昂克雷改装内饰铺地板

A. 别克昂科雷的亮点

流线型车身线条
优美的流线型车身线条依据空气动力学研发设计，一气呵成，有效地减少风阻系数，进一步优化驾驶性能和燃油经济性。缀以气度饱满、张力凸显的轮拱设计，将整体车型打造得更加豪迈动感。
立体直瀑式镀铬格栅
饰有别克三盾徽章的镀铬格栅，尽显独一无二的大气格局，预示出昂科雷所蕴含的澎湃动力。
经典镀铬舷窗
承袭了别克经典的设计元素，顺承发动机盖涌动的气蕴，透射出动感磅礴的昂然气势。 SIDI智能直喷发动机
“全球十佳发动机之一”3.6L SIDI智能直喷发动机，在DVVT双可变正时气门技术的基础上，运用了领先的缸内直喷技术，实现了发动机在高低不同负荷下的动力提升，提高了燃油经济性，也大幅度降低排放。最大功率可达215Kw/6300rpm，最大扭矩可达366Nm/3400rpm,较原3.6L VVT发动机，功率提升4.7%，扭矩提升6.7%
六速智能变速箱
昂科雷平顺流畅的操作性能和出色的燃油经济性得益于六速智能变速箱，其液压式设计集成度更强，提供完美顺畅的换挡感觉。较之4速自动变速箱，更能提高8%的性能与4%的燃油经济性。通过自动等级变速逻辑控制，与发动机完美匹配，更能在陡峭山路上行驶时，自动切换至较低档位，降低刹车磨损，并提供更佳的驾驭性能。
智能全时四轮驱动
智能全时四轮驱动系统，自动实现最佳的前后轮扭矩分配，瞬疾响应抓地力变化，从而在湿地、山路转弯等路况下行驶时，保证更加优异的牵引力和驱动性能，使通过性更加出色，行进更加稳定安全。 发动机与排气管采用柔性连接，以减少震动噪音
后差速模块设计以降低齿轮传动噪音
前挡风扁平式无骨雨刷降低风噪设计
外后视镜切面设计减少风噪与摇晃
进气系统优化设计符合声学调音原理
传动系统优化设计以降低噪音
255/60R19固特异轮胎赋予任何路况表面的安静驾驭
多层隔音玻璃设计
车身内泡沫隔音材料应用
三层隔音密封条设计
夹层钢板阻隔大部分发动机噪音
转向系统隔震功能
液压悬置系统优化以阻止发动机噪音
独立副车架阻隔噪音
高性能车身结构优化噪音传递路径
防火墙隔音改进
隔音地毯
地板喷涂阻尼隔音
可降噪的车顶内衬
发动机舱吸音系统
座舱高级吸音装置
吸音设计法式双缝线打孔真皮座椅 StabiliTrak电子稳定控制系统
包括ABS, TCS等多项安全配备，可控制对应车轮的抓地力以协助驾驶者从容应对诸如湿滑、积雪覆盖、结冰路面等不良路面，并可有效纠正转向不足或转向过度的现象
内后视镜集成驻车实景影像系统
智能倒车辅助摄像头，成像于内后视镜上，倒车时轻松辨别车后物体，全面掌握车外状况。
电动折叠防眩外后视镜
镶嵌LED转向灯，醒目提醒车辆行驶方向。电加热功能为雨雾天的驾车更添安全保障。先进的自动倾斜功能，倒车时自动向下调整角度，周密设计防止一切意外。
全新一体成型承载式车身结构
全新一体成型承载式车身结构，造就昂科雷完美无缺的坚固车身与驾驶操作性能，更在关键部位使用超高强度钢材，由内而外筑就昂科雷固若堡垒的安全空间。
360°智能感应安全气囊系统
360°智能感应安全气囊，包括智能感应二段式前排双安全气囊、前排窗侧气囊、第二排体式前后窗侧气囊和目前翻滚保护系统中最大设计的三排双侧窗气帘式气囊，在发生碰撞时，根据承受的撞击力，自动控制展开大小并迅捷弹出。

B. 别克昂科雷静态体验，年轻人的选择

SUV一直在市场上大受欢迎，因为家里的人口越来越多，只有SUV才能满足消费者的用车需求，空间越大越让他们用的随心所欲，在中SUV领域里，汉兰达获得了大多数人的支持，但是汉兰达有一个弊端-喜欢加价，而且丰田一直对中国市场实施饥饿营销策略，就算消费者订购也不能及时提到车，正因为如此，有很多没有耐心的消费者退而求其次，选择了别克昂科雷，现在这款车已经更新换代，来认识一下。

大部分人看到的美系车都具有偏欧式风格，汽车厂商设计新车时都随市场变化，消费者喜欢什么就设计成什么样，但是别克昂科雷一直延续原汁原味的美式风，就是一款美式硬汉汽车，尽管也加入了少许时尚元素，但是设计师并没把别克昂科雷本来的优点给抹杀掉，或许它的内饰没有国产车那么惹眼，但是小编觉得汽车不是用来看的，它的实用性大于观赏性，别克昂科雷视觉效果一般，但是乘坐起来的舒适度很有豪车感觉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 别克昂科雷怎么样

别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼，您就能认出：这是出自通用别克的设计。
与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是，别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧，让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理，让该车的线条更加明朗、更加豪华。
内饰部分，别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计，而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计，这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露，其车内大量运用了实木、真皮等高档材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。
灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Enclave仍然拥有充足的行李空间，而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。
别克-昂科雷越野车以进口方式引入国内后，不仅进一步完善了上海通用别克车型的产品线，同时也提升其在该级别车型中的市场竞争力。至于别克-昂科雷越野车能否在同级车中站稳脚跟，还将取决于上海通用对其采取怎样的价格策略。 【主要配置】前面提到的新颖高雅的外形仅仅是Enclave多于45种标准的或可选的形状中的一小部分，它的亮点包括：
· 倒车摄像头
· 高强度放电照明灯。
· 组合前灯
· 电动提升门
· 自动等级变速逻辑
· 灵巧的可滑动第二排座椅
· 声控和触摸屏式的DVD导航
· 二排中心控制台
· 超声波式后方泊车辅助系统
· 电动倾斜和可伸缩式方向盘
· 具有综合转动信号灯的电动可折叠后视镜
· 可加热挡风玻璃清洗液
· 可加热前皮制座椅
· 类似于Tiffany型时钟
· 多孔5.110型喇叭声环绕系统
· 后座DVD娱乐系统
· 出厂时安装好的扩大范围遥控启动系统
· 大的遮阳篷顶和天窗
· XM卫星无线系统
· 带Turn-By-Turn声控导航的onstar系统
表述概念车型的预言
Enclave产品传承了在2006年1月份的北美国际车展上首次登台亮相的概念车型的的预言。从Enclave的外形设计来看，事实上它可以称作为概念车型的孪生兄弟，然而内饰保留了雅致的设计和技术水平，这些使得Enclave概念车非常受欢迎。
别克奢华的混合迹象，表明非凡的设计中使用了诸如混厚的三盾形徽章点缀下的新型瀑布式黑镀铬格栅和舷窗等技术，Enclave的格栅代表了别克的新面貌,今后别克会将其用到未来产品中去.而舷窗，相似的设计应用在别克新Lucerne轿车上， 形成一个独特的'V'字形,看起来它起始于格栅而流入发动机盖。
Enclave的轴距为118.9英寸（3021毫米），并且当车轮转过角落时，有一种广阔的可靠的感觉。这造成了车身和车轮有包裹和被包裹的样子，这给人们一种稳健的感觉。大的18英寸无凸台车轮被装载到CX车型中。19英寸机械式车轮则安装在CXL车型上，并且镀铬、七轮辐、19英寸车轮可选装到CXL，20英寸车轮可作为别克车的附件。
标准的汽车氙气灯（HID）的前车灯和三维立体的尾灯及聚光灯构建出Enclave的制造技术和对细节的注意。在交叉部分也是罕见的，Enclave的氙气前灯有一个灯泡，可以发出强光和弱光。氙气（HID）前灯是标准的，与通用的前灯的连接是可变的。它们随着前轮的转动而转动方向，这样可以对角落提供足够的照明。

D. 昂科雷怎么样。

昂科雷作为一款美系进口大尺寸SUV，车身大气威猛，镀铬装饰非常张扬，内饰精致考究，舒适性配置丰富，动力充沛，底盘调校偏软，乘坐比较舒适。空间非常大。公私兼顾。但油耗高是必须的，操控性能一般，有一些小毛病。底盘不高，几乎没有越野性能；保有量不算大，所以保值率不高。总体性价比还可以。
同级别的车还可以看看福特探险者，外形更加动感时尚，做工细致一些，配置更加丰富，MyFord Touch和SYNC系统很有乐趣。调校稍微偏向欧式一些，操控性能更好。动力强劲，油耗也不低。个人觉得性价比比昂科雷高。
还有就是jeep大切诺基了，外形粗矿阳刚，肌肉感十足；内饰豪华，配置丰富；动力强劲，操控舒适；关键是四驱系统专业可靠，越野能力出众，比上述两位强很多。不足之处同样是油耗较高，而且配件较少，养护成本大，保养不是很方便。改款之后8AT武装上身，技术很先进，性价比同样很不错

E. 别克昂科雷好不好

昂科雷，作为别克旗下的中高档SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍。

为此，个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们，更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。

所以说到最后，个人认为别克昂科雷无论在外观方面还是在动力方面都透露出满满的美国大汉的风格。如果非要我说昂科雷值不值买的话，抛开昂科雷的价格不说，他在油耗方面的“优秀”表现还真的让我感觉有点望而生畏。

F. 别克昂科雷怎么样啊

昂科雷是别克在2008年时引入中国的一款中大型SUV车型，目前在售的是昂科雷属于中期改款车型，该车与现款比前脸造型有了明显差异，一改原来圆润、敦实的风格，变得年轻、干练且具有视觉冲击力。

G. 昂科雷怎么样值得买吗

昂科雷，作为别克旗下的中高档SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍。

为此，个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们，更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。

所以说到最后，个人认为别克昂科雷无论在外观方面还是在动力方面都透露出满满的美国大汉的风格。如果非要我说昂科雷值不值买的话，抛开昂科雷的价格不说，他在油耗方面的“优秀”表现还真的让我感觉有点望而生畏。

H. 老板买了个进口的别克昂科雷，车载娱乐系统很安逸，想在里面播放DVD碟片才发现造孽了。

4S说的一点都没有错。欧美的DVD播放机不支持盗版DVD碟，这是版权保护措施。如果确实要放影碟，可以找4S改装，他们有办法，只是要花银子而已。如果你觉得花这笔钱（大约7千左右）很冤枉，你也可以找IT圈里的发烧友，直接改造原装播放机，难度一般般，问题的关键是你要找得着，同时还要防着4S借此在“三包期”跳墙。