内饰最豪华的日系车

❶ 有人说雷克萨斯ES很好，却依然不及BBA，对此你怎么看

有人说雷克萨斯ES很好，却依然不及BBA，我认为是完全正确的。

一、动力比不过BBA

ES是雷克萨斯旗下的高档行政车，按理说应该是给使用者一个舒服的驾驶感受，但是很多人都抱怨，中控台、座椅、天窗、转向系统等方面都出现了不同程度的异响问题。

❷ 在一众日系车里面，有哪些车内饰设计出众

雷克萨斯是典型的日本奢侈品概念，欧洲有什么区别？这项技术不错，差异是奢华的工业品味，欧洲汽车的奢侈工业味道很强，所以在BBA有很多闪亮的金属零件，日本的奢侈品喜欢使用天然材料，如雷克萨斯这个竹子在一段时间内偏见，所以托架也会温暖，但拆迁车已经发现雷克斯总是被忽视。

总结豪华品牌每个人都仍然承认欧洲，美国和日本只是陪同，这不是一个品牌的刻意黑色，月销量是最好的证明，雷克萨斯只是一个利基，但从整体品牌利润中，它不是更好的比欧洲专栏，丰田也非常理解，可以做生意（自行车利润）。事实上，雷克萨斯在工艺品和材料中曾在那里，但这种奢侈品是时候感受到了，除非你是一个对轨道性文化没有抵抗的兄弟。

❸ 在日系车品牌中，哪个品牌的内饰质感是最好的

很多车主买车，不仅仅是代步，而是讲求高端的享受，那么在日系车品牌中，哪个品牌的内饰质感是最好的呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

再来看看马自达，马自达的极简禅意美学内饰，充满了不规则的图案，但错落有致，不愧是日系车中的工科男。当然日系品牌本田和丰田也有做得还不错的车型，比如丰田的皇冠，据说丰田造车工艺最高的就是雷克萨斯品牌旗下车辆，其次就是丰田旗下的皇冠，同时皇冠也作为老牌的豪华车型，内饰豪华程度自然不俗。还有本田冠道，内饰程度也是比一般的本田精致程度和豪华程度要好得不少。

❹ 就日系车内饰质感而言，你觉得哪款内饰最好看

颜值，放在人身上，可以赚钱。

奔驰排在最后，相信很多人都没有想到，毕竟奔驰的内饰在国内的口碑还是挺高的。奔驰排在第十，大概原因是因为部分车型的内饰评分拉低了整体的分数，比如说CLA只获得了6.7分，而庆幸的是，S级获得了9.3的高分，让其稳住了前十的位置。

❺ 日系豪华至尊，日系车里的“劳斯莱斯”

劳斯莱斯，是汽车界最顶级的存在，它可以兼顾性能、舒适和豪华，从制造工艺角度是奢侈品、车中艺术品，一直是汽车品牌的追逐对象。丰田世纪(CENTURY)是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，从它身上可以看到很多劳斯莱斯的影子，是丰田旗下最顶级的产品，素有"日本劳斯莱斯"之称。目前丰田世纪已经发展到第三代车型，外观设计依旧沿用复古的风格设计。

外观设计，超豪华车，方直线为主基调，复古风格是惯用手法，这样有稳重、优雅和豪华的感觉。制造工艺方面，CENTURY也反映了丰田汽车的最高水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 日系车什么内饰质感好

正常咱们看到的大多数日系车品牌好像都不太注重内饰设计，如果说大众的车十年才对内饰进行改动，日系车的变动也可以说是毫无新意，但近几年像雷克萨斯，马自达，本田这类车企却在内饰上群求突破

个人观点，不喜勿喷，希望回答对你有帮助

❼ 哪些日系车升级换代后，内饰和配置让人眼前一亮

我觉得雅阁十代就让我眼前一亮。我觉得它就像个用心的美学艺术家，前脸采用标志性的新家族设计无疑是最好的品牌彰显，然后采用更为宽大的大嘴进气格栅，同时飞翼式前镀铬条的延伸更长，强化了横向张力，对比凯美瑞夸张的“X”型前脸多了一分细腻感。在车侧上就更下功夫了，犹如A7的溜背设计和顺滑下坠的C柱镀铬收尾，极具跑车风格，给人的感觉就是这是一辆已经超越B级车定位，直指奥迪A7、奔驰CLS的竞品车。

❽ 丰田卡罗拉的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：后排空间比较大，100码以内车内噪音比较理想，在同级别车里，我觉得算比较好的，朗逸，科鲁兹，朗动都开过，噪音控制不如卡罗拉。

缺点：后备箱装满后，经常要阻挡关门。设计个液压杆就比较好了。有石子路段，后轮胎夹石子打车的声音有点吓人，厂家可以考虑增加隔音材料。我选的是超级白，车漆有点薄，稍不注意剐蹭一下，漆就落了。

外观：我喜欢，萝卜白菜各有所爱。

内饰：比较中庸，耐看，也没有什么特别之处，唯一一个不满意，点烟器储物格太浅，手机充电就无法关起，望改良。

空间：我有一条60斤的松狮，可以在后排掉头。

配置：才上市没有好久就买了，优惠少，总之买合适的买喜欢的。

动力：就看怎么来了，给深油就暴走。

操控：一般，平时开的车就不多，只能说好开。

油耗：对于裸车1.32吨，油耗控制在7升，我已经比较满意了。

舒适：后轮隔音需改善。

优点：最满意当然是她的省油省心质量稳定，空间大，保养便宜好养活，买车后不会大幅度降低生活水准，这也是新卡最后可以胜出，我会选择她的第一个关键原因。我觉得买车就应该买省油省心的日系车（周围的同龄人不少也持相同意见），不会在意新闻和评论中那些绑架我们意见的爱国愤青！

缺点：1.6排量没有ESP等主动安全系统，这个不差多少钱，丰田公司如果能增加一些跟国外相同的安全系统，增加的费用我相信消费者也还是会买单！

动力：动力够用，大部分时间只有我一个人上上班开开，由于这个原因当时还把飞度，长安奔奔也作为备选。我觉得如果大部分时间只有一个人开开1.6排量完全够用，又有3000节能补贴何乐而不买1.6呢。现在就是开着空调动力还是不错的……动力和下面要讲的操控我买车是最不怎么看重的。

操控：呵呵……我真没权利说这个，还是个新手，学习的地方还多，我开车就是为了舒服，求稳，安全把我送回家。当初选车时也把操控看得很重，但随着选车到了后面几个阶段，尤其是看了论坛傅老师的几篇良心文章后，认同他的观点好车应该是什么样的，我看重的到底是什么—显然配置，操控，动力并不是我看重的，省油，省心，空间大才是我所关注的。我买什么样的车几乎就是跟着傅老师的观点走，也希望新卡能真的是省心，质量稳定。

油耗：很惊喜的，现在开了近2000公里，油耗5.2。当然油耗跟路况和个人驾驶习惯有很多关系，我们卡罗拉群里有人长时间在城市高峰期开开也有9.0的，所以要结合自己的实际情况。其实油耗不仅仅在于省多少油钱，更在于一种态度，一种环保，爱护自己，关心地球，可持续发展的态度。

舒适：满意的，因为毕竟是紧凑型车，我觉得以这个标准新卡是完全合格的，虽然开车时风噪，底盘噪音，过起伏路面时颠簸还是比较明显，但也不强求她。要舒适，轩逸，雅阁，奇骏，法系车，更高级别的车就有，但这就与自己的预算和看重的东西偏离了！车载喇叭效果也可以的，带来的舒适正能量能抵消风噪音带来的坏心情。

❾ 日系车中颜值最高的车都有哪几款

在中国的汽车市场基本上分为五大类，即国产车、韩国车、美国车、德国车和日本车。其中，国产车和韩国车以高价值、高配置和高性价比打动消费者。美国汽车以其体积、重量和安全性而闻名。德国汽车以其技术水平和动态性能而闻名，受到许多消费者的青睐。今天我们将为您带来颜值最高的日本车，并推荐几款最受欢迎的日系车。

1.天籁

官方指导价：17.98-26.98万

级别：中型轿车

日产天籁是一款中型车，它给人的印象是，与老对手相比，它适合更广泛的年龄段，但它的风格仍然很年轻。众所周知，蒂娜凭借舒适与竞争对手竞争，第七代蒂娜也是如此。但是相对来说，这款车的冲击力不是很好，类似于怡保和康师傅矿泉水的味道。幸运的是，舒适性一直是消费者的追求，这款车确实做得很好。

这是目前最受欢迎的日本车，每辆车的燃油经济性都领先于同一水平，这对关心燃油消耗的朋友来说是一个福音。更重要的是，日本车除了燃油经济性好之外，还有耐久性的优势，也就是说，它的后期保养成本比其他品牌的车要低，这符合我们的实用主义。

❿ 什么样的内饰质感好你有哪些推荐

坦白讲，普遍来说，日系车的内饰质感都不如同级别的德系和美系车，内饰质感方面的营造并不是日系车的强项，日系车的优势在于，稳定性、燃油经济性和后期保值率。并且雷克萨斯作为日系豪华品牌，主打的就是内饰的豪华程度，媲美BBA车型，当然英菲尼迪也不错，作为专供北美市场的品牌，内饰质感自然做的不错，像是LS、ES、和英菲尼迪的QX系列。

对于雷克萨斯的内饰设计美学，相信没有几个朋友会说不好看的，有涉及，有做工，充满了东方的典雅美学，内饰设计跟马自达一样，不追求表面的科技显示亮化，保留部分传统实体按键，与质感相对应的，就是消费者都不喜欢的塑料感。塑料是一种便宜，便于塑形，性能稳定和有着独特质感的材料，汽车内饰少不了使用它。如果说本田的内饰，我觉着应该是雅阁和冠道，这两款车的内饰做工可以说是在整个品牌中都比较亮眼的；尤其是雅阁的内饰，这个还是比较顺眼的，设计也是比较不错的，驾驶感受也是不错的。