08款胜达内饰图片

Ⅰ 08款2.0t胜达是啥样的

是中型SUV希望你能采纳我的意见，谢谢

Ⅱ 【车主点评:配置丰富的爱车 现代胜达】

#选车理由 这款车的销量还是不错的，性价比方面也很不错，口碑也挺好的。选择这款车是因为自己一直都很喜欢，而且也观望了很久。就和家里人商量了买了它，感觉买了之后特别的开心。#最满意 最喜欢的就是这款车的操控比较好。而且动力也不错，无论是启动还是加速，反应都比较迅速。颜值也非常的高，外观设计感很强。第一眼看到就会喜欢上这款车子的外观，很有大气沉稳的感觉。#最不满意 唯一不满意的就是新车的味道还是有一些的，这一点不是很舒服。#空间 空间的表现真的可以。乘坐着空间完全不用担心。载物空间也很不错。多大的行李箱都可以放的下。我身高一米八。无论坐在前排还是后排，腿部和头部空间都够用。#外观 外观是我非常满意的一点，真的是非常的漂亮。设计感很足，看起来大气优雅。而且辨识度很高，与众不同的设计开在街上非常的拉风。#内饰 车内的配置还是不错的，虽然说车内没有那么多的软质包裹。但是做工还是完全没问题的。整体比较简洁。就是新车的味道还是有一点大。#动力 动力的表现是比较优秀的，尤其是启动的时候，有一种蓄势待发的劲头。感觉真的是非常的好。超车的话非常的轻松。#操控 操控上真的不需要担心好的车子根本不需要时间适应你上手就知道了，方向盘非常的好用，很好操控，指向比较精准，基本没有跑偏的现象。刹车系统也很棒，比较灵敏。#舒适性 这款车坐着真的是特别的舒服，我是比较在意座椅的舒适度的，不然长时间开车真的受不了。因为空间比较宽敞，腿也可以生的开，乘坐起来比较放松。座椅的贴合度很不错。车子的隔音也相当的好。减震也是不错的。#油耗 油耗这方面还可以吧，目前开的不多。平均油耗在10.5左右。基本都是在市区驾驶，感觉还是能够接受的。

Ⅲ 现代胜达内饰简洁大气，外观气场足，符合年轻人审美

今天小编要说的这款车是现代胜达。

前脸采用的是类似于六边形样式的中网造型，内部采用了类似于点阵式的设计，精致感强烈。在上方将会有一条连接两侧大灯的镀铬条，小编觉得，这样的设计更具有气势更霸气。

现代胜达配备了一款高功率2.0t涡轮增压发动机，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，并且有4驱系统可供选择，悬架方面全部采用独立式设计，整体乘车调校非常到位。

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Ⅳ 家用保姆车也能帅到不行看了现代胜达N套件版就知道了

[汽车之家?新车官图]??日前，现代官方发布了胜达NPerformance套件车型的官图。新车基于普通版车型打造，但加入了更多运动化的细节处理。据悉，搭载该套件的新车将于2020年内亮相。

内饰方面，套件版车型同样有所调整，配备了带有碳纤维装饰的N系列运动座椅，中部引入红色贯穿饰条；座椅和中控台处采用翻毛皮材质包裹，并辅以红色缝线。

动力方面，胜达NPerformance套件版或延续在售车型动力。但根据相关消息来看，现代胜达未来将推出2.5T汽油发动机，最大功率294马力，峰值扭矩418牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱；此外新车还将推出1.6T混动车型，综合输出功率可达233马力。（文/汽车之家姜澈）

Ⅳ 北京现代胜达曾经是大7座SUV里的一个狠角色 现在值得购买吗

作者：王泽

近年来，韩系汽车在车市中的地位可谓是水深火热，在各大榜单中的身影都逐渐消失匿迹，曾经也是风靡一时，而现如今的销量情况属实惨淡。胜达就是特别好的例子，在去年，这款车累积销量仅仅只有1.5万多台。要知道，它在五六年前可是个狠角色，月销量可达到六千多辆，在当时也算是汉兰达的强劲对手。那具体是什么原因导致这款车大不如从前呢，别急，我们接着往下看。

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Ⅵ 08年新胜达纯进口新胜达7座油耗

08款的现代胜达油耗为8.5升到12升百公里之间。不过这个油耗只能当做参考，因为每一个司机都有自己的驾驶习惯，路况不一样也会影响友好的高低不同，甚至相差很大，尤其车辆的保养如果不做到位就会引起车辆的积碳增加，导致油耗急剧飙升，08款胜达2.7排量的综合油耗在百公里十二三个左右，这个车不是很省油。

新胜达简介

现代胜达Santafe外貌豪放，车身线条优美，肌肉感十足，似乎无处不在向您彰显其越野车的血统。的确，隐藏在发动机舱盖下的是现代汽车动力工厂引以为豪的2.7升V6双顶置凸轮轴引擎，179马力的澎湃动力足以让驾驭它的您血脉喷张，豪情勃发。

车厢内空间宽敞，而内饰设计的精彩程度丝毫不亚于外观，不同深浅的灰色调搭配金属质感的中控台，风格现代时尚，做工精细雅致，不禁令人惊叹现代汽车进步的神速。车厢内各种按键布局合理，充分体现了人机工程原理，方向盘带巡航控制键，中央指示仪可以显示海拔，气压和行进方向，是越野爱好者必不可少的助手。

Ⅶ 新款胜达官图公布，前脸风格突变，大7座也能年轻运动

日前，现代发布了新款Santa Fe的系列官图，该车即是国内在售的胜达新款车型。作为北京现代的旗舰SUV，胜达在国内一直充当着北京现代的门面和技术担当。自从全新的第四代胜达面世以来，不管是销量还是口碑都取得了相当优异的成果，甚至在口碑方面一度紧逼同级霸者汉兰达。如今，全面焕新后的胜达又将袭来，汉兰达是否还能继续稳坐中型SUV霸主地位？
造型突变，运动风格更浓烈
新款胜达在外观设计方面有不小的改变，尤其是在前脸部分。进气格栅的整体由现款的不规则造型变成了对称式的，分体式大灯的造型也变成了横向设计。现款上方的银色饰板转换到了下方，使进气格栅和大灯相连在一起，呈现一体化的视觉效果。而下方的进气口采用了梯形的样式，加上周围银色护板的包围，会令车头有种向两边延伸，并且低趴的感觉。整个车头和现款相比，新款的运动感和战斗气息都要更强烈。
在侧面，新款胜达的线条设计相当丰富。中间有笔直的腰线贯穿，下方有内凹的门板使车辆更加紧致。值得一提的是新款胜达在轮眉处还采用了线条勾勒，看起来运动感非常浓烈。而和现款相比，最明显的区别就在于C柱和D柱之间的车窗设计。新款采用了上翘的造型，并且还用了悬浮式车顶设计，让车辆有种蓄势待发的姿态。
而尾部，新款胜达做了更多的简约化设计。最明显的就是贯穿式的尾灯，虽然现款也是贯穿式造型，但是尾灯设计比较宽厚复杂，而新款的尾灯则更加凌厉。下方的反光条也采用了贯穿式的设计，整个尾部看上去更加简洁明了，层次感也更加清晰。
内饰细节调整，智能四驱加持
在内饰方面，新款和现款的整体中控布局基本保持一致，但是在很多细节地方做出了调整。液晶仪表盘经过了重新设计，双环式造型看上去更有高科技感，10.25英寸的中控屏依旧悬浮在那里。而变化最大的就是中控区域的功能按键了，新款车型把按键式换挡机构往前移动，把储物格和杯架设计在了一起，形成分区控制，更加符合人体工程学。此外，还能看到上面有一个旋钮式的驾驶模式调节器。
在动力方面，预计新款胜达还是继续搭载2.0T发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353Nm。不过据悉，还将推出混动版和插电混动版车型，虽然目前具体参数没有公布，但是也给了消费者更多的选择空间。另外，该车还配备了HTRAC四驱系统。当然上述所提到的驾驶模式调节器也不是摆设，为该车提供了沙地、雪地、泥泞、运动、舒适等多种驾驶模式选择。
对比同级最强选手，仍具有优势
综上所述，相信大家对新款的胜达也有了一定的了解。而目前国内在售的胜达是主推6座的，和许多中型7座SUV形成了错位竞争。也许是良好的口碑给了现代足够的信心，到了新款胜达，似乎7座将成为主力部队。而在中型7座SUV中，任何一款车都不得不面临和汉兰达正面竞争，那么新款胜达够不够份呢？
首先在外观方面，圈哥认为两款车风格不太相同。新款胜达比较偏向于年轻运动，而汉兰达虽然也在年轻化，但是相比之下会稍微稳沉一点，这就看消费者的个人喜好了。不过在内饰设计方面，新款胜达明显要更加有科技感，也更符合现代人的审美眼光。而汉兰达，依旧是老派的日系范，对于年轻人来说，新款胜达的吸引力无疑要更强。
由于新款胜达具体的车身尺寸还没有公布，圈哥暂且就拿现款的尺寸和汉兰达做一个对比。可以看出胜达的车长和轴距比汉兰达有着明显的优势，车内空间大不大，轴距可是一个很直接的参考数据。而汉兰达仅在车身宽度有微小的优势，所以在7座车型最注重的空间方面，胜达可是优势满满。
在载人功能较强的大七座SUV上，动力肯定也是必要考虑的因素。而相比之下，胜达也要更具有优势。不过差距并不大，而且两车都具备四驱系统，基本处于一个实力相当的局面。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，目前胜达在国内已经取得了一定的成绩，在良好的基础下，综合竞争力更强的新款胜达一定可以使该车的销量再上一个台阶。而在面对强劲对手汉兰达的时候，新款胜达虽然在产品力方面不落下风。但是汉兰达的市场基础要强很多，所以短时间内，新款胜达要想拉汉兰达下马还是比较困难，但是长时间看，还是具备与之一战的潜力。该车将在今年9月份在欧洲开售，预计明年就会和国内消费者见面。
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Ⅷ 现代新款胜达官图发布！外观升级/尺寸超途观L

胜达是现代旗下的一款中型SUV，同级市场主要竞争对手涵盖了大众途观L、别克昂科威、丰田汉兰达等，其第四代车型于2019年在华国产开售。近日海外媒体曝光了一组现代新款胜达新车官图，目前现代汽车已经确认，2021款Santa Fe将在欧洲上市，并采用混合动力和插电式混合动力总成，且在9月正式开售。国内市场方面，新车预计将于明年年底或2021年完成中期改款工作。
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压以及2.4L自然吸气发动机，高配车型还将配备四驱系统，同时新车还将提供插电式混合动力车型供消费者选购。内饰方面，新车配备了全新多功能方向盘，并搭载液晶数字仪表以及悬浮式中控屏幕，下方还采用了当下最时尚的电子按键式换挡机构，其整体设计也与现代高端子品牌捷尼赛思旗下车型较为相似。
外观方面，新车对前脸格栅以及两侧雾灯组进行升级优化，尾部整体线条也更加圆润，并升级为贯穿式尾灯组造型，下方为隐藏式排气布局。尺寸方面，以国内现款在售车型为例，长宽高分别为4930×1910×1720mm，轴距为2865mm，其车身尺寸也已全面超越大众途观L车型。
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Ⅸ 现代发布新款胜达官图：外观内饰大变化，将搭载混动系统

近日，我们从现代汽车官方处获得了一组新款现代胜达的官方图片及相关信息。作为中期改款车型，新款胜达在外观设计及内饰上都进行了非常大的改动，动力部分除了搭载现有的两款柴油发动机及一款2.4L（国内为2.0T涡轮增压发动机）纯燃油发动机外，还首次引进了新型“ Smartstream”混合动力和插电式混合动力总成。据悉，新车最快将于2020年9月在欧洲上市。
从公布的官方图片来看，新款胜达的整体轮廓与现款车型相似，但前脸及车尾设计则进行了较大的改动。具体来看，全新胜达采用了更具攻击性的“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”家族式前脸设计，日间行车灯采用了分体式设计从而营造出剑齿虎蓄势待付的气势，重新设计的下保险杠设计也很好地提升了前脸的运动型。总的来说，新款胜达的设计较此前要更加凶狠且富有设计感，整体气质也比现款车型要更加饱满、富有档次感。
在车身侧面，新款胜达的造型特点与现款车型（海外版，国产版车型窗线走向及D柱设计皆有不同）相差无几，造型虽然保守，但视觉效果还是非常协调舒适的。值得一提的是，新款胜达在官图中配备了一套非常粗壮且富有力量感的五星型轮圈，如此粗犷的设计一般需要搭配硬派越野车及MT胎才能出效果；但在新款胜达饱满的车身轮廓及较大的车身尺寸下，这套轮圈的搭配效果反而是非常出众优秀的。
在车尾部分，设计层面上车尾并没有什么多余的线条，除了寥寥几条必要的折现外，其余造型都是依靠圆润的方法体现出来。值得一提的是，新款胜达的尾灯继续采用了箭羽型的造型（与海外现款车型相比），中间还采用了一道灯带连接，视觉感受非常不错。就官图来看，厚重粗壮的下保险杠造型对于提升整车厚重感非常有帮助，但也带来了尾箱地台过高的麻烦。
进到车内，因为只是中期改款的缘故，整体内饰的造型与现款车型相似，诸如悬浮式仪表盘、空调布局以及中控样式都与现款车型一致。所不同的是，仪表盘从此前的半机械半液晶升级为了全液晶样式、中控显示屏也升级为了10.25英寸显示屏。除此以外，最大的改变还在于副仪表台的样式进行了重新设计，副仪表台上尽是各种空调、驾驶模式、多媒体系统以及档位的操作按钮；虽然这与现在流行的单屏趋势相违背，却是看着最舒服，最有档次感的排布方式。
在动力部分，现代官方并没有透露搭载的发动机型号及数据；但现代表示，新款胜达将是首款采用新型“ Smartstream”混合动力和插电式混合动力总成的现代汽车。从现款的动力信息来看，新款的动力极有可能继续搭载现款动力总成，但在此基础上增加混合动力及插电混动动力选择。
编者说：在第四代胜达上市仅仅一年多的时间后，现代胜达正式推出了中期改款车型，整体风格较现款要更加大气、豪华，动力部分也紧跟时代潮流推出了混动及插电混动版本车型。可以说，胜达就是现代未来打开市场的一把重要尖矛。但对于中国市场而言，胜达能否成为这么一把利器还不好说，一来现代在品牌营销和销售渠道上还有很大提升空间；再来胜达引进中国后做了太多“无谓”的改动，原本期望在设计上打动人的车型反而被设计拖了后腿，这就有些耐人寻味了。
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Ⅹ 全新胜达官图曝光！颜值配置大升级，换装全新动力，预计明年上市

近几年，韩系车在国内的发展比较“憋屈”，无论是品牌力还是销量口碑，都完全被日系车和德系车压制，年轻市场的进一步丢失使得韩系车的发展一度跌入谷底，而作为引领汽车发展潮流的韩系车哪能轻易放弃，在2020年发起了新一轮的猛攻，多款换代新车的发布再次成为了国内汽车市场上的热点，新一代索纳塔、伊兰特、起亚K5等车型的到来以及新一代名图、现代ix35等车型的国产申报，让国内消费者重拾了对韩系车的信心和希望，而今天咱们要说的是北京现代最新公布的一款新车——全新胜达。

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