宝马x328i豪华摩卡色内饰

『壹』 宝马x3 2020款什么颜色最好看应该怎么选择

第一次接触这个车的时候是在15年的时候。当时在印象里宝马SUV就只有X1 x5 X6 哈哈 当时见识不多，有幸在一次去江西收车的途中，遇到了第一台X3。我买的棕色内饰，因为有小孩，这个颜色耐脏。车的话没啥说的，谁用谁知道，爽！标杆车型这个干邑色相对来说还是很有质感的，而且我个人觉得这个颜色不管跟哪个车漆颜色都是比较搭的，而且这个颜色也比较好打理，宝马X3的内饰本身走的就不是那种科技感和精致感的风空间横向纵向高度abb里最大，加速线性，换挡平顺，新车只有少许皮革味，也很快散去，方向盘手感极好,套件看起更壮实。

车是好车，毕竟销量摆在那里。考虑是自己开比较多，兼顾家用，空间够用，但肯定不如同级别的Q5L和GLCL。本人入手的28iM，宝石青+干邑，28性价比最高，强烈推荐！个人喜欢黑加摩卡！沉稳，耐脏，质感更好些！容易搭配车身颜色！我的内饰当时还没有摩卡色，稍浅些，但类似，不晓得说明书起的啥名，反正那一代车刚出这种咖色提内饰，其他方面，除非你对后排空间有超级大的硬要求不建议X3外，否则你会发现X3的各种好，这个价位你会爱上她的首先新款宝马X3内饰只有三种颜色，有的4S店并不是所有的颜色都有，很有可能性需要定制。

『贰』 喜提爱车宝马X3 xDrive28iM运动套装，谈谈我的提车过程和感受！

兜兜转转选择了宝马X3，30岁的年纪，说大不大，说小也不年轻了。考虑家用，视野开阔，之前对比奔驰GLC，相比之下，我更喜欢木质内饰，更显质感。GLC试驾后，感觉车略微小了，可能是黑色的原因。最主要还是GLC改款后，前脸多出来的镀铬件，让我始终觉得是个放大版的GLA[流泪]。其次奔驰的怀挡，原谅我们这种手不够灵活的[流泪]。 作为外观党，果断还是选择了X3。
提车当天刚好有点小雨，车在室外放着，多少有点点小失落。没有想象中，揭开红色车罩的感觉。[流泪]不纠结，毕竟咱买的不是X7
有成都的车友，知道这是哪家店吗[偷笑]
车牌是保号，4S店提车就直接帮我把车牌上了。还是给销售小哥点个赞[偷笑]，不用去车管所还是省心，不然大热天排队都够呛
关于车衣，也是在坛子里看的，起初对比了XPEL、龙膜、威固，也去几个品牌旗舰店看过，最后还是选择的速达小帽子家。没别的，店大专业度高，是我见过贴膜店生意最好的。反正在哪也是贴
生意确实好，排队施工[可怜]。搞的我都想加盟了
托车也是贴膜店，安排的，说是提车直接拖去贴车衣，更完美。反正不花钱，体验一把还是不错的，哈哈。不要问我车牌号为什么两个A因为打了马赛克
窗膜选的威固的K35，搭配车身感觉挺好看的。
看了坛子里面改卡钳的，心痒痒的。确实差了那么点意思
正面，准备想把中网换黑。但是想着车身如果亮条不换，会不会不协调
45度角
最让我满意的还是后唇，钢琴漆带来的高级感，比太多车黑色塑料强太多。
虽然是白色车，车衣反光效果确实不错，橘皮少
内饰摩卡配黑色，经久耐用[得意]。木纹装饰条，是我的最爱。
香
后备箱空间还是足够了
蹲在后备箱来一张[偷笑]
刚好后面来个ES6，感觉ES6也挺犀利的。后续再分享用车感受，成都小伙伴我来了[嘻嘻]

『叁』 21款X3 28i 碳黑摩卡内 1425公里用车分享

原来的旧车是丰田RAV4，2014年12月15日上牌的，开了将近六年，整体感觉还是不错的，但装配工艺不行，粗糙，异响，开了13.7万公里。去年开始萌生换车念头，平时有事没事就关注三四十万级别的车，后来发现，SUV只有Q5，GLC和X3的选择，我是一个非常喜欢驾驶的爱车之人，特别喜欢一个人驾着车毫无目的的瞎逛，其实每个品牌每辆车都有它独特的性格，买车，当然就是要选择符合自己性格的车了，都说开宝马坐奔驰，喜欢驾驶，那就选宝马了，但我历来对轿车不感兴趣，所以我的选车过程很简单，了解了自己的需求后，直奔X3，只是在28和30之间，犹豫过，30对于我仅仅是动力的诱惑，其他配置我不是太感兴趣，考虑到4万来块钱的差距，最终决定28中配，从去年下半年开始对X3感兴趣后，一直关注这款车，51节开始跟老婆一起去看过几家店，了解宁波的行情，但都没有下定，到了8月底有确切消息说9月新款可以定了，并且增加了腰托，这才决定要订车了。逛遍了宁波市区内的所有4s店，发现价格最低都在43.5万左右落地，后来跑了唯一一家有点远的店，刚好遇到他们在搞活动，价格达到了我的心理预期，就直接订车了，42.7万，送了贴膜，镀膜，六年小保养，脚垫，后备箱垫，低温等离子空气净化器，隐藏式行车记录仪，底盘装甲，钥匙扣，这里提一下4S店有点恶心的一个地方，当初说好了发票开37.3万，合同上也注明了，但在付款时，被告知他们接到区域通知，不能以这个价格开票，所以最终协商下来，给我多开五千的金额，算下来多交了四百多一点的税，算了，不开心的事情不说了。9月21日提车，现在说说1425公里的用车体验吧，因为我之前开了差不多六年的RAV4，所以，我只能比较直观的拿这两个车做比较，先吐槽一下X3吧：1、工程师脑子进水了，油门踏板和刹车过于靠左，尤其是刹车有点高，在实际驾驶中，刹车往往只踩到右下部分，如果全踩到，就会斜着腿和身体；2.低速拖拽换挡顿挫，说实话，我原来的RAV42.5自吸，只有6档，真的太顺滑了，刚开始开X3时很不适应，现在慢慢习惯了；3.车漆太软，提车后去过4s店洗过一次车，阳光下发现全都是太阳纹，唉，算了，随它吧。建议不差钱的车友可以考虑去贴一个车衣；4.空间方面，X3定位中级车但实际空间，其实跟定位紧凑型的RAV4内部空间几乎一样大小，但由于后排地上中间的隆起和后排出风口的突出，综合乘坐空间还不如RAV4，不过这一点之前有了解对比过，能接受，所以也无所谓的。5.方向盘偏重，也许这算不上一个槽点吧，我只是跟以前的RAV4做一个比较，相比之下，方向盘有点重了接着说说X3让我满意的地方吧：1.装配细致，无论外观内饰，仔细观察，你会发现整体做工都很让人满意，几乎找不到瑕疵，这车除了安全带卡扣撞击门框会有一点异响，别的异响完全没有，2.整车质感优秀，驾驶中，你会感觉到整个车装配得很紧实，尤其是高速行驶时，由底盘传输给你的感觉，还有方向盘带给你的沉重感，会让你放心驰骋，3.我一直不明白为什么有人吐槽说X3隔音不好，刚提车第一次按喇叭时，我心里还嘀咕这车喇叭声怎么这么小，开了窗再一试，原来是隔音不错，但有一点，这个车的胎噪的确大，不过防爆胎就这样了，舒适性肯定要打折扣。4.音响方面，提车前，看到有人吐槽音响只能用来听收音机，还有人把16个喇叭的哈曼卡顿也换了，我自己半个多月的体验过后，我只能以我自己的要求和标准来下结论，哈曼卡顿完全够满足我的需求，不是地地道道的发烧友，完全够用！5.动力和油耗方面，动力方面表现并不是太惊喜，我原来RAV4自吸2.5排量，动力表现也不错的，X3动力略胜，但是，油耗方面，也是X3胜出，我从出厂开始计算的油耗，最低跑到了9.3，今天上班，市区里来来去去，又变成了9.4，值得一提的是，因为是磨合期，我开得非常温柔，路况好时用舒适模式，路况不好用节能模式，从不用自动启停，，目前平均时速25，对于这么重的一个车来说，油耗令人满意。其它方面，车友们常遇到的诸如氛围灯断点、后备箱们自动打开、方向盘偏移、空调不制冷等等，我都没有遇到，也许，这是一个概率问题吧，考虑到后期的维修费用，我另外加了一万元，购买了三年的整车延保。说实话，你要说X3有什么特别出众特别优秀的地方，我真说不出来，但它带给你一种信心，这种驾驭的信心，就是对未知之路的不畏惧，我想，这不就是我们每个人对生活、对未来的追求吗！

最后附带：求宁波车友组织！

『肆』 准备买X3，问下宝马X3内饰豪华吗

面对当前需求更加多样化的市场，各类车型日益增加，消费者有了更丰富的选择。就算单单拿出一个豪华suv细分市场，恐怕也会有许多车型竞相出现，各有各的优势，看得人眼花缭乱。下面小编就来给大家介绍一下这款宝马X3。","data_assets":[],"data_rtf":"面对当前需求更加多样化的市场，各类车型日益增加，消费者有了更丰富的选择。就算单单拿出一个豪华suv细分市场，恐怕也会有许多车型竞相出现，各有各的优势，看得人眼花缭乱。下面小编就来给大家介绍一下这款宝马X3。

从外观来看，宝马的设计师确实是十分优秀的，作为新时代的设计师，他将沉稳和时尚完美的结合到了一起，让宝马X3这样的中型SUV不仅不会显得笨重，反而十分运动，更大面积的导风槽装饰使得它的进气格栅在尺寸上面偏大一些，X3采用了最新的家族式设计，双肾式进气格栅尺寸明显更大，搭配饱满且富含层次感的前保险杠后，在沉稳之余还兼具了不俗的运动感，诠释了属于宝马的豪华与运动。X3车侧的贯穿式水平腰线以及“鲨鱼鳃”设计还是能够让人一眼认出它的血统，而其更加修长、饱满的车身轮廓搭配双五辐运动轮圈显得更为动感。","data_assets":[],"data_rtf":"从外观来看，宝马的设计师确实是十分优秀的，作为新时代的设计师，他将沉稳和时尚完美的结合到了一起，让宝马X3这样的中型SUV不仅不会显得笨重，反而十分运动，更大面积的导风槽装饰使得它的进气格栅在尺寸上面偏大一些，X3采用了最新的家族式设计，双肾式进气格栅尺寸明显更大，搭配饱满且富含层次感的前保险杠后，在沉稳之余还兼具了不俗的运动感，诠释了属于宝马的豪华与运动。X3车侧的贯穿式水平腰线以及“鲨鱼鳃”设计还是能够让人一眼认出它的血统，而其更加修长、饱满的车身轮廓搭配双五辐运动轮圈显得更为动感。

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内饰方面，宝马X3车内饰依然是人们较为熟悉的宝马家族式布局，豪华气息扑面而来，整体做工和用料都具有档次感；饱满的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，X3采用了皮革覆盖的中控台、全镀铬的按键、液晶仪表盘、10.25英寸中控屏以及实木材质的饰板，给人带来了不错的科技感和豪华感。强调了品牌的操控属性，表面采用大面积软性材质覆盖，提升车型的驾驶归属感。","data_assets":[],"data_rtf":"内饰方面，宝马X3车内饰依然是人们较为熟悉的宝马家族式布局，豪华气息扑面而来，整体做工和用料都具有档次感；饱满的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，X3采用了皮革覆盖的中控台、全镀铬的按键、液晶仪表盘、10.25英寸中控屏以及实木材质的饰板，给人带来了不错的科技感和豪华感。强调了品牌的操控属性，表面采用大面积软性材质覆盖，提升车型的驾驶归属感。

我个人十分喜欢宝马X3的座椅，听说它是针对亚洲人身材比例专门设计的。头枕位置前移对于驾驶员的头部承托起到了效果，并且配有腿部承托手动调节功能也非常人性化，最主要的是增配了腰部支撑功能真的对于长途驾驶来说有着非常关键的作用了，让你在长时间驾驶时不宜产生疲劳感。后排空间相当不错，配备有一块面积很大的全景天窗，坐在后排也完全不会感到压抑，三指的头部空间和一拳的腿部空间对于身材高大的乘客来说已经相当难得了。","data_assets":[],"data_rtf":"我个人十分喜欢宝马X3的座椅，听说它是针对亚洲人身材比例专门设计的。头枕位置前移对于驾驶员的头部承托起到了效果，并且配有腿部承托手动调节功能也非常人性化，最主要的是增配了腰部支撑功能真的对于长途驾驶来说有着非常关键的作用了，让你在长时间驾驶时不宜产生疲劳感。后排空间相当不错，配备有一块面积很大的全景天窗，坐在后排也完全不会感到压抑，三指的头部空间和一拳的腿部空间对于身材高大的乘客来说已经相当难得了。

『伍』 宝马X3 28i提车流水账，绽放它的魅力

看了一年多的X1顶配，本来都已经准备好了定X1顶配?选装哈曼?驾驶辅助，结果赶上个车展还涨价了1万，领媳妇去4s店，媳妇觉得X1座椅不太舒服有点窄，内饰塑料感太强，后面阅读灯太low。店里逛到X3坐里面感觉不错，商量贷款上X3得了，媳妇都说了，咱必须安排[嘻嘻]，打听了几个店，最终下定了20款28i（没错，定的时候是7月下旬），裸车36万+专属定制8000元（5k的舒适套装，2k腰撑，1k驱动力分配）+1万保险+3万3税+5400贷款金融服务费+5000GPS+利息7400（18万两年的利息）+1400落籍费＝43万零200元，送脚垫，后背箱垫，全车玻璃膜，行车记录仪，5次小保养。吐槽：保险真是贵啊，只保了强险、车损和50万三者，4s店专修，无法找到第三方，不计免赔，就要1万大洋！等车两个月零4天，9月16日验车办贷款手续，17日贷款放款，18日正式提车落牌，9月份了提的车就变成21款了，标配腰撑了，跟4s店纠结一上午当初订车专属定制的腰撑2000块钱是不是应该不收了，结果也还是照收不误，送把雨伞了事[大哭]这把雨伞是真贵啊！[流泪]劳斯莱斯的雨伞成本也才1600元，哎！就当裸车价是36.2万好了，等两个多月也不能不提车呀~估计销售也是没办法，销售人还是不错的，贷款帮我申请不用压绿本，贴膜给我约提车第二天19日了，省的还得等好久。

把多年前的iPhone5翻出来放车里连carplay，屏幕地图是原车的，不是carplay的；PS对了是有点烟器和烟灰缸的，但没有了点烟器转USB接口的小转接头了，19年底开始就取消了，问的400电话

最后感谢一下论坛里的大神，老郭帮忙查车架号信息和老程帮忙回答好多问题[抱拳]

『陆』 60天等到了宝马X3 28i运动，感谢我们的相遇

上个帖子还没发完就不小心点了发布。。重发一次。
坐标河北保定，4月12号订的车，6月11号车到店，12号去店里办手续提车，前后60天。之前看论坛有车友比我订车晚的车都早到了，不知道宝马的排产是怎么回事，也无妨，家里有俩轿车用。家父一直想买个suv，我们也看了不少车了，基本就是20到30万的日系，我一直很期待新RAV4，结果看过新车之后，被中间那个挡视线的大电视击败了，汉兰达底盘舒适，空间大，快该换代了，所以一直没太中意的。再后来到了4月份，家父说一起看看宝马去，这一去就爱上了。这个级别就是GLCL X3 Q5L，奔驰因为不喜欢店也没进就否了，Q5L我试驾家父在后排，感觉后面靠背角度太直了他否了，就剩下X3了，再往上也就不考虑了，就是普通老百姓，我们很够用了。我们这地方土比较大，碳黑，宝石青，首先就否了，家里两台白车，单位俩X3也都是白的，停车场就一辆量子蓝，一层土，还是挡不住我对蓝色的喜爱，动力选的28i够用了，内饰选的摩卡加白杨木，窗框条黑色，行李架黑色，总之选就选自己喜欢的，这个审美因人而异。然后就是60天的等待，等到自己都佛系了车也到了，哈哈，天气太热了照片拍的不多，最后告诉保定车友一个拍车的好地方，又凉快，又安静，还不晒。
销售最先给发来的照片，相信好多人第一次看见自己车的时候跟我一样激动，这个角度看行李架有点像银色那个
刚好父母在宝马店附近，让他们过去帮我拍几张照片，阴天这个蓝色挺深邃
嘎嘎新
屁股上那四个字第二天就木有了
tututu兔兔兔
全停车场最帅
发动机舱布局极其工整，各种支撑杆符合宝马一贯的特点
第二天就办手续上牌照，猴急，大刀片子到手
办完牌照就迫不及待的开出去耍，看见这个蓝白BMW标就想开动它
最爱这种晚上星星点点的内饰，现在好多品牌内饰玩大屏幕，玩触摸按键，那些不是我的菜，我要的是好看，要的是物理回馈的感觉
这大前脸，这长车头，这引擎盖上的经线，太有力量感
短前悬，侧鳃，M运动标识，养眼，恰到好处的点缀
侧面看上去有一种跃跃欲试的冲击感，仿佛告诉你我很适合奔跑
蓝车身，黑色的窗框和行李架，枪灰色双五幅轮毂，加上这有棱有角的设计，这就是BMW
扣掉字以后的车位，如果把临牌去掉会更和谐，我喜欢原汁原味的感觉，留着扣了都根据个人喜好就行，没必要上纲上线
有的人说这尾灯不好看，我觉得挺好看，不喜欢的可以送我，哈哈
天窗真的超大
底下这条线应该也是空气动力学吧，让我联想到了某种海洋生物的鱼鳍
枪灰色双五幅轮毂这个我大爱，轮胎固特异e勾f万，suv专用的，销售说固特异这款胎还是偏向性能的，同一天的豪华给的是普利司通
丫头的最爱，这钱花的值了，真的很大
后排车窗尺寸也很大，沿路的美景一定会一览无余
两个字一个图片就能让人心旷神怡，难怪好多人下班喜欢待在车里一会再回家，氛围不一样
BBA出品的车细节让人佩服，中间画面的小车也是蓝色，别人一直在努力才有的今天
手感细腻，握感饱满，样子好看，功能强大，给人足够的满足感
夜店！！夜店！！有人觉得宝马的内饰百年不变，在我眼里看到的是，漂亮，好用，科技，传承
自嗨。。副驾驶差个妹子。。相信我鸡腿完全碍不着事，没有妹子才是主要问题。。
这应该就叫天使之翼，我知道宝马设计师是这么想的，也能理解为啥小姑娘都喜欢宝马这句话，反正我家丫头就很喜欢，这一点，相信我
储物区域我很喜欢，实用性强，而且设计很美观
这个细节到位，就是放钥匙的，一点都不碍事放这里
宝马的扶手做的一直很棒，舒适，各种控制顺手，这个区域5系做的更完美，不过33也不错，满意
QJ包里的脚垫，没啥味道，版型不错，条纹也喜欢
四个车门都有很深，很大的储物格，长途不必担心没地儿放东西
本人穿鞋180，空间足够，SUV我不喜欢带L的，轿车带L我不排斥
座椅带记忆就是方便，音响够用了，一辆车有好的驾控感，好的底盘，好的外形和音响，这就是我最需要的
摩卡加白杨木，反正我是看不腻，赏心悦目
BMW，经典无需解释
杀气感非常足，这个钱买它真的值了
拍摄地点，保定万达停车场，目前还是免费停车的哦，安静，凉快。开了两天隔音真的不错，驾控感很轻松，底盘滤震出色，厚重感太强了，内饰的味道并不大，车得开过才知道怎样，不要网上看看图片就质疑就喷，这代X3的产品力真的挺强大，感谢版主，感谢论坛的热心网友提供的信息，给我下定购买它的决心，这次选择我真的很满足我觉得买到了自己想要的，祝福大家的生活也都越过越好，希望能帮到大家。

『柒』 单枪匹马喜提宝马X3 28i M运动，几个问题，唐僧警告，极为啰嗦

担心我的一些小问题放到最后没人看到，问题先提出来： 1，手机是华为mate30 pro，蓝牙连接车机用网易云播放音乐不能随机播放怎么解决？（屏幕上有随机播放但无法打勾，而且播放器我只习惯网易云） 2，胎压能否显示在仪表盘中？ 3，无钥匙进入很灵敏，但下了车后无钥匙锁车很难搞定，有什么特殊姿势吗？ 4，4S送了“酷德”的贴膜，跟龙膜比起来如何？是否有必要贴威固V70？ 5，上海沪牌选号有啥技巧，怎样选到沪A号牌？
提问完毕，照例先说下选车经历。 一直很喜欢车，2013年有了孩子买了第一辆车日产轩逸，这辆车皮实耐用，除了一次在高速上惨痛的行车电脑bug导致无法启动的故障，其他时间兢兢业业工作，深得人心。但，人往高处走，车用了几年后随着收入增长就想换个更高档次的，第一次有强烈的换车念头是2017年，那时预算25W，想换SUV，对大众途观L非常喜爱，有空就看汽车之家，不断拿途观L和昂科威、奇骏，CRV啥的对比，但那时候LP大人劝我说在上海还是得有个沪牌，反正也保值，让我拍沪牌拍到再换。一听这个我兴奋了，万一第一次就拍中，那不就立马可以换车了吗？于是开始拍牌。 2018年初开始拍牌，然后2018年过去了。这一年，我的换车目标从途观L升级成了宝马X1； 2019年也很快过去了，这一年，我的换车目标从宝马X1升级成了凯迪拉克XT5和英菲尼迪QX50； 终于到了激动人心的2020年！这时，我的换车目标已经升级到奥迪Q5L 40时尚，2年拍牌不中的经历让我懂了很多，为什么一定要沪牌呢？外地牌不香吗？最终我对LP大人的软磨硬泡终于有了成效，批准今年换车。疫情稳定后，4S店试驾走起！ 先去的是奔驰4S，因为LP大人说路上看到奔驰那个SUV很好看，我马上领悟上级意图，而且暗自窃喜，这预算就低不了了，能大奔谁奥迪啊！看了GLC实车，LP大人和公主大人很满意，特别是内饰和后排空间，还有车头那个亮晶晶的满天星和超大星标，对女人的杀伤力无敌了。后来我和LP分别做了试驾，可能现有的车太肉了，动力操控视野自然是各种满意，而且内心那个期待感：咱也终于要拥有豪车了吗？谈了价格，对奔驰金融很满意，但也得先回去再比较下。
第一次去是个白色的展车，这满天星也是征服了LP大人，为此只能260豪华起步。
然后又去了临近的宝马4S，BB必须并驾齐驱！销售很热情，也马上安排了试驾，是个28i，可能是宝马的套路吧，一直鼓动我用运动模式来个地板油，果然。。爽！对X3的外观，内饰，品牌，LP大人倒没什么意见，与奔驰相比也就是满意和非常满意的区别吧，但后排有些顾虑（实际是因为副驾调的有些靠后和躺平），而且宝马给的报价竟然比奔驰还贵，算了算了，走你！
当时没拍照，放个之家的图吧。
第二天还是去了趟奥迪，毕竟也是最初的梦想啊（2020年初的梦想）。可是到了以后很失望，这内饰，真是有点接受不能，LP甚至毫无问价的兴趣。那就回吧。（失望，无图） 其他的品牌店干脆都没去，雷车不感兴趣，其余的例如沃尔沃，凯迪拉克，英菲尼迪。。还是BB吧，都这个价位了。 这时，基本目标是奔驰GLC 260豪华，开始个各种问价，多个4S，还有经销商，后来一个曾经做过汽车销售的朋友介绍了一个4S店，谈下来确实价格更有优势，原本想要石墨灰+马鞍棕内饰，但这车特少，后来也放宽了，黑+马鞍棕也可，车一个月左右到，于是就下了“意向金”。 谁知，第二天，就在汽车之家首页看到了那篇著名的“2020款GLC4驱无敌”的文章，犹豫了，但从本人专业角度来分析，这应该是一个程序bug类的问题，而不是减配和机械故障，但等了几天以及和4S确认，都没有这方面的答复，最终出于对本人专业的尊重（本人做质量工作的），放弃了GLC订车。
放一张奔驰的内饰，确实看着更豪华一些，可惜啊可惜。
最后还是回到了宝马，重点确认后排空间，调整后发现还好，调整好驾驶位坐姿后，后排还是妥妥2拳，够用。那就谈宝马的价格吧。上海的4S，那个QJ装潢都省不了，只是11800和15800的区别而已，最终还是找朋友联系了个黄牛，介绍到江苏某地4S提车。 于是，在那个风和日丽的下午，喜提宝马，从此成为一名ZG的宝马车主。配置是X3 28i M运动 宝石青+摩卡棕+舒适套，落地价不说了。 后面就图片说话吧。
第一眼，我的宝马在门口等着我。其实，我被宝石青的名字给骗了，以为是黑里带着青，实际上是黑里带着黑哪。。不过跟别的颜色相比，这个还是最帅的哦。
验车，井井有条的发动机舱
tu发动机
内饰，我个人是满意得很
前后都是倍耐力，以前国米的赞助商，还买过队服呢
调好驾驶位，到后排翘个二郎腿还行？
哈曼卡顿，虽然我喜欢听音乐，但我是木耳
第一箱油，在此感谢我的小舅子赞助[偷笑]
开回去的过程不说了，到家后车头后视镜满满的都是小虫子尸体。停车时特别感受了一下360环视，科技感爆棚，夜间也很清晰。
氛围灯，似乎没有断点。
天使之翼灯带，B格满满
后视镜是LP闺蜜2年前日本求的护身符，刚好用上。小和尚是以前轩逸车上的，继续和他的陪伴。忽略这个土土的支架。
Carlife，确实是支持的。但切换音乐时都会爆一下音，而且不能用网易云。
真心还不如id7系统。
开了有500公里吧，大多数是高速，到现在均速60，油耗8.2L，还是有点高的。驾驶感贼好，比轩逸真是好太多了，无论加速，快速变道，地盘感受，不愧是看家本领。LP大人也开了两次，对驾驶感，科技感5星好评哦。女儿超喜欢这个一脚踢后备箱，而且座位不坐，就喜欢把把座位放倒玩耍。提升了全家的幸福感，换新车值了！ 而且巧的是，第二天沪牌竟然中了，一步到位，一切都是最好的安排！
最后上钥匙求认证，用的是10年前LP去香港迪斯尼买的手机链，一直没有拆封，没想到和车钥匙很配哦。一切都是最好的安排。
感谢欣赏一个中年男人的唠叨，后面希望能和大家交流用车经验。

『捌』 宝马摩卡色内饰和黑色内饰哪个好看

『玖』 可盐可甜可浪漫的豪华城市SUV 试驾2020款宝马 X3

宝马在许多人心中有着绕不开的情结，无论是缘于梦想还是落地于现实，也或许是百年宝马自身的品牌属性，消费者的高度认可让宝马的许多车型都成为市场的领跑者?。
对于一个女司机来说，易操控、更安全及舒适性是选车的必备条件，当然车的颜值也必须在线。SUV车型的空间更大、通过性更好，还会让女司机显得更飒，所以我的第二辆车首选SUV。在中型SUV市场中，宝马X3坚持国产不加长，使其在2019年成绩优异，全年销量达到了122158台，相比2018年暴涨了314.7%，表现让人瞩目。念念不忘，必有回响。不久前我试驾了2020款宝马X3，体验到了宝马忠于自我、回归初心的品牌坚持与坚守。
一款车犹如一个人，给人最直观的印象当然是外型，是否合眼缘其实也只是各有所爱的选择。宝马在百年历程里车型设计从未停止改变，但不管怎么改变总能让你一眼认出，这主要得益于宝马的那些经典的设计元素。比如大鼻孔、天使眼、L型尾灯、“性感的翘臀”等等。当然所有的家族特针新款宝马X3依然是传承，只是在细节和配置上确实提高了不少，并且做到了加量不加价，确实让人惊喜。
外形：全新宝马x3 xdrive28i 运动版，是2020款X3中性价比最高的一款。相较于老款，新车的外型上变化不大，熏黑的双肾格栅、全LED大灯、不规则多边形排气管、悬浮式尾灯等都是它外观的主要特征，整体来看外观还是运动风格、依然透出宝马独有的视觉冲击力，充满力量感。
配置：xDrive 28i车型（42.58万元）主要增配了12.3英寸全液晶仪表盘和iDrive 7.0系统、前排座椅加热、后排舒适型头枕、个性化铝制外装组件（仅M套装）、后排USB接口（2个）、无钥匙进入、哈曼卡顿高端音响、海湾形细线纹高级木饰，减少了CD播放机。
空间：全新宝马X3的车身尺寸并未发生改变，长宽高依旧为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。在同级车中，宝马X3有着最高的车身高度、最高的座椅高度（691mm）、最高的离地间隙（216mm），所以说不用担心后排空间不够大，180的身高乘坐并无压力。后排座椅还可以放倒，后备箱的空间就相当可观了，据说可以放进4个28寸的行李箱。
宝马最吸引人的地方，就是其卓越的操控性能让人享受到更纯粹的驾驶乐趣。个人偏爱M套件的配置，首先运动套装让驾驭更有激情，偶尔一脚油门下撒个野，那种人车合一的快感让荷尔蒙飙升，其次M标真的好看，熏黑的双肾格栅等细节从审美上更打动我。
动力： 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装版动力系统也没有改动，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩310牛米，28i车型的中功率发动机表现还是相当出色的，城市道路或上高速，都毫无压力，无论是爆发力和推背感要比低功率车型明显增强。匹配来自采埃孚的8AT变速箱依然是黄金搭档，换挡速度或换挡的平顺性都让人满意。
操控：新款宝马X3 28i提供了ECO PRO、COMFORT和SPORT三种模式。?为保证燃油经济性可调至ECO PRO模式下，发动机将转速限制在2000rpm以下，油门响应略微变得迟钝。COMFORT模式适合日常使用，油门调校比较适中，动力输出也十分流畅。而SPORT模式下油门响应更为灵敏、给油时表现激进，踩多深就有多快。G08的底盘悬挂结构前双节球后多连杆，调教硬朗扎实，支撑到位，经过路面较小的颠簸时，都能够很好的过滤掉。过弯侧倾小，转向手感犀利，方向盘紧实精准，开起来颇为灵动，操控体验好充满乐趣。
舒适性：新X3与老款相比，舒适性大大提升。比如底盘调校的相对比较软，大大增加了乘坐的舒适性，宝马一直在操控性和舒适性间找平衡，新X3也算很好的兼顾到了。对于开过老宝马的车主来说，这样的调校可能会牺牲一些宝马特有的驾驶乐趣，但相对于新车主来说，舒适性更高操控性也能满足，确实是不错的选择。
对于宝马来说，从来不缺豪华与科技感。全新宝马X3依旧采用家族式布局，整体内饰氛围以豪华运动为主，中控台采用了大面积的软性材质进行覆盖，三辐式多功能方向盘也采用了真皮材质。中控台由上而下分别是多媒体中控屏、空调出风口、CD机以及空调、座椅通风、加热控制区，显得层次分明。黑色钢琴烤漆包裹，银色镀铬装饰，车厢内充满了精致感。?10.25英寸悬浮式中控屏，显示效果和界面的UI设计等都较为出色，支持宝马的iDrive智能驾驶控制系统，整体视觉效果也较为精致。
而另一个亮点是全景倒车影像可观察车辆的各个角度，效果非常清晰。可以在触屏选择和调整自己想要观察车辆的不同方向，显示不同角度的图像，减小倒车时产生的盲区，这对于停车困难的小场地来说非常实用。
新X3的全新液晶数字仪表盘采用了更具运动感的“菱形”设计，尺寸依旧为12.3英寸，具备了导航信息显示等更多的车辆功能，让驾驶者可以更方便直观的了解实时路况信息。?而升级之后的ID7系统，无疑带来更加智能的人机交互体验，借助智能个人助理，驾驶者可以实现对导航、车辆信息查询、电话、多媒体等多项功能的操作，可充分享受智能带来的乐趣及便捷。
至于个人喜欢的小细节方面，车门的橡木木饰搭配摩卡色内饰，真的好看又高级，真皮座椅的包裹性很强，后排座椅上的头枕也非常舒适。后排独立空调，而且前面主驾、副驾的空调也都可以独立调节的设计也很贴心。选择调节后视镜角度的按钮调到左侧，倒车时后视镜自动向，方便实用。另外全新宝马X3搭载Harman/Kardon哈曼卡顿高端音响系统，当你上下班被堵在路上焦躁不安的时候，不妨听一首自已喜欢的音乐，出众的音响效果会舒缓你的心情。
在驾驶上中唯一不太适应的地方就是作为女司机来说刹车踏板过高，不容易踩实，导致心里没底。前半段刹车较软，对脚底的反馈会让我感觉对急刹没有信心，其实后半段的刹车还是很给力的，完全不用担心刹不住。
开宝马坐宝马，这是宝马对于操控性和舒适性的双重探索。在竞品纷纷推出加长版时，宝马X3坚持标准轴距的原汁原味，确保了其王牌的操控性能。至于舒适性方面，在底盘调校等方面作了适应改变，尽量做到了两者之间的合理平衡。无论是强调操控乐趣的老宝马车主，还是刚上手宝马的新车主，都能找到自己需要的区间。对于一辆城市SUV来说，无论是油耗、操控、动力都让你挑不出毛病，所以在个人觉得在同级车型里可以放心的去选择。
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『拾』 宝马摩卡色内饰搭配什么颜色脚垫

摩卡色可以搭配黑色脚垫，感观更干净并且稳重大方。

也可以搭配米白色的，或者是紫色的，或是灰色，蓝灰色，都是搭配色。