沃尔沃s60运动版内饰
A. 低调的实力派 沃尔沃S60对比捷尼赛思G70
根据易车App“销量榜”显示，沃尔沃S60在2022年5月份的销量为1610辆，排名87。更多数据，请在易车App里面查看。
B. 沃尔沃S60的内饰用料差吗它的动力弱吗
优点：空间足够大，特别是后排，整车品质较好，做工优良
缺点：油耗稍高，而且油表不准，经常加满了油，但是油表只显示一半或一半多一点。后备箱小，有孩子的话建议上V60，没备胎，而且最高配都没有胎压监测。
外观：每人看法不一样，有说好有说很难看，相信自己不喜欢也不会买这样子的了。
内饰：精致，很人性化，中控的功能分区比较明确，但是按键太多刚开始会不适应，中央操作系统的便利性比起宝马的和奥迪还是差点。
空间：只能说一般般，后排虽然加长了80MM，但整体感受还是略显紧凑。
配置：30出头可以买到这样的车，个人觉得还是比较满意了，比某些神车们的性价比高多了。
动力：除非你不舍得给油，7.5秒的加速度中级车里也是能排上队的，而且尽管最大扭矩来得有点晚，带来的好外是没有一给油就被人踹屁屁的感觉，这样也挺好，中后阶段加速有力，假如同为2T的排量，要比200公里加速这车绝对有杀伤力。变速器降档有点不积极，所以我通常是直接先降档再给油，那动力绝对充沛。
动力：起步迟钝，这应该是安全的设计问题，反正不会窜出去的感觉，20以后加速推背明显，100时速加油立马超车不拖泥带水，150以上没试过
操控：还行，对操控还比较满意，高速不会显得很飘，打方向盘反应比较敏捷迅速，不会拖泥带水。没有高速过弯的习惯，所以不知道这车弯道性能怎么样，不过感觉是不会让人失望的
油耗：400公里的时候15.1，高速多了以后现在11.9，市区要13-14个油，问了修车师傅说正常，朋友的蒙迪欧2.0T才8.8，无语
舒适：不错，但相比其他同档次的车来说略微有点硬，后排过减速带时确实有点颠，开车的时候真的一定一定要慢下来，要不然真的不是很舒服，当然每个人对软硬的感觉不一样，我是觉得偏硬，但是只要多注意一下，还是能够把颠簸感压下来的
C. 沃尔沃S60的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：1、油耗不高，高速最低跑过6.9 ，市区不开空调，平均8.5个油。 2、沃尔沃的车安全不用多说，更惊喜的是车内没有味道，没有甲醛，提车第一天就带着老婆孩子去公园逛了一逛，基本没有一丝的异味，安全性也是杠杠的，自动驻车和主动刹车、车道偏离适应之后都是真香的辅助功能，变道打灯的时候路旁影像就会直接出现，安全感十足3、行驶质感和隔音很棒,低速共振都没有明显的感觉，而且空间开阔，每个坐车的人第一感受都是宽敞。
缺点：车长四米七，新手的话停车难，虽然我算是老司机了，一开始也适应了很久，才找到感觉，都是小问题，不会影响驾驶舒适感受的。
外观：外观仁者见仁智者见智吧，我觉得虽然没有多豪华,但是低调又品位，我今年31，很适合我的年龄，流瀑式的中网看起来让整个车子都更加的精致大气。侧面腰线层次分明，看起来也很气派。18寸的大轮毂更是气势汹汹。E型的尾灯夜晚点亮之后很漂亮。
油耗：市区代步油耗8.5，对这个级别、这个排量、这个车长的中型车来说已经相当优秀了，跑高速最低跑到过6.9，一般跑高速的话7.5升上下，完全符合预期！
舒适：前排座椅14项调节，人体支撑也非常的到位，就是连肩部的支撑都不放过，腿托也超级大，还能调节距离，长时间也不会疲劳，后排也不逊色，贴合很到位，扶手很夸大，杯架是可伸缩的，需要的时候把水放在前面，一点也不会影响放手，后排的空调出风口不但在中间有，在两边也有，超级的人性化
D. 沃尔沃S60的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：毫无疑问我对这车最满意的地方就是安全性高,这也是沃尔沃这个品牌主打的招牌,事实上果然如此,车上的安全配置特别丰富，让我开车上路后很放心,全家人坐在车上也可以更轻松,外观也是我比较喜欢的,家族式的设计看起来挺大气,还有雷神之锤的大灯在亮起后非常帅气,力量感透露的也不错,真是越看越喜欢。
操控：S60在操控辅助方面的功能很齐全,使用下来驾驶感受也很棒,原厂有三种不同的驾驶模式可以切换,能够找到一个最适给自己的,平时开,变速箱的反应很迅速,油门]响应也很灵敏,总体给我的感受都非常轻松。
油耗：目前跑了不到2000公里,显示的平均油耗是8.9个,对这个数据我是比较满意的,买车前想着中型车的油耗高,怎么也要九个十个的油耗,现在这么经济省油,完全超出了我的预期,何况现在车子还在磨合,也没有做过首保,能保持这样的油耗我挺知足的,至少比我预计的用车成本更低了,且我买车以来也只上过两次高速,大部分还是在市里,相当满意。
舒适：作为一款豪华品牌中型车, S60的舒适性还是非常棒的,底盘很柔韧,是典型的欧系车的风格,坐着非常扎实，有厚重感。高速上隔音效果也不错,并不会让人觉得太吵。
E. 沃尔沃S60的内饰差吗它的减震硬吗
优点：做工扎实，外形时尚，内饰环保无味
缺点：油耗有点高，但觉得跟安全比起来也能接受
外观：每人看法不一样，有说好有说很难看，相信自己不喜欢也不会买这样子的了。
内饰：做工细致，让你挑不出什么毛病，但VV的车内氛围设计比BBA有点差距，我的是最高配了，但车内灯光环境一般般，有朋友说VV强调安全，所以不让车里灯光太多，但这个貌似很牵强。
空间：车内空间肯定没问题，一家人坐都没有问题，但是后备箱稍小。
配置：30出头可以买到这样的车，个人觉得还是比较满意了，比某些神车们的性价比高多了。
动力：除非你不舍得给油，7.5秒的加速度中级车里也是能排上队的，而且尽管最大扭矩来得有点晚，带来的好外是没有一给油就被人踹屁屁的感觉，这样也挺好，中后阶段加速有力，假如同为2T的排量，要比200公里加速这车绝对有杀伤力。变速器降档有点不积极，所以我通常是直接先降档再给油，那动力绝对充沛。
操控：操控还行吧，毕竟是前驱车，比起宝马的后驱和底盘调校的功力还是差点。
油耗：说实话很高，13.5的百公里油耗主要是因为这车基本还没跑过长途，另外家离公司较近，还没热车基本就到了，而且是十分拥堵路段，自动启停对油耗的贡献不大。
舒适：还行吧，那些说减震硬的，我建议去坐坐宝马，那才叫硬，而且VV的座椅的舒适性也不错，至少比宝马和帕萨特强。
操控：操控方面还行，指向明确，就是方向有点重（已调到最轻）。
油耗：本人现在开了2000多公里，高速9个以内，郊区9.2，市区10以内，综合油耗9.3很满意。等过几天拉完高速肯定还有降低的空间。其实油耗的高低直接对应的就是你的性格。缓起步，慢给油，轻踩刹车保证油耗下来。比起A4、3系的8速变数箱肯定要费那么一点油，毕竟VV是6速撒。要知道你的开车习惯决定你的油耗高低，所以养个好习惯才是王道。
舒适：非常舒适，音响不能说很惊艳，但是够用
F. B4智远运动版最为推荐 2023款沃尔沃S60购车手册
易车原创 在2022重庆车展上，2023款智行豪华版、B4智逸豪华版、B4智远豪华版、B4智远运动版、B5智雅运动版，此外插电混动车型新增T8智雅极夜黑版，售价46.19万元。那么在这些配置之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？本文将对其进行配置分析并做出购车推荐。
从易车热度榜单显示，沃尔沃S60日均关注度3.50万，位中型车热度榜排行第25名，更多数据请在易车APP里面查看。
G. 沃尔沃S60提车三个月，迟来的用车感受
当初选择沃尔沃s60的原因其实也很简单，首先是我对沃尔沃这个品牌就非常喜欢，其中最一开始喜欢的车型就是s90，配置丰富，外观颜值也很大气，特别是两个雷神之锤大灯，真的很讨人喜欢，只是s90的空间实在是有些太大了，对我来说实在是有点浪费，所以也就一直没有入手。而且那时候知道全新s60马上就要上市了，所以也是比较期待s60。等到s60上市之后当即就去试驾了，果然没有辜负我的期待，颜值高，动力足，配置也丰富。本来当时就想提车来着，但是觉得那会s60的价格有点虚高，所以就一直忍着没有去提车，指导三个月前看到s60有优惠了，果断跑去提了熔岩红的顶配运动版，落地36万多，我朋友说我没必要买那么高的配置，T4的配置就足够了。但是我不觉得，毕竟是自己享受，当然是越舒服越好了。前几天正好也是休息，这一段时间连绵大雨也是让心情压抑了不少，好不容易不下雨了，怎么能在家里浪费时间，果断的约上兄弟们一起出来耍耍。
S60开了已经有三个多月了，总的来说舒适性还是很不错的，不过它的底盘有点偏硬，细碎过滤不是很好，过减速带的时候很明显，我现在每次看到减速带都是超低速通过，不然真的受不了。缺点虽然明显，但是优点更明显，像s60的隔音效果处理的就很不错。无论是风噪还是胎噪处理的相当的好。动力也是非常不错的，特别是跑高速的时候，车子的动力就是非常的强劲。超车也非常的轻松，提速非常的快，很满意他的动力。总的来说s60是一款很不错的车子，有还在观望的人真的推荐你们去试一下。好了这次就先说这么多，以后有机会我还会再来和大家分享的。
H. 优惠力度大，全系搭载2.0T发动机，沃尔沃S60怎么样
前言：
近日，根据我们的了解，当前沃尔沃S60有着6万元的优惠力度，它的起售价来到了22.69万元。对于一款豪华中型轿车来说，这样的优惠力度还是非常不错的，接下来我们就一起看一看这款车型。
虽然沃尔沃S60的优惠是一再增大，不过它的销量表现却是非常一般，月均也就一千多辆的样子。和捷豹、凯迪拉克等车型一样，虽然优惠很大，但销量却没有太多起色。如果是你手握20多万，你会选择沃尔沃S60吗？
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
I. 体验沃尔沃S60内饰设计，用料质感上乘，储物空间设计很人性化
作为一台上市前备受瞩目，上市后被喊太贵的北欧B级运动轿车，沃尔沃S60在国内的销量的确是非常艰难，仅参考4月的销量水平来看，同样是没有加长的B级运动系产品，S60仅售出1964台，而4月刚刚上市的CT4售出了2300台。
当然深夜码这篇千字体验并不是为了去评价销量或是产品，而是单纯的对沃尔沃S60的内饰质感做一个评价与分享，至于喜欢与否完全是个人的爱好而已。
实拍的这台亚太沃尔沃S60是厂商指导价33.58万元的T4智远运动版车型，目前成都地区能够查询到的优惠大概在3-4万元上下，在我眼中T4车型应该是S60应该是S60最走量的一款车型。
首先来一张总览图，大体的设计风格已经是熟悉到无需看图了，除了标志性的日行灯造型之外，沃尔沃另一个具有辨识度的应该就是这套简约风的内饰设计了。尽量减少的按键设、竖置的9英寸中控屏、标志性的出风口造型以及精致的三幅式方向盘造型。整体的风格属于我个人非常青睐的，简单清爽、层次分明。
方向盘选用了真皮材质，属于偏粗一点的握感尺寸，作为一个男生来说我很喜欢。整个方向盘的圈径大约在38cm左右，属于中型尺寸，便于单手操作。
多功能控制按键设计依旧是北欧的简约扁平风格，没有文字描述，但是能够看懂。右侧集成了多媒体操作区域及语音控制按键，按键反馈适中，回弹清晰，熟悉之后没有操作难度。
左侧则是集成了ACC自适应巡航功能的按键，依旧是比较容易就能够看懂的icon设计，上手简单。
前端选用了12.3英寸的全液晶仪表盘，UI设计简约美观，显示亮度适中，不会给人刺眼的感觉，传统的双表设计便于你快速上手，不用花时间适应，常用的标识设计都有在界面中展示出来，无需调整菜单寻找。
目光移至中控区域，极简的按键布局是我个人比较青睐的，但身边的朋友还是喜欢按键稍多一点的设计。譬如将自动启停、ESC、驻车雷达等等常用的配置都做成实体按键也许会更好操作，事实确实如此，但现在的这套系统只需要在中控屏上往左滑动就能调出常用功能的快捷操作区域，不能盲操的确是损失了很多便利性。
还有一个损失便利性的地方就是在下方位数不多的按键布局中放下了多媒体控制的旋钮，而不是日常操作更平凡的空调控制按键。不过常用的前、后挡风玻璃除雾键还是保留了，对比之下似乎更加凸显“人性化”，事实上空调控制更常用的部分真的只是除雾功能。
目光下移，这里是我最喜欢的设计区域，将空间的利用率做到最佳的档位设计，没有多余的空间浪费。两个储物槽都设计了金属盖板，不用的时候可以防尘，平时的手机等小物件也可以直接甩在上面。
机械直排档选用了真皮材质的包裹，握感很舒适，档位行程很短。不过我要吐槽的是挂档的质感实在是缺乏豪华品牌应该有的体验，就算是新车也不应该有这样生涩的反馈。
排档后方的一键点火以及驾驶模式调整的按键与滚轮都选用了金属质感的材质包裹，手感比较出色，一键启动设计是沃尔沃的“个性”，好用。
而副驾驶前端手套箱的地方虽然看上去非常好看，黑色的软质搪塑和压纹金属饰条的搭配层次清晰，但实际上软质搪塑的手感非常硬，有点难以接受。同时对比T5智雅运动版车型的设计，少了双缝线设计，软硬程度也偏差很大。
【骑士语录】
综合来说，亚太沃尔沃S60这台T4智远运动版车型的内饰用料还是比较足的，类似真皮材质、搪塑、金属压纹、银色镀铬等，搭配出来的视觉效果也非常饱满，但是在部分地方的区别用料的确令人难以抑制想要吐槽的心情。简约的设计风格也牺牲了部分实用性，但在储物空间的布局以及按键设计上还是充分的考虑到了“人性化”用车的需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
J. 【车主点评:沃尔沃S60 外观年轻 内饰考究 体验不一样的北欧豪华】
#选车理由 随着经济水平的提升，所以就想追求高品质的生活，车子是必需品，而沃尔沃一直是我的目标，就是因为它的安全配置相当高，而且乘坐的舒适性也很不错，老婆也比较喜欢，所以就入手了。#最满意 外观真的非常的年轻时尚，非常的前卫，而且这车很有特色，很有辨识度，而且车子乘坐也比较舒服，很享受，车子的安全配置相当高，驾乘很有安全感。#最不满意 后排的凸起比较高，中间不适合人乘坐，后备箱的深度不够，后排座椅也不能放倒，需要拉东西多的时候不是很方便。#空间 空间的整体表现还是非常不错的，个子高的乘客也不至于觉得局促，后排除了中间，两边还是非常宽松的，对空间不是很要求，我觉得还是非常适合的。#外观 车灯的辨识度相当高了，整体设计属于那种简约时尚的风格，侧面的线条非常紧凑动感，非常的修长，尾部运动感十足，非常亮眼。#内饰 内饰的整体风格偏家用风，整体比较冷淡一些，处处透着惊艳，漂亮，奢华，做工用料非常的考究，质感非常好，满满的高级感。#动力 起步非常的轻盈，很有驾驶快感，中段的加速能力也是非常不错的，爆发力相当强，高速超车非常的得心应手，满载情况下也丝毫不影响动力，相当给力。#操控 方向盘的手感偏沉一些，而且还有虚位，不过很平稳，比较容易把控，换挡也不会出现明显的顿挫，油门和刹车脚感也非常不错，驾驶起来很轻松，有种沉稳踏实的感觉。#舒适性 座椅的包裹性非常好，对腿部的支撑和腰部的支撑做的相当到位，底盘调教偏硬，路过减速带的时候略有颠簸，不过整体表现还是很优秀的。#油耗 油耗还是很高的，平均油耗达到了9.5L，平时高速开的比较少，大部分时间都是在城区，虽然高，但是我还是能够接受的，毕竟车子是用来享受的，油耗高低无所谓了。