9代雅阁内饰软塑料

1. 怎么区分第8代雅阁和第9代雅阁啊

第8代雅阁和第9代雅阁主要区别如下：
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。

第九代雅阁在座椅设计细节上也照顾了驾乘者的乘坐舒适性问题。包裹式的座椅能给驾乘者更舒适的享受，使驾乘者在高速驾驶时犹如贴身保镖般稳住身体、保证安全。同时，高侧靠垫也给驾驶者高品质和运动的感觉，带来更多的安全感。新雅阁的座椅可以自由调整，而且调节的幅度也变大了，原来的手动调节也变成电动调节了。座椅的靠背增加肩部支撑和侧面腰垫，这些以前只有少数豪华车能具备。平稳驾驶时，座椅能让你感觉宽厚舒适;而当急转弯时，从腰间到肩膀又能获得实实在在的承托，增强了安全性和舒适感，也减低了长期长途驾驶的疲劳。这样的设计，都让第九代雅阁很好地平衡了操控性和舒适性，给驾乘者更随心所欲的享受。
第九代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC含量，充分体现出广州本田对环境与人的关怀。

2. 九代雅阁最低配是不是真皮座椅

九代雅阁最低配不是真皮座椅。
雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2013年9月，中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。
雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

3. 本田雅阁最大的质量缺陷是什么，本田雅阁的通病有哪些

发动机一千转是2.0雅阁的一个共振区间，城市走走停停的起步会频繁接触到这个转速区间，从脚踏板及方向盘传来的共振实在恼人，从心理上拉低了雅阁的车主身份感。至于这个现象，店里的解释是：“毕竟是老款四缸机器不如V6平顺”真让人无言以对。另外雅阁排气“煮水声”也是每个雅阁车主都遇到的，一用力踩油门，水就喷出来。在八代雅阁对该故障进行召回后，九代雅阁尾气“煮水”现象依然严峻，尾气内大量水分无法排出，时间长了会导致排气管锈蚀，目前暂无解决办法。

这些现象都属于原厂的设计缺陷，几乎从第八代到第九代雅阁上面都有出现，不过有一部分人注意到了，有一部分人没有。小编在此奉劝大家平日里少看所谓的评测文章，去4S店试驾，你的屁股和双手会告诉你答案。

4. 九代雅阁走颠簸路异响，雅阁走烂路有异响

异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于车身会产生震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件有可能就会产生共振异响，或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有相互摩擦接触的部位加装减震防噪垫就可解决。
另外有可能是由于后轮悬架系统的相关部件存在异常所导致的。

5. 我的9代雅阁，四周年纪念！内饰很有档次，设计很有层次感

2016年4月，购入九代雅阁3.0L V6 大排量自然吸气发动机，这是我做过最正确的决定，听说那年厂家最后生产2000台，之后就成了绝版车型，停产了。至今2020年5月，已行驶113000公里。到了8万公里换的四条轮胎，没有什么毛病，还是非常省心的这些年，感谢一路的陪伴，没有跟我拖后腿。 当时买的尊贵版，指导价27.28万，砍到21万裸车，就没多砍了，高速油耗7个多一点，市内环线最省油才6点多，提速很猛，加速够用，中后段动力源源不断，S档驾驶会上瘾，声浪太迷人，配置除了通风座椅没有有点遗憾，其他都满意！这几年对它也进行了一些小改装吧，还加装了些实用性的配置。外观：刚开始的样子还是有点成熟商务范，但是原厂就有18寸个性化轮毂，会看起来运动很多。动力：192千瓦的功率，261匹马，297的扭矩，数据上虽然不是很优秀，但是日常驾驶肯定是够了的！空间：4930的车长，1845车宽，2775的轴距，一个B级车有这样已经很不错了。内饰：很有档次，桃木，高级真皮座椅，设计很有层次感。 我会永远开着你，不会把你卖掉，即使往后有钱有条件换车也不会。我的大兄弟[抱拳] 不多说了，直接上图让你们养养眼吧，哈哈。
2016年4月的某一天，第一次看见他的样子，它属于我了！内心无比激动！久久不能平静。
提车万直接开会公司门口停着，路人，同事都来围观，非常的吸引眼球！[大兵]这大钢牙，大 V6的前脸，霸气
静静的停在那，自己欣赏了半天[嘻嘻]
下班后开回小区，停在楼下，屁股坐不住，穿着睡衣又下来看两眼，试试LED前大灯的效果[憨笑]
就是为了看看这个蓝色车内氛围灯的效果，很弱，但也算是点金之笔！
有点小梦幻，是从车顶天窗开关面板上的两个射灯投下来的光，
上牌了，选了自己喜欢的号牌，非常满意[色]
提车时拍的，V6大心脏，想想就激动，我人生第一台6缸的车
防眩目内后视镜，自己加装了原厂的行车记录仪，很美观，手机APP连上直接看视频，
老板键很实用的配置
选装的原厂中央扶手空气净化器，原来的扶手在家里
现在实际已经113000公里了，大兄弟你辛苦了，我会继续好好照顾你[强][抱拳][胜利]
截止2020年5月20日的公里数
1000公里的时候
桃木方加真皮向盘，我起来非常有手感，红色的一件启动，换挡拨片增加几分运动气息。
后排侧面手动遮阳帘，后盘带座椅加热
LED日间行车灯，亮的非常有质感
后档电动遮阳帘，夏天非常有用
后排中央扶手尽然还带多媒体娱乐控制按键，这是我意料之外的，哈哈
遮阳帘
那个时候还比较素，没有做什么改动，咬咬牙跟它贴了威固顶级太阳隔热膜，V70系列，花了我大几千RMB[流泪]加了原厂运动前后包围，翼子板徽标，尾翼
对它太爱惜了，洗车行老板也喜欢这车，每次去洗的很仔细
第一次带它做汽渡过江
大龅牙
洗白白真是让人赏心悦目啊哈哈[嘻嘻][色]
换了一次中网，原厂的留着
车顶喷黑，后视镜喷黑，不是贴的膜，觉得喷的有质感，加了运动前铲
又换了全黑中网，之前的中网标是银色的
某宝买的中网，268块
贴了豆腐店，适合我年轻骚动的心[憨笑][偷笑]
自己动手洗的车，自主洗车机，花了我8块钱
这是2020年3月的某一天拍的
把尾部的字样重新拍了一下版，换了位子
完美的侧后45度翘臀
一直加的都是95号汽油，
这是去广西东兴口岸海边拍的，战友带我去那里吃海鲜
好大的浪，真的是海边哈哈哈哈，感觉要开海里去了
后备箱很满意，出发去广东虎门
出发钱臭美一下
小小改动一下，很多人不是很喜欢，我自己喜欢就行
日落美景
美景，美车，美美的屁股
屁股尾灯还是很难看的
前铲，翼子板V6标，
原厂白后视镜，我把它喷黑的，刚开始看有点不习惯，后来适应了
改动过后好看么前脸
刹车喷了颜色，好看了不少，没有钱改刹车，原谅我穷[嘻嘻]
南澳岛游记
南澳岛游记
南澳岛游记
南澳岛游记
南澳岛海边防洪堤
南澳岛海边防洪堤
南澳岛海边防洪堤
我家内人登场，哈哈，此处有掌声[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
我家内人登场，哈哈，此处有掌声[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
带你看看世界的风景
带你看看世界的风景
带你看看世界的风景
带你看看世界的风景
停在服务区的样子太帅了，
接着臭美

6. 9代雅阁换挡旁边的塑料壳子如何拆卸

你好，这个是内卡的，撬开就行，要小心为好
希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！如果有疑问的话，随时可以追问，如果未及时回复，说明我正在工作，请见谅，看到消息后一定及时回复你，谢谢，你的支持是汽车大师前行的动力！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 本田雅阁十代相比于9代，增加了哪些优势呢

为什么10代雅阁卖得这么好，和9代雅阁相比做了哪些升级？

在中国的汽车销售市场上，日系车和德系车可以说占据了大半个国家，是中国比较常见的汽车品牌。在这么多年的发展历史中，日系车已经成为人们喜爱的车型。由于其卓越的质量和可靠的价格，燃油经济性也是日本车的主要特点之一。雅阁是日本车的经典，去年甚至占据了中级车销量之王的称号。在当今日益更新的汽车市场上，新车正被一辆接一辆地取代。一天一辆车，让人感觉不新鲜。即便如此，消费者的眼光也越来越高。毕竟他们的眼光是与时俱进的。

在车身尺寸上，长度略减，但10代雅阁轴距更长，给人更大的空间感。动力设计方面，9代雅阁配备了自然吸气发动机，但10代雅阁是涡轮增压发动机，油耗变化不大。总体来说，两款车各有优势，那么你觉得哪一代车型更好呢？

8. 雅阁8代和9代的区别

第8代雅阁和第9代雅阁主要区别如下:
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现,是雅阁31年品牌历史的巅峰之作.除了在技术全面领先对手,无论从外形和空间的尺寸大小,还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面,第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念,体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向,前脸的设计更具英气,棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等,展现出动感干练的气质.特别是车身侧面尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm,轴距达到2800mm.从尺寸上划分,第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局(EPA)的“中型”变为“大型”,尺寸及空间均全面超越.宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求.贯穿首尾的那条腰线,就像中国书法中的一撇,遒劲有力,却不乏动感,令人过目难忘。

第九代雅阁在座椅设计细节上也照顾了驾乘者的乘坐舒适性问题.包裹式的座椅能给驾乘者更舒适的享受,使驾乘者在高速驾驶时犹如贴身保镖般稳住身体、保证安全.同时,高侧靠垫也给驾驶者高品质和运动的感觉,带来更多的安全感.新雅阁的座椅可以自由调整,而且调节的幅度也变大了,原来的手动调节也变成电动调节了.座椅的靠背增加肩部支撑和侧面腰垫,这些以前只有少数豪华车能具备.平稳驾驶时,座椅能让你感觉宽厚舒适;而当急转弯时,从腰间到肩膀又能获得实实在在的承托,增强了安全性和舒适感,也减低了长期长途驾驶的疲劳.这样的设计,都让第九代雅阁很好地平衡了操控性和舒适性,给驾乘者更随心所欲的享受。
第九代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC含量,充分体现出广州本田对环境与人的关怀。

9. 九代雅阁 中控台异响 用手按住就不响

可能里面有松动的地方。
1、异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于车身会产生震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件有可能就会产生共振异响，或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有相互摩擦接触的部位加装减震防噪垫就可解决。
2、另外有可能是由于后轮悬架系统的相关部件存在异常所导致的。
具体的原因则建议根据以上分析并且结合实际故障现象到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。