06凯越两厢内饰

Ⅰ 2006别克凯越自动ls1.8内饰图片

2006别克凯越自动ls1.8内饰是在官网可以看到 或者是去当地的车市的 希望能够对你有所帮助

Ⅱ 别克凯越车里内饰怎么样凯越适合女生开吗都有什么颜色

凯越已经停产了，内饰比较简单，可以购买红色的。

Ⅲ 别克凯越2006款有天窗的手动挡是几厢

有三厢有两厢。两箱一般叫凯越hrv。都有带天窗手动的版本。

两个车长的不一样，但发动机动力总成都一样。

三厢凯越

Ⅳ 老凯越左前门内饰板怎么拆

首先卸4
~5个螺丝
最低下有3个，还有就是开关板那个凹槽内有个螺丝，不过上面有个盖板要拆掉才能卸螺丝 还有在门板的靠近IP处又个小圆板，里面也有螺丝

好了之后还要拆内拉手周围那个饰框，内三角板等

然后用力拉就行了

Ⅳ 别克凯越是什么东西呢

是！
别克凯越(Excell)基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina，用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。
凯越Excelle于2003年4月19日上市，以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素。而凯越HRV于2004年10月20日上市，由“世纪设计大师”意大利国宝级名师乔治亚罗设计，充满时尚与活力的气息，是一款经典两厢车。 第二代凯越于2008年5月26日上市。
[编辑本段]安全方面
说起别克轿车的特点，恐怕最令人印象深刻的莫过于其几乎“固若金汤”的安全和“与世隔绝”的安静。别克凯越，这一家族中的新贵，延续别克“安全＋安静”的神话，在这两个单项中称冠于中级车阵营。全封闭承载式车身结构（su iv iva lzon e），双全镀锌高强度钢板，迅速分散撞击能量，有效保护乘客，获HHS美国道路安全保险协会安全评价最高等级。
[编辑本段]动力方面
别克凯越发动机来自有百年汽车制造史的澳洲王牌———HOLDEN（霍顿）公司，其发动机出口四大洲，是通用汽车动力总成的全球主力供应商。德国ZF电子四速变速箱是变速箱的权威。
[编辑本段]配置方面
别克凯越人性化先进配置：冷藏功能手套箱、带雨水传感器的雨刷、四向可调节方向盘、方向盘音响控制按钮、六喇叭环绕式高级音响、抗手机干扰的6CD内置播放、电动天窗、电动调节外后视镜、双安全气囊、电动双层天窗、带EBD的四回路ABS等最醒目的硬指标一个也不少。在别克凯越的配置表里，除了以上的不凡之处，还有“冷藏功能手套箱”、“油门遥控开启装置”等独特而体贴的小小配置，令人想起这样一句俗话：科技，以人为本。
[编辑本段]设计方面
别克凯越融汇意大利、英国、美国诸多汽车设计名家之杰作，并在全球各地严苛的气候及路面测试中表现卓越。配备美国通用新一代TWIN－TECH发动机。激发澎湃动力，令凯越中坚之气表里如一、领先人前。倾注了意大利顶级设计大师Pininfarina的创作激情，凯越线条简练流畅、立体动感，首尾一气呵成，于宽稳、饱满中彰显东方审美神韵。 别克凯越的内饰设计很自然地沿袭了其外观的欧陆风格，在整体布局上，“双H水平主轴”以贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的水平主轴，再用褐色、米黄色这一双暖色搭配，组成内饰的主打色，同时赋予座舱温暖的家居感觉，描绘出一种亦商亦家的内饰氛围。空间，是别克凯越的独到之处。宽敞是必然的，超过4.5米的长度、跨过1.7米的宽度、企及2.6米的超长轴距，即使在欧美市场也丝毫不显局促。别克凯越的独特在于其对空间魔术般地运用。很难想象就在这乘坐者触手可及的小小方圆，可“藏匿”多达16处的储物空间。 至此，上海通用定义这部中级车的目标消费群清晰可见，呼之欲出－－务实、进取、强劲。他们有消费中级车的物质基础，是社会的中坚力量。别克凯越的文、质俱佳－－外在气质与内在修为皆为上品。
[编辑本段]缺点优点
缺点：视野不够宽，动力不够强劲，油耗较高。
优点：外形美观大气，内部空间宽敞，内饰较精细，性价比较高。
[编辑本段]性能参数
【基本参数】
生产厂商：上海通用
品牌：凯越
型号(款式)：06款凯越1.6LX-AT标准型
生产时间(年式)：2005
驱动形式：前驱
最高车速(km/h)：172
油耗(L/100km)：6.7(90km/h等速)
排放标准：欧3
燃料种类：90号以上无铅汽油
刹车距离(米)：43-47米(m)
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm)：4515/1725/1445
轴距(mm)：2600
后备箱体积(L)：405
油箱容积(L)：60
整备质量(kg)：1220
【发动机参数】
发动机位置：前置横列
发动机型式：Twin-Tec，直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门，ECM电子控制模块
气缸数：4
排量(mL)：1598
点火方式：SFI顺序多点燃油喷射
最大功率(kw)：78/6000
最大扭矩(N.m)：142/4000 0-100Km/h
加速时间(s)：13.6
【底盘参数】
变速器型式：Step-Gate四速自动边速箱
悬架(前/后)：Twin－link四轮独立式悬架
轮胎类型与规格(km/h)：15" 六幅铝合金轮圈，低油耗环保绿色轮胎 195/55R15 H
制动装置型式(前/后)：前后轮盘式制动，四轮ABS+EBD
转向器型式：齿轮齿条
【车身参数】
车门数：4
座位数：5
[编辑本段]标准配置
前排双安全气囊
前后排三点式安全带(前排具有限力功能)
ABS四轮防抱死制动系统
EBD电子制动力分配
发动机防盗锁止系统Immobilizer
电池防耗保护装置
三炮筒式晶亮前大灯
三维立体尾灯
拉出式门把手
高级绒布座椅
两向可调方向盘
雨伞储存盒/太阳镜置放盒
6/4分离可折叠后座椅
冷藏功能手套箱
中控门锁
遥控钥匙
折叠式电控外后视镜
前后排电动窗(驾驶员侧带One-Touch快速下降功能)
行李箱自动开启装置/油箱门遥控开启装置
高级2-DIN立体声收音机/CD播放系统/6喇叭音响系统
[编辑本段]主要车型

★别克凯越 1.6自动舒适型
★别克凯越 1.6自动标准型
★别克凯越 1.6手动标准型
★别克凯越 1.6手动舒适型

★别克凯越 1.8自动舒适型
★别克凯越 1.8手动舒适型
★别克凯越 1.8自动顶级版
[编辑本段]基本评价
凯越的前身是韩国大宇，大宇被通用收购后，通用集团下的日本铃木也参股了大宇15％左右。而通用是一个“兼容并蓄、拿来主义”的高手，所以进行改造时算是真正的“全球车”：韩国出身、欧洲设计（三厢为宾西法尼压，两厢为乔治亚罗）、澳大利亚霍顿发动机、在欧洲使用雪佛兰品牌、在美国三厢用铃木品牌、，在中国则创造了一个新的品牌别克凯越。这么复杂的出身，也难怪国外有汽车评论员说，“两厢凯越的身世比伊利莎白女王还复杂

Ⅵ 06年的凯越能买吗需要注意哪些方面

06年的凯越还是值得购买的，虽然都已经十几年了，但是凯越这款车还是不错的。需要注意的就是发动机的使用，是不是有一些毛病，还有变速箱的问题，其他的话比较十几年了肯定都会有一点问题的。

动力方面起步倒车都有窜车现象，有点不适应，城市道路绝对够用，高速略微加速吃力，但我认为7万多的车，又是自动挡1.5排量，就不要太苛刻啦~高速稍微慢点，跑个100码，也就行了。人无完人，车也如此。

Ⅶ 2006年的别克凯越车质量好不好

凯越
配置一般动力优秀
别克凯越脱胎自通用的最新中级车平台,别克凯越外形现代动感,典雅大气,具有浓郁的欧洲风格,内饰也延续外观的风格。车身长度超过4．5米、宽度逾1．7米,轴距为2．6米,具有同级车领先的宽敞空间。
凯越匹配全新一代twin—tec发动机,高效省油,且排放达到欧洲iii号标准。采用德国zf公司的变速箱,底盘系统以全球车的twin—link四轮独立悬挂为基础,采集中国的路况、气候、油品数据进行重新调较,对动力总成和底盘悬架作了各种严酷的本土化试验,消除了“国际车"水土不服的隐患。
在配置方面,电动天窗、高级真皮座椅等配置一应俱全,更独有冷藏功能手套箱、雨伞烘干槽、雨量感应式雨刷等高档车配备。
别克凯越的配置在宝来、阳光、菱帅、polo等汽车新秀的上都能见到,相对比较大众化,只是在16处储物空间等空间设置上有些特色。另外,从厂家提供的资料看,别克凯越的动力总成(发动机和变速箱)和悬架底盘,由holden(霍顿)等世界级高手鼎力打造,表现应该不俗;同时,tnr全方位噪音抑制系统(total
noise
resistant
system)应该比较有特色,但是,这些还需要实践验证。

Ⅷ `别克凯越天花内饰价格

老版本的凯越两厢是凯越HRV，英朗虽然英文名字也挂的是excelle，但是并不是凯越的两厢版本，可以说跟凯越一点关系都没有，也不是凯越HRV的2010年版。英朗来自欧宝雅特，是通用全球化的产物，用的是Delta3平台，地地道道的德系血统车。如果我没记错的话，老的凯越HRV原型车应该是韩国车。英朗是好车，可谓是唯一能跟高尔夫造成明显威胁的同级车。只是价钱有些偏高，但外观略胜高尔夫一筹。
2010款 XT 1.6L 手动进取版 13.49万

2010款 XT 1.6L 自动时尚版 14.99万

2010款 XT 1.6T 时尚运动版 16.99万

2010款 XT 1.6T 新锐运动版 17.99万

2010款 XT 1.8L 自动时尚版 15.79万

2010款 XT 1.8L 自动豪华版 18.59万
注意带T表明采用涡轮增压发动机，马力更高，L表明采用一般的自然吸气发动机。

Ⅸ 别克凯越这款车怎么样

凯越的前身是韩国大宇，大宇被通用收购后，通用集团下的日本铃木也参股了大宇15％左右。而通用是一个“兼容并蓄、拿来主义”的高手，所以进行改造时算是真正的“全球车”：韩国出身、欧洲设计（三厢为宾西法尼压，两厢为乔治亚罗）、澳大利亚霍顿发动机、在欧洲使用雪佛兰品牌、在美国三厢用铃木品牌、，在中国则创造了一个新的品牌别克凯越。这么复杂的出身，也难怪国外有汽车评论员说，“两厢凯越的身世比伊利莎白女王还复杂

接下来说说我的看法：

凯越是一个通用汽车全球投放的车型，作为一个国际化大企业，它的商业风险评估能力是可以肯定的，不否认也会出错，但比起国内一些企业以老总为中心，拍一下脑袋就能决定新产品的生死更有些科学性。

作为一家多年从事汽车生产并拥有世界级市场的企业，它推出的每一款全球车型都会对市场细分和作出相应调整，这也就造成了凯越在全球三大汽车市场分别以不同品牌出现的原因。

在北美市场，凯越从车型、排量还是内饰与其他北美车系相比都算不上中高档车，要是挂上别克的牌子肯定是要连累别克这种中产阶级比较关注的品牌的，由于日本车在美国的定位从打进美国市场开始就已经戴上了与生俱来的“经济车型”的帽子，所以在北美市场上凯越就成了顶着铃木商标的“日系”经济车型(其实铃木也已经是通用的子公司了)

到了欧洲，那里名车如云，日本车并没有从真正意义上得到过欧洲市场的承认，所以连个“经济车型”的价廉物美的帽子也戴不上，通用只好祭起自家的经济车型的法宝“雪佛兰”，从国内的雪佛兰广告语——“条条大路雪佛兰”就可以看出通用旗下的这个品牌的定位是经济实用，产量大，人人买得起。所以用雪佛兰作为凯越在欧洲的品牌就是走的亲民路线，以价廉物美，量多实用作为最大卖点。

而到了中国，唉！不得不承认我们总体的阶级等级要低欧美一个数量级，国内认为的种中产阶级，也就是所谓的小白领或小业主，他们的收入水平充其量是欧美国家平民的水平(没惨到“贫民”已经是万幸了！)而国内的社会保障和教育投入有比欧美大多数国家稍稍差了一点，小白领们背着房子，背着双方的四位老人，还背负着对下一代相当可观的教育储备，抽出来买车的钱能有多少？通用市场分析的结果就是：在品牌上稍稍满足一下这些在中国尚属中产的人群，于是凯越就挂上了标准的美国中产阶级品牌

至此是否可以解释一些朋友关于为何看到过这么多品牌的凯越而产生的疑惑吧！

至于是不是韩国滥车，相信通用也不是傻子，没有必要非找一款注定要砸自己牌子的“滥车”来做全球车型，而且，为了表示通用对凯越系列的重视，已经将凯越赛车改进版作为FIA国际汽车耐力锦标赛的参赛车型，将由法国选手驾驶参加比赛。

综上所述，凯越是一部通用于2002年全球推出的比较主流的经济车型，并且四年过去了尚没有表露出打算用新车系替换或淘汰的迹象，倒是有将“经济”进行到底的打算(送其同型改装车参加国际大赛)，所以：
买了凯越的诸位，不用后悔，如果你们选择错了，可能全球有上百万人加上通用的管理高层都跟着你错了！

想买凯越的您，心里价位合适了，就不要犹豫了，它确实是一款价钱便宜量又足而且还能给您带来几分面子的经济车型(仅限国内)。

Ⅹ 2006款别克凯越怎么样

最大优点外观大气漂亮，设计更为年轻化，受到了年轻车主的喜爱；内饰家用风格明显，布局合理实用，用料有所提升，桃木及镀铬装饰提升了档次感；新款车型的动力及操控值得期待；配置丰富，深受众多网友的好评。最大缺点低配版车型做工较差；老款车型动力表现一般；油耗较高；网友反映车门异响、倒车雷达异响、发动机噪音大、后视镜抖动等小问题较多。