沃尔沃2020款s90内饰

Ⅰ 而立之年，情怀，2020款沃尔沃S90致远豪华！

不知几年前，曾经看过一篇报道--某某地图发布过一个交通分析报告，在里面统计了一些豪华品牌车主最喜欢去哪些场所。Volvo不同于其他品牌呈现出的商政娱乐气息，Volvo车主时常会去剧场、寺庙、文化遗迹等等一些有文化有内涵的别致之地。当时我有一个想法，每一个豪华品牌都有自己不同的定位，但只有沃尔沃安于一种对安全和安全的纯情告白。在我和我太太眼里，Volvo非常侧重安全、环保、健康，这也符合Volvo一直以来给大家的感觉，为自己贴上了很明显的标签。Volvo对于豪华的定义，一直以来都是围绕安全与健康展开的。有数据统计，沃尔沃的车主，很大一部分是由医生、律师、海归等高学历人士组成，通俗点的比喻，他们就是学生时代里的“班长”，与人不同的是：处处不同，在各方面都做着表率作用，性格低调却又充满品质，可给周围人带来满满的正能量。因此，在我们选择爱车的时候，正是被Volvo这种特殊的气质所吸引，抛去BBA的世俗，选择了符合我们价值观与气质的Volvo家族旗舰轿车--S90

男主女主登场

Ⅱ 2020款沃尔沃S90应该如何选一篇干货告诉你答案

2016年末，沃尔沃在中国市场上推出了国产版S90，新车在进口版车型的基础上，依据中国人对大空间的喜好进行了轴距加长，售价也比当时的进口版车型更具吸引力。这让它成为了当时豪华中大型车市场中，最有机会挑战标杆车型宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L的产品。这些年，随着BBA相继推出了他们更新迭代的新车型，产品力有了长足的提升，沃尔沃S90在经历了几次小改款后，似乎也改变了他们的产品策略，开始另辟蹊径，取得了不错的成绩。

最后再来聊的是T5智雅豪华版，也就是顶配车型。在T5智逸版基础上再加5.6万元，可以换来19英寸轮圈、360度全景影像、自动泊车、电动后备厢、宝华韦健音响等，车辆的逼格再升一个档次，可以说是土豪专属，性价比不高。此外，智远和智雅车型可以花费21800元选配空气悬架，对于乘坐舒适性有更高要求的朋友可以考虑。

最后我们再来聊聊优惠。经过我们查询相关的成交价格，以T5智逸版车型为例，全国的平均裸车价格在30万上下，也就是说以指导价的7折进行销售，这样的性价比就不用我再多言了吧。

总结：在综合了新款S90的售价、配置、动力、热度、销量、优惠等因素之后，我们更加推荐购买T5智逸豪华版/运动版车型。希望能为正在关注这款车，打算入手一款中大型车的朋友们提供些购买建议。

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Ⅲ 2020年北京车展：新款沃尔沃S90实车

2020年北京车展：新款沃尔沃S90实车，是中期改款车型，售价区间为40.69-61.39万元。

内饰方面：内饰中控的设计是非常简约的风格，中控竖屏两侧是竖条的空调出风口，采用很有精致感的档把设计，方向盘采用三辐的设计带来很硬朗的风格。

动力方面：动力采用2.0T涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，插混版窗线采用电机以及2.0T发动机组成插电式混合动力系统。

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Ⅳ 北欧的绅士 试驾2020款沃尔沃S90 T8E驱混动

如果你看过一些欧洲历史歌剧的话，不难发现在中世纪时期，经常有一些人手拿文明棍，头戴礼帽、穿着锃光瓦亮的皮鞋，身着西转的男性。这些人举止文雅，大度成熟。而在生活中，他们还展现出积极向上，坚忍不拔的精神，我们往往称他们为gentleman（绅士）。而在欧洲的众多汽车品牌中也有这样一位绅士，它就是Volvo沃尔沃。
在拉丁语中，Volvere是动词roll(滚动)的不定式，当采用第一人称单数形式时，动词volvere就成为volvo，因此Volvo也被翻译为滚滚向前的意思，同时也与“绅士”一词中的积极向上的精神不谋而合。而沃尔沃旗下的S90则将品牌寓意发挥到极致，充满了绅士风度。
外观：端庄大气
身披“2016红点设计大奖”和“日内瓦车展年度量产车设计大奖”殊荣的沃尔沃S90，在外观上显示出前所未有的大气之感，细长的镀铬竖状进气格栅外加全新品牌LOGO，使整个前脸看起来很有视觉冲击力。另外扁平的车头搭配修长的车身还让S90有了些许“低趴”的效果。
沃尔沃S90侧面造型大气舒展，笔直的腰线搭配车门底部的镀铬饰条，提升了它的豪华韵味。相比标准轴距的S90来说，长轴车型在轴距方面增加了120mm后，达到了3061mm，所以后排乘客有着绝佳的腿部空间。S90尾部设计极为简约且富有层次感，黑色车身搭配高亮的内嵌英文LOGO，使得该车的识别度进一步提升。后保险杠下部的镀铬饰条还与双边两出的镀铬饰条相连，很好地提升了车尾的整体感。另外，车尾的T8TWIN ENGINE AWD标识也在默默地诉说着自己的特殊身份。
我们本次试驾的车型为T8 E驱混动 智逸豪华版，在左前翼子板处还配有慢充充电接口，根据充电桩电流强度的不同，充满电只需3-8个小时。雷神之锤前大灯以及维京战斧尾灯已经成为沃尔沃车型标志性的设计，大灯内部侧面还带有很小的“VOLVO”字样，细节处理非常用心。在功能方面，前大灯还配有自动点亮功能，实测点亮速度较快。该车轮胎采用的是米其林 PRIMACY 3系列，尺寸为245/45 R18。该轮胎在行驶时胎噪较小，具有较强的抓地力。
内饰：简洁实用 用料精致
沃尔沃S90的内饰沿用了简约至上的设计理念，尽管这套内饰设计风格已不再令人感到新鲜，但内部运用的大量真皮材质搭配木纹装饰营造出舒适温馨的座舱氛围，令人心情愉悦。三辐式多功能真皮方向盘握感舒适，两侧的钢琴烤漆按键也有较强的阻尼感，可实现曲目切换、语音控制、巡航及跟车距离设定功能。
水晶启动旋钮被放置在了挡把后方，向右侧轻轻扭动便可启动车辆，手感较为紧实。作为沃尔沃品牌的高端车型，12.3英寸全液晶仪表盘自然没有缺席，内部UI界面简洁实用，与此同时，它还可根据驾驶模式的不同将右侧的转速表转换为能量输出表，此外内部还可提供车外温度、时间、多媒体以及行车电脑等多种信息。
沃尔沃S90的9英寸液晶显示屏显示效果细腻，触控反应较为灵敏。其内部搭载了Sensus智能互联系统，可支持导航，语音识别、蓝牙电话、车载互联、车联网等功能。另外，在有网络的前提下，该车还支持考拉FM、蜻蜓FM等应用下载。不仅如此，该车还配备了Wi-Fi链接功能，打开我们手机的热点功能便可将设备连接到网络。由于本次试驾车是新能源入门车型，因此并未配备Bowers & Wilkins音响系统，令人略感遗憾。
沃尔沃S90配备了四区自动空调，空调调节功能全部在屏幕内完成，触控功能按键显示较大且非常清晰，通过主屏幕还可对后排空调风量进行调节。前排乘客需要调节温度时，只要点击屏幕上显示温度的区域就能弹出温度条，随后滑动即可。此外，该车后排空调出风口被设计在了B柱位置，商务感油然而生。
作为沃尔沃旗舰轿车，沃尔沃S90在舒适性方面的表现自然令人满意。可开启全景天窗、真皮座椅、座椅记忆、前排座椅三挡加热等均有所配备，当然如果能加入通风功能的话则更加完美。另外，该车还配备了空气质量指数系统，车内人员可随时随地了解车内外空气质量状况，搭配空气净化器的使用，可让我们减少PM2.5带来的危害。
动力：省油好开 充电便利
沃尔沃S90动力系统由2.0T机械+涡轮双增压发动机与电动机组成，其中2.0T双涡轮增压发动机最大功率235kW/5700rpm，最大扭矩为400N?m/2200-5400rpm。电动机最大功率65kW，最大扭矩240N?m。发动机与电动机共同工作可产生299kW的最大功率以及640N?m的最大扭矩，在纯电模式下，S90的最大续航里程为53公里。据官方信息显示，该车的综合油耗只有2.2L/100km，0-100公里/时加速仅4.9秒。充电方面，根据小编实测，车辆从零电量直至充满仅需3.5小时。另外，在驾驶模式上，该车支持AWD全时四驱、Pure驾驶能效、Hybrid日常使用、Power灵活驾驶以及Indivial自定义模式。
在实际驾驶时，得益于电动机加持，车辆起步非常轻盈，且整个过程完全由电动机负责。体验中小编还发现Pure和Hybrid模式感受较为接近，但不同的是，Pure模式下发动机介入点比Hybrid模式要更晚一些。如果你要仔细观察能量输出表的话则能看出一些端倪。另外，两种模式在发动机介入的瞬间我们也很难察觉，这也说明了整套系统的平顺性是非常不错的。
至于Power灵活驾驶，我们可以理解为运动模式。在该模式下，发动机与电动机会同时为车辆提供驱动力，此时我们深采油门，车辆会爆发出640N?m的最大扭矩。突如其来的加速感会让人有些猝不及防，甚至在起步一瞬间你的身体还会紧紧贴在座椅靠背上，推背感强烈。根据小编实地测试，该车的百公里加速仅为5.2秒，与官方宣传的4.9秒差距不大。另外，变速箱也与发动机配合非常默契，无论是哪模式下，变速箱没有出现换挡延迟、顿挫等感觉，平顺性值得肯定。
在四驱模式下，车辆起步更为轻盈稳健，在尤其在湿滑的路面上稳定性会更加出色。而当油门过半时候，S90仿佛变得更加暴躁并且将浑身解数散发出来，整体感觉比Powre模式更为激进一些。在弯路中，四轮寻迹也非常出色，没有给人以“推头”以及“甩尾”的感觉。
车辆在行驶时，传入车内的胎噪以及风噪被车辆抑制得非常不错，经实测，怠速时传入车内的噪音仅为38.2dB，可见该车的NVH调教是绝佳的。在转弯时，该车悬架也表现的很有韧性，悬架不仅对车辆强有力的支撑，同时在经过减速带时还尽可能的过滤颠簸，保证车辆的舒适性。
在性能方面，S90作为旗舰车型，稳重是摆在第一位的，操控性并不是其擅长的领域，但在实际驾驶体验中却也不乏亮点。在低速时，方向盘的阻尼并不是很强，给人感觉非常轻盈。而在高速时方向盘会给人以略微沉重的感觉，驾驶时会给人充足的信心。
S90的刹车表现也可圈可点，快速行驶时，刹车前半段会有一定的虚位，符合同级别车型应有的水准，随着力度的不断加大，车辆速度则迅速下降且车内乘客并没有出现身体明显前倾的情况。而在低速行驶时，制动系统感应灵敏，踩下刹车一瞬间便可令车辆同步减速直至刹停。
空间：乘坐宽敞 储物丰富
身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，整体感觉非常宽裕，不会感到车内压抑。前排储物空间丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水瓶，但是深度还有待提高，当放下水瓶后还可放下雨伞等物品，非常实用。挡把右侧配有两个水杯架且内部还配有限位器，其深度可完全对水瓶或水杯起到有效固定。方向盘左下部还配有隐藏式储物格，容积可观，且纵深较大，放置小型物品不在话下。另外，手套箱空间较大，放置矿泉水瓶后，还可以放一些稍大的物品。在手套箱下部还配有一个储物网，内部容积虽然不大，但完全能放入一把普通雨伞。需要吐槽的是，中央扶手箱内部空间较小，放下手机后以没有太大空间放置其他物品。
保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为一拳四指、腿部空间为两拳以上，由于地板中央隆起较高，所以在乘坐三人时不免会有些拥挤。但是对于行政级的S90来说，后排乘坐2人才是最佳选择。在储物空间方面，伸缩式杯架内部配有限位器，可以对水杯起到有效固定，另外，后排扶手上还配有一个带盖板的储物盒，内部放下一本书籍也不在话下。主副驾驶后方的储物袋网内部深度可观，不仅美观还很实用。在后排空调控制区下方，还设有一个12V电源以及两个USB接口，方便后排乘客连接移动设备。
沃尔沃S90后备箱地台较为规整且两侧均配有锚点,具有较高的实用性，由于后排座椅不可放倒，所以后备箱容积只固定在500L。另外，后备箱右侧还有带固定装饰的储物槽，可对随车灭火器、工具等进行固定。
安全：全方位保护
沃尔沃作为豪华品牌，安全配置自然做的一丝不苟，例如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等均有所配备。当车道发生偏离时，系统会自动帮驾驶员回正，且力度适中。自适应巡航系统表现非常灵敏。当前车起步时候，驾驶员只需轻点油门，车辆就会跟随前车起步加速。而当前车减速或刹车时，车辆会立刻做出判断，并跟随前车减速直至停止。当遇到弯路时，系统还会帮助驾驶员进行转向，以免产生转向不足的情况。
另外，该车的倒车影像系统显示非常清晰，搭配标线的使用，使得我们非常轻松的将车辆挺入车位。同时它还支持缩放功能，当车辆接近物体开启缩放功能后，可进行俯视角度观看，以便进一步掌握距离。
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Ⅳ 为家人多一份呵护 沃尔沃S90购车手册

[帮你选车]随着第一批90后步入而立之年，身边越来越多的朋友开始成家立业，他们少了前几年的稚气，多了几分成熟和稳重。聊到买车，他们更在意家人的感受，愿意给最亲爱的人多一份宁静，多一层防护。每当此时，总是能让人想到一个来自北欧的品牌，它标榜安全、注重品味，它简约大气，却又不失豪华和质感。

整体来看，沃尔沃S90保持了沃尔沃品牌一贯的高安全配置表现，同时通过部分舒适性配置的取舍来区分高低配车型，让不同的用户都可以选到自己满意的车型。这里我们更推荐T4智行和T5智逸两款车型，配置全面性价比高，如果对座椅加热功能有强烈需求，可以花2000元选择冬季包，包括座椅加热、方向盘加热和前风挡清洗喷水加热。

全文总结：作为沃尔沃家族的旗舰轿车，沃尔沃S90无论设计、配置还是技术都表现出来不错的竞争力，在当下竞争激烈的中大型豪华轿车市场，沃尔沃S90的风格也可谓是一股清流，它没有太多浮华，简洁内敛同时不失运动感，让它成为众多用户选择的首选。当然沃尔沃S90也并非完美无瑕，座椅舒适度方面还有提升空间，另外在底盘滤振和发动机隔音方面也需要进一步优化。（文/图CarsMore）

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Ⅵ 官方指导价：37.29-49.59万 2020款沃尔沃S90最高现金优惠9.79万

据了解，2020款沃尔沃S90现车充足，欢迎到店详询。

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Ⅶ 新款沃尔沃S90，内饰豪华感提升，换装水晶挡把

日前，从网络渠道获取到了新款的沃尔沃S90实车照片，据悉，新款沃尔沃S90有望在2020年三季度上市，可能会在8月份到达沃尔沃4S店。

上市近四年后，沃尔沃S90终于迎来一次中期改款，在此前的4月份，沃尔沃亚太已经申报了改款S90车型。2019年国产沃尔沃S90的总销量为4.5万辆，相比较同品类车型成绩并不理想，但是对于这款本来就小众的北欧个性化品牌而言，这样的年销量相比它过去那些蹉跎岁月已经是很大的进步了。

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Ⅷ 2020啥车值得买沃尔沃S90你值得拥有！

随着汽车慢慢普及，越来越多的朋友们对汽车品牌和品质逐渐熟悉，是否大家也跟小编一样觉得买车正在慢慢开始变得重要呢，今天小编就为大家介绍一下，2020年汽车市场中最值得入手的车型之一，沃尔沃S90，仅供即将买车的朋友们参考。
外观方面，沃尔沃的S90充满了力量，给我们带来了最优雅的质感，相对于传统车型、沃尔沃S90的C柱大倾角和略微伸展的车身，都给车增添了一点浪漫动人的味道。用于汽车后部的E型LED后灯也是最大的亮点。
不得不说沃尔沃的家族设计在这一代S90上非常契合，雷神之锤的大灯不失锋芒，直瀑式的大尺寸中网稳重中透着气势，扁平宽大的车头轮廓符合它豪华中型车的产品定位。让人挑不出毛病，又符合大多数国人追求大气的审美需求，车侧设计更是S90上的一大亮点，流畅优雅的气质淋漓尽致的体现出来，这些元素也是S90近年来成为市场宠儿的原因。
沃尔沃S90的内饰来看，中控集豪华与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，仪表盘与空调出气口等设计处，都有金属装饰物件，为车内增添了很多科技感、新颖感、设计感与层次感，另外搭载主动式座舱预净化系统以及座舱远程净化系统，在汽车长时间停转且锁闭的情况下，用户可通过移动电话启动座舱远程净化系统，或使用钥匙激活主动式座舱预净化系统，快速清理停放时汽车内部挥发性物质。
尺寸对比来看，沃尔沃S90有着3061mm的轴距，整车长度到达底5083mm，满足了乘坐的需求，超大的后车厢空间设计，更是满足了全家出行的储物需求，相比于其他车，沃尔沃S90的长度及轴距都更有优势一些，空间也得到了更好的优化，前后排都有着非常充裕的空间，而且这款车的转向及隔音降噪，也都明显做的比其他车型更好。
除了尺寸以外，作为一款旗舰豪华轿车，沃尔沃S90也有着强悍的动力，主打的T5版本运用到了一台2.0T涡轮增压发动机，搭载8速手自一体变速箱，最大功率达到了187kW，最大扭矩达到了350Nm，加速超车动作顺畅自然，行云流水，完全没有无力感。
好了，今天的内容就是这些啦，期待大家都能买到自身心仪的汽车。
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Ⅸ 2020款沃尔沃S90，提车作业及用车感受！

2020年年初,准备为家庭购置一辆新车，最开始想要购买的车是英菲尼迪Q50L/Q70，由于疫情原因都是在网上看的图片和视频。直到2020年3月中旬，我们的疫情防控初见成效，这时候才敢出门和媳妇一起去4s店看看车。结果，根据导航杀到当地英菲尼迪的4S店，却发现已经关门了，可能还是买的人太少，过于小众。 想了想，要不去雷克萨斯或者沃尔沃去看看吧，因为媳妇比较喜欢小众一点的车，所以最开始没有考虑BBA。我们抱着随便看看的心态，去到沃尔沃的4S店，一进展厅迎面就是一辆黑色的S90，外观看起来还真不错，拉开车门，这内饰也不错啊！棕色荔枝皮座椅加上桃木的饰板又年轻又稳重，我和媳妇对这台车的外观、内饰都很满意。接下来，销售给我们介绍车辆的优点，我就记住三点：沃德十佳发动机、内饰没有味道、安全配置高。紧接着，销售非常热情的邀请我们试驾，试驾过程中，整体对这车的机械素质感觉就是没什么特别的感觉，说不上来哪里好，也说不上来哪里差。 试驾后，接下来就是谈价格、订车、提车。这个过程很快，期间只是去看了奥迪，因为就在沃尔沃的隔壁，其他的车子没有看过。媳妇看完A6L后，觉得内饰的味道以及整体的设计不如沃尔沃好看，也就放弃了。很多时候，女生看车就是很简单、直接。管什么机械素质、管什么发动机参数，都不重要。
1.空间 很多人说这车后排坐垫短（相对于同级别确实是短），但是我和媳妇实际坐下来，感觉挺好的，完全够用。可我的妈妈却觉得坐垫有点短，也觉得后排的腿部空间太过分，确实长，翘二郎腿是一点问题没有。我自己开车的时候，想去拿放在后座的包，够不到。所以说实际的空间感受还是需要我们和家人去体验一下，很多的缺点，你自己体验下就知道到底能不能接受。 2.隔音 整体的噪音隔绝一般，体验后觉得静谧性确实不如宝马和奥迪，后视镜那块我能明显听到风噪，但这个噪音只是在这个级别算弱的，实际上也还行，对我而言算不上吵，配备的米其林轮胎对胎噪处理的很好，主要的噪音就是风噪。有人说噪音太大了，说明你对噪音很敏感，那还是多看看其他的车，这一点大家一定去试试，到底自己能不能接受，想要绝对的安静这个车恐怕满足不了。 3.共振 买车前看了论坛里的文章，感觉共振很普遍，自己也担心会遇到，但是提车后基本没有发现共振问题。唯独有一次开车后觉得耳朵难受，腮帮子很酸，这给我吓得，以为是遇到共振了，但是只出现一次，我也不确定这感觉到底和共振有无关系。
4.动力 动力非常满意，马力十足，2.0T高功率发动机，7.2s的加速实际用下来足够，搭配的自动变速箱也挺好的，这一点大家不用担心。这个车还有一个特点是开起来不觉得快，不看速度表的话非常容易超速，体感速度不明显。 5.滤震及操控 操控很不错，开起来不像是超过5米的大车，配置的前双叉臂悬架让驾驶很灵活，方向盘也很轻盈，越开越喜欢。 底盘很扎实但确实很硬且路感很强，路面的细小信息都能感知到。我和媳妇两个人是非常喜欢这种调教的底盘，过弯的时候你会明显感觉到侧倾相对较小，非常过瘾。如果你喜欢开车而又因为家庭必须得买个空间大点的车，那么这台车非常适合你。 对比同级别的车，对于细小震动的隔绝不够彻底，有人觉得没有“高级感”，建议年龄偏大一点还是不要买这个车，因为遇到不好的路，你会觉得很颠（我和媳妇很喜欢S90底盘的感觉，但是父母觉得不够软）。操控运动性很多时候跟舒适性确实很难两者兼顾，S90整体来说还是一个更偏运动操控的车。 6.油耗 我现在开的比较少，所以不具有代表性，就给大家当个参考，城市油耗10.5L/100KM，高速油耗7.4L/100KM。查看车辆信息，里面有油耗的选项，我选择每次启动后重新统计，几次开下来也差不多就是这个数据。对这个数据，我很满意，不过现在的新车，我觉得油耗都挺好。
每台车都有自己的长处和短板，先说这台车的缺点： 1.发动机噪音很明显，这一脚大油门，确实能听到噪音，这点大家试车很容易感觉到； 2.中控实体操作按键过于简洁，起码空调区把实体按键给留下，开车时使用触控屏总觉得不如实体按键来的安全放心；后来看论坛里有人说可以语音控制空调，自己试了一下也没有弄明白，个人感觉可以增加一些实体按键。 3.静谧性不如传统豪华品牌，虽然是沃尔沃的现在售卖产品中最顶级的轿车，说实话比对手还是差点的（销售说是因为保持车内空气质量减少使用隔音材料,不管基于什么原因，静谧性确实是短板）。 4.换挡非常费劲，不太顺滑，媳妇开玩笑说沃尔沃为怕你换错档，我觉得好的机械档把就是不让我感觉得换挡的过程，就像自动变速箱一样，不用去关心到底车子现在处于几档，好开好用就行了，存在感越低越好。 这台车的优点：（优点在论坛里有很多，我简单说一下） 1.全系标配的安全辅助系统，确实让人有安全感；发动机的支架异常的大，据说是为了碰撞的时候让发动机顺利脱离车身，防止对驾乘人员身体造成损害。很多选择沃尔沃品牌的车主都是被安全所打动，虽然现在各家的安全配置也越来越高，与其他品牌的差距越来越小，但目前而言，传统燃油车里沃尔沃安全方面还是名列前茅。 2.车里气味很小，新车晾晒几天，基本上没有太多的味道，同价位的应该算是最小的气味了，给个好评。对气味很在意的人，沃尔沃绝对值得你购买，家里有小宝宝的购车时也可以考虑下这个优势。 3.品牌比较中性（低调），很多人会因为这个原因选择这台车，也有很多人因为这个原因而直接放弃这台车。
其实在选车的过程中，我们一定要知道自己想要什么。你如果最在意品牌，那你就买BBA，甚至是档次更好的品牌，根据自己的预算，基本上购买车的范围也就限定了。你要是说，不是那么在意品牌，主要在乎性能、舒适度等等，那还真得去试车，体验后你才会知道，到底你想要什么样的车！有条件的可以试驾，虽然不能试出来所有的东西，但是绝对比单纯在网上看车强，车评人的话当做一种参考可以，绝对不要盲目全信。就像现在网络上大把人口水的性能车，各种崇拜、各种要买,但在实际生活中，买的人是非常非常少的，别光看网上说的天花乱坠，咱们周围又能有几辆宝马的M系、奔驰的AMG呢！我自己之前觉得S90这车能有什么操控，还不得晃晃悠悠的驾驶感受，结果试驾完了，完全不一样！ 最后，预祝大家最都能买到一部自己喜欢的车！ 新车洗干净，看起来还是蛮帅的！