经典福克斯内饰功能介绍

① 经典福克斯有哪些内饰

经典福克斯的话，黑色的内饰就是很不错的了，运动时尚，挺好看的。

② 对2013款经典福克斯

福克斯 操控一流 四轮独立悬挂 车身厚实，抓地力明显，动力不错，唯一缺憾就是空间略小，主要由于后独立悬挂占空间

③ 操控与舒适兼备的福克斯，看长腿美女如何撩

预告片
本期女主角： 人物：梦妮 车辆：福特新一代福克斯 摄影师：ZH路过 地点：北京 摄影器材：微单
梦妮刚进入职场不久，目前单身，喜欢旅行、玩游戏。 我和梦妮是在网游里面认识的， 没事的时候经常在微信上一起聊天， 一来二去我们就成了生活中的好朋友。 这次我刚好到北京出差，梦妮热情的说我来给你当导游，这当然好啊。 没想到的是她还开着她刚买的一辆新一代福克斯到来机场来接我，机场路上我琢磨着怎么给她和她的爱车拍几组大片。
先来看看梦妮的福克斯吧。
新一代福克斯外观整体造型极具动感，采用了新的设计语言，让福克斯的颜值又提升了一个高度，前脸层次感丰富。
新一代福克斯的引擎盖上面的四条隆起设计很有肌肉感，而且较长的设计使视觉效果变得更加丰富。
梦妮没什么拍摄经验，拍照的时候还有点羞涩。
一边拍一边和梦妮聊天，能让她放松下来。
这套衣服实在不是我喜欢的风格强烈要求她换掉。
新一代福克斯前脸采用黑色蜂窝状中网进一步降低以营造更低矮的视觉效果。
新一代福克斯全新的大灯组内部配备LED光源，LED日间行车灯带，点亮效果十分醒目。内腔阵列式的布局很好地凸显出层次感。倒L型日行灯造型犀利，辨识度也很高。两侧LED雾灯采用镂空的扰流板设计，通过疏导流向车轮的侧向气流，有效降低了整车风阻系数。
锋刃型的大灯看上去十分凶猛。
雾灯带有弯道照明辅助。
新一代福克斯整车侧面线条相当流畅，多腰线设计丰富了整车的运动感。两厢版本长宽高4404x1810x1454mm，轴距达到了2705，此数据在同级竟争对手中属于恔恔者。
鲨鱼鳍天线，拉升了整体美观度。
新一代福克斯配备了18英寸的多辐轮圈，对于这个级别的车型来说实属罕见，轮圈采用双色设计，造型好看，红色刹车卡钳也是ST-Line车型独有。
这期我们走的是清纯路线，也不知道你们喜不喜欢。
有没有喜欢这款的? 梦妮说让我帮她物色一个男朋友，我身边的优秀男士都有了。 你们喜欢的来评论区上传你们的照片和个人信息我来帮梦妮审核。
新一代福克斯尾部设计较车头有所收敛，但整体沉稳耐看,像高位刹车灯和后雨刷这种容易让人忽略的配置也一并出现在眼前，运动感十足。
配备的大尺寸扰流板来为车身提供一定的下压力，功能与视觉效果兼具。
新一代福克斯的尾灯的LED灯带同样很好看，但刹车灯并不是LED光源，相比前灯，科技感稍逊色一些。
梦妮的腿是真长，你们说下次让她穿黑丝会不会更好看一点。
新一代福克斯拥有高达1500Mpa的同级别最强钢度车体，33%硼钢车身(>=1300Mpa)，轻量化的同时提升20%抗扭钢度，在过弯时的支撑性以及稳定性更加出色。高钢性的车身，同时也是行车安全的有力保障。
新一代福克斯的电动后视镜上集成了转向灯，并具有锁车自动折叠及加热功能，镜面视野也较为可观。
主副驾驶车门带有无钥匙进入功能，提升舒适便利性。
打开车门你会看见在踏板上带有ST-Line的金属饰条,无不在细节处挑逗你的驾驶欲望。
新一代福克斯在尾部配备了后部泊车雷达。
新一代福克斯的排气系统为单边双出，并增加了镀铬装饰，对于年轻消费者这样的设计可谓是诚意满满。
新一代福克斯的行李厢开口形状规整，方便不规则物体装载。正常情况下容积达到341L，完全能满足一家人出行。
拍了两组照片后，梦妮说带我去逛一家非常有格调的网红商场，侨福芳草地购物中心，紧邻北京CBD核心地带。我心想这商场还有啥不一样的吗?
进入商场后一看，整座商场就像一个大型的艺术展览馆，设计感十足。里面集餐饮娱乐艺术教育为一体，高格调、高文艺，空间很大，随处可见的有趣雕像很吸人眼球，进驻的品牌也很有特色，经常会有展览和演出，艺术气息十分浓厚，空中走廊特别适合拍照，各个细节包括角落里都兼顾的很到位。 梦妮给我说Opera Bakery家的拿破仑去了几次都没买上，不知道这次能不能买上呢。
第二层的大鲨鱼，非常有视觉冲击力的一个巨型雕塑，也是侨福芳草地拍照打卡的标志地点。
商场里面都是一些国际品牌，例如：IWC万国、Chopard 萧邦、Van Cleef & Arpels 梵克雅宝等。
这个商场里面比较适合拍照，有各种场景供你选择。
商场也不算太大，人比较少，我比较喜欢人少的地方。
我俩逛了一会后，梦妮说想找个地方坐下来休息一会。
我们坐下来点了两杯咖啡，梦妮说最近她心情不太好， 想出去玩几天散散心，问我有没有时间陪她一起。
我这次来北京只有两天时间是真没空出去玩了，要不下次吧。
喝完咖啡后梦妮准备先送我去酒店办理入住， 我说，现在我还不想去酒店， 我们去附近公园拍照吧，梦妮爽快的答应了。
回到车上后，我继续打量着梦妮的福克斯，新一代福克斯中控采用经典的“T"字型布局,整体设计简洁大方,这样的设计带给人年轻化的车内氛围。红色缝线和仿碳纤维纹路饰板的使用提升了运动感,并多处采用软性材质包裹,8英寸悬浮式大屏颇为抢眼。
新一代福克斯的平底真皮打孔方向盘尺寸适中，握持感饱满，方向盘支持四向手动调节 。
多功能按键可满足绝大多数操作所需。
新一代福克斯备了定速巡航功能。
这次最喜欢的一套，一换上这套衣服感觉就来了。
新一代福克斯的座椅采用织物+皮革混搭座椅，软硬适中，侧向支撑到位，主副驾驶均手动调节方式，其中主驾驶带有腰部支撑调节。
梦妮坐在第二排，感觉非常宽松，而中央通道几乎全平，纵向空间也算宽敞，所以坐在中间的乘客不会太累。
新一代福克斯配备了8英寸触控屏为全系标配，搭载的SYNC3车机系统，界面布局清晰、触控响应快,支持 Carplay与 Carlife功能。
新一代福克斯采用传统机械仪表+液晶显示屏布局，显示效果细腻，清晰易读，其中集成了丰富的行车信息，功能相当全面。
新一代福克斯配了同级罕见的全景天窗，采光面积非常可观。
真是人靠衣服马靠鞍，这身衣服配上福克斯气质一下就上来了。
新一代福克斯的隔音效果非常好，关上车窗后几乎听不到外边的噪声。
新一代福克斯配备了一键启动。
配备了非常人性化的电子手刹。
配备有驾驶模式调节，发动机启停功能。
车窗控制方面，新一代福克斯支持四门车窗一键升降，并且长按钥匙上的锁车和解锁按钮时可实现四车窗同时键升和键降。此功能在多数豪华品牌上也不多见。
新一代福克斯提供了大大小小共12个储物空间，前排储物空间利用率较高，很多地方都比较适合放置手机或其他小物件，而且拿取也比较顺手。
中控台前部配备了12V电源和USB接口，在手机没电的时候充电非常方便。
新一代福克斯中央扶手可前后调节，双缝线的做工精致，里面配有一个USB接口。
新一代福克斯多媒体控制区跟空调控制区，采用物理按键较为简单，操控起来顺手得多。
新一代福克斯配备了双区自动空调，全系标配过滤PM2.5的新风系统，熄火后6小时自动换风3次，保证下一次进入车内，空气清新健康。
后排同样拥有出风口。
新一代福克斯的随动倒车影像显示效果清晰，视野范围也不小，对于像梦妮这样的新手来说非常友好，极大程度可以规避小磕小碰，搭配倒车随动辅助线和后雷达更方便在狭小区域泊车。
本来晚上想请梦妮吃个饭，结果她说她晚上都不吃的，一直在减肥，天呐这么瘦还在减肥。
新一代福克斯搭载了全新设计的EcoBoost1801.5T涡轮增压双喷射发动机，最大功率128kW、最大马力174ps、最大扭矩243N.m的动力更是主流中级车中的最高水平。同时，新一代福克斯通过20项核心技术的应用，在提升了发动机性能的同时，更提升了车辆的燃油经济性，降低了大气污染物的排放。
新一代福克斯搭载8速手自一体变速箱，旋钮造型的换挡看上去比较高级，换挡速度快，并且十分平顺，并在方向盘两侧配有换挡拨片提升燃油经济性的同时还保证了整车的驾驶趣味性，TVC 弯道扭力分配系统给弯道中带来了更好的平衡感，满足了多样的驾驶风格。
底盘一直是福克斯的强项，前麦弗逊+SLA独立后悬挂，完全偏运动的调校，但并未因追求操控性就把避震调得生硬，在经过起伏路面时，对振动有不错的过滤，悬挂行程不长但支撑到位，感觉很整体，传递给乘客的颠簸感较轻。经过路况较差的地方，也不会有多余的弹跳，悬挂的回弹速度和韧性感人。
本次用车总结： 新一代福克斯不仅外观变得更加时尚，内饰也有了质的飞跃，而引以为傲的操控性依旧保持了在底盘调校上的高水准，在驾驶乐趣和舒适性之间取得了很好的平衡。 在拥堵的城市路况中，更适合经济模式驾驶，油门响应会放缓，整车的性格会变得温柔很多，更适合放松的跟车驾驶。当你切换到运动模式时，会发现驾驶风格与之前两种模式区別很大，涡轮早早的就开始介入，油门踏板的响应更加敏感加速迅猛。随着深踩油门，随之而来的推背感便将你牢牢按在座椅上，变速箱也延迟换挡以换来更多的动力输岀，方向盘的手感也随之变沉，开起来运动感很强。除此之外，不同驾驶模式下，方向盘也有不同的响应方式，提供了多种驾驶感受。
好吧，这次就到这里面了。 我们下次再见，这张黑白的，是我这次最喜欢的一张。 你们最喜欢哪一张? 评论区可以给我留言。

④ 身强骨健的运动好手，福特福克斯22年进化之路

1967年，福特为了打开欧洲市场，并在欧洲顶级拉力赛事WRC中取得好成绩，福特通过最新的小型车平台推出Escort车型，以满足当时WRCA组必须有500台量产车的要求。但没有想到这款小车在欧洲出现后便大获欢迎，成为那个时代最流行的小型车。

2018年11月，第四代福克斯两厢和三厢版正式在国内上市，12款车型售价10.88至15.08万元，低配车型搭载122马力的1.5L自然吸气发动机，1.0T车型采用128马力的高功率发动机，1.5L车型配备6MT和6AT变速箱，而1.0T车型配备的是8AT变速箱，而1.5T则使用8速手自一体变速箱并配有换挡拨片。

车叔点评

福克斯手持运动化的大旗，接过Escort的衣钵，在欧洲生根，在中国发芽。从某种程度上来说，福克斯不仅是一部近代紧凑型运动轿车的发展史，更是代表了运动化汽车未来的发展方向。在福特将发展重心转移到SUV与皮卡之后，福克斯与野马是福特仅仅保留的两个非SUV车型，可见其地位之重要。希望在不久的将来，福克斯将再次完成进化，将原汁原味的操控带给中国车迷。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 赏析福克斯Active，外表有型，内里有神

11月提得这台福克斯Active，裸车价13.68万，外送了脚垫、车膜等，另有3年6次免费基础保养，当时我记得是好说歹说才砍了3000下来，几乎我去本地几家长安福特4S都维持原价，有这个提车价也算心满意足了。

我所说的内里有神，除了够档次的内饰豪华感实用感，还有不错的动力。三缸能被我驾驶出四缸的感觉，快准狠，一个不差，就是同排量的CHR、缤智等日系车也没这个味。提速反应绝对同级别领先，一踩油门就有，指哪打哪，这应该就是福特骨子里的操控感。减震好、又有冲劲、而且噪音控制的好，空间够用，这个性价比很高了。值不值就看这台车适不适合你用了，对了，分享下油耗，我开得不太多，也才1000多公里，综合油耗是7.8个，表现自然没得日系车好，但也不算高，你要知道这车的安全性也不是日系车可比的。

⑥ 2012款福克斯在内饰上有何变化

将原来的织布座椅升级为豪华皮质座椅，同时1.8手动舒适型新增双开启模式电动防夹天窗，令驾驶和乘坐更加充满乐趣。 福克斯全车系装备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘，加上车身大量采用的高强度钢材，为消费者提供了同级领先的安全性。

⑦ 福特福克斯的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：非常吸引人，45度角的侧颜完美，一看就喜欢上了

缺点：避震稍微有点硬，不知道构造方面是这样会没那么软吧

外观：好看，外观深的我心，比较不错，比其他的好看些

内饰：内饰还是朴素了点，没有外形那么漂亮，比较一般，不过也不失望，还好

空间：乘坐空间够用，本人身材偏瘦，储物空间也尚可。

配置：配置中等，买的时候没怎么去加装，觉得不必要

动力：反正能满足我的要求，一人一个标准吧，只要给油也有推背感

操控：朋友各种车都开过，试了下觉得非常不错，转向灵活轻便，停车也方便

油耗：市区里面开，也很电，匀速开会比较节能吧

舒适：舒适性比较好，行车时车内噪音挺小，基本上可以接受。

优点：车外观，条线优美，舒适，性能也挺好，速度也很给力，

缺点：变速箱顿挫，配置太少了

优点：变速箱动力衔接挺好的。底盘也很扎实，车型年轻，非常漂亮，大爱！空间不错！性价比高！用车1个月没出过一点问题，非常省心！

缺点：车漆脆弱的很，有树枝指甲等轻微的划蹭就能留下痕迹，让我开车和停车都格外小心，也许是比较在乎新车的原因

外观：外观看起来比较年轻。刚开始觉得这个外观看起来无爱，但是看的时间长了，感觉稳重中带有朝气

内饰：内饰很中庸，没什么特点。但是时间长了也不会审美疲劳，简单的才是最耐看的。我选的黑色内饰，本以为耐脏，可是一有了土，还是很明显的

空间：空间不错，前排舒适梅后排也很宽敞。家人长时间乘坐也不觉得太累。真的很大

配置：中控导航大屏，自动空调，这些都是很棒的配置

动力：动力表现可以说中规中矩，如果起步稳定匀速加油，还是能比同类型其他车辆提速快一些。如果一脚地板油，车子的反应会有延迟半秒的反应时间，然后发动机转速急剧提升

操控：只能说很好开，方向轻重适中，转向轻盈，过弯侧倾不是很严重，悬架比较软。

油耗：油耗很低，也许和我对新车的爱惜有关。8确实让我感到意外，也许和我的开车习惯以及行驶路况有很大的关系，不过看起来油耗也不会太高

舒适：同级别里舒适性相当给力，座椅软硬合适，隔音也不错，避震有点软，稍微不注意就会磕住地盘。空间宽敞，乘坐舒适！座椅也很柔软！重点是对大腿的支撑很不错

⑧ 福特福克斯的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：霸气的外观，使不完的动力，赞赞赞。

缺点：福克斯给我的驾驶体验和乘坐体验都挺不错的，缺点也没有什么发现。。

外观：外观应该是这车的一大亮点，简洁干练的车型设计，车身没有过多的线条。

内饰：座椅柔软，后排座椅舒服，底盘过减速带有韧性，对细碎震动过滤比较好。

空间：前排两人坐得舒服，后排也就能临时带人，空间很充足的。

配置：发动机启停技术、上坡辅助、后雷达、倒车视频影像等等。

动力：目前对动力还是很满意的，应付日常用车特别是城市用车绝对是理想的。起步油门稍稍配合一下还是很轻快的，因为是涡轮增压的车子。

操控：方向盘有点重，操控精准，还没有出现虚位的现象。

油耗：较老款简直不敢相信，油耗真的很低很低了，很实用

舒适：前后独立悬架，舒适性没得说，ST好车

优点：大气硬朗气息，操控感好，开着特别的爽

缺点：我还没看到有明细缺点，倒是价格没什么优惠

外观：外形挺好看，时尚耐看，空间也不错

内饰：内饰的布局设计整体很好看，不过对我来说，实用才是好

空间：空间不用质疑，挺好的，坐起来空间绝对的够用

配置：配置方面很好，科技感满满的

动力：动力够用，爬坡没什么问题，也不会有明显的发动机吃不消的声音

操控：转向很轻，非常好开，指哪打哪，不会觉得这车会特别笨重

油耗：省油！自己开的时候更省油，很不错

舒适：舒适性过得去，在同级别的这种面包车差不多，区别不太大

优点：厢内空间很宽敞，外观高端大气，性价比也好

缺点：过减速带滤震不怎么强

外观：吸引我的最主要的还是前脸，很犀利的感觉，侧身线条不错

内饰：布局不算很好看，没什么问题，也很耐看，实用

空间：满意的，前排不用说，后排空间也很好，开了天窗车里很明亮

配置：配置可不少，还有一些行车功能配置也有

动力：动力还不错，提速也比较快，日常开，够用，不追求极限

操控：操控好，转向灵活准确，开长途也不累

油耗：市区里面开车，8个油耗感觉是出乎我的意料的，挺低的了

舒适：舒适性挺好，座椅很顺滑，唯独避震调校硬了

⑨ 2020款福克斯怎么样，空间内饰配置怎么样

内饰方面，新车将延续现款车型的设计，主要针对部分车型的配置进行了升级。具体来看，该车内饰整体采用了黑色配色，并在细节方面加入镀铬进行点缀，同时，悬浮式中控液晶屏配合三辐式多功能方向盘，视觉效果十分时尚。配置方面，EcoBoost 180锋潮型新增无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测等，入门级1.5L 自动锋跃型新增大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等配置。

⑩ 配置亮眼，解析长安福特福克斯ACTIVE

在快节奏的生活下，人们都是需要释放心情，去找寻一些不一样的乐趣的，那么，这个时候就需要一辆城市SUV，来满足你的的需求。

全新福克斯Active搭载一台1.5LEcoBoost涡轮增压双喷射发动机，匹配8AT变速箱，这套动力总成可实现128kW的最大功率以及243Nm的峰值扭矩。只看数据就足以让人有着跃跃欲试的想法。另外，全新福克斯Active还有除了常见的标准、经济、运动三种驾驶模式之外，还升级了防滑和简陋路面两种驾驶模式，以协助驾驶者安全顺利的通过一些复杂路面，在动力充足的同时，加上驾驶模式的辅助，让整部车的驾驶乐趣又上升了一梯。

有了全新福克斯Active的智能科技以及极致操控的带领，不管快节奏下，压力有多大，这都完全不是事儿！

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