三菱牵引房车

㈠ 三菱四驱V8轻卡房车，6.0L+6AT，5人远行不成问题

厨房设计非常现代化，有独立洗菜池以及双眼电磁炉灶台，下方是一台抽拉式房车冰箱。控制区的按钮相当有质感，集成了丰富的控制功能。

配置方面，这台车搭载400Ah电池、3000W逆变器与324W太阳能板。支持选配更大的电池与车顶床等。不过这台车目前仅在海外销售，并不会引入国内，但是为我们的越野房车设计提供了很好的思路。

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㈡ 三菱欧蓝德有拖挂房车的资质吗

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㈢ 三菱轻卡越野房车见过吗全时四驱+差速锁通过性能强，能住4人

Hello，大家好！

说到越野房车，相信不少朋友首先想到的就是那些售价五六百万甚至千万的基于德国MAN卡、奔驰阿洛斯打造的重型卡车房车，但是这类房车和普通用消费者的距离太过遥远了，能在车展上参观一下就已经很让人满足了。不过今天要给大家介绍的这款轻卡越野房车，却是很多房车消费者都能消费得起的车型，下面就一起来看看吧~

总的来说，这款基于三菱扶桑轻卡底盘打造的越野房车，整体设计比较简单，但却能满足一些日常使用，并且在一些针对越野穿越的设计上也十分成熟，相比于那些尺寸庞大、体型笨拙的重型卡车房车，这样的一款轻卡越野房车个人觉得更适合日常使用，另外这款车的海外售价约合62万元，比起那些动辄数百万的重型越野房车，还是比较能让人接受的，毕竟一辆高配的依维柯房车价格也不过如此。

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㈣ 2019款欧蓝德2.4四驱可拖挂房车吗

欧蓝德是承载式车身
不建议拖房车，损伤底盘
拖房车建议你买非承载式车身的车
比如 普拉多，哈弗H9 途达
这类有大量的车

㈤ 售价约合18万的三菱房车，配2.8L柴油机+5AT还有四驱，能住5人

?Hello大家好，大家都知道日本汽车有很多独特的设计，为了达到某些特殊使用需求，而放弃外形美观度，甚至打破一般的认知。这样的设计有时可以称作创新，有时却又让人难以理解。今天小编就发现了这样一款车型，在某些特定人群的眼中，它十分强大，但是这样的设计的确又不多见，到底是什么新奇的房车呢？一起看看吧。
首先这款C型房车的底盘系统相当另类。有些朋友可能已经看到了三菱标志，而且车头造型也有点似曾相识。这款车是由第四代DELICA Space Gear打造而来的，也就是国内所命名为三菱得利卡的厢式面包车，看着眼熟是因为国内常见的江淮瑞风等车型就源自于它。
这款房车底盘与众不同的地方就在于，与强大的三菱越野车帕杰罗几乎完全相同。不仅如此，动力系统使用一台代号为4M40的2.8L柴油发动机，最大马力为：140Ps/4000rpm，最大扭矩为313N·m/2000rpm，匹配5挡手自一体变速箱和四驱系统，相当于底盘结构、悬挂系统和驱动系统上都是照搬，说它是一辆换壳帕杰罗房车也不为过。
因为有可能会穿越一些非铺装路面，这款房车换装了越野AT轮胎，后桥加装了空气减震弹簧，不仅提高越野时的舒适度，也增加房车的整体稳定性。整车外部尺寸为：4595*1895*2335mm，轴距为：2800mm。车身增加了独特的包围来配合后部厢体的整体造型，白色与银色的车身色彩搭配同样少见。车侧装配了遮阳棚，车尾还有固定式爬梯，方便露营使用。
进入车内，虽然底盘和外观充满了越野的感觉，但内装确实相当居家的搭配。车尾乘客门附近首先看到车内厨房区域，操作台上有不锈钢水槽，下方内嵌一台50L车载冰箱，还有电源插座可以接入厨电使用，制作一些检查还是没问题的。厨房旁边是一个卫浴间，配备了塞特福德旋转式马桶，以便在荒芜之地户外露营解决不时之需。
车厢中部是车辆的生活区，这里配置了对卡座沙发和可拆卸餐桌，卡座的座椅选用折叠式房车专用座椅，放平后可以拼成一张1750*700mm的单人床。另外一侧是一张侧向的三人沙发，长度达到1850mm，打开同样为一张单人床，宽度同样为700mm，配上架设了液晶电视的床头柜，车内瞬间变成了一个大床房，真的很独特。
最前方的额头舱位置还有一个大床，日常有挡板可以当作储物空间，将挡板打开，床铺尺寸达到1850*1400mm，完全满足两名成年人睡卧需求。同时床铺两侧还有换气窗，车顶有换气扇，降低休息时的压抑感。
由于资料有限，所以整车的水电配置不详。不过小编还是忍不住吐槽一下，强大的越野底盘，配上一个能住4-5人的居家内饰，实在是让人找不准用车方向。整车售价282万日元，折合人民币约18万左右，应该也是上了年纪的原因吧。
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㈥ 北汽开窍了，双门212小房车亮相！配三菱2.4T机头或定价10万

北汽开窍了，双门212小房车亮相！配三菱2.4T机头或定价10万

硬派越野车型近几年在中国市场上热度越来越高，因为从用车到玩车需要一个过渡的过程，如今越来越多的中国消费者购车能力变强，而且很多年轻人不仅有钱还有闲，这就形成了规模庞大的越野车市场需求。现阶段能够拿出手的国产硬派越野车似乎只有哈弗h9以及北汽BJ系列，当然还有随后即将上市的坦克300。但是这些车型的历史都长，如果追根溯源的话，国内硬派越野车的鼻祖就是北京212。

问题来了，你觉得这款特殊的北京212越野车怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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㈦ 三菱evo为什么称为神车

一、暴力的4G63发动机。时代在变，车身在变，底盘在变，三菱evo变速箱在变。三百匹只是起步，千匹不是终点。

二、疯狂的调教。很久以前有人对EVO试车之后变发出感慨：太快，太简单，与高科技武装的欧洲车相比，EVO简单的同时，又疯狂得让人难以置信。

三、赛场上的＂老手＂。看起来是＂草民＂出身的EVO，民间高人的形象与WRC精神非常合拍。

四、残暴的声浪。虽然排气非常粗壮，但是每一个EVO车主都不止换过一次排气，不是为了美观和装逼，而是因为经常啪啪啪会炸坏。

五、一言不合就爆表。转速表对于EVO来说就是装饰，改装后分分钟超过一万转。

(7)三菱牵引房车扩展阅读:

喜欢EVO的人，对于车的机械崇拜大于了电子科技，他们有着强烈的征服欲，不喜欢温柔顺从的性格，只要体验将烈马驯服于身下的快感。EVO本质是一辆很粗糙的车，4G63的铸铁发动机改装潜力很大，用心改装以后可以达到惊人的千匹马力。

而它更是需要驾驶者与之沟通，互相磨炼才可以达到车子最好的状态。每个人的追求不一样，对车子的喜爱也有所不同，你要是和追求车辆行驶品质和车内质感的人聊这些他们可能不太会理解，为什么花50万去买一辆开起来内饰松散，震耳欲聋的车子

㈧ 尺寸与奥德赛相当的房车见过吗有床有厨房还是6座，售价12.98万

前两天后台收到网友选车问题：你好，我想买一辆便宜点的房车，最好在15万以内，日常开着方便点的~

总的来说，这款福田G9房车和欧洲流行的休旅车更相似，它存在的意义也许并不是给您提供一个如家似的使用环境，它更多是在户外、在旅行中给您提供一个相对功能全面的休息空间。如果您正需要这样一款既能满足日常代步，又能满足假日旅行房车，那么这款房车值得考虑，更重要的是12.98万的售价，真心不贵~

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㈨ 三菱Fuso轻卡平台房车亮相

全球试驾报告，我们只出品干货。
房车改装的一个先决条件在于平台的选择，大的平台总是能够实现更多的可能。在我们所接触的房车改装方案里，大多数的方案要么是围绕着平台舒适性更好的轻客展开，要么就是奔着越野通过性更好的皮卡展开。而基于轻卡平台打造而来的房车，倒是很少见。
最近，知名的房车企业EarthCruiser正式推出了一款基于三菱Fuso轻卡的底盘和驾驶室打造而来的房车。双排的轻卡驾驶室也就意味着车辆在运行的过程中，至少可以满足四人舒适而安全的乘坐，而还不是像轻客型房车平台的产品那样，会让其他乘客坐在一个并不是舒服的如火车硬座式的卡座上。
在动力方面，这款全新的Fuso房车搭载了一台源自通用的6.0L V8发动机，最大输出功率221千瓦，最大扭矩490牛米。与之匹配六速自动变速箱和四驱系统，前后桥采用Dynatrac Pro Series 80车桥，均配备ARB启动差速锁。另外在越野性能方面还提供了沙板、绞盘等其他配置。
在车辆内部，双排版的驾驶室可以容纳四名乘客，在驾驶室后方的座椅采用两张独立的沙发设计，这一点，对于车辆在越野和长途穿越过程中的安全性非常重要。在生活区内部，新车则提供了带内置气炉和拉出时冰箱的全套厨房。同时提供独立淋浴、厕所以及用餐区的功能。将轻卡平台的大尺寸优势全面呈现。
在生活区的基础配置方面，新车还搭载了水过滤器，400安时的电源、交流发电机、3000瓦逆变器以及三个108瓦的太阳能电池版。车顶采用升降顶以获得额外的睡眠空间。另外，在外部设备方面也提供了包括防滚架、自行车挂架等在内的户外装备。
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㈩ 得利卡房车版实车亮相！论“四驱面包车”，谁能玩得过三菱

得利卡房车版实车亮相！论“四驱面包车”，谁能玩得过三菱？

如果说到经典MPV，很多人都会联想到国内的五菱宏光，它确实很不错，大家喜欢这款车就是因为它将空间进行了最大的发挥，车子给人的实用性确实很高，而且还很廉价。不过，在全球领域，也有一款公认不错的MPV，那就是三菱得利卡，可以说是在越野领域最牛的一款MPV，其通过性和实用性甚至可以作为一个小房车使用。早前，得利卡的房车版亮相了，它的功能性可以说让全球汽车界眼前一亮，旅行的时候使用也很不错。

现在有不少年轻人都更加喜欢野外旅行了，三菱得利卡在未来还是很有市场的，而且作为一款小型旅行车，可以满足大家更加灵活的用车需求，平时在家里面全家人都可以一起乘坐，空间足够，还有就是车子的性能也很强，对不少人来说这款车最大的特点就是实用性和通过性，而且车子符合年轻人的喜好，轮毂设计线条使用都强调简单明了，给人印象很深。

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