拖挂越野房车用电池

『壹』 住4口越野拖挂房车！质量轻价格不高，有干湿分离卫浴400AH锂电

今天带来一款新上市不久的房车，来自陆潜者野火越野拖挂！陆潜者品牌由前科斯房车总经理张经纬创立，深圳四驱创始人邢思为品牌合伙人，两人在越野及拖挂界都有着较高的名誉，那他们所带来的这款产品又能带给我们怎样的惊喜呢？下面就让我们就一起走进这款房车。

这款车的休息区在厢内共有三处：前置主休息区（2100*1530m双人大床）、会客区拼床（1900*900mm单人床）、会客区电动吊床（1900*900mm单人床），整车可供4人同时进行休息，且空间上并不会觉得拥挤。

水电配置：170L净水箱、50L灰水箱、ANLIKE水泵、JOHNGUEST水管。400AH锂电池、200W新能源太阳能板、TBB控制单元、WASTECC开关插座。采用12V车载变频空调进行制冷，取暖可通过柴油暖风热水一体机获取。

这样一款外形奔放、内饰配置高端丰富的越野拖挂房车售价14.8万起。

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『贰』 房车电源怎么解决

房车在行驶过程中，发电机会产生的电力供应，直接给房车电瓶进行充电。房车车、房配备了两套独立的供电系统

房车内饰里的供水与废水两个系统是并存的或者说是一个系统，家的感觉从供水开始。接着是供电，普通的汽车也有供电系统，但是房车的又有所不同，而且配备两套独立的供电系统，因为还要家庭用电，如为电子设备输送电。

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房车历史：

第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷、床、炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。

房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。

到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来。

到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。

『叁』 房车用什么锂电池好

房车电池作为房车能源之一，给我们出去游玩提供了很多的方便。大家都知道房车电池可以分为铅蓄和锂电池，那么它们之间有什么区别呢？房车铅蓄电池和锂电池应该如何选择？那下面，小桔就为大家介绍这方面的知识，希望下面的内容能帮助到大家！

一，铅蓄电池
作为传统的电能储备设备，铅蓄电池是目前比较主流的，尤其是房车厂家更愿意使用。它的优缺点也比较明显：
1，优点
铅蓄电池以其安全性高、价格便宜、电池性能稳定等优点深受房车企业的青睐，成为主流房车企业的首选产品，也是目前房车中配备较多的电池。

2，缺点
铅蓄电池最大的短板在于其块大体重。以一块100Ah铅蓄电池为例，它的单体重量约为30kg，200Ah则约为60kg，是比较笨重的，体积也很大。

二，锂电池
随着新能源的发展，锂电池的研发和使用取得很大的进步，很多房车改装也开始使用锂电池。
1，锂电池分类
目前市面比较主流的锂电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，房车使用磷酸铁锂电池较多，因为它更安全，更稳定。

2，优点
相比于铅蓄电池，铁锂电池在充放电的效率、储电量、体积和重量等方面都有着比较明显优点。相同规格的铁锂电池，它的体积基本只有铅蓄电池的一半，体积也只有三分之一左右。锂电池的充放效率更高，使用寿命更长。

3，缺点
锂电池的缺点主要在价格和安全性两个方面：一方面，锂电池的价格差不多是铅蓄电池的两倍甚至更多，使用成本更高；另一方面就是锂电池质量不太稳定，安全性还有待提高。
但因为锂电池的优点更为明显，所以还是越来越多的车友选择安装锂电池来储存电能。不过，一般还是选择磷酸铁锂电池为上，因为它的稳定性更高，之前发生的很多自燃的新能源房车都是三元锂电池。

『肆』 英国双轴拖挂房车露娜12V电瓶起什么作用

房车都需要生活供电，用此电瓶连接逆变器可以逆变为220v生活用电。

『伍』 拖挂房车250ah胶体电池够用吗

看个人用电情况，如果只是照明100a就够了。

『陆』 不去营地不用发电机的情况下，拖挂房车在路上行驶中可以充电吗

既然是房车，就要能遮风挡雨。如果需要整夜开房车的空调，而且只能靠汽车的电瓶供电，通常需要让发动机整夜运转。为了避免二氧化碳中毒，应该把车停在通风处，因为发动机空转会产生大量二氧化碳。房车的用电一般有三种，一种是电池，一种是发动机启动后产生的电源，一种是直接外接220V用电。除了这三种，还有一部分是通过改装太阳能系统，自带小型发动机供电(噪音大)等。

c .如果使用电池，可以持续4小时左右(放电空调、电磁炉等大功率电器)。房车的污水箱在底盘上方，可以和营地的下水管道连接，排出污水；或者可以使用移动污水箱来取出污水。凯伦韦彬RV的污水箱和黑水箱都有电动/手动排污阀，无电时可电动排污或手动排污，双重保障。解决了房车的供电问题，基本解决了房车的空调(取暖防暑)问题。但是汽车自带电池的容量是有限的，而且大容量的电池虽然可以让电随心所欲的使用，但是电池本身比较重，房车本身的设计就已经有负荷了。另外，大容量电池必然会增加房车底盘的负担，所以一味追求大容量电池虽然简单粗暴，但实际上并不可取。

『柒』 房车用UPS还是启动电池

房车用UPS。
房车在行驶过程中，会带动发电机产生电力供应，直接给房车电瓶进行充电，车载式UPS锂电池解决户外房车电源供电问题。
车载式UPS锂电池除具有电池容量大、放电能力强等优点之外，还具有质量轻、寿命长、工作电压范围大等优点。非常适合应用在房车上。

『捌』 拖挂房车底盘黑科技：为拖挂房车装上电池就是可遥控的电动大玩具

为拖挂房车底盘增加动力能源，不仅仅是因为生活能源需求，还可以为拖挂房车增加更多的实用功能。如今欧洲最大的底盘供应商AL-KO与Huber（专注于电池管理及电动动力研究）已经发布其下一代拖挂房车底盘平台，在底盘中集成48V电动驱动器。而除了AL-KO，还有两家拖挂房车厂商也在进行相关技术的研发。Dethleff和ZF（全球化的汽车零部件供应商）开发的e.homecoco以及Knaus和Bosch（博世，电动总成研发）开发的48v智能化底盘。

让拖挂房车相对独立起来；通过制动回收能源；增加拖挂房车的行驶安全性和使用便利性。节省能源、智能化系统、提供更加舒适的房车露营生活环境，拥有独立的机动性，这是电动拖挂房车底盘的重要研发目标之一。这是一个全新的领域，在汽车行业的高标准要求下，行业也在探索电动底盘能带来的更多可能性。

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『玖』 美国新型拖挂房车 可为纯电动汽车充电

床铺对向的厨房区也是保持了LivingVehicle一贯的顶级水准，多炉灶台，烤箱，洗碗机，三能源冰箱等配置均可以按需求定制。另外这台车还配备了洗衣机、干衣机、冲水马桶，车内外淋浴功能。最高可以选配70英寸的4K高清电视，以房车的评判标准来衡量可谓是极尽奢华。当然这般顶尖品质也要花费超过20万美金的费用。

LivingVehicle极为新潮简约的内装风格一改美式房车的固有传统，更符合当下消费者的审美。新增加的纯电动汽车“充电宝”功能思路足够前卫，但ModelX无法牵引的“Bug”还是严重影响了它的实用性，或许未来CyberTruck的推出可以解决这一问题。总之LivingVehicle具备超越其他厂商的创新思维，不论是内装设计还是顺应当下迅速发展的汽车电气化潮流，这样的创新能力注定会制造出令人眼前一亮的优秀产品。

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『拾』 探险爱好者终极装备：越野拖挂房车布鲁德Bruder EXP-6 GT

布鲁德Bruder的名字来自德语，意思是兄弟。是来自澳大利亚的兄弟两人建造的军工级越野拖挂房车品牌。创始人拥有近十年的从事研发军用设备及户外用品的经验，致力于打造舒适性最高的越野拖挂。布鲁德Bruder刚刚发布了最新款的EXP-6GT，与旧版不同之处在于之前的弹出式车顶升级为硬顶，拥有更高的车身及舒适的内部空间。

布鲁德（Bruder）房车的客户基本都是自己定制房车的配置，因此该公司没有固定的基本价格。近期，澳大利亚布鲁德（Bruder）定价的EXP-6GT的价格约为102,000美元。这个价格包含了车内的基本设施及电气设备。

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