房车gmc的空调液加注口在哪里

『壹』 自由光空调加氟口在哪里

空调加氟口在自由光空调的风口口边儿打开开关就可以加入。

『贰』 空调氟利昂在哪里加注，室外机还是室内机

对于氟利昂，知道或者听到过它的人应该不在少数，虽然很多都是负面的消息，但是它确实空调内不可缺少的存在，但是现在为了环保，很多空调都已经把氟利昂置换成了制冷剂，不过功效还是一样的。但是氟利昂是一个消耗品，空调使用时间久了，就需要添加氟利昂，以求能再次制冷或者制热。那么，空调氟利昂加在哪？
其实不管是空调要加氟利昂还是制冷剂，都是在同一个地方加入的，而它们所起到的作用也是一样的，就是通过压缩机把氟利昂或者制冷剂，压制成水汽，在通过吸收热量来变成气体，使得空调能吹出冷风，让室内温度降低。而制热的话，就是靠氟利昂或者制冷剂里的制热成分来完成。
虽然氟利昂是循环利用的，但是它还是会通过一些地方被慢慢的消耗，所以空调在使用了几年之后，制冷或者制热效果就会变差，这就是因为氟利昂不够了需要添加，但是很多人都不知道该在哪里添加氟利昂。
氟利昂或者制冷剂一般都是添加进压缩机里，而都是通过室外机的一个口子，往机体内注入氟利昂气体。添加氟利昂的工具中，需要带有测压功能的，如果你的压力不稳，那么就不能很完全的注入氟利昂成功。
在注入完氟利昂后，一定要打开空调，开到制冷一段时间，测试一下室内温度是否有变化，或者把手放在风口，感受下是否是冷气。另外还要用特殊的工具，测试一下管道是否有气体泄露，这样才算完工。

『叁』 汽车空调制冷剂加注位置在哪儿

空调制冷剂加注位置：一般在空调压缩机的高低压管路上方的加注口。
【提示】加注制冷剂需要观察制冷剂储液罐的观测孔，还需要用专用工具，不建议客户自行添加。

『肆』 汽车空调怎么有两个加注口

汽车空调怎么有两个加注口分析：

一、汽车空调的高低压管路上各有一个加注口。

二、怎么区分汽车上空调液加注口的高低压口：

1、看

粗的是低压管路，细的是高压管路

『伍』 冷却液注入口在什么位置

您好，冷却液的添加方法：把加液口打开再把放水阀打开，把冷却液放干，然后添加冷却液，等到放水阀开始流出新的冷却液后再拧紧，当冷却液水壶加到刻度线时，回到驾驶室启动发动机，冷却液液面会慢慢下降，继续添加，直到稳定为止，第二天检查冷却液的刻度，如果少了，再续到刻度线。

冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。

『陆』 汽车空调制冷剂怎么加

加注制冷剂应在抽真空后进行，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法和定量加注法四种。
（1）称量加注法
称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤上与剩下的数量相符即可。
（2）表压加注法
表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注，充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5～0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转，当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压力为0.02～0.05MPa，再让压缩机运行一段时间，直到吸气压力稳定不变即可。
（3）经验加注法
经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2～0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。
（4）定量加注法
定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确，适用于上门检修。

『柒』 gmc房车加氟的管子在哪

我没见过放水阀，如果非得弄的话也得是车尾部。
以前加过大型空调，那个排水的加在后边了。

『捌』 汽车空调制冷剂加注位置在哪

加注制冷剂应在抽真空后进行，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法和定量加注法四种。(1) 称量加注法

称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘.上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤. 上与剩下的数量相符即可，(2)表压加注法

表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注，充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5~0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转,当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压段时间，直到吸气压力稳定不变即可。(3)经验加注法

经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2 ~0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。(4) 定量加注法

定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确，适用,于上门检修。

『玖』 汽车空调制冷剂加注位置在哪

空调制冷剂加注位置：一般在空调压缩机的高低压管路上方的加注口
【提示】加注制冷剂需要观察制冷剂储液罐的观测孔，还需要用专用工具，不建议客户自行添加。
说明：
1、氟利昂制冷剂也叫氟里昂，简称氟、CFC，俗称：冷媒、雪种，车用型主要是R134A(R12的替代制冷剂)。

『拾』 空调冷媒的加注步骤

可以分为低，压端加注方式，具体见下：
1.高压端充注制冷剂步骤:
一、抽真空完毕，关闭高、低压阀门;
二、将中间软管一端与制冷剂罐注入阀接头连接，打开制冷剂罐开启阀，再拧开压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气赶走，然后拧紧螺母;
三、拧开高压阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧充注液态制冷剂; 四、注入规定量制冷剂，关闭制冷剂罐开启阀及压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下。 注意事项:高压端加注时，发动机不启动(压缩机停转)，不要拧开歧管压力计上的低压手动阀，以防液击。
2.低压端充注制冷剂步骤:
一、接好软管;
二、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母。
三、打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭手动低压阀。
四、起动发动机，将空调开关接通，并将风机开关和温控开关都调至最大。
五、再打开歧管压力计上的手动低压阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达到规定值。
六、在向系统中充注规定量制冷剂之后，从视液玻璃窗外观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2000r/min，冷风机风量开到最高档，若气温在30,35度，系统内低压侧压力应为147,192kPa，高压侧压力应为1370,1670kPa。
七、充注完毕之后，关闭歧管压力计上的手动低压阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力计从压缩机卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。