东风本田雅阁王内饰

⑴ “雅阁王”到底值不值得买它的优缺点是什么

本田雅阁的优缺点是什么？值得买吗？亭子作为日系中级车三剑客代表车型之一，在国内上市时间较长，车量较大，口碑非常好。去年，本田对这款经典中级轿车进行了全新升级，第十代雅阁应运而生。那么，在主题车主更关心的性价比方面，十代雅阁有什么样的表现呢？下面我给大家简单分析一下，供大家在选车买车时起到参考作用。

第一个方面是低功率版的定价非常亲民，雅阁这次在配置上也不吝啬。上市前一直被诟病的高功率和低功率版本的分配，使得雅阁并不被看好，但是上市后，由于雅阁的低功率版本，其价格相对亲民，所以对于消费者来说，这是一个非常大的亮点。低功率车型虽然有拉低售价的嫌疑，但这次在配置上并没有缩水，整体配置水平还是比较高的，略微领先于同级别中级车竞争对手。所以它的高性价比在这一点上就能体现出来。

⑵ 本田英诗派看着高端大气上档次，这款车值得入手吗

随着本田在国内推出1.5T这款小排量发动机之后，其整体的产品销量有了很大幅度的提升，拿今年1-10月的销量数据来看，本田在国内的销量就超过了125万台，增长势头迅猛，可以说1.5T发动机在其中发挥了不小的作用。所以我们看到，本田思域、CR-V、雅阁这些在国内发展多年的车型在搭载了全新动力后，重新焕发了青春，整体的销量也是保持了很高的水准。

但是，现实的销量方面inspire相比较雅阁却有着很大的差距。这与inspire较差的碰撞测试成绩、没有固定的中文名以及雅阁在国内市场多年的深耕是不无关系的。其实，从目前优惠后的售价来看，个人认为inspire的性价比还是比较不错的，如果对中保研的碰撞测试成绩不那么纠结的话，inspire还是值得选择的。

⑶ 全新一代“雅阁王”实车现身，外观很激进，361马力+10AT还带四驱

诚然，本田旗下的豪华品牌讴歌，在北美市场中的影响力丝毫不亚于BBA；但它在国内市场中，却出现了水土不服的现象。这不，讴歌旗下主打中型轿车TLX，也就是形似雅阁定位却要高于雅阁的那款“雅阁王”；虽在两年前便已经迎来了国产并加长成了“TLX-L”；但你能想象，它在今年1-8月份的累计销量竟然只有15台！

当然啦，即便是水土不服的情况远比人们想象的还要严重；但讴歌显然也没有要放弃我国市场的意思。这不，就在讴歌TLX已在北美市场率先迎来换代更迭之际，讴歌官方也明确表示新一代TLX依然会被以国产的形式引入我国市场。那么，TLX在换代之后，能否一改现有的不利局面呢？就让我们先从一组海外版本的实拍中，来探寻一番吧。

很明显，海外版本的全新一代TLX无论是外观、尺寸还是动力，在面对BBA同级时，那可是丝毫不虚的。不过，现在的问题就是，在TLX变成TLX-L之后，这些亮点因素到底还会剩下多少。当然啦，如果国产版本没被“阉割”的话，再加上提升尺寸并在售价上拿出最大诚意，要想赢得认可应该也不会很困难吧？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 广汽本田雅阁的内饰搭配有几种颜色选择

广汽本田雅阁的内饰搭配有三种，一种是黑色，一种是黑色加棕色，还有一种是黑色加米色。

⑸ 本田雅阁的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：线条真的是不要太美，整个侧面拉线无可挑剔，外观真是怎么看都不厌！

缺点：说实话没有什么很不满意的地方，确实每个方面都很均衡，何谓中庸？在我看来中庸即是经典，是褒义不是贬义，如果非得找些可以优化的地方那就是内饰的豪华性差了一点半点

外观：前脸经典，外观经典，侧身拉线经典，反正是对外观各种满意，毕竟买这车很大原因冲外观去的！

内饰：造型我很满意，其他皮革包裹、座椅、内饰布局等就一般，萝卜青菜各有所爱吧，我个人觉得属于耐看型，几年后看也感觉还好

空间：空间不用说了，谁用谁知道，确实没什么毛病！后备箱也能满足日常使用！

配置：配置很简单，需要的我都可以再去加装，就不花更多的钱在这了

动力：提速也不错，我不习惯油门踩到底，平台驾驶还是比较温柔的，基本上给一点马上就有放应，至今还没地板油过，不知道地板油是什么效果

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分。

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求，出游家人是不会感觉到拥挤的。。

配置：电动天窗，倒车视频影像，定速巡航，真皮方向盘。

动力：动力很好，加油速度直线上升，超车轻松自如，上坡动力充足。

操控：综合性能不错，底盘很扎实侧倾也不大，车挺大，但开起来不笨，视野非常好。

油耗：肯定比不少自动的要省油啦，我很满意，再跑多点估计还能再低点

舒适：舒适度不错,油耗也ok

⑹ “雅阁王”到底值不值得买为什么

非常省油，动力性也非常好，隔音比较一般，胎噪相对比较明显，悬挂偏向运动，但比较恰到好处，大震动后，没有任何余震，舒适性不是像船那些忽悠的感觉。

2020年前五个月累计销量为6.03万台，平均月销在1.2万以上，在这个细分市场上竞争力十足。雅阁 2018款 260TURBO 豪华版的车头呈现出动感的设计风格，搭配多幅式中网，符合大部分消费者的审美。此外，该车大灯呈现出凌厉的设计风格，看上去非常犀利。来到车身侧面，该车车身尺寸是4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，这个尺寸在同级中属于主流水平。该车车侧给人一种非常稳重的感觉，线条设计相当顺滑动感。

⑺ 号称“雅阁王”的本田INIPIRE怎么样

日系家轿B级车的三大热销车型，丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁都是有口碑、有市场、保值率高的车型。但是与雅阁的实力旗鼓相当，被称为“雅阁王”的本田INSPIRE却鲜有人买。不外乎名气不够、市场保有量小。那么当本田INSPIRE七折可以落地时，是否划算购买？如果买的话，混动车型和涡轮增压车型怎么选？

本田INSPIRE厂家指导价为18.28~24.98万元，全国各地根据库存和政策影响，均有不同程度的现金优惠力度。贯穿车标的粗壮镀铬条，延伸到两侧大灯，拉宽了前脸的视觉，看起腰线。尾部同样采用回旋镖样式的尾灯，只是尾灯的尺寸没有雅阁那样修长。

在驾驶质感方面本田INSPIRE与雅阁的混动车型几乎无差异，但外观设计上比雅阁更个性。如果价格美丽的话，选择本田INSPIRE可以有更高的回头率。但是考虑到其知名度和后期的二手车残值率方面，则就要掂量掂量这辆与雅阁同宗同源的“姊妹来有种雅阁的大号雅阁的感觉，下格栅采用三段式设计，两侧网状的LED雾灯区域。车身线条的勾勒更类似于雅阁的车”了。

⑻ 广本雅阁的内饰怎样

这个问题就跟外观设计一样，仁者见仁智者见智，个人感觉十代广本雅阁在内饰方面的设计是相当大气的，尤其是采用了木纹的装饰条以及氛围灯，而且在做工方面也非常的细致，中控台的按钮十分人性化。而且新车也没什么异味，这点很不错。

⑼ 雅阁的内饰做工怎么样档次高不高

第十代雅阁的内饰是比较熟悉的本田风格，整体风格简单明了，有凸显档次的设计，也有年轻运动的设计细节。
小尺寸方向盘握感及触感都相当出色，给整车的运动感加分不少。半液晶仪表盘这个想法挺好，左边屏幕模拟出转速表，中间可以搭配显示各种关于行车辅助的相关信息。
最后，8英寸中央多媒体显示屏显示效果非常细致，操作起来也相当流畅，常规功能中比较亮点的是内置的高德地图，上手简单，搜索速度极快，几乎和手机速度差不多。

⑽ 雅阁内饰怎么样

优点:九代雅阁对于噪音的抑制，相对于前几代雅阁有了明显提升；使用新CVT变速箱，加速变得更加线性，几乎感觉不到突兀感，开起来可以用享受一词形容。
综述:虽然和八代雅阁同样使用i-VTEC技术，但基于SOHC的结构，而且排量小，急加速必须要用S档才能从容面对。
空间
即使轴距从八代的2800毫米缩短到2775毫米，但本田一直贯彻乘员空间最大化，机械空间占用率最小化的独创理念。相对于其他同级别对手依然毫不孙色，车里可以乘坐5-6人，除了一汽大众的迈腾，雅阁绝对是B级车乘坐空间的佼佼者。
动力
D档模式下的起步轻柔、线性，切换到S档模式抢灯，关闭ECON模式，油门变得很敏感，应付紧急突然情况完全足够，符合自然吸气发动机的动力需求，中段加速较快，速度飙升到160感觉车子偏肉，与2.4，3.0高排量相比，油门要深踩一点，；但市区行车、跟车无压力，高速上从容飙升120最高时速。