标致307内饰2010
1. 标致307 2010款 三厢 1.6手动舒适版怎么样
标致307这个车相当不错。
首先安全性相当出色，
气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材：钢板是HLE
高刚
弹力钢
厚度1.0，相当难得
安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕
：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
其次，标致307操控同样出色的
因为307从
刹车，悬挂，底盘调校，转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术
PSA的世界专利）相当不错/。
内饰精致，油耗合理（一般开空调市区8.5个以内）,
307厂家指导保养间隔里程是15000公里，
使用中建议7500公里去做一次常规检查，但换机油什么的是隔一次换，15000换
所以从日常使用和维护费用来说标致307这个车相当不错
在同级别车里是相当合理的。
最后多句嘴
3071.6车型发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，
16气门结构，多点电喷，
这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，
但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。
能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩
在实际驾驶中还是能够很好的满足日常要求的。
在PSA的各种1.6车型上比如，
世嘉，爱丽舍，207，206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟，
新款307大嘴版，更是增加了CMS，非常先进。对整车的数据传输，油耗
等有很大调控，所以可以说进步相当明显。
现在标致307的价格相当不错，是同级别车中性价比最高的车型
最后还是楼主你自己掂量吧。
同级别的车推荐给你
世嘉
都是PSA的车同样相当不错。
2. 标致307车门内饰怎么拆
拆卸东风标致307汽车内饰板需要准备：十字螺丝刀、翘板。
1、首先使用塑料翘板把东风标致307汽车内饰板上的喇叭罩撬开。
3. 请问一下，标致307的车身尺寸是多大内部空间感受咋样
你好，我是东风标致官方购车顾问
307车身长度为4481毫米，比原先的车型增加了12毫米，车身高度为1526毫米，车身宽度为1746毫米，较长的轴距也为乘客提供较好的乘坐感受。
你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。
4. 标致307车型的内饰是怎样设计的
标致307车型的内饰：标致307的内饰并没有什么奇特的设计，只是在原本非常单调的三幅式方向盘上加入了哑光银色的装饰，这一小小的改变就使方向盘在视觉上美观了不少。其整体运用偏向于深色的格调去凸显运动气息，以银色的铺装去提亮整个色调，从而不会显得那么压抑。
型其黑灰双色的拼装织物或单色真皮座椅与整体的风格相同。它的座椅虽然宽大，但却并选购不显得过于厚实，且坐上去也不会觉得生硬。位于大腿与身体两侧的护垫设计提升了座椅的支撑性。
5. 2010款标致307两厢——本田思域，我到底应该选那个
对车不了解的人,看网上只能更加混乱,用车用有各的好
主要是看你注重哪方面,如果不说出你的需求度谁也不好说
307感觉没思域好看
法国车比较适合大众化的口味,无论哪方面都做得比较综合,负面影响听得比较少,不知道是不是不怎么出名的原因
日本车注重节油,看起来大方
你更应该说出你实际出发的角度,不然也不好说
大众车你就不用考虑了,女孩子开车一般比较慢
对车型漂亮程度要求高,时尚.安全性略显一般
售后这一块的话根据自己对车的爱惜程度有关
建议你选择飞度
这款车外型漂亮,安全度也高,而且受关注程度也高,是一款大众性的取向车型
像本田车的维修率是1.3,安时保养,注意一下维修售后的关键性问题基本上不会有什么问题
6. 2010款标致307质量如何
标致307这个车相当不错。
首先安全性相当出色，
气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材：钢板是HLE 高刚 弹力钢 厚度1.0，相当难得
安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕 ：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
其次，标致307操控同样出色的
因为307从 刹车，悬挂，底盘调校，转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术 PSA的世界专利）相当不错/。
内饰精致，油耗合理（一般开空调市区8.5个以内）,
307厂家指导保养间隔里程是15000公里，
使用中建议7500公里去做一次常规检查，但换机油什么的是隔一次换，15000换
所以从日常使用和维护费用来说标致307这个车相当不错
在同级别车里是相当合理的。
最后多句嘴
3071.6车型发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，
16气门结构，多点电喷，
这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，
但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。
能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩
在实际驾驶中还是能够很好的满足日常要求的。
在PSA的各种1.6车型上比如，
世嘉，爱丽舍，207，206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟，
新款307大嘴版，更是增加了CMS，非常先进。对整车的数据传输等有很大提高
可以迅速根据路矿作出反映，整车进步相当明显。
现在标致307的价格相当不错，是同级别车中性价比最高的车型
最后还是楼主你自己掂量吧。
同级别的车推荐给你 世嘉 都是PSA的车同样相当不错。
7. 2010款东风标致307怎么样
307挺好的，不过国外只有两厢。
建议买两厢比较原汁原味。
三厢是国内拉皮拉的，屁股有点不好看。
如果一定要三厢又很介意屁股也可以考虑一下308.
8. 2010年标致307是国几标准
2010年标致307是国三标准的。
标致是较早涉及中国市场的海外车企，最早的合资厂就是标致在广州设立的，当时的标致505曾经风光一时，虽然最终项目失败，但标致卷土重来在03年推出了标致307。
这款当年号称全球同步引进的新车呈现出原汁原味的标致血统，虽然经过数次小改款及后来推出的“拉皮版”408，这款307依然有着旺盛的生命力及不错的性价比优势。
外形方面，标致307采用大嘴进气格栅，两段式保险杠显得特立独行，三角形前大灯棱角分明，整体前脸有种凶猛的气势。侧面腰线起点较低并逐渐上扬到尾部，给人感觉车体尾部上翘，有些整体不协调。
但”大屁股“有大空间，620L的行李舱空间在紧凑车中已经非常大了，这对于喜欢在后备箱放置物品的车主是个优点。
(8)标致307内饰2010扩展阅读：
新标致307的内饰较老款的变化并不大，前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势。“象牙内饰”可以营造出舒适的座舱品质，真皮和高级织物触摸起来手感比较柔和细腻。
象牙内饰基调，中控面板配以雅金装饰，突显出了对和谐空间层次感的整体把握；明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应，凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。
虽然动力系统显得颇为老旧，但标致307的整体表现是比较靠谱的，4速自动变速箱对于家用而言也没有什么问题。高性价比是标致307的主要卖点。