类似奔驰e内饰的车

A. 奔驰E级(进口)这款车的内饰如何是你喜欢的吗

样式挺潮流的内饰整体布局挺和谐,不复杂,座椅感觉好. 中控大屏、内饰布局没什么问题,也挺好看的 内饰一般,当然一分钱一分货,不过整体视觉上没有什么不妥,我的第一辆车子,很喜欢;门的设计手扶和手拉都是很不错的。 拉丝面板很不错,看起来很高级,至于车内中控布局真是非常的好看内饰一般吧。

这款车内饰做的真是无可挑剔,装配了很多人性化的配置,使用起来很方便,实用性很强E260双门轿跑保持了奔驰汽车典型的轿跑车内饰风格,内饰以黑色为主调,搭配镀铬装饰条,运动风格十分突出!整个中控台的布局错落有致,简洁明了。

B. 有什么内饰特别好看的SUV推荐吗

楼主这里其实跟个人的审美观有直接的关系的，不同的人对于不同风格的搭配感觉是不一样的，所以这个是没有统一的标准的，这里我个人从网络上收集了一些信息给楼主你参考下，荣威新能源汽车首先在内置的装饰上，荣威的设计和很多普通的车不同，更偏传统可是又不平庸。质感很好。整体外观看起来像个跑车，运动感十足。外形柔中带刚，充满了力量感。而在车内方面，让车内空间有了更好的体验，它的舒适性还有宽敞的空间，加上后车箱的设计，打破了常规，是目前新能源汽车车载空间最大的。在配置方面，荣威新能源车还有着最新的实景导航配置，让导航更准确。给人一种打破平庸的智能体验。雷克萨斯LC500/500hLC的内饰，或许你会觉得它的战斗氛围不够浓郁，但这可能就是设计师的初衷，他追求的是更多的是亲近感，能长时间相处的车厢氛围。相对而言，它的豪华感就更为突出，不论是做工还是用料都一丝不苟，每一个细节都经得起考究，比如车内材质的运用非常具有雷克萨斯的一贯特色，整个车内被大面积皮革以及Alcantara材质所覆盖，再加上镁合金金属元素的点缀，中控台的精致缝线、真皮座椅的精致打孔，令整个内饰的质感无可挑剔。阿尔法·罗密欧 GiuliaGIULIA整体内饰给人感觉便是驾驶者中心。中控台布局便是采用不对称的设计，明显偏向驾驶者，这一点有别于德系品牌。内饰采用了大量的实木、拉丝铝材、碳纤维材料甚至采用所谓的意大利真皮材料，营造出较强的运动氛围。方向盘是内饰的最大亮点，与法拉利相似的设计逻辑给了驾驶者很强的感官刺激，尤其是位于方向盘上的一键启动按钮，是它的精髓所在。
沃尔沃亚太 S90
国产沃尔沃S90L几乎原封原样地继承了进口版车型在内饰部分的设计、布局与配置，充满了浓郁北欧风情。手感优异的皮革、缜密的缝线针脚、带有天然纹理的白桦木装饰板，以及采用了金属拉丝工艺的扬声器面罩和哑光铝材车门拉手，种种匠心独到的设计和装饰为S90L营造出了素雅清新的内饰氛围。同时，国产沃尔沃S90L配备了自于“Bowers & Wilkins”音响品牌，提升了整车的乘坐舒适度。

C. 动感不输宝马5系，内饰质感看齐奔驰E级，首台红旗H9单色实车现身

红旗H9自3月7日开启预定以来，新车的能见度也是越来越高了，按照厂方此前的规划新车将在6月份正式上市。随着上市日期的临近，新车也在不断的进行的路试和巡演，做好上市前的最后准备。这不网上就曝出了一组新车的实车拍图。

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D. 都在玩年轻，奔驰最优雅，新“奔驰E”到店

从全新一代的奔驰S我们已经看到了奔驰的转变，以往更注重商务元素，现在已经全部向年轻运动化转变，而全新一代的奔驰E也发生了巨变，目前首批车型也已经正式到店，即便整个设计理念进行了升级，但就连玩年轻，奔驰也都是最优雅的。

图中能完美的展现出全新一代奔驰E的内饰设计，确实在豪华感的层面上，奔驰E要凌驾于宝马5系和奥迪A6L。最后在动力上，传统的E260L采用1.5T+48伏微混系统而E300L采用的是2.0T纯内燃机驱动，两台机器均匹配9AT变速箱。从整体上看，这款车只是做了升级而已，并未有类似于S级的那种破天荒的变化，但仍旧在这场竞争中占据了主力，为何会是这个结果，原因就是都在玩年轻，只是奔驰玩的最优雅而已！

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E. 有没有比奔驰e级内饰好的suv

进口E级也没有。。。E级是中端豪华轿车， SUV是ML GL 级别的。。不过现在好像已经改名字。。

F. 广州车展：红旗H9与奔驰E级，50万豪华轿车你选谁

国产与合资对比的话题，在今天看来并不是什么新鲜事了，随着近几年国产车的崛起，诞生了不少能够抗衡合资车的车型。在过去，人们拿合资车与国产车对比的也不少，但都是十万左右的家用级别，很少有机会对高端车型进行对比。而自红旗H9在今年9月份的珠澳国际车展正式发售以来，就受到了广泛关注。作为国产旗舰轿车，拥有着比肩奔驰E级以及宝马5系的售价，一下子吸引了全场的目光。而在今年的广州车展，红旗H9也并未缺席，而同为50万级别的豪华轿车，奔驰E级也在时刻注意着这位新对手。那么这两款车到底谁更胜一筹呢？小编带你走进广州车展，一睹为快吧。

写在最后：

作为在中国市场摸滚打爬多年的奔驰，E级早已被国人熟悉，虽然近两年奔驰的质量问题层出不穷，但成熟的技术和多年积累下的口碑，并不影响奔驰在中国的形象。反观红旗，从阅兵仪式的主席座驾开始，在国人心目中一直是神圣般的形象。近些年来红旗更是勇于开拓平民车市场，虽然一开始并不算成功，但H9的诞生惊艳了不少人的眼球。在小编看来，作为国产品牌的红旗，正在不断地去尝试，而这种尝试是值得我们所有人肯定的。如果真的要选择，小编会毫不犹豫地选择红旗H9，不仅仅是因为它的外形，更多的是因为坐进车内以后，那种属于中国人的归属感，让人安心。

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G. 预算40万，奔驰GLC和奔驰E级怎么选呢

其实奔驰E级和GLC，是奔驰在中国市场转败为胜的功臣之二，E级浓郁都的豪华气息令人称道，GLC的年轻气质也很动人。预算有限能买到的低配GLC260L看起来并不高级，尤其是260版本仅配备18英寸轮圈圏，对比奔驰E级比它要好很多，全系最入门车型已经是不怒自威了。奔驰E级向来都是端庄、优雅的，这身段堪称中大型车里的翘楚，GLC虽然也加长过了，但更多还是给人秀气的视觉感受。

H. 同级别之争，宝马5系和奔驰E全系，哪个好一些

我们如果仅从外观上看这两种车，奔驰E300和宝马530，基本上都是往常类似的设计，并没有什么新颖度。奔驰E级有个外号，叫做“小S级”，而宝马5系也常常被网友称作：缩小版7系。
但是奔驰E300，我们可以明显地看出，他的设计体现着一股大气的感觉。不管是家用，还是商用都很不错。但是宝马530则完全不同，像是一个青年一样，十分阳光。而且它的运动是运动，这就让人很有感觉。可以这么说，这两辆车的外观没有什么可说的。只能说，你喜欢什么类型，全看你的喜好。
车身尺寸上，宝马530Li的车身尺寸全面超越奔驰E300L，但是从实际来看，两车基本上没什么差别。
而且在车内饰这一块，两车也是不一样的，E300L有豪华的感觉，个人觉得很难有品牌能够相比较。同时12.3英寸的大屏也是十分吸引我们的。530Li个人感觉在内饰一方面不算太优秀，倒是科技感十足。
车的配置方面都是很优秀的，如果非要比较的话，奔驰E300 L更得我的喜爱。具体原因不详细说了，给人感觉，奔驰E的配置更容易获得消费者的青睐。
在汽车动力这一块，动力参数相差不多。值得一提的是。奔驰E300L运动豪华型是前置后驱的车型，而宝马5系 2018款 530Li xDrive M前置四驱的车型，这样比较过后，个人觉得宝马530Li性能更加适合我们。
而在本人心里，奔驰E的确不太讨巧，原因在于，现在买奔驰E的人心里很多都有辆奔驰S，尤其是立标奔驰E，自己的产品定位和性格不够丰满，所以活到了奔驰S的阴影里。我先不谈车子的内饰，性能等等。
因为直白点说，奔驰E许多时候是给预算不够奔驰S的人，一辆最接近他们汽车理想的替代品。可能有人会说，但是E除了价格优势之外，有什么比S独特之处吗？ 我没想到。
相较而言，宝马产品系特征还是比较鲜明的，买宝马3系的人中，有不少是因为宝马3系操控最具宝马特性，所以3系有自己的性格，虽然它比5系定位低，价格也比5系便宜。
而5系，从定位上而言虽然有点像奔驰E，但是好在5系比E更有独立性，它在操控和商务间做了不错的平衡，所以买5系的人未必需要买7系，只是他觉得5系刚好合适自己用。这点奔驰E就办不到了，更何况奔驰也是有意让E更像缩小的S，从营销定位上而言，是非常成功的，但从产品定位上而言，有些欠缺，奔驰家族里，E就像那个长不大的，无法独立的孩子，总是看着大哥S。对于一个身价几十万的豪华车而言，这不是好事。
个人觉得宝马偏向运动，奔驰偏向稳重。看一下个人年龄吧，35往上建议奔驰，未满35建议宝马，纯属个人意见哦！
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I. 红旗又成功了！全新B-Concept曝光，档次堪比奔驰E级，或30万起

国内众多自主汽车品牌当中，红旗可以说是最有牌面的了，这两年红旗的发展，完全可以用“突飞猛进”来形容了，要知道在三年之前，红旗还是被公认为“扶不起的阿斗”，而到了现在呢？红旗在国内市场上可以说很好地打出了名气，旗下不管是SUV车型还是轿车，都是具备很强的竞争力，而今天咱介绍的这款车型，可以说在市场上曝光后，也是成为了很多消费者期待的豪华车型了。

?在动力方面，红旗B-Concept搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出功率可达248马力，整车还全系搭载全时四驱系统，动力上的爆发已经是不错了。作为一款高端豪华国产车型，新车在逼格方面丝毫不逊色奔驰E级，整车的内饰科幻符合每一个年轻消费者对于驾驶享受的追求，相信整车量产后，能够成为红旗家族实力最强大的车型，对于这款红旗概念车B-Concept，你期待么？

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J. 55万面子里子全都有！奔驰E级/奥迪A6L/宝马5系入手最划算！

在行政级豪华中大型轿车市场，奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系一直占据了这个市场90%的江山。截至至11月数据，奔驰E级今年售出132941辆，奥迪A6L售出137894辆，宝马5系售出123182辆。这三款车型如此热销的原因，除了品牌拥有极强的号召力之外，与其定位也密不可分。中大型豪华轿车的定位，无论是外在的气场、内在舒适性以及豪华程度都能应付家庭用车，那问题来了，如果我们手上的预算不算十分充裕，又想将每一分钱都用在刀刃上，能满足我们对于一款中大型豪华轿车的使用需求吗？看完这篇文章希望你能找到答案。

宝马5系2021款530Li领先型M运动套装配备了2.0T发动机，发动机最大功率为252马力，峰值扭矩为350N.m，匹配8挡手自一体变速箱，在ECOPRO模式下基本相当于纯电模式，不过油门踏板的灵敏度还是会变得迟钝一些。COMFORT模式下油门踏板稍微灵敏了一点，而且松开油门后也有了一定拖拽感。标准模式下发动机介入更积极，油门踏板也更灵敏一些，同时松开油门踏板后的拖拽感也更明显。日常驾驶在COMFORT模式下会比较舒服，标准和ECOPRO模式就看电量是否充足而定了。

编辑总结∶奔驰E级在豪华中大型轿车市场中热度还是非常高的，优雅的气质让它无论是家用还是商务接待都能有出色的表现。如今的奥迪A6L显然在极力摆脱这个称号，整体造型稳重中不失年轻动感。3.0TV6发动机的加入使它在动力上对奔驰E级有压倒性的优势，48V轻混系统的加入对于提升行驶的平顺性和燃油经济性也都有一定的帮助。强大的动力性能也为宝马5系提供了十足的底气，让它在路上能够从容霸气地出行。总的来说，宝马5系还是值得推荐的。

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