老款5系和a6内饰

⑴ 宝马5系跟奥迪A6怎么选择优缺点是什么

宝马5系的车前精美沉稳，代表性的双肾格珊，与两边晶钻式大前灯相守相符合，在M套装的烘托下，恰当的将宝马气势磅礴的健身运动底蕴竭尽全力展现，扁平化设计解决后更兼具雅致与炫酷，从视觉效果上给人不一般的拼劲。侧边上圆润的线框伸展立体式，冷峻的线条围绕车体，隐隐约约拓展的轮廊融洽干净利索，稍微溜背的外观 19寸的轮圈，少了一些清秀，多了点锐利，突显更强的完美感，厚道圆润的车尾与车前相呼应，有凹有凸，从多方位都让人没法苛刻。

在空间的呈现上，个子180cm的我坐进前座，在调整好适合部位后，头顶部室内空间还剩下4指，并没有空间紧凑产生的压抑。后排座椅剩下室内空间一样优异，是这个等级中不可避免的舒适度，在前面坐椅不运动的情况下，后座头顶部室内空间一样4指，并没由于溜背造型榨取室内空间，脚部室内空间有2拳4指，但因为后轮驱动危害，中间木地板突起略高，且坐椅的软硬度与两边有一定的差别，久坐不动舒服感受并不乐观。

⑵ 奥迪A6L和宝马5系对比

从油耗、保养成本、后排乘坐舒适度、出弯速度及底盘支撑性5个方面考虑，奥迪a6l比宝马5更好。

以下对比测试数据来源于懂车帝实际测评。

一、油耗

实际的油耗测试：围绕北京四环主路、辅路交替行驶，平均时速27．5公里每小时，已经比较接近日常用车的水平了。经过测试，奥迪A6L百公里油耗9．19L，宝马530Li百公里油耗9．77L，因为两辆车都需要加注95号汽油，按照测试当天的油价，折合奥迪A6L一公里6．6毛，5系一公里7毛。

四、出弯速度

在四驱系统表现方面，虽然现在奥迪的quattro去掉了托森差速器，已经变成了由多片离合器传递动力的quattroultra适时四驱，日常行驶是前驱模式，但是它的工作效率，至少在赛道环境下是足够快的，前轮一旦要出现打滑迹象，后轮很快就能获得动力，这一点在出弯加速度上也能得到验证，5系的最大加速度只有0．236g，A6L是0．267g。

五、底盘支撑性

在弯道里，相比宝马5系，奥迪A6L的侧倾幅度更小，底盘支撑性更强。奥迪的底盘支撑性比宝马好，宝马现在的底盘支撑性确实太软。

⑶ 宝马5系跟奥迪A6怎么选择

德系三强奔驰、宝马和奥迪的竞争几乎从来没有停止过，这三个品牌的成功不仅仅只是因为创办的时间长，几乎见证了 汽车工业的发展，还因为它们都有非常鲜明的特色和风格定位，并且在各自的领域都有突出的表现和贡献。

同属豪华难以抉择

宝马、奔驰和奥迪在中国的市场地位是很突出的，这三个品牌在中国被称为一线豪华品牌，从这个称呼中就不难发现我国消费者对它们有多喜欢。但是任何事情都存在竞争和比较，普通品牌有普通品牌的角逐，豪华品牌有豪华品牌的厮杀。

变速箱的类型确实很影响发动机的动力输出，比如在动态行驶过程中，奥迪A6L踩油门加速总感觉有拖拽感，比较厚重，并不轻快；相反，宝马5系的加速却非常的轻盈，踩油门后就能让人感觉整辆车一已经跑起来了，奥迪A6L却总给人一种负重前行的感受。但是，高速行驶时，奥迪A6L这种感觉又能使人更加安心，让驾驶者对整辆车的控制更加心里有数。

总结

奥迪A6L与宝马5系这两款车虽然是同级别的竞争对手，但是正如小编前文所言，这两个品牌的车型真的有非常鲜明的个性或说是特点，外观上都不丑，相对来说2018款的奥迪A6L稍显老气，但是稳却有重的内涵在，宝马5系年轻但也并不是那么张扬，开起来很有活力、很轻快。

⑷ 宝马5系和奥迪A6哪个好

E级历来都是三叉星的核心，不仅是主要的利润来源，同时也是斯图加特人能力的展现，有最前沿的科技和豪华性。当然E级和来自德国的对手之间的竞争也从没平息过。 在这次对比测试中，E级又不可避免的遇到了来自慕尼黑和英格尔施塔特的老对手：宝马5系和奥迪A6。292马力的E350 CGI售价51944欧元；290马力的A6 3.0TFSI带有quattro四驱，售价48600欧元；宝马530i售价46500欧元，拥有272马力。 ● 车身空间 长久以来，斯图加特人一直致力于开发更高标准的主被动安全系统，所以丝毫不用惊讶，全新E级开创了公务轿车新的安全标准。驾驶员膝部气囊已经不值得一提了，E级还标配了疲劳提醒系统，通过监测驾驶员的多种表现来判断他的疲劳程度，然后在屏幕上显示出咖啡杯图案提醒驾驶员适当休息。小儿科？就算是吧。另外还可以选装限速提醒（351欧元），它能捕捉到当前道路的限速值，并显示在屏幕上。 『三款车都不乏高科技装备，新E级更全面，开创了新的标准』 新E级标配的预安全系统无可争议，如果另付费，还能得到更多的安全保护：车道辅助系统，在偏离航道时方向盘会震动发出警示，和宝马相同。并线辅助，通过反光镜的闪光来提醒驾驶员注意后方车辆，这个和奥迪相同，但E级同时还伴有声音提示。另外还有刹车力度辅助和夜视辅助功能，这些东西加在一起价格不菲，但如此丰富的装备，即便对顶级豪华车来说也称得上是典范了。 『各自不同的控制系统，宝马改进后的iDrive最方便』 这些保护功能都能通过方向盘上面的按键开启或者关闭，中控台上就不用有那么多繁杂的按钮了。但新E级的功能便利性仍然不及530i，新的iDrive太好使了，而且能掌控所有的功能。而奔驰和奥迪需要用到方向盘按键、按钮和旋钮来分别控制不同的功能。对于三款车来说，这方面的差别并不明显，因为都需要时间去适应。 车身空间得分表 满分 梅赛德斯-奔驰 E 350 CGI 奥迪 A6 3.0 TFSI quattro 宝马530i 前排空间 100 89 88 80 后排空间 100 88 84 88 视线 70 39 39 37 功能及使用 100 80 80 83 行李厢空间 100 46 46 43 空间变化 100 13 13 13 载重 / 拖拽 80 46 41 36 安全 150 123 100 110 质量做工 200 189 189 184 总分 1000 712 680 674 ● 行驶舒适性 空间方面的差别就更明显，很快就会发现谁好谁坏。新E级的车身比上一代车型更宽更大，所以很明显它是胜者，前排和奥迪一样大，而后排又与宝马相当。三款车的行李厢空间都没让人失望，宝马520升，440kg的装载能力完全可以满足四口之家，但也只能排在最后，奥迪和奔驰比宝马还能多放下一个行李厢。三款车的空间变化能力都有限，可折叠的靠背都需要选装。 『奔驰前后排的空间都很不错』 这里还有必要提及一下质量做工问题。引擎盖背面（三款车）和行李厢盖背面（宝马）没有上漆，这对于三个豪华品牌有点说不过去了。不过内饰方面三者仍然是业界的最高标准。 『奥迪的主动悬挂在舒适模式下减震效果很好』 三款车都能给人有如在家里一般的舒适性和安全感，这都是悬挂的功劳。奥迪的主动空气悬挂（1950欧元）在舒适模式下非常温柔，但实际上弹簧压缩的行程很短。 『E级也能选装空气悬挂，但运动底盘更让人喜欢』 奔驰也提供相似的装备，Airmatic空气悬挂要1999欧元，不过对于这台采用运动底盘的E350 CGI Avantgarde来说，空气悬挂可有可无。和奥迪、宝马一样，在粗糙的路面上，奔驰的方向盘和前悬挂也会随着路面变得不安。尤其是在坑洼不平的乡村公路上，E级和S级的表现完全不同。 满载时奔驰的表现就不太让人满意了，同样还有宝马，当弹簧压缩到极限时，奥迪仍然能保持像空载一样良好的舒适性。当然如果你每天都只是在城市中驾驶，E级仍然是这个级别中的首选车型。 舍弃空气悬挂省下来的钱可以买一对多功能调节座椅（619欧元），它能完全贴合驾驶员的身形。只是座椅和中央通道之间狭小的控制按钮用起来不太顺手，而E级普通座椅的调节装置还是在车门上，比5系和A6都方便多了。 『5系（上）的舒适型座椅要2050欧元，奥迪（下）的运动座椅有点窄』 A6和5系也有可以选装的座椅，530i的舒适型座椅一点也不比奔驰差，但2050欧元的售价有点贵得离谱。奥迪的运动座椅价值619欧元，但并没有运动化的低矮坐姿，坐垫也有点窄，并不适合所有的人。 在静音方面，三款车都达到了同样的高水平。全油门时发动机虽然都不安静，但匀速行驶时，即使时速200公里，耳边也只有风声，和眼前飞驰的景物。 行驶舒适性得分表 满分 梅赛德斯-奔驰 E 350 CGI 奥迪 A6 3.0 TFSI quattro 宝马 530i 前排舒适性 150 128 120 128 后排 舒适性 100 81 80 83 人体工程学 150 121 118 115 车内噪音 50 48 47 49 噪音印象 100 83 74 78 空调 50 43 40 41 避震（空载） 200 155 147 143 避震（满载） 200 150 151 141 总分 1000 809 777 778 ● 发动机、传动 奥迪的机械增压V6发动机非常强壮，不仅完胜动力较弱的宝马，也超过了动力水平相当的奔驰。只可惜它仍然使用6速变速箱，稍微加点油门它就忙着降挡，而且换挡过程也比奔驰慢很多，更比不上宝马。 『奥迪的3.0机械增压发动机动力最强劲，但变速箱拖后腿』 『宝马的3.0自然吸气发动机动力方面不占优势，但经济性最好』 宝马5系的变速箱能够应付各种挑战，不仅比奥迪换挡更快，而且过程更轻柔。总之，三款车中，530i的变速箱是最好的。充满活力的发动机，同时具备燃油直喷系统，所以兼备燃油经济性。平均每一百公里消耗10.8升超级无铅汽油，比奥迪和奔驰少了0.7升。 『E350的V6发动机运转平顺，变速箱配合也到位』 E级强劲的V6发动机运转平顺，即使是突然降挡或是全油门状态下仍然能保持泰然自若。新E级表现沉稳，但一点也不慢，安静的发动机和平顺的变速箱配合默契。唯一的不足就是它的油门响应不像宝马和奥迪那么迅速积极。 『新E级不仅安全，驾驶乐趣也有完全不同的表现』● 驾驶表现 上一代E级并不十分强调行驶中的表现，安全性永远是放在首位，而驾驶乐趣只能退居次席。但现在不同了，新E级改变的不仅是外观，驾驶起来也更有感觉，更有活力。得力于V6和V8车型上标配的转向比可变的直接转向装置，新E级的转向更直接，转向不足的趋势也明显减少。选装了离地间隙更低的直接控制底盘（500欧元）的E级，在操控测试项目中能稳稳的跟上选装了动态驾驶（2360欧元，可减小车身侧倾）的宝马。『宝马仍然是驾驶者的最爱，它更容易和人沟通』 而且在整个测试过程中，新E级一支都是保持ESP开启状态来面对对手，这也能证明新车型足够运动，老款E级ESP粗暴的工作方式和明显的车身负重转移已经不复存在。新E级变得更有驾驶乐趣，同时也有最强大的安全保护。不过最终还是宝马的运动性更强，奔驰和奥迪都不能像它一样和驾驶员沟通，只有530i能把所有的信息都直接回馈给驾驶者。

⑸ a6和5系哪个好

我强烈推荐A6L，今年车展我去看了，A6L最新的一款真心漂亮。以前总说奥迪是领导车，黑乎乎的。关键总也不换版，我估计肯定是因为最近的公车管理尺度变严了，奥迪发现不能躺在公车这船上挣钱了，也琢磨换版了。其实5系还有奔驰E级人家早就升级换代了。不过虽然A6L的换代姗姗来迟，还是得说一句真香。

再有一个就是油耗，据说奥迪有个新科技，叫B-Cycle的循环技术，据说非常给力。其实前几天广州车展还推了2019款新A6，那个更厉害，不过还没卖咱就不说了。关心的就是等新款出来，旧款是不是能降价销售啊。

⑹ 奥迪A6好还是宝马5系好呢

奥迪A6和宝马5系哪个好 哪款车更值得入手

1、外观上

奥迪A6的设计看起来非常像奥迪A8.不过看起来却没有奥迪A8那么大气，具有沉稳优雅的商务气质，而奥迪A6的设计则更加年轻化一点，具有年轻人喜欢的活力动感。而宝马5系的设计则完全沿用了宝马家族的经典风格设计，在外观上面也没有做出较大的改变，依旧非常地优雅大气，开出门也觉得非常气派。而如果非要在这两款汽车中间选择一款的话，那么毫无疑问宝马5系会更加合适，经典大气的设计开出门也觉得倍有面子。

2、内饰上

在汽车的内饰方面奥迪A6的设计同样非常年轻化，采用了科技感十足的触摸式中控大屏，而且是两块的设计，让大家一手掌握整个汽车，超强的操控性，给大家带来更好的体验。而宝马5系的内饰则看起来普通，除了一贯的豪华并没有非常亮眼的设计，不过对于豪车来说，足够的豪华就已经足够了。

3、动力上

动力以及安全性方面，都配备了2.0T发动机和3.0T发动机，动力非常地强劲，而安全系统的配置也十分齐全，能够全方位地保障驾乘人员的生命安全。

小结：其实奥迪A6和宝马5系两款车都是很不错的，都是BBA中最具代表性的车型。但是宝马5系更注重操控，相比之下奥迪的科技感则更好一点，具体选择还需根据个人的实际要求进行选择。

⑺ 宝马5系和奥迪A6到底哪个更出色

奥迪A6的设计看起来非常像奥迪A8，不过看起来却没有奥迪A8那么大气，具有沉稳优雅的商务气质，而奥迪A6的设计则更加年轻化一点，具有年轻人喜欢的活力动感。而宝马5系的设计则完全了沿用了宝马家族的经典风格设计，在外观上面也没有做出较大的改变，依旧非常的优雅大气，开出门也觉得非常气派。而如果非要在这两款汽车中间选择一款的话，那么毫无疑问宝马5系会更加合适，经典大气的设计开出门也觉得倍有面子。

至于大家最关心的价格方面，这两款汽车的售价也是相差无几，没有太大的区别。所以大家在买车的时候，也不用过多的犹豫，如果买车是为了商务使用的话，那么奥迪A6则更加合适，而家庭使用的话，则宝马5系更加合适。

⑻ 奥迪A6和宝马5系哪个好

先说奥迪a6，乘坐的感觉舒适度不错，开起来油门响应适中，不快也不慢。现在的奥迪比之前老款还是做了些改变，稍微有点驾驶的感觉。但是还是商务气息比较重，外观上也比较商务范。价格上是同级别中最便宜的，但据说保养比较贵。

然后试驾了奔驰E级，当时E级新上市，车少加价还得排队，但是也试驾了，感觉有两点比较明显：1.油门特别重，得用力踩，我估计是避免启动过快吧。2.方向盘比较重，是三款车里最重的，拐弯需要两个手打方向。业务奔驰就是为了考虑乘坐的舒适性和安全性，感觉没什么驾驶乐趣。但是新款的E级外形还是比较好看，尤其是它的全景液晶屏，科技感十足。

最后就是宝马5系，试驾的是525的豪华套装款，该有的也都走了，液晶大屏幕，哈曼卡顿音响，前后雷达，倒车影像，导航地图什么的，试驾感觉很好，明显感觉到底盘的厚重，在加油的时候又特别有自信。我在提车后跟朋友的蒙迪欧比了几次，虽然蒙迪欧号称2.0T之王，但是5系还是优势明显，蒙迪欧使用运动模式都没跑过普通模式的5系。

其实为什么选择5系，我的主要原因就是5系更加运动，我选择的是白色，看起来也更漂亮一些。

宝马5系，奥迪A6L同属一线豪华品牌，两款车在市场上的销量也是特别好，我们在购买车的时候该如何选择呢？下面两对两车进行比较，希望能够给大家购车带来一些帮助。

奥迪A6L：奥迪在国人的心中，高端大气，给人的印象就是这车有品位，有层次，有地位，有着一种特别正式的气息。

宝马5系：宝马凭借它一流的技术，一流的做工，在市场上销量很高，口碑很好，拥有一辆蓝天白云成为大多数人心中的梦想。

外观，两车的外观属于不同的风格，奥迪A6L的外观四平八稳，比较周正，有一种严肃的气氛，有气势，有一种威严，这估计就是大多数公车和大公司的商务用车都选择的原因。宝马5系的外观运动时尚，双肾进气格栅，骚气的腰线，尾部漂亮的大灯，双出的拍气管营造出一个大气沉稳的运动健将的风格。

个人的推荐是：有商务需求选A6L45四驱，驾驶爱好者选530。多去试驾，适合自己的才是最好的！

⑼ 奥迪A6和宝马5系哪个好求大神帮助

A6是官车，看着就没劲，宝马在中国形象不好和车本身有什么关系？论性能，操控，宝马绝对是王者，A6能在时速200下转弯？一汽的A6可绝大多数是前驱的！前驱意味着什么？转向不足！不得不说一汽很懂中国人的心理，老A6就曾经有过1.8排量的，注意是1.8不是1.8T！就是高尔夫上的125马力的1.8发动机。那么重的A6配了个紧凑型车的发动机，能跑的快么？还不是为了迎合中国人喜欢大车的心理。奥迪卖那么好也是因为用比宝马低廉的价格就能买到豪华品牌。至于新款奔驰E级，绝对是同级别的标杆，宝马强在操控，而奔驰的豪华氛围更适合C级车的用途——商务。SLS则是霸气十足，空间，性能都不赖，林荫大道的话，我觉得实在性价比太低。。。还真不如老君威。