歼轰七内饰

1. 歼-8Ⅱ与歼轰-7外观区别

两者的区别大眼一看，差不多，但还是能看得出来区别的。

一、歼8II是轻型对空战斗机，单座单发，发是指发动机。最显著的特点是，机头加雷达罩，侧面是平滑垂直的，2个后轮，是在两侧的机翼的下边，收起时，向机身处折叠。航程和载弹量比较小。

2. 歼轰7真的这么厉害吗为什么啊

国产军机歼轰七是中国第一种较现代化的中程打击机
其外型和俄制Su-24的初期原型机T-6相似，均采用固定式上单翼布局，差别在于前者的体积较小，翼面积较大，进气道略小，采用纵列双座，全机体积略小于Su-27。与1988年法茵堡航展而制作的轰七模型相比，该机已有许多不同之处。首先后座舱上设有一具超高频通讯天线，垂直尾翼前缘也增加了一具长方型的电子战天线，垂直尾翼的局部结构类似MIG-23和IDF，木制模型垂尾顶端的水平扰流稳定片已不复见。实物与模型间最明显差别在于进气道外型，原型机的进气道呈矩形，后方有两个类似MIG-23的方形辅助进气口，而模型的进气道略呈圆形，与AMX攻击机或轰6相近，并且没有原型机上的辅助进气口。不论实物或模型，都在主翼的襟翼外侧带有翼前缘锯齿状结构和翼刀，可增加低速大攻角飞行时的操纵性和稳定性，阻延失速的发生。这种锯齿状设计多见于1960和1970年代的战斗机，例如幻影F-1和幼狮，亦符合FBC-1的发展时代背景，但在线传操纵系统问世后已显落后，现役的第三代战斗机中只有JAS-39仍保留锯齿结构。
FBC-1的载弹量5吨，航程2850公里，作战半径850公里。FBC-1的固定武装是一门23-3型23毫米双联装机炮。翼尖发射架挂有PL-5B红外线空对空导弹，翼下挂架装上C-801空射反舰导弹，这是该机的标准配置方式。由于该机以使用C-601／611、C-801／802反舰导弹为主，海军航空兵称之为“导弹攻击机”。
首先看看，歼7和歼8本身都属于典型的2代机，糟糕的是它们在设计之初压根儿就没怎么考虑还要在中低空格斗（这和幻影3有较大区别），因此要想增强其格斗性能，气动外形就是个天大的障碍。关于正常布局三角翼的气动外形这儿不展开讨论，总之这个外形不适合于低空格斗，这个结论大多数人都能接受。

当然还可以通过电传操纵、外形修型等手段来改变其中低空飞行性能，就像幻影3到幻影2000那样。不过这需要雄厚的资金和技术积累，不是轻而易举就可以做到的事情。这么多年来，歼7的最大改变也就是三角翼变成了双三角，而前半段的机翼后掠角却仍不敢改动，可见这方面我国航空工业还有很多路要走。至于什么歼7MF之类，那根本就没有出现在天空，不去多说了。在这种情况下歼7E的飞行性能的确有所改善，不过当歼7E与SU-30在同一片天空登台表演时，差距还是一目了然

3. 歼轰－7轰炸机是什么飞机

歼轰－7“飞豹”是中国20世纪70年代开始自行设计研制的全天候多用途歼击轰炸机，由西安飞机制造公司、西安飞机设计研究所共同研制。该机主要装备海军航空兵，是解放军作战飞机中耀眼的明星，早期称为轰－7。

4. 歼轰-7战斗轰炸机的参数是多少

歼轰-7战斗轰炸机是中国完全依靠自己的力量自行研制的双座双发多用途全天候超声速歼击轰炸机，可用于攻击敌战役纵深目标，攻击交通枢纽、前沿重要海空军基地、滩头阵地、兵力集结点等战场目标。由中国航空工业总公司西安飞机设计研究所设计，西安飞机工业(集团)有限责任公司生产。

歼轰-7战斗轰炸机1984年开始研制。1988年12月14日在阎良首飞成功，1998年珠海航展上首次露面，现已装备中国海军航空兵。

该机机载乘员2人，机长22.32米，翼展12.70米，机高6.57米，最大平飞速度时马赫数为1.7，最大起飞重量28475千克，最大外挂6500千克，作战半径(正常载弹)1650千米，转场航程3650千米。

机载武器共7个外挂点。可挂载C-801／802反舰导弹，PL-5系列格斗导弹、炸弹、火箭弹等。另有1门双管23毫米机炮。动力装置为斯贝-202涡轮风扇发动机(国产型称为“涡扇-9”)，推重比5.05。

雷达与电子设备为多功能脉冲多普勒火控雷达，有较强的下视能力和快速识别目标能力。KF-1型自动飞行控制系统，可实现自动驾驶、自动领航、航向预选、火控交联控制及高度底限等功能。另外该机还设有GPS卫星导航系统和综合电子干扰系统。

5. 歼轰7怎么样

歼轰七是为了解决海军对舰攻击来进行射击的战斗轰炸机。主要执行任务是对水面舰艇实施攻击，属于一种进攻性武器，类似美国的A6、A7、F18。
海军航空兵以前进行对舰攻击的飞机是轰6、强5。二者都不是专门来针对对舰攻击设计的，轰6本来是中型轰炸机，是使用机身内部空间装载炸弹来进行高空轰炸的飞机。但是轰6的机身内部空间比较小，无法装载国产反舰导弹，所以只能在机翼下面挂载反舰导弹，结果挂了反舰导弹，就没有挂副油箱的地方，造成轰6进行反舰作战时，航程大大降低。
强5本来是一种近距离对地攻击的前线轰炸机类型飞机。最主要的对地攻击武器是没有控制的普通火箭弹、普通滑翔炸弹。类似苏联的苏17、苏19攻击机。在现代战争中，使用火箭弹、普通炸弹来对军舰攻击基本上没有什么杀伤力，载机要飞到和敌舰非常近的距离来射击，危险特别大。而且强5是根据歼6改造的，航程也比较短，机身内部空间小，升级潜力非常小。海军强5一般在机身挂载一枚鱼雷进行攻击。
海军航空兵对舰打击能力的薄弱，使我们用了很多年时间研制了一款真正的为海航量身打造的海军对舰轰炸机—歼轰七，人送外号“飞豹”。飞豹使用机身两侧进气，机头可以安装大口径雷达，提高了飞豹的远程探测能力。航程达到4000公里以上，最大载弹10吨，可以同时挂载反舰导弹和副油箱。综合性能应该超过类似的俄罗斯苏24轰炸机，但是比F18、苏30还是有一定差距。主要是航电系统、火控系统、雷达、精确打击能力上不行。

6. 歼轰七的及其改进型的具体资料

国产军机歼轰七是中国第一种较现代化的中程打击机
其外型和俄制Su-24的初期原型机T-6相似，均采用固定式上单翼布局，差别在于前者的体积较小，翼面积较大，进气道略小，采用纵列双座，全机体积略小于Su-27。与1988年法茵堡航展而制作的轰七模型相比，该机已有许多不同之处。首先后座舱上设有一具超高频通讯天线，垂直尾翼前缘也增加了一具长方型的电子战天线，垂直尾翼的局部结构类似MIG-23和IDF，木制模型垂尾顶端的水平扰流稳定片已不复见。实物与模型间最明显差别在于进气道外型，原型机的进气道呈矩形，后方有两个类似MIG-23的方形辅助进气口，而模型的进气道略呈圆形，与AMX攻击机或轰6相近，并且没有原型机上的辅助进气口。不论实物或模型，都在主翼的襟翼外侧带有翼前缘锯齿状结构和翼刀，可增加低速大攻角飞行时的操纵性和稳定性，阻延失速的发生。这种锯齿状设计多见于1960和1970年代的战斗机，例如幻影F-1和幼狮，亦符合FBC-1的发展时代背景，但在线传操纵系统问世后已显落后，现役的第三代战斗机中只有JAS-39仍保留锯齿结构。
FBC-1的载弹量5吨，航程2850公里，作战半径850公里。FBC-1的固定武装是一门23-3型23毫米双联装机炮。翼尖发射架挂有PL-5B红外线空对空导弹，翼下挂架装上C-801空射反舰导弹，这是该机的标准配置方式。由于该机以使用C-601／611、C-801／802反舰导弹为主，海军航空兵称之为“导弹攻击机”。

7. 飞豹飞机的技术参数

歼轰-7“飞豹”的技术参数:
机名：FBC-1
绰号：飞豹
制造商：西安飞机工业（集团）有限责任公司（172）
武备：23毫米双管机炮 歼轰-7“飞豹”
PL-5空空导弹 C-801，C-802对舰导弹，最大载弹量6500千克
机身长：22.325米
最大飞行速度：1.6马赫
最大飞行高度：15500米
机身高：6.575米
最大起飞重量：28457千克
作战半径：1650千米
翼展：12.705米
乘员：2
发动机：2 台WS9 秦岭涡扇发动机
请记住,“飞豹"定位是战斗轰炸机,它可不是战斗机,它的机动性比较差,做大机动有机毁人亡的危险,本次航空节和09年中俄军演,均造成飞行员惨死.

8. 如何区分歼轰7和歼8

两者区别还是比较大的,首先一点就是歼轰7(FBC-1飞豹)外形比较结实粗壮,而J8因为是作为空优战斗机设计所以显得较为细长

其次,J8是中单翼设计,机翼是在机身的中间;而飞豹是悬臂式上单翼设计,相比J8其机翼位置靠上

再次,飞豹是双座,J8是单座

两者进气道,垂尾,机头等等都是明显的不同的,具体你可以看看图片

J8:
http://www.tomcat521.com/afspace/jdqy/j-8/j-8.htm

JH7(FBC-1)
http://news.sohu.com/01/68/subject201176801.shtml

9. 歼轰七和歼轰七A相比外观上到底有哪点不同

歼轰-7A与歼轰-7并没有太大的区别，仅仅取消了翼刀，用整体风档替代原来带曲撑的风挡。