拖挂房车轮胎胎压一般是多少
❶ 轮胎气压一般达到多少为正常
轮胎气压一般冬季要比夏季高点为2.5左右，夏季一般为2.3左右；具体的还要看不同的车辆，一般在主驾车门边厂家会贴出车辆的胎压值
❷ 一般大车的轮胎气压是多少
一、一般大车的轮胎都是高压胎；充气压力为0.5～0.7MPa(5~7kg/cm²)，普通胎充气气压一般在0.5MPa左右，钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。
轮胎气压通常可以在车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门找到。
二、给轮胎充气的时候一定要注意以下几点：
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。给轮胎更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎
2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/cm2。
8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。
在高速行驶中，轮胎故障是驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。时速160以上的奔驰，宝马这样的好车。
爆胎死亡率超过83%当油价越来越高，更多的消费者将节油点定在发动机功率上，忽略了轮胎气压。 轮胎气压过低或漏气，与地面的摩擦力成倍增加，也会加速轮胎的磨损，使方向跑偏。同时增加油耗。
由于轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位，气压过低时，会不断受到挤压和拉伸，易造成疲劳失效，发生爆胎。所以对轮胎气压进行实时监控是保证轮胎安全的重要手段。
因此，只有正常充气的轮胎才能保证最佳工作状态,减小滚动阻力，才能实现最大燃油效率。不合适的轮胎压力致使轮胎的滚动阻力大幅增加,进而导致燃料消耗的不必要增加和CO2排量增大。与此同时,汽车的制动距离也会加长。
❸ 轮胎气压一般打多少
汽车正常胎压标准是2.3-2.5bar。
胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中，轮胎温度的升高，会导致内部胎压的升高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的，无需多虑。
夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压会降低，因为夏季开车，温度比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，范围可以在2.3~2.5BAR；冬季可以稍高一点，范围可以在2.6~2.8BAR；反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。
车主唯一需要考虑的就是冷胎胎压是否标准，以及四台轮胎的胎压是否基本一致，如果有较大差异，则需要进行调整。
❹ 货车正常的胎压是多少
一、载货汽车目前都配置的高压胎。其充气压力为0.5～0.7MPa（5~7kg/cm²)，高压胎适用于大型载货/载客汽车，充气气压一般在0.5MPa左右，钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。
具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。
二、胎压的标准，会因轮胎的设计结构、轮胎层级、品牌好坏的原因等情况而对气压的标准有所不同。
参考轮胎的实际（标准）气压，如：
1、胎压的标准并非所有车都通用。每个车系的车辆均有各自的不同标准。
2、可以参考自己随车的用户 使用手册，上面有详细的标注。
3、可以参考车辆的相关部位（如主驾驶室相关部位），找到相关标注说明。
4、可以直接在轮胎上找到相关参数（气压标准），按其标准加注合适气压。
5、可以直接去官网查询，有关于车辆的详细参数说明。
❺ 小汽车和挂车轮胎胎压分别是多大
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar、增强型轮胎：2.8-2.9bar、最高气压：不应大于3.5bar。大货车的轮胎都是使用高压胎，胎压值应该在5—7bar。如果使用的是普通轮胎，合适的胎压值应该维持在5bar左右
❻ 半挂车1200的轮胎一般冲多少个气压
12个。
轮胎是挂车最重要部件之一，通过检查挂车行驶过程中胎温和胎压，当胎温和胎压出现异常时及时报警，可减少因轮胎问题引发的挂车安全行驶事故。
轮胎气压温度监测系统是通过实时监测轮胎内气压和温度，并将采集到的轮胎压力和温度数据以无线射频的方式发送到转接器，转接器将接收的信号放大后传送到驾驶室内的显示器，显示器接收到信号，经处理后将相关数据在显示屏上显示，并根据用户设定的压力和温度报警值进行判断，当超出设定值时，显示器发出相应的报警提示。
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半挂车的注意事项：
1、拐弯时注意视角盲区有无行人，尤其骑电瓶车的，无声无息的突然出现。轮胎出行前务必检查好。
2、倒车时方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大。
3、要是出远门检查车辆是必须的，必须检查的包括：车辆的半轴螺丝，传动抽螺丝，喇叭，灯光，轮胎气压。
4、行驶中注意不要大动方向盘，因为车身比较长，大动有可能会发生侧翻，拐弯更要注意，要尽量打出富余的空间来。
5、达到行驶里程后，要及时到服务站进行车辆的首次检查保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。
❼ 大货车的轮胎气压是多少
大货车的轮胎的标准气压在轮胎上面都有注明，主要看拉多少货物，如果是钢丝胎拉货1—5吨，8个气压左右。 拉货10-15吨，10个气压左右。 拉货20吨，12到13个气压左右。最大的气压不要超过14个气压。越高对轮胎的伤害越大！。
1、一般1000-20的钢丝胎是13个，1100 -20也是13，要是900的就打11个，要是帆线胎就打11个。
2、钢丝胎后轮13.5个气压，前轮少一个，。呢绒胎最多打9到10个气压，看拉货情况，如果不超载按规定就好了。
3、每个车系的车辆，无论是大货车还是小型汽车，都会有其特殊的轮胎采用条件或标准，并非是所有的车辆均采用一样规格的轮胎，甚至是胎压也一样。
4、胎压的标准，会因轮胎的设计结构、轮胎层级、品牌好坏的原因等情况而对气压的标准有所不同。
一、参考轮胎的实际（标准）气压，如：
1、胎压的标准并非所有车都通用。每个车系的车辆均有各自的不同标准。
2、可以参考自己随车的用户 使用手册，上面有详细的标注。
3、可以参考车辆的相关部位（如主驾驶室相关部位），找到相关标注说明。
4、可以直接在轮胎上找到相关参数（气压标准），按其标准加注合适气压。
5、可以直接去官网查询，有关于车辆的详细参数说明。
6、所以，过高或过低均会带来不同程度的磨损、操控性不良等不安全因素。按正确的方式或标准加注，确保轮胎气压保持在正常的状态下，让行车更安全。
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1、胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。
2、例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。
3、胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。
4、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。
5、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。
6、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。
❽ 拖挂房车轮胎气压多少合适
摘要 您好，很高兴为您解答
❾ 拖拉机轮胎气压是多少合适
2.5到3个压就可以了，因为都是低压胎，不能打很高的压力。
1、冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。
2、夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。
轮胎充气以低于标准压力的2%〜3%为宜，以免爆胎。停车后，拖拉机最好停放在树荫或机棚等通风、阴凉处。在烈曰下停放时，要用稻草等将轮胎遮住。
保持正常胎压的重要性
胎压过高的危害
a、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。
b、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。
c、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。
d、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。
e、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。
f、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压过低的危害
a、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。
b、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。
c、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。
d、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
e、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
f、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。