2014款思域内饰图片欣赏

㈠ 全新思域上市，这款车的内饰怎么样

现款思域的内饰设计绝对是一大短板，而此次全新思域内饰设计绝对是焕然一新的，这从一定程度上而言，绝对是很好提升了这款车的竞争力，它的中控采用了全液晶仪表+悬浮式中控大屏，科技感得到了很好的提升，而且整车做工和用料上，都是软质材料包裹，乘坐舒适度是非常高的。

在动力方面的表现上，全新的本田思域将会继续搭载1.5T涡轮增压发动机，分为高低功率调校，最大输出功率分别为129马力和182马力，其中高功率的182马力，相对于现款的177马力，有了小幅度的提升，整车驾驶起来还是很有速度感的，要知道本田家族引擎是具备和2.0L引擎抗衡的资本。

㈡ 全新本田思域两厢版内饰曝光！有望4月上市 配LED大灯组+电子手刹

本田思域是东风本田汽车旗下一款较为不错的轿车，汽车自进入国内汽车上次以来的成绩还是很不错的，其实从去年开始更多的消费者对于运动型的车型有了更高的关注度了，这段时间一些在售的车型在升级时都开始推出运动版车型来提高竞争力了，长安逸动PLUS、奥迪A4L等车型都是如此，东风本田汽车也将推出两厢版的本田思域来提高竞争力了，显然两厢版车型的运动属性是更加不错了，根据2020年本田汽车的新车计划，两厢版本田思域将在4月份上市上市，新车已经在之前进行申报了，全新本田思域两厢版上市之后将和大众高尔夫等车型展开竞争，目前新车的关注度也是很不错的，新车上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待。

总结：全新本田思域两厢版车型上市之后将成功完善东风本田汽车旗下的轿车矩阵，新车的整体竞争力是很不错的，运动版车型市场的关注度也在逐渐的提升。

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㈢ 终于要来了，两厢思域官图发布，颜值创新高

1972年，第一代本田思域诞生。此后这款车一直以同级征服者的姿态，出现在大家的视线中。这款车被称为“平民超跑”，随着时间的流逝，它不仅没有消失，地位反而越来越牢固，如今已经是一代神车。目前本田发布了一组两厢版车型的官图，这样就是说本田思域两厢版本即将进入到国内市场中。如果顺利的话，两厢思域有望在本月内上市。根据官方发布的图片，我们可以了解下两厢思域的外观表现如何。

从国内的汽车市场上来看，两厢版车型的销量都不是很高，比如昂克赛拉就是个很典型的例子。预计两厢思域的调校还是会和三厢版保持一致，继续保持舒适性的特点。毕竟现在往舒适性方面发展，更符合国内消费者的需求。就连一向关注操控感的宝马3系，都开始往舒适性的方向发展了。目前两厢思域还没有上市，但是已经引起了大家的关注。对于追求时尚感的年轻消费者来说，或许可以继续等等两厢思域，看看它具体的表现如何，大家觉得呢？

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㈣ 十一代思域外观内饰工程草图曝光，东本广本双箭齐发

据悉，新车将继续使用1.5T增压机，而海外车迷也制作了新思域Si版的假想图，尾灯造型出入很大，动力系统可能还是本田红头机。在高尔夫已经明确停止换代，福克斯因为福特全面放弃轿车而生死未卜，翼豹翼神青黄不接的五年后，可能只有领克03默默配这个坏小子跑到底了。

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㈤ 11代思域造型曝光，外观像小号雅阁，内饰像昂克赛拉，变化真大！

近日，在北美市场本田官网发布了一组十一代思域的图片，引来了很多思域粉的关注。相对于现款思域，全新思域的“人设”以及风格发生了360度大改变。由原来的“鬼火少年”变成了如今的“三好学生”，这种巨大的反差，甚至让很多网友表示不适应，这还是我印象中“秒天秒地秒空气”的神车思域吗？

你对十一代思域的设计满意吗，你认为现款思域和新思域比哪一款颜值更高？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说出你的看法。

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㈥ 本田思域的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：外观，动力，内饰。尤其动力同排量少有敌手。

缺点：最不满意就是胎噪了，好的路的时候很静，不好的路时候那声音，简直受不了。 还有内饰塑料感很强。

外观：外观你们说呢 ？

内饰：内饰还可以，科技感很强，个人感觉比其他的好点。

空间：空间问题完全不用担心，本人175cm正常身高，不论前后排都很宽裕，坐着、靠着、躺着完全没问题。至于车震啥的更不用担心了，只要不是大胖子完全够你发挥，哈哈哈哈，邪恶了......

配置：不加价的话性价比没得说

动力：加速稍微迟缓，但起来后很强劲

油耗：可以的。新车磨合期地板油开的比较暴力才八个油！

舒适：不错，很舒适。噪音略大。

优点：动力总成，油耗低，动力强。空间很不错，我一米八多了，没问题。后排空间也可以，后备箱也不错。

缺点：胎噪大，太挑路面，好的水泥路面一点声音都没有，柏油马路就不行，轰隆隆的。

内饰：塑料塑料塑料

空间：同级别中绝对大，试驾过朗逸和速腾，都没有思域空间大。

配置：我觉得新阿特兹才划算。

操控：方向盘指向比较精准，没有虚位。但方向盘比较重不像韩系车一样轻盈，可能我还没习惯吧。还有调整好坐姿后方向盘底座会顶住右脚膝盖不是很舒服，可能和我是老驾新手座椅升的比较高有关系。

油耗：提车时33个油 跑了200公里 现已降到10个 还在继续下降中

舒适：座椅包裹性不是很好，后背较宽。静音轮胎比较挑路面，有的路开起来真的就是静音的，有的噪音很大。

㈦ 全新一代本田思域来了！外观更加犀利，内饰更精致

作为国内15万级轿车市场的运动代表车型，本田思域凭借不错的颜值以及动力性能，备受众多年轻消费者的喜爱，自然，新车的一举一动都备受关注。近日，我们就从权威媒体获悉了一组第十一代本田思域的实车图，从实车来看新车外形变得更加精致犀利。

动力方面，相关媒体预计新车会依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛米。传动系统方面，新车或将继续匹配CVT变速箱。那结合整体新车的变化来看，大家觉得它是变好看还是变丑了呢？

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㈧ 本田思域它的内饰如何是你喜欢的吗

融入新的家庭式设计要素的新思域前脸形状变得更加平坦，狭长的前背团队与中网格栅紧密相连，拓宽了横向视野。新车前脸采用上，下分体黑色网状设计，两侧雾灯区域继续采用熟悉的字装饰。新的车站最大的变化是车侧造型回归主流的三节轿车风格，车侧腰线的运动平稳，使车身更具吸引力。尾巴采用全新风格的尾灯套装。

看到车型的尾灯了吧，思域的尾灯有大的设计，其实好像没什么质感。只是夸张而已本田汽车企业最喜欢这种设计。安全系数上升是真的，为了与前脸雾灯部分的铬装饰相呼应。上延长的装饰品可以像大翅膀一样有效地提高运动颜值。车内设计对本田车的内饰不会抱太大希望。我们这次拍摄的这辆车是配备的天石，室内设计比较简单。车上使用了很多坚硬的塑料和坚硬的材料。

㈨ 本田思域的内饰差吗它的外观怎么样

动力：还算可以，提速很快，但是抬起油门动力衰减很快，可能就是强调经济性！换挡顿挫也是没办法的事，我甚至能说出思域的自动挡什么时候换档，目前是几档，呵呵！不过稍微踩点油门，推背感还是有的！S档+拨片很舒服！线性很好！没有换挡顿挫感！至少没那面强烈！仪表板颜色为红色，看上去很激情！！！

操控：归根结底两个字;好开！！开过思域的朋友都说这车好开！确实好开，在城市里凭借着双独立悬挂让你游刃有余，上了高速，过弯的时候你才会感觉独立悬挂的优势，不拖泥带水！但是思域并不是以绝对的操控著称的，它是一辆综合车！

油耗：相对同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域这个身材的车 基本动力和油耗都是兼顾的 我个人现在开下来告诉试了下最低5.6 全市区最高10.5 综合路段开的话200块油基本320~330左右 93号单价7.95元/L 算下来综合油耗百公里8个多点 还是比较满意的 毕竟2.0排量 又是自动档 不能和1.6以下排量车比油耗

舒适：运动版思域侧倾起伏小、稳，我喜欢。隔音还不错，细柏油路上特安静，粗糙路上薄胎硬悬挂把许多零碎震动传递到车身使底盘声较大，可能是运动型车的共性，这在同类车里还算可以，发动机声小也凸显了底盘噪声。胎压调到标准值能改善噪声，更换静音轮胎也许效果更好，但抓地可能不如现在。空调超给力。车内音响还不错，如果不是发烧友级的，我感觉够用。座垫有弹性，两侧包围感好，瘦子坐进去不空，胖子坐进去也不挤，头枕造型时尚、舒适、容易调节，用脖枕腰垫反倒没原来舒适。总体舒适性不错。

㈩ 本田思域2014款怎么样

2014款思域才上市 优惠幅度有限 水分比较大

不过思域算是一部精品A级车 畅销世界 唯独在中国卖不动

各项指标都很均衡 空间 油耗 科技感十足的双层仪表盘 动感的内饰

拉风的外观 本田一贯的精致做工和耐用的品质值得信赖 保养便宜

缺点也不少 悬挂过硬 前排驾驶感觉不错但后排舒适度欠佳

动力总成虽然日常够用 但是已经明显和时代显得有点脱节

还有它那日系车的标签

不在乎别人眼光只想享受自己的精致生活 30岁以下的3口之家

或者女士机 推荐入手 不过依然建议等待更大优惠