揽胜内饰不好看

Ⅰ 路虎揽胜运动版什么内饰好看

车的内饰是因人而异，看个人喜欢什么了 。建议你内饰可以选一点比较素的，例如黑、灰、橘黄都可以。奶白不耐脏，不过白色内饰很好看。进口车市解答。

Ⅱ 路虎揽胜红色内饰好看吗

好看的，现在很流行红色内饰，广州广昌名车名匠改内饰就很好，师傅都是十几年经验的，材料也是进口的，好几个朋友改内饰都找他们家。

Ⅲ 实测200万的行政加长大揽胜：都说路虎毛病多，你怎么看

最近网络上很流行一个段子：你骑着10块钱包月的共享单车吃着5块钱一盒的康师傅，却在关心GLB的外观好不好看C200的排量够不够大，你是吃得太饱还是醒的太早这期特意找来一辆号称“一辆车养活一家修理厂”的揽胜行政版给键盘侠们开开眼，告诉你200万的揽胜值不值得买当然，正常的车友们也一起欣赏一下，这辆优雅的SUV（键盘侠们）放下你的键盘，端好你的泡面，听我接着聊

拍完人家的大路虎，马上启程回京搬砖了想看什么车私信我哦，下期再见

Ⅳ 差评极多的路虎揽胜为何比卡宴卖的好

路虎揽胜是世界知名的豪华品牌，曾经更是英国的骄傲，其所代表的不仅仅是强悍的越野能力和豪华的做工内饰，更是硬派越野车的精神象征。路虎揽胜凭借巨大的车身尺寸和方正的造型，被人们称为陆上航母，进口到国内的揽胜价格也是让人望而生畏，动辄百万的起步价格，还不算各种加价提车和选装配置。即便能够买得起，对于普通人来说其高昂的油耗也烧不起，可以说，路虎揽胜绝对是身份地位的象征。

首先说外形内饰什么的，揽胜外形确实漂亮，出来也有几年了吧，还是觉得它是紧凑型SUV里最好看的，没有之一，内饰嘛，不算出彩，路虎营造豪华感的功夫全放在百万级别以上的车型上了。乘坐空间确实小，题主如果是年轻人可以考虑，有娃的还是算了吧。2.0t的发动机，涡轮增压缸内直喷，福特出品，沃德十佳，没那么不堪。而且是所谓的高功率版，扭矩340，241马力，用在极光上百公里加速7.6秒，有人说动力弱？EXO me？都按2.0t车型算的话，glc260是7.8秒，q5是7.2秒，x3是8.2秒，怎么也算是主流水平吧？变速箱是有点蛋疼，ZF的9速变速箱，稍微有点不靠谱，不过从大家反馈来看，出问题的概率并不大。毕竟出了也有段时间了，不用担心被小白鼠。

至于小毛病的事情，其实是这样的，在零配件产业全球分工合作明确的前提下，主流品牌汽车之间的质量差异其实并不大。也就是说大家用的零配件都是那么几样，你说哪家的故障率特别高？不过路虎原来高高在上的形象摆在那，车一有问题肯定会被放大，车主也会到处嚷嚷，你看我买的这百多万的路虎，质量真不行！随随便便就装了逼，还不用跑，多刺激是吧？还是从自己看到的来说，真正称得上影响驾驶的故障真的不多，印象里有那么一两次，这可是数年来无数车主的总结。

其实还有不少车主这样认为：经常在广播里听汽车节目，主持人经常说有钱二百五，一定买路虎。可我所在的城市，大街上的路虎是非常多的，而且4s店的揽胜几乎都是要加价十几万的，这也就说明路虎很畅销，能买起揽胜的人，应该都是这社会的中上层群体了吧！他们不一定都是精英，但肯定也不傻吧？假如这车真有网上说的那么差，会有加价十几万这种局面吗？

其实问题主要有两种，一种是批量问题，比如变速器异响，车门行驶途中开启，断轴等等，这类问题一般是集中爆发，然后厂家召回。我觉得这才是最闹心的，因为这种问题影响安全性，而且谁能打包票整改方案就一定有用呢？这车2013到2015年的时候主要报过悬挂紧固件易变形，变速箱软件不匹配和小批次的漏油，表现确实差强人意。第二种就是所谓小毛病。比如车窗按键失灵，喇叭失灵。这些拿去4S店，修一修最多也就两个小时的事。速度快点的二十分钟搞定。而且路虎的4S店相必服务是很到位的，坐在大厅里喝喝咖啡聊聊天车就修好了。毕竟能用钱解决的事，对买得起这车的土豪来说那都不叫事。不用害怕有多糟心。而且就是买了台凯美瑞，也要学习如何维修保养嘛，相做甩手大掌柜那是不可能的。当然这车更不会像黑子说得那么恐怖，好像都下不了维修工位一样，那4S店排队修车的不得排到大马路上？

网上的差评都是少数一部分车主买了这个车出现了问题，很多人用得很嗨的就不会出来轰击这个车！不得不承认的是这个车小毛病的有点，说这个车差的人都是拿这个车和十来万二十万的车比，曾经就有人当我面说我的凯美瑞开这么多年一点问题都没有，我的本田开这么多年一点问题都没有什么之类的话！其实我们身边也有很多人开这些车也是有各种小问题，差评极光的都是觉得这个车这么贵还有问题不能接受，而十来万的车或者几万块的车有问一些小问题比如轻微异响等，大家都能接受，车子在路上跑不可能不坏，只不过要对比的是出现故障的概率。

其实个人的心态也很讲究！曾经就有一个捷豹xj的车主反映音响有一个音不准！车子质量差这个问题撤不要的！说一下技术方面的问题，捷豹路虎真的一点技术都没有吗！单靠一个品牌支撑这么多年吗？世界上有这样的产品吗？空气悬架，arc，自适应动力学等等都是品牌送的吗？就单说极光这个车，就有自适应动力学系统的！很多自适应减震都是通过电子阀来控制减震的强度的！而极光使用的是电磁线圈产生磁场来改变减震器油的分子排列来控制的！这样的优点是控制更精确，反应更快。四驱也是可以自动控制！后轮可以做到单侧输出！不是中央差速锁能解决的问题！安全方面更是有二级气囊，紧急制动，电子手刹应急制动等功能！全外部led灯光，自动调整头灯！转向辅助灯！但是不得不承认的是捷豹路虎的故障又多又难修！从外观来说极光的外观还是很时尚很运动很年轻的，引得无数国产品牌模仿或者抄袭！曾经就和某抄袭得最像的陆某飚过车！但是我分分钟甩它几条街！有什么用呢！这个问题撤不完的就先谈到这吧！

Ⅳ 路虎揽胜内饰做工粗糙吗

路虎
揽胜的车是英国专用皇室
座驾
，无论其性能还是内饰都极尽奢华，而且
路虎揽胜
是路虎家族里面的顶级豪车，内饰上更是不用说的啦，杠杠滴。你可以到广西长久
世达
捷豹路虎
4S中心去看看现车，也可以试乘
试驾
一下，那种坐在车里
一览众山小
的感觉，
太棒了
。

Ⅵ 路虎揽胜被曝出那么多的问题，到底值得一买吗

作为英国豪华全地形SUV品牌，路虎的质量还是比较有保障的，而且大品牌的保修、售后都很完善，即使出现了问题相信也都能得到很好的解决。说到路虎小毛病多，我一个已经开了路虎2年的人，至今都还没有发生过什么很棘手的质量问题，所以我觉得不必太过担心。

揽胜运动版是路虎的运动型豪华SUV，整体外观都更简洁、更运动，性能和动力也很出色，还是很值得购买的。揽胜车型只有实地考察现车才会发现它的魅力，真的棒极了。

尤其前大灯造型设计真叫一个漂亮，全新LED的大灯等同日光，光照效果特别好，而且晚上极具辨识度，一看就是路虎揽胜。前脸比较的厚重稳健，看上去犹如绅士一般.反正是很耐看，很喜欢。

另外这款的底盘调教也是非常好的，前双叉臂的悬挂更具操控性，使方向更加的灵活流畅，后悬挂采用的多连杆减震性更好，没有那么颠簸，不会出现板车的感受。这个车的车身材质采用的 全铝合金的车身设计也是非常一流的工艺水平，相比同级其他车型更加安全，防碰撞能力更强，车身重量更轻，油耗更加省。

Ⅶ 路虎揽胜运动版外观很霸气，内饰怎么样呢

揽胜运动版的实拍图显示，该车定位为中大型SUV，看起来气场很强，非常霸气，运动感很强。整体设计趋于年轻化，更符合目前年轻消费者的审美。外观方面，揽胜运动版全系车型采用了最新的家族式设计语言，前脸的大尺寸中网格栅，内侧的蜂窝状设计，以及黑化处理，进一步提升了运动性能，配合两侧犀利的大灯设计，营造出极佳的视觉效果。

众所周知，现在路虎报价非常非常高！这款已经交付30W+，4S店3年左右的保养，终身保修，终身保修(我其实不知道保修和保修的区别)，还有价值3W的安全套装，包括平行线辅助等等。总体来说，价格很满意！车尾部分设计简洁大气，贯穿式亮黑色装饰条连接两侧尾灯，视觉效果极佳，辨识度高。动态扰流板搭配运动式排气布局，更加凸显运动属性。

Ⅷ 路虎揽胜这款车怎么样

路虎揽胜挺好的，内饰还是保留了路虎的一贯风格，但是更加前卫。中控台的倾斜角度很大，还采用了悬浮式设计，这也是比较流行的，感觉极光的内饰还是比较轿车化，科技感很足。在材质和工艺质量上没的说，相比路虎品牌之前的车型有了不小的进步。只是新车内的味道还是比较重。

在动力方面，极光目前全系只配备一台2.0升直喷涡轮增压发动机，这也是目前路虎家族唯一一款搭载四缸汽油发动机的车型，也算是迎合了当下发动机小型化的趋势。

这台发动机可以提供240马力的最大功率和340牛米的峰值扭矩，而且峰值扭矩在1900-3500转的转速输出平台都能得到。与之匹配的是一台6挡自动变速箱。也装备了路虎引以为豪的全地形反馈适应系统，在普通模式，草地/沙砾/雪地模式，泥沼模式和沙地模式的基础上还增加了动态模式。

Ⅸ 路虎揽胜红色内饰好看吗

这东西好不好看，就在于你自身喜不喜了，你要是本身喜欢黑色内饰，当然就会觉得红色不好看，个人觉得适合这个樱桃色比较适合女士购车者，男士就显得比较花哨，闷骚型也可以