2020款奥迪a6内饰塑料感

A. 2020款奥迪A6旅行版，给你不一样的感觉

新款奥迪A6旅行版，海外实车。外观采用家族式的设计风格，六边形大嘴格栅很有辨识度，大灯采用很有科技感的造型，前脸处理时尚。侧面采用时尚大气的造型，车身比例协调，腰线简洁，轮毂采用时尚大方的造型。尾部溜背的造型，尾灯精致细腻的造型。内饰家族式的设计风格，做工精细，空间宽敞，实用性强。

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B. 【车主点评:2020款奥迪A6L豪华致雅型】

#选车理由 喜欢A6的沉稳大气的外观。舒适性也非常的好。
#最满意 这款车的舒适性非常的不错，外观设计的也漂亮。空间也很大。
#最不满意 后排中间地板凸起一块。储物空间比较小，
#空间 乘坐空间给人感觉很大，很宽敞。后排腿部有充足的空间
#外观 外观设计非常的漂亮。沉稳大气的那种类型。但又不显老气。
#内饰 内饰的设计也十分豪华，全部真皮的利用处处显示了豪华感
#动力 动力算是比较强劲。在想要提速的时候，只需要深踩油门，它的动力反应的很及时。
#操控 操控感觉比较柔。不像宝马的精准到位。这台车的操控性只能说中规中矩。
#舒适性 这款车舒适性非常的好。座椅十分贴合人体，坐久了也不会觉得累。
#油耗 这款车在同级别中油耗比较低。百公里只有7.5升油左右。

C. 2020款奥迪A6，档次感强烈，非常有气势

2020款奥迪A6实车。外观采用白色涂装非常大气，前脸采用六边形格栅造型，大灯造型凶悍犀利，LED日间行车的设计精致，前保险杠设计复杂。侧面修长的车身富有商务气息，腰线简洁舒展，轮毂采用运动时尚的造型。尾部沉稳大气的造型，尾灯精致时尚。内饰高端大气，方向盘造型很有质感，中控屏时尚，按键布局简洁，座椅宽大厚实。

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D. 2020款奥迪A6L实拍解析

动力系统方面，新车依然提供2.0T和3.0T两款发动机，其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩320N·m；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩350N·m；55TFSI车型搭载3.0TV6发动机+48V微混系统，最大马力340Ps，峰值扭矩500N·m，与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。

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E. 2020款 奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型车主：漆面太薄！

我是5月1日提的这款2020款奥迪A6L45TFSIquattro尊享动感型，当时的优惠力度还可以，裸车价是42.86万。这款车还是有很多不错的地方的，比如这个外观方面，前脸的这个LED大灯样式还是很运动很炫酷的，好几个朋友都说我的这款车轮毂也好看。内饰方面，车内的做工还不错，新车的时候也没有什么味道，这点我倒是很满意，因为我的鼻子很容易对刺激味道过敏。除此之外，这个氛围灯在晚上的时候也是很漂亮，年轻人肯定是喜欢这样的设计，满满的科技感豪华感哈哈。空间方面，毕竟是一款中大型车，所以还是很宽敞很大气的。我1米8的大个子坐在前排，头顶离车顶还有将近一拳的距离。

油耗方面，表现的算是中规中矩吧，我的这款车油表上显示的是10.2个油，这个油耗应该是符合该级别车型的油耗。保养方面，目前我的车跑了有6000多公里了，5000公里的时候就可以保养了，我是在4S店免费保养的。当时给换了个机油和机油滤清器，不收费，估计这两样东西在外面怎么也得1200元左右吧！

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F. 20款奥迪A6怎么样

空间
奥迪A6L的空间这方面肯定是没得说的，一个字：大，我长得还算挺高的，但是这个车给我的感觉与体验就是完完全全随便开，特别自由，不压抑的那种感觉，后备箱也特别大，过年走亲戚装点年货特别方便
动力
动力也是我特别满意的地方，当时那个车动力真的算是令我开心，加速啥的特别快，这也是贵有贵的道理吧
操控
换挡啥的都特别轻松，车子大但是特别好开，方向盘用起来也特别舒服
油耗
奥迪这款车的耗油量还是特别好的，油耗算不上高吧，毕竟好一点的车，车型大点的车耗油量都不会怎么低吧，至少这款车的耗油量我还能接受
舒适性
贵有贵的道理，舒服度这方便没让我失望，一般的人都不会觉得它不舒服
外观
外观就给人特别豪气的感觉让人感觉特别上档次，一般的饭局啥的开出去，我都感觉特别有面子。
内饰
内饰的质量肯定是没问题的，风格也特别符合我，每次洗完车，外面里面内饰我就感觉特别舒服，看着都特别舒爽，用料和加工这两方面真的让人放心
性价比
性价比这方面的话，我是比较认可，觉得性价比还算高，各种优惠加起来，也让我感觉还是客车值得买的一款车

G. 月供10000元左右，入手2020款奥迪A6L，车主：宝马5系真不适合我

大家好，我是2020款奥迪A6L45TFSI臻选动感型的车主，今年的我已经30岁了，一直想买一辆符合自己的车，前几年的我是工作还不稳定，一直没有钱来买车。这两年公司才算稳定下来，一月也能有个2万左右的收入，我朋友买了一辆宝马5系，我开过几次，总感觉外观不太适合我，比较适合年轻人。奔驰E级又感觉太老气了，最后也是纠结了很久才选择了这款车。我是8月1日提的这款车，当时这款车的裸车价是37.1万，本来想全款买的，后来想想还是手里留点钱踏实，就首付了百分之四十，分期两年，当时首付款交了19万，月供是10000元左右。

总的来说这款车我还是很满意的，毕竟钱也花了，自己的东西肯定是越用越好用。还有就是自从提了这款车，我感觉平常方便多了，以前都是基本上都是在公司和家里两点一线，现在有了车没事就喜欢出去转转，感觉心情也好了很多。月供方面，目前我倒不怎么担心，对我的生活质量也没有什么影响，最主要还是手里还有点存款哈哈！

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H. 你认为2020款奥迪A6L怎么样

在现代许多新能源汽车中，现在的汽车公司推出的基本上都是家用系列的，在现在的C级市场上面，混动车型的占比十分少，但由于奥迪PHEV的推出，使这一常年不变的市场发生了些微妙的变化。
奥迪的外观方面
感觉更漂亮更时尚，2020年奥迪A6L PHEV的车身采用奥迪，最新的设计语言，使用相对直线，前部看起来棱角分明，显示出很好的力量感，符合目前的市场需求，另外车身尺寸5050x1886x1475mm，轴距3024mm，可以满足现在消费者对空间的需求。

虽然奥迪A6L PHEV上市时间不长，但目前消费者还是比较期待的。

I. 2020款奥迪A6，沉稳大气的外观，谈生意够面子

2020款奥迪A6，定位中大型轿车，海外实拍。前脸采用六边形格栅造型，前大灯采用时尚大气的造型，两侧导流口的设计动感，前保险杠设计复杂。侧面修长的车身很有商务气息，腰线采用贯穿式的设计，后视镜设计精致，轮毂采用简洁动感的造型。尾部采用沉稳时尚的造型，LED尾灯采用精致潮流的造型，后包围设计时尚。内饰采用高端大气的设计，大面积的软性材质与皮质的包裹非常有豪华感。

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J. 最近比较喜欢奥迪A6，那么2020款a6有没有好的购买建议

首先，奥迪A6L的前身是1989年的奥迪100,也就是这台车的原型。随着时间的推移，目前所上市的奥迪A6L是第八代车型的第二款，上一款则是19款。
2020款奥迪A6L外观

2020款奥迪A6L的售价为40.98-65.38万元，共推出了12款车型，外观造型不变，配置轻微改变，于今年的4月上市，目前在4S店的终端优惠在8折左右的一个情况，根据所在地区的不同有所差异。

奥迪A6L作为BBA中大型车里面的一员，同比奔驰E及宝马5系，从性价比和保值率方面也是不相伯仲的，但从优惠幅度和销量来说一直位于前列。

作为C级车定位的它，不管是商务宴请，居家旅行都可以说得上是得心应手，那么我们来好好地聊聊这台奥迪A6L。

奥迪A6L车头

2020款的奥迪A6L前脸与2019款并没有太大变化，线条棱角分明，奥迪家族式的语言设计，六边形进气大嘴显得非常大气夸张，两侧的大灯采用是的LED光源，高配可搭载矩阵式大灯，底边的包围显得新款的A6L年轻时尚，激情澎湃。

外观车辆侧身
2020款的奥迪A6L,车辆的长宽高尺寸分别是长5038mm、宽1886mm、高1475mm，轴距为3024mm，与19款车型保持一致。侧边线条优美，其中有些配置再搭配上“S Line”的运动套件，使得商务的A6L又添加一份运动感。

外观车辆尾部
贯穿式的后尾灯，似乎已经变成奥迪家族的另外一个设计语言，类似小A8的感觉，中间镀铬的银饰条贯穿整个尾部，左右转向的流水灯，高级感十足。保险杠下侧的正方形镀铬排气管，左右对称，极具中国美，但美中不足的是，我们所看到的是假排气，真正的排气孔隐藏在保险杠下侧。

车辆内饰

前排内饰

三幅式的方向盘，搭配奥迪黑科技的三块大屏，智能感十足，中控的飞机档把延续了奥迪现款车型。

门饰板及中控饰板，根据配置的不同可以自己选择，木饰条和金属饰条，高配车型还配置了360全景影像功能，配合奥迪的主动防碰撞功能，可谓是真正的安全第一。

现款车型还有氛围灯功能，在深夜，灯光颜色的改变，和驾驶者的心情相呼应。

后排出风口

后排空调出风口

2020款的奥迪A6L内饰的增加改变最明显的就是以下几点。

新增真皮包裹仪表盘：45TFSI quattro尊享致雅型和尊享动感型、55TFSI quattro尊享致雅型和尊享动感型、55TFSI quattro旗舰致雅型和旗舰动感型。

后排座椅

新增副驾驶座椅后排老板按钮：45TFSI quattro尊享致雅型、55TFSI quattro尊享致雅型和55TFSI quattro旗舰致雅型。

轮毂轮胎

新样式大轮毂：45TFSI臻选动感型标配10辐19英寸轮圈；

新增米莱诺真皮座椅：40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选动感型、45TFSI quattro臻选动感型。

车辆动力总成

2020款奥迪A6L发动机

2020款奥迪A6L跟19款的奥迪A6L一样，有2.0T和3.0T两种动力可以选择

2.0T低功率40TFSI最高可以输出140kW以及320N·m扭矩

2.0T高功率45TFSI最高可以输出165kW以及350N·m扭矩

3.0T的55TFSI为48V轻度混合动力，可以输出250kW和500N·m扭矩

驱动系统部分两种动力搭载的都是7S-Tronic双离合变速箱，四驱车型搭载的是Quatt
试驾的是一台2.0T高功率尊享运动型，在4S店没有标配车型，所以讲讲这个506800配置的这台车吧，顺路也能说说2020款奥迪A6L智能四驱的感受。

刚踩油门的时候，其实有那么1秒不到的油门迟滞，很难让人感受出来，可能是ECU做出的行车保护，毕竟A6L属于中大型的商务车，驾驶者的操控不当会引起乘坐者的不适。

当节气门完全打开以后，也就是所谓的地板油，我们进行了直线加速，在封闭道路上，跟官方实测的0-100km/h要差不多。可能是路面情况，也可能是老张驾驶的习惯，在8秒2左右的一个大概，实测三次，分别为8.32秒，8.11秒，8.27秒。这个成绩在这种类型的车上还是非常不错的，同比宝马5系和奔驰E级。

于是我们进行了颠簸路面的测试，A6L的滤震及隔音还是非常不错的，我们将水平放在后排的老板座的中央扶手上，撒出来的水并不多，基本没有，转向四驱系统

转向方面非常灵活，因为助力的原因，轻轻一推反应灵敏，在这一点上极大的让驾驶者摆脱了用力打方向盘的窘境。

因为场地的原因，四驱效果并没有感受出来，但是我们相信在配合了强大四驱系统加持下的奥迪A6L，更加能展现出一台C级商务车不同的魅力。