雷克萨斯内饰大全

1. 雷克萨斯rx300四驱典雅版内饰有几种选色

一共有9种。
全新一代雷克萨斯定位为中大型suv，该车型一共搭载了9种配色。分别为黛青云母色，熔光晶色，至臻黑色，宝石蓝色，超音速钛银色，超音速石英白色，琥珀色，酒红云母色，蓝焰色。

2. 雷克萨斯GX460内饰sepia是什么颜色

雷克萨斯GX460内饰颜色有米、红、褐色可选。
外观上，新车依旧采用了雷克萨斯经典设计，配有大尺寸纺锤式格栅和LED大灯组，新车还对两侧大灯组和格栅进行了小幅升级，并且新车在车身颜色上增加了“星火银”、“玛瑙黑”珍珠漆和BlackLine版本独有的“海苔珍珠绿”金属漆。且BlackLine版本还对格栅、门把手、门窗饰条等部位进行了熏黑处理，整体更加富有运动风格。
GX460是雷克萨斯旗下一款中大型SUV，曾经以进口方式引入国内，目前主要销往北美、南美、俄罗斯等市场。

3. 雷克萨斯LS的内饰

雷克萨斯LS600hl的内部空间设计，采用了成熟的深灰色、米黄色真皮包裹，配合深红色桃木装饰为点缀的设计。打开车门，就能够感受到扑面而来的豪华感。4幅的多功能方向盘，加以桃木装饰，突出舒适的驾驶感受。驾驶区域线条流畅，真皮配饰更加突出驾驶者的身份。按键设计遵照人体工程学设计，做到触手可及。
副驾驶位置的设计简洁，没有什么无用的点缀。整车的A柱大小适中，在驾驶过程中不会对视野带来太多的阻碍。副驾驶除了拥有独立的空调调节之外，还拥有门锁控制，以及电动座椅调节。
雷克萨斯LS600hl的中控台，可能是每位驾驶者都要为之激动的地方。真皮缝制的线条如此清晰，加之与其配合的金属、桃木的材质设定，这样的中控总会勾起驾驶者的控制欲望。整个中控的核心区域是一台集硬盘GPS、播放器、信息面板等功能于一体的控制台。下方则是前区空调控制面板，为什么是前区呢？因为后区两位乘客也是独立控制的……最下方则是影碟系统、广播系统的控制机头。当然你也可以使用中控接触屏来控制。
中控部分提供的是一套完整的导航、娱乐、空调系统，而其一直延续到驾驶员右侧的区域，则提供了驾驶方面的控制选项。常见的排挡杆之外，还有杯架、烟缸隐藏其中。而最具特色的，动力选择按钮、空气悬架调节按钮、迅即稳定控制开关、座椅冷却加热控制，后排窗帘控制等多种应用。这样的复杂程度，让所有刚接触它的使用者，都需要慢慢习惯。
4幅式的方向盘更多突出的是整车的沉稳与舒适性。多功能的设计，除了能够简化操作之外，还能够很大程度上提高驾驶安全性。方向盘提供了中控模式选择、音量控制、蓝牙电话接听、定速巡航控制等实用功能。左右拨杆做工优秀，控制力度设计适中。考虑到了冬天使用，方向盘还带有加热功能。
仪表室每一款车的重要人机界面，笔者也特别喜欢看不同的仪表盘设计。与普通的产品相比，雷克萨斯LS600hl(报价图库点评)增加了一个现实电池工作模式的指针。转速表红区被设定在了6500rpm之上，可见其发动机潜质。中部的多功能显示屏，能够显示使用车辆信息，包括各个车门的打开状况。码表的极限设定在了280km/h，极速当然是有限速的，毕竟安全第一。

4. 87.8万元-118万元，雷克萨斯LS上市，内饰豪华到使用白金叶箔

雷克萨斯的旗舰轿车新LS在广州国际车展正式上市，新车共分为LS500h卓越版、LS500h臻越版、LS500hFSPORT、LS500h豪华版和LS500h行政版5款车型，官方建议零售价为87.8万元-118万元。“白金叶箔衬西阵织锦”饰板，

为了挽回之前的销售颓势，这次雷克萨斯LS可谓是卯足了劲儿。新车增加了一套名为“月光小径”的内饰，并首次使用了“白金叶箔衬西阵织锦”，内饰在表露奢华的同时，亦不张扬。

配置方面，雷克萨斯LS500h全系标配LED灯组、带主驾20向调节、副驾18向调节的前排电动座椅、?12.3英寸液晶显示屏、12扬声器、10气囊、包括预碰撞安全系统、远光灯自动控制系统、车道偏离警示系统以及智能车道循迹系统LTA在内的ADAS系统，旗舰的LS500h行政版便提供白金叶箔衬西阵织锦内饰可供选择，并且右后排配别了可22向调节的Ottoman行政座椅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 雷克萨斯GS450h的内饰

雷克萨斯GS450h拥有一个中规中矩的、上黑下浅的内饰。这样的设计多数人都能够轻松接受，不过结合它90万人民币的售价恐怕就不是谁都能接受的了——它看起来太普通了不是吗？不过方向盘左侧的控制面板绝对是一个亮点，平时它隐藏在中控台内，只要按一下上面的“PUSH”键，控制面板就像电影中的秘密武器一样缓缓划出，太刺激了！让我看看这上面都有什么：后视镜调节、仪表板亮度调节、行车电脑...这些玩意一点都不刺激！和多数雷克萨斯品牌车型一样，GS450h的中控台是以一个液晶显示屏为中心的，周围布置几个功能键。只不过在这辆车上功能键布置得有些稀疏，看起来中控台好像略显空旷了一点。对于驾驶员和副驾驶作为上的乘客来说，宽大柔软的前排中央扶手提供了非常舒适的驾驶乘坐感受。不要小瞧这个扶手，这些细节上的成功恰是雷克萨斯树立豪华舒适形象的关键。这个中央扶手还有一个小机关，当它滑动到后方时，一排控制键便呈现在驾驶者面前，他们从左至右分别是悬挂模式调节钮、混合动力系统模式调节钮和车身稳定控制系统的开关。从尺寸上看雷克萨斯GS450h属于中大型车，不过与许多同级别对手相比，它在空间方面并不是很占优势，总体来说只能是中规中矩的水平。作为内饰的一部分，雷克萨斯GS450h的车门造型流畅，内饰板设计展现出清晰的层次感。车门下方的储物槽可以展开以容纳更大的物品，但即使这样，它的储物能力依旧不算强，这也是所有雷克萨斯车型的一大特点。座椅的设计很有意思，在前排座椅靠近人肩膀的位置有两个金属物，开始还以为是什么先进的高科技设备，但经过一番研究后才发现那只不过是一个装饰物罢了。从座椅的形状就可以看出来，舒适性绝对是这款车的强项。无论前排还是后排成员都能享受一段惬意的旅途。不过这事以牺牲一些其他方面能力而获得的，例如空间灵活性。不过话也说回来，买这个级别车的消费者一般不会考虑后座能不能折叠这样的问题。这辆车有一个不错的后备箱空间，里面整洁平坦，而且隔板下面还配备了标准的铝合金轮毂全尺寸备胎。而令人好奇的是设计师们把电池塞到哪里去了。看来如今的混合动力车已经可以做到和普通车一样的紧凑，不禁使人感叹当今科技的发达。总的来说这款车豪华、舒适、优雅，给人一种踏实安逸的感觉。而它混合动力的设计又显得好像非常静谧温柔。当然这一切都是没有真正试驾之前给人的感觉，它跑起来究竟怎么样呢？是否能够获得像一辆豪华运动轿车那样获得应有的驾驶激情呢？请期待即将出炉的性能测试。

6. 雷克萨斯SUV哪种内饰最好看

外观绝对够霸气，配置高，基本上常用的配置都有了，性价比超高！这款车选配的配置一点都不多，很实在。没有发现什么缺点。相当高端大气上档次，霸气侧漏啊，宝马就是我最爱的座驾。。不错，真皮座椅，中控大屏装逼利器啊，便于打理啊！2864轴距就是我的骄傲，巨大的空间也是我当初选择这款车的原因之一。超丰富的安全配置，超丰富的高科技配置，赞赞赞。上下班跑跑一点问题，要是玩车追求劲大，宝马也是可以满足的。宝马的操控就是非常非常满意的，开车挺轻松的。不知道，没算过，买车就别在乎油了，回头有心情了再算算，应该九个左右吧。只要是做过我车的人，目前为止就没有一个说不舒服的。外观很时尚，车内空间很宽敞，备厢空间可以变得更大。线条刚直硬朗，整体造型霸气时尚，非常上档次，开在路上回头率很高。内饰很丰富，也很实用，很上档次，中控台这些的细节处理非常到位。空间很大，毕竟车体这么大，车内空间不可能小。车内坐7个人完全没问题，就算坐满人也不会产生拥挤的感觉。自动泊车入位，发动机启停技术，操作也很简便，非常人性化。在市区里跑完全没问题，毕竟车子也就堵在那里，慢慢前进。周末能出去跑跑，就是美事。一开始感觉还是有些生涩，慢慢熟悉之后感觉还是很不错，操纵感很强。油耗9.2L，完全在我的掌控中。乘坐体验非常棒，坐姿高，视野广

7. 雷克萨斯nx200t tf内饰有哪些

内饰有三种颜色： 黑色/白赭色 黑色/暗红 黑色内饰的造型和线条刚柔并重，阴柔流畅的线条带出优雅又舒服的豪华感，醒目又立体的造型直白地表露出热烈个性，整个轮廓又不会因为夸张的创意显得特别突兀，

8. 雷克萨斯LX570的外观内饰

雷克萨斯旗下的SUV车型LX570于2008年初登陆中国，这款作为现有LX470替代车型的LX570，已先行在海外市场上市销售。下面让我们先通过该车的海外版本，来进一步了解这款在保持上一代车型简朴大气风格的同时又加入了时尚运动元素的雷克萨斯LX570。
雷克萨斯新一代设计理念L-finesse在推出之时，着实让所有人感到惊艳不已。这套概念同样完美地呈现于雷克萨斯LX570身上，加上原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，LX570开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。
厚实的车身造型，采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条，辅以镀铬饰条的点缀，营造出LX570的豪华质感。全新的LED组合尾灯设计，在高科技的照明技术帮助下搭配导引光条设计，造型上看起来更有雷克萨斯家族外观造型的同时也散发出成熟稳重的气势。而尾部对开式后车门，上半部可电动开合，兼顾了车主在日常生活中的使用便利性，具有极高的实用价值。LX570的内装设计一如LS460导入了豪华房车的概念，中控台整体的设计为3D金属调性，而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，EMV屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条，几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光，更具时尚科技感，内部的四个显示表呈现矩形排列，将多功能信息显示面板围绕在中间。 全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。 新款雷克萨斯LX570最大的变化则在于前脸，纺锤形的水箱格栅样式与新GS有几分神似，整体性和攻击性更强，这或将是未来雷克萨斯全新的家族化前脸。 前大灯的形状虽然并没有什么变化，但是灯罩的内部却有所升级。转向灯的位置由下方转移到了上方，远光灯也增加了透镜。此外，LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感，也让车辆在白天行驶时变得更加醒目，LED日间行车灯在欧洲已被列为车辆出厂时必备的一项配置。新LX570的前雾灯周围采用了更多硬朗的线条，相比之前更加霸气。另外，还有一个细微之处恐怕您还没有注意，2013款LX570前雷达探头的位置也被转移到了前雾灯的下方，如此看来高度降低了不少，有助于探测到更低的障碍物。当然除了左右两个传感器之外，LX570还配备了前摄像头来辅助驾驶者观察前方路面情况。

9. 雷克萨斯GX400的车型内饰

与个性霸气的外观相比，新款GX 400 内饰诠释更多的是尊贵和品质，它将金属的科技感、真皮的豪华感和实木的自然感完美融合：中控台采用金属材质、座椅为半苯胺高级真皮并配以纯手工制作的缝线、方向盘及中控台等部件则配有实木装饰。GX 400沿用“人性化”的内饰布局，如中控台按功能划分为显示区和操作区，显示区的位置确保驾驶者的视线无需大幅度转移，而操作区将配置整合在触手可及的位置，便于驾驶者轻松操控。另外，GX400第二排座椅可按40:20:40的比例折叠放倒，而第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒，继而提供553升的超大容积，带来实用舒适的车旅空间。
内饰配置
智能迎宾自动照明系统
铝制车门脚踏板 （前门踏板带照明功能）
光电子仪表盘带综合信息显示
实木内饰
半苯胺高级真皮内饰
8向电动可调前排座椅带腰部支撑
驾驶席座椅记忆功能
前排座椅加热
第二排外侧座椅加热功能
前排座椅通风
40/20/40 分离式第二排座椅带手动前后调节
50/50 分离式电动折叠第三排座椅（可放平）
行李箱遮物帘
自动防眩光内后视镜
12伏电源接口
后备箱220伏交流电源接口
车载冷藏箱

10. 2021款雷克萨斯 LS发布，内饰变化较大

根据雷克萨斯官方发布的消息，LS旗舰轿车将迎来一次小幅升级，这也是雷克萨斯2021年车型系列第一款车。

自2017年问世以来，这是雷克萨斯首次对第五代LS旗舰轿车进行改款。在这次的中期改款中，雷克萨斯LS将采用与新款IS类似的升级方式。即除了进行常规的外观和内装的升级更新之外，工程师们还会对新款LS的舒适性、宁静度和动力性能进行改进。

内饰方面，雷克萨斯LS新推出了一种名为"Nishijin&Haku"（日语意为金属叶子）的主题风格，是一种结合了Nishijin锦缎和金属叶片装饰。它闪烁着光芒，营造出一种轻松的氛围。雷克萨斯还更新了其12.3英寸的多媒体屏幕，现在它加入了AndroidAuto和AppleCarPlay连接技术，以及SmartDeviceLink功能。方向盘和中控台上的按钮现在统一为黑色，以提高能见度，座椅加热和方向盘加热控制按钮现在位于中控台上。

为了增加汽车的舒适性，雷克萨斯为LS的自动感应悬吊系统进行优化，使其减少振动的传递，并提供更柔滑的平稳行驶感。为了降低车内噪音，新款LS的Hybrid混合动力车型和汽油动力车型都采用了更新的主动噪音控制系统和引擎声增强系统，以使整个座舱更为宁静。

新款车型最大的亮点在于雷克萨斯Teammate系统，这是一个类似于自动驾驶的系统。由于安装了一系列车载传感器和摄像头，该系统能够帮助驾驶员识别和判断交通状况，并具有车道保持、前后车安全距离测定、自动变道和超车，以及高速巡航等功能。

2021款雷克萨斯LS计划今年晚些时候在日本上市，明年开始陆续进入其他市场。

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