德意志曼房车8x8
该车最大核载人数为3人，生活区最多可休息4人。
整车长5995mm，宽2440mm，高3650mm，箱体采用三明治式复合铝车身结构，材质为德国进口，给人以绝对硬朗厚重的感觉；车头采用简洁的线条设计很符合当下越野人士的审美观念。黑色的进气格栅上银色的MAN与雄狮标志让人一眼就能认出它。
8X8越野房车介绍：
该车基于德国MAN TGM 4X4 13.290底盘改装，四轮驱动，最高功率290马力，搭载的是一款6.87升柴油发动机，匹配12速越野模式变速箱，峰值扭矩达到了1150Nm，驾驶室超高舒适性，整车带有前桥、后桥、桥间三把锁，使其拥有强悍的越野能力。
在车身防护方面，底盘车身箱体防护，全表面喷涂刚性高科技纳米防腐材料。该车最大核载人数为3人，生活区最多可休息4人，满足欧六（国五）排放标准。
从外到内分别是铝板、阻燃泡沫塑料、玻璃钢，总厚度为65mm，基本上可以抵御零上50度和零下50度的极端环境了。
外部采用铆钉链接，厢体各面的无缝包角让整车变得很酷。车上大致包含的有：卧室、厨房、供水系统、发电设备、通讯设备，像座椅、蒸箱、冰箱、洗衣机、影音娱乐这些都是必备的设备。
Ⅱ 乌尼莫克房车和MAN 8X8房车，哪个生存能力强
事实上这两款车没有可比性
奔驰那个主要推的是底盘
号称（仅仅是号称）越野能力第一
而man则推崇的是具有强大越野能力的豪华套房
重点在豪华套房上
所以针对你的需要或者目标来选择
其实有那钱不如买个铁马10x10来做房车
希望可以帮到你
Ⅲ 德国曼8x8越野房车是不是国内组装的呢
楼上的说德国曼8×8越野房车现车50万以上？是不是想说50万，少打了个0啊？德国曼的8×8底盘全都是德国原装生产的，因为它牵扯到了军事技术，世界上能把这台底盘改装成越野房车的也就大概三家企业，其中有一家在之前的北京车展上8×8车型叫价8000万人民币，国内也有一家，就是浙江的一家生产企业，他们的8×8车型大概在800多万，这价格天差地别啊，但是质量的话，其实都差不多。
Ⅳ 乌尼莫克房车和MAN 8X8房车，哪个生存能力强
这两款车没有可比性，奔驰那个主要推的是底盘，号称（仅仅是号称）越野能力第一。而man则推崇的是具有强大越野能力的豪华套房。
Ⅳ 德国曼8x8越野房车车头和后面的居住室连吗
你好我是上汽拓锐斯特房车的左洋，越野房车一般都是驾驶和居住分开的
Ⅵ 德国man8x8越野房车 德国man超级房车多少钱
车不错，你要是有这能力购买就不会问这车怎么样。
举个例子。法拉利，你要是问怎么样，本身就没有多少车能跟法拉利比，如果实力足够买就买了不会问法拉利怎么样。
Ⅶ 德国曼最贵的房车 德国曼8x8越野房车多少钱
看你是买现车还是改装。
现车不便宜，50万以上了。
改装有很多种，皮卡改装的最便宜，要求质量可靠，价格合理的建议选择庆铃皮卡。改装有现成的壳卖，驮上就是了。这么下来，不超过20万。如果自己改，应该还要便宜些。
Ⅷ MAN TGS 8×8 上演越野王者的激情（一）
德国曼恩（MAN）集团是国际著名的重卡制造厂商之一，洛阳德野是国内高端豪华越野房车改装龙头企业，两家公司强强联手，精心打造了这款豪华越野房车“领航者M”（MANTGS8×8）。
“领航者M”采用了双油箱设计（400L+400L），以此保证在极端环境中行车的续航能力，车辆设计的接近角28°，离去角30°，纵向通过角29°，足以证明它强悍的越野通过性。
T-MAX18500磅24V电动绞盘、尾部摩托车挂载系统、备胎电动挂载装置、铝合金制造驾驶室防滚架等加持，让它一跃成为了个性十足的钢铁巨兽。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅸ man tgs 8x8 越野房车需什么驾照驾驶
还有8×8吗？
我就看见过4×4、6×6，大小很容易分辨。
上边说的还真没看到过。。。
Ⅹ man越野房车前四后八报价
之前我们公司来过一辆大MAN,好像是6X6
听司机说得好几千W，我感觉就2000多似的。
个人不懂，里边的设备确实都是德国的，应该很贵很贵的吧。