放置物品提供便利，将空间的实用性发挥到了极致。后排座椅还支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升，可以轻松放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品，出行方便无忧。
新车在3米的车身内巧置4座，为城市四口之家出行代步提供了全新的解决方案。且前排座椅支持四向调节，给驾乘人员带来充足的乘坐空间，后排座椅则具备20°靠背角，再加上侧窗设计，有效提升舒适性，让每一位乘客都能获得应有的照顾。
此外，宏光MINI电动车还采用了主副驾贯通式一体化出风口、摆放式仪表台设计，进一步强化的日常的实用性。据此前的消息，官方承诺提供8年或12万公里三电质保政策，构建起全场景的安全保障。关于该车更多信息，敬请关注凤凰网汽车的后续报道。
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『陆』 五菱宏光PLUS神车，内饰全面升级，超大储物空间！
前段时间接到4s店电话说99元保养车，抽空就去店里保养车。一进大院，就被一辆车吸引了目光。把车放售后保养去，我来看看这辆车怎么样！首先给人最直观的感受就是大，空间更大！高，性价比更高！宏光plus这款车不同于以往五菱系列的车，各方面都坐了升级，正面看像一个方盒子，车身长宽高都比以往都车型要大了不少。
时间关系，这次只做了店里的静态体验，没有出去试驾，也就体会不到这款车的操控感。下次有时间了再来体验感受。整体而言，五菱宏光的性价比是有目共睹的，咨询了工作人员，大量通用零部件也大大降低了保养维修等方面的成本。作为五菱宏光的老用户，还是比较看好这款车的。
『柒』 五菱宏光 Mini EV 内饰曝光 双色简约内饰
近日五菱宏光 MINI EV 内饰首次曝光，从内饰整体来看，新车使用了双色设计搭配纹理面料，整体设计简约。在 5 月 7 日该车宣布开始接受预定，推出了针对消费者的优惠计划。消费者可以在五菱宝骏天猫以及京东的旗舰店等指定渠道线上订购新车。
内饰整体采用了极其简约的设计，方向盘小巧圆润适合城市代步的设计风格。出风口的设计别具一格，采用了贯穿式的设计，但在中间采用了双闪警示灯按钮进行了隔断，让整个设计不会过于的单调。
空调调整按钮采用了旋钮式的设计，并且整个面板采用了青绿色进行点缀。油门与刹车踏板还采用了十分俏皮的 “+” 与 “-” 的涂装设计。两侧门板也采用了跳色的设计，非常年轻化。
后排来看，座椅也采用了拼色的设计并且支持放倒，可以很自由的利用空间，适合城市间代步使用。从实测图来看，1 米 86 的大兄弟坐进去也只是刚好顶脚，后排空间或较为宽裕。
新车外观整体较为方正，类似日本 Kcar 的设计，大灯之间采用了类似钢琴漆的处理，视觉效果突出。该车将提供 4 种身颜色可选，分别是：极地、亮米黄、欧风蓝、珊瑚粉。新车尺寸为 2917 / 1493 / 1621 mm，轴距为 1940 mm。这次内饰的首次曝光相信也会吸引不少潜在消费者。
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『捌』 五菱宏光的内饰怎么样
五菱宏光的内饰更多地采用了弧形环抱设计，更强调了整体的和谐。内饰采用双色调配色，上黑下浅的配色怎么都比全黄的好得多。
方向盘、仪表等等的设计都更加趋向于轿车化设计。而且发动机前置之后，整个驾驶座位的感觉都完全改变了，脚踏、变速箱档杆等等的位置、触感等等与开普通轿车毫无分别。
五菱宏光全车采用包裹式的座椅，乘坐感还挺舒适，特别是全真皮的设计对于购车者可能是一个很重要的因素。而且前中后排的座椅均有头枕这个卖点，可能大家看起来微不足道，但大家如果在同一档次的车型当中相比就会看到差别。
『玖』 极具性价比，详解神车五菱宏光入门版
提起国产品牌的汽车，首先想起的大概率会是“国民神车”——五菱宏光。上山拉货，下乡送人，小胡同大马路，随处可见它的身影。除了空间大，承重大这些显而易见的优点外，它整体的配置也是不容小觑的。今天就为大家详细说说五菱宏光的经济车型：五菱宏光1.2LS基本型，不管大城小镇，有这一辆就够了。五菱宏光1.2LS基本型的售价为4.58万，第三年的保值率可以达到56.99%，五年保值率也达到了43.25%，价格这么便宜的“神车”，保值率还这么高，如此具有性价比的车型，真是让人不心动都不行呀。外观方面，五菱宏光1.2LS基本型的保险杠采用了与车身同色的设计，与高配车型相比，减少了中网的尺寸和镀铬包围，看上去有些朴素。前大灯造型圆润饱满，采用远近光分体式设计，值得一提的是，即使是入门版车型还是保留了大灯高度调节这项配置，有助于在不同工况下使用最合理的灯光高度，提高夜间行车安全性。另外作为低配版，该车没有雾灯，为了提高能见度低的天气下的行车安全，建议选装。五菱宏光1.2LS基本型的车身侧面采用双腰线的设计，看起来层次感十足。轮胎采用尺寸为175/70R14的玲珑轮胎，搭配造型不错的钢制轮圈和塑料装饰罩，也体现了一定的运动感。为了控制成本，后视镜外壳与门把手均采用黑色塑料材质，车顶的行李架也被减配掉了。虽说为了控制成本，但少了一个空间比较大的载物空间，这一点有点可惜。车尾部分，顶部的扰流板和车牌上方的宽幅饰条均被改为黑色塑料材质，好在由腰线延伸到尾部的线条搭配面积较大的后风挡，使整个尾部的视觉感受变得宽大和富有了层次感。内饰部分，五菱宏光1.2LS基本型采用深灰色的设计，中控台采用了左右两侧对称的分布，曲线的勾勒非常有设计感，整体布局也是十分自然合理。仪表盘采用三圆形设计，黑底白字的搭配简洁大方，整体观感十分清晰，功能区域划分合理。三幅式方向盘造型简约，中间的五菱车边很是醒目，虽然材质为硬塑料，但人体工程学设计十分合理，握感不错，遗憾的是没有配备安全气囊，不过好在带有电动转向助力，操控起来很是轻盈。中控面板配备了USB接口和收音机功能，按键采用中文标识，尺寸较大，操作起来比较方便。空调旋钮去掉了镀铬装饰，看起来十分朴素和实用，旋钮的阻尼感适中，不会有特别廉价的感觉。座椅布局方面，五菱宏光1.2LS基本型采用5/7/8三种座位布局，面料使用织物包裹，驾驶室座椅支持四项手动调节，虽然没有采用顶配版的皮质座椅，但这台车上的织物座椅乘坐舒适感也非常不做，且透气性更好。这台车的长宽高分为4390/1660/1750mm，轴距为2720mm，从数据上来说，符合同级别主流水平，前两排的头部和腿部空间都比较宽裕，但第三排减配了头枕，座椅坐垫也比较短，坐姿较低，头部空间也不是很充裕，所以第三排的乘坐感受非常一般。动力参数方面，五菱宏光1.2LS基本型匹配一台1.2L自然吸气发动机，最大功率56kW，最大扭矩110Nm，匹配五挡手动变速箱，最高车速120Km/h。虽然动力参数水平一般，但也足够日常使用了，这款发动机的特点是质量十分可靠，动力输出比较平顺。五菱宏光1.2LS基本型的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用整体桥式非独立悬挂，驱动类型为前置后驱。悬挂调校偏硬，支撑性不错，路感十分清晰，虽然牺牲了一定的舒适度，但这也换来了更好的操控性和更强大的载重能力。总的来说，五菱宏光1.2LS基本型相较于高配车型而言减少了一些配置，例如雾灯、镀铬饰条、车顶行李架等，但相应的售价也是降低了不少。如果您更在意实用和性价比，那么我推荐您选择五菱宏光1.2LS基本型，如果您对配置和乘坐体验有更高的需求，那么可以考虑其高配甚至顶配车型。
『拾』 价格亲民的“神车”，五菱宏光的轻度测评
想必大家对五菱宏光非常熟悉，不但空间表现优秀，还因为采用中置后驱布局，车身拥有极高的稳定性和不错的抓地力。
就外观设计来说，2020款五菱宏光做到了延续，延续上一版的经典设计风格。它的中网依旧是六边形设计，中间C位则是五菱车标和4根镀铬饰条。整体设计比较简单，属于那种成本不高还很实用的设计。虽然前脸通风口还是保留了家族车型的DNA，但是填充的饰板却采用水波纹拼接，新颖的造型让车头显得更精致。两侧的大灯则与中网相连，整体性不错。
2020款五菱宏光的1.2LS基本型国VILSI和1.2LS基本型封窗车国VILSI这两款车型搭载1.2L自然吸气发动机，最大马力为76Ps，最大功率为56kW，最大扭矩为110N·m；其它三款车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为99Ps，最大功率为73kW，最大扭矩为140N·m。这个动力水平可以说够平常老百姓家用了，这么便宜的车，上下班代步，接送孩子上下学都是个不错的选择。前置后驱输出的动力很强大，驾驶的体验感也要强很多，各种坎坷路段都可以驾驭。而且最值得一提的是，五菱宏光很省油，其实如果你不太在乎外观和内饰的话，那么这款五菱宏光你是可以考虑入手的，毕竟它的性价比还是蛮高的。
底盘方面，五菱宏光的前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为整体桥式非独立悬挂。由于底盘调教的不错，因此五菱宏光过一些类似于农村复杂的路段也可以畅快通行。
小编观点：
五菱宏光的保值率第3年为56.99%，第4年为47.81%，第5年为43.25%。首先，五菱宏光的市场保有量非常大，其次，它的实用性较强，空间大且灵活，舒适性也比较好。在可靠性上面，五菱宏光表现也十分出色，不管是空气稀薄的高原，还是严寒的北方，都有它的身影，可见其适应性和可靠性是非常优秀的，因此保值率高，也是理所当然的了。2020款五菱宏光的官方指导价为4.58-5.88万元。这个价位小编认为也太亲民了吧，这也是它最大的优势。如果想买车，追求实用，手里没有太多的资金，五菱宏光再适合不过。五菱宏光的定价是大多数人都能买得起，消费得起的，因此五菱宏光的性价比很高。
2020款五菱宏光共有5种配置供大家选择，我为大家推荐的是1.5LS舒适型国VI车型，为什么？我们都知道最低配只有4.58万元，而1.5LS舒适型国VI相较1.2LS基本型国VILSI多了后驻车雷达，倒车影像，车顶行李架，前排中央扶手，后雨刷等较为实用的配置。而且也就比最低配高了1.3万元而已，多出1.3万元拥有几个比较实用的配置也很划算的，因此这款1.5LS舒适型国VI车型你可以考虑一下。
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