一汽大众内饰开发
1. 一汽大众搞自主研发吗
在大众汽车集团运营框架下利用老款合资车平台搞自主研发，一般这种自主研发只限于对原版车外观内饰进行重新设计，很难涉足到技术改造方面的内容。这类合资自主车型仍然受限于合资公司品牌形象约束，更多是为了增长合资厂老款车的技术寿命不被市场淘汰而选择重新设计造型，让中方进行二次开发工作也是考虑到中国有廉价劳动力，因此所设计生产的车型挂大众汽车品牌销售，比如宝来经典和新宝来就是在原有宝来的PQ34平台上由合资公司中方重新设计开发的产品，不过这两款车造型设计有意大利设计公司参与协助。今年要上市的宝来NF和捷达NF均是一汽大众中方独立设计配套外观内饰的，之后一汽大众自主品牌开利也会上市（其实就是把老款合资车贴个“自主”商标卖）。其他如上海大众帕萨特领域/新领域、上海大众新帕萨特、上海大众朗逸这两款也是同样的开发模式，其中新帕萨特是上海大众中方与大众汽车美国加州设计中心在帕萨特B7基础上合作开发的
2. 一汽大众历史与造工。是如何的。请详细
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都，佛山四厂共有三大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）、轿车四厂（佛山分公司）和发动机传动器厂。
技术使用
MMI多媒体交互系统：将各种操控功能集于一身的多媒体交互系统，令享受触手可及。
AAS可调空气悬架：将同是电子控制的空气悬架系统与自适应减震系统结合，更方便、更自由地适应不同的行驶条件，将豪华车的舒适性和运动性完美结合。
ASF新一代全铝车身框架结构：改进后的全铝车身框架，刚度提高60%，焊点减少40%，重量比竞争对手轻,以此带来更大的灵活性、安全性和平稳性。
tiptronic6速自动/手动一体式变速箱：一种全新开发的tiptronic变速箱。在保持DSP（动态换档程序）基础上，特别附加运动程序。速比跨距比5速大30%，0-100的加速时间低至6.3秒。
quattro?全时四轮驱动：quattro?能够把发动机的动力时刻有效地分布配到四个车轮上，配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四条轮胎都有路面抓地。
TDI柴油涡轮增压直喷式发动机：TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
ESP电子稳定系统：当汽车在非常极端的操控情况，如高速躲闪障碍物的情形下，ESP会在极短时间内收集包含了ABS、EDL及ASR系统的庞大数据。
multitronic?无级变速：其V型钢片链条是奥迪multitronic?无级变速技术领域的标志之一。同时再配合独特锥形齿轮，不仅可带动大排量发动机并且始终与发动机的转数相匹配。
5-Valves五气门：五气门引擎采用三进二出设计，由于进、出气面积的极大化，五气门引擎能有更佳的燃烧效率并提供良好的油气混合条件。
大众车型
捷达
捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽
捷达
车品牌。
在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf，在其他偏好三厢轿车的市场，情况刚好相反。
宝来
生产厂商： 一汽大众；汽车品牌： 一汽大众；汽车型号： 宝来；参考价格： 国内 19.3万；
宝来在设计上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”为重点的传统观念，反以驾驶者作为产品开发的核心，强调了驾驶的乐趣，是一种全新的设计理念。；长/宽/高(mm) 4376/1735/1446 ；发动机型式直列四缸、单缸
5气阀、多点电喷；变速器型式MQ250-5档手动变速；排量（毫升）1781；车型分类三厢；宝来轿
车，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。同德国大众其它车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，A级平台的最新杰作，是与国际同步的产品，是现代轿车性能和品质的领导者。
作为品牌的载体，它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵， 是大众品牌核心价值的忠实体现者，它的核心理念就是“要为汽车的价值树立典范，令人体现完美。”
高尔夫
一汽大众首批将投放的高尔夫为2.0升版本，车身尺寸为4149/1735/1439mm，车身尺
高尔夫
寸比POLO略大一些，它采用了与宝来同样的底盘系统，同出于德国PQ34平台。（以上数据为Golf4）。虽然G4有着很高的安全性和经典外观，但是却没能对国人产生致命吸引力。也许是因为其2厢外型并不为当时的国人所接受，经典的Golf第四代，在中国市场惨败。
2009年底，Golf6的上市，无疑代表了Golf在中国的又一个里程碑。PQ35与PQ46平台合并的基础上更强调了模块化概念。同时搭载1.4tsi缸内直喷涡轮增加发动机和DSG双离合变速箱，动力性十足且换档顿挫几乎没有，使驾驶者充分体验了驾乘乐趣。为了满足更多受众，第六代Golf一部分也搭载了1.6发动机。
速腾
速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。
速腾 1.4TSI
速腾的车头部分与第5代高尔夫极为相似，而车尾的部分则相对略显简单，四圆灯的设计一直都是大众的传统风格。总的来说，速腾并不是一款有着张扬外表的车型。
内饰风格上，如果您是一位大众旗下任意车型的车主，那么熟悉的中控台布局完全不会让人有任何的上手难度。实际表现中，速腾的指向性非常不错，但悬挂的支撑依旧是韧性中略显偏硬，给人以很强的操控感。1.4TSI发动机和DSG的组合提供了日常驾驶所应有的舒适性和经济性，并在需要的时候能够给予超越2.0L自然吸气发动机的动力表现。速腾采用的1.4T发动机动力最大功率96千瓦，最大扭矩220牛米，动力表现已经超过很多2.0排量车型。在驾驶表现中，速腾的悬挂在激烈驾驶时的表现虽然令人略有些失望，但是优秀的结构和平衡的驾驶感觉还是要超过许多同级别车型的。
迈腾
迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面
迈腾
解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。 拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。
一汽大众迈腾用PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、Tiptronic六速(老款)DSG六速（新款）1.4T版本为7速DSG手自一体变速箱、空腔注蜡等优势项目取得了同级别车型中技术含量最高的桂冠，代表德国最新科技的迈腾，应该算是中高级车里保值率比较高的一款，深受大多数B级车用户的喜爱。配置1.8TFSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元。2.0TSI的价格在25.18万元~26.38万元。
CC
大众CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”，扩展延伸了大众品
CC
牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。一汽-大众推出国产CC，着力打造优雅动感的高级轿车，在设计风格、材质工艺、驾控体验和安全配置上攀登B级轿车豪华之巅，让中国消费者能够享受动感与优雅完美结合的魅力。
CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独有的气质内涵。锐利的“丹凤眼”前大灯充满运动张力，鸥翼造型前保险杠动感十足。豪华车特有的高腰线车身，利刃般锋利的贯穿棱线，硬朗的高轮拱设计，同级车中唯一采用豪华高挡跑车特色自动无框车门设计，均展示了CC这个运动健将骁勇帅气的一面。
与前风挡完美融合的全景天窗，以柔和的曲线衔接着向下倾斜的大面积后风挡，勾勒出车顶英气逼人的动感线条。带扰流功能设计的短尾造型灵动非凡，加大尺寸并拉长的尾灯与前大灯相呼应，让整车看起来非常协调，浑然天成。
一汽-大众cc的外形几乎得到了所有的肯定，靓丽的外形设计传达出独一无二的“C语言”。极具个性且令人深刻的前脸，更加飘逸的车灯，一汽-大众CC是这一风格的巅峰之作．
创新科技
动力总成：
涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）：涡轮增压汽油直喷发动机（TSI)代表大众汽车旗下采用直喷技术和增压技术的四冲程发动机，它结合了直喷式柴油发动机和四冲程发动机的优点，可以满足更高的性能需求，将驾驶乐趣最大化。所有的TSI发动机都具有油耗低、牵引力强和扭矩高（即便在发动机低转时）的优点。
涡轮增压柴油直喷发动机（TDI）：涡轮增压柴油直喷发动机（TDI）指的是大众汽车旗下采用直喷技术和涡轮增压技术的柴油车。TDI的优势在于节省油耗、降低尾气污染、牵引力高（扭矩大）和效率高。TDI在许多国家已成为大众汽车集团的注册商标。工作原理：一台废气涡轮增压器为发动机提供新鲜空气，确保汽缸进气充分。进气压力增大后，喷油嘴以极高的压强将油料直接喷入汽缸。高效的发动机隔音技术可降低发动机的噪音。缸内处理结合尾气净化措施，使TDI始终保持清洁的排放。
直喷汽油发动机（FSI）：FSI是直喷式汽油发动机的缩写。它与TSI发动机的最大区别是，没有利用涡轮增压器或压缩机来增压进气。
3. 一汽大众版“途昂”来了，内饰终于不再“大众”，比途昂更高级
近日，有媒体曝光了一汽-大众旗舰SUV内饰谍照，该车采用大众全新家族设计，与新高尔夫8风格相似，据悉，新车定位于中大型SUV。
外观方面，新车的整体设计较为魁梧，尤其是机舱盖上隆起的线条，非常有力量感。同时，新车的进气格栅面积也不小，配合着下方的蜂窝状进气口，提升了前脸的视觉冲击力。另外，新车的日行灯设计是与进气格栅饰条相连，形成了一种贯穿式的样式。同时，新车还采用了贯穿式尾灯，点亮后有较强的辨识度。
动力部分，可以参考途昂，预计它会提供2.0T+2.5T（VR6）两款涡轮增压发动机，传动系统为7DSG湿式双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4. 一汽大众迈腾的内饰搭配有几种选择
一汽大众迈腾的内饰搭配有11种选择。
5. 外观内饰升级了些啥一汽-大众新款迈腾值不值得入手
虽然近两年国内车市整体下行，但在B级车市场上大众品牌还是极具有号召力的，无论是帕萨特还是迈腾，都是大家耳熟能详的车型，且在销量上这两款车表现也很好。不过在激烈的市场竞争下，有涨必有跌，曾经能够进入全国中型车市场月度销量前十的产品，现如今的迈腾在销量却大不如以前了。
面对竞争对手集体换代及自家兄弟车型帕萨特，老款迈腾就显得还是多少有些力不从心，不过好在，去年12月份中期改款后的一汽-大众新款迈腾终于上市了，其售价区间为：18.69-30.99万元，新车在豪华感和车内科技化配置上都得到了进一步的提升，那么这款车型目前产品实力如何？又值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。
底盘结构依然采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，如果将驾驶模式设定调节到运动模式下，整车对于路面细碎颠簸的处理可以清楚的感知到，而在转弯时悬挂也变得更有支撑性，当然，咖哥觉得日常驾驶情况下一般调节到舒适状态下就可以了。相比之下，不同模式下转向设定就没有那么明显了，转向力度变化细微，整体来说还是偏向舒适的设定。
咖哥点评
作为中期改款车型，新款迈腾并未对动力系统进行调整，而是着重在科技配置上进行了升级，智能驾驶辅助以及智能车联系统的加入让新款迈腾更富有科技感，无疑更加方便安全用车了。同时，全新的前脸及尾部设计则让迈腾看起来更加年轻，相信对于年轻消费者的吸引力会有一定程度地提升，此外，伴随着迈腾GTE插电混动车型的加入，丰富的动力系统也给消费者提供了更多的选择，总体来看，最终选择哪个版本，还要看您自己的偏好和实际用车需求了，大家说呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6. 新款一汽-大众CC内饰曝光，谁还说和迈腾一样
近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素，让整车质感得到了全面提升。
动力方面，参考CC目前的配置，新车将搭载EA8882.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ3817速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7. 一汽-大众新款宝来实车亮相 内饰升级明显
易车讯 5月21日，一汽-大众新款宝来实车亮相。作为中期改款车型，新款宝来针对造型、内饰、配置等方面进行了全面升级，以提升自身产品竞争力。
根据易车App“紧凑型车销量榜”数据，一汽-大众宝来过去半年共售出87503辆，位列排行榜第10名。如需更多数据，请到易车App查看。
8. 一汽-大众旗舰SUV内饰谍照 将于2020年上市
从相关渠道获得一组一汽大众SMV?Concept内饰谍照，新车定位是一款中大型SUV，该产品随后将由一汽-大众进行国产，之后有望于2020年上市。
动力方面，新车预计将与途昂共享2.0T/2.5T发动机?，低功率2.0T车型最大功率186马力，高功率2.0T车型最大功率220马力，2.5TV6车型最大功率299马力，匹配7速双离合变速箱，同时部分车型提供四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9. SUV销量前十车型内饰大评比，你觉得谁最能打动你
许多人买车看重外观，但殊不知车子的外观其实大部分时间是给别人看的，而自己开车的时候往往都坐在车内，欣赏的也更多是内饰。所以，我觉得如果你真的想要买一台好车，那不妨先从挑一套能让你赏心悦目的内饰开始。毕竟，外观是给别人看的，而内饰是你每天都需要见到的。
好了，以上就是十款热销SUV的内饰大评比，对于这些内饰设计，你最看好哪一款车型呢？又有什么好的意见和看法呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。
（优视汽车大卓编辑报道）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10. 定位高于途昂 一汽-大众旗舰SUV内饰曝光
日前，编辑从相关渠道获得了一组一汽-大众旗舰SUV内饰谍照，新车定位于中大型SUV并基于MQB-B平台打造而来，根据此前消息，新车将于2020年正式上市。
新车外观采用了大众家族式外观设计，前脸造型较为干练，贯穿式LED光源搭配中网处的镀铬饰条更加展现大气庄重。在尺寸方面，新车车身长度将超过5100mm，轴距接近3000mm并将提供7座布局。关于新车更多消息，实车网还将持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。