索纳塔十代内饰颜色

⑴ 试驾：第十代索纳塔 1.5T，新韩流B级车

【懂车之道?试驾】第十代索纳塔，在去年年底的广州车展上正式和大家见面，一出来就是一个全新的样子，从新设计、新平台、新技术，都显示出了韩系车重回中国市场的决心。新车早前也在成都车展公布了价格，这一次呢，《懂车之道》参加了北京现代第十代索纳塔的试驾会，来试一下，这台车到底如何。

方向盘有手感，尺寸大小适中，转向还是比较精准，车头响应很及时，没有太大的虚位。在快速过弯的时候，它车尾也有着很好的循迹性。前后悬架行程偏长，减振器对弹簧控制不够彻底，快速过弯的时候，车身会出现一定的侧倾。

噪音控制方面，新车表现一般，速度在80km/h以下的来源是胎噪，100km/h到120km/h之间的高速行驶时前风挡位置有明显的风噪。

小编有话说：

这是一台和我们以往见过的韩系车都不一样，这是一台全新的索塔纳，这是要重回主流市场的预示，索塔纳这台车很经典，从辉煌的索纳塔八到沉寂的索纳塔九，经历了起起伏伏的境遇，而第十代索纳塔的到来，《懂车之道》认为这是一次强势回归。

那么索纳塔的2.0T车型，莫帅将会通过视频和大家分享，如果想了解2.0T车型的表现，可以等一下莫帅的试车视频，关注莫帅说车栏目。（图：懂车之道；文:懂车之道?罗涛编辑）

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⑵ 第十代索纳塔怎么样

第十代索纳塔内饰不论是设计、布局、工艺还是用料等都不含糊，质感满满;双12.3英寸贯穿一体式大屏以及64色可调内饰氛围灯赶上了潮流前沿，也迎合了当下消费者的喜好。定制化车机系统不仅网联功能丰富，还支持深度语义识别的语音交互，能说话不动手，特别人性、特别好用。喜欢音乐的车主说，车机系统还有QQ音乐等第三方产品，具有不错的兼容性。
用户对第十代索纳塔的内饰也基本上一致看好，认为有档次，做工也漂亮，中控屏幕还偏向驾驶员，方便操作;车内大面积的软性包覆，看着摸着都很讲究;尤其是纯黑内饰还有红色缝线点缀，营造出不错的运动感;双12.3英寸连屏设计，科技感爆棚。方向盘手感细腻，握感扎实，但也有部分用户认为设计样式有些怪怪的。
空间：一个字评价——大!
加长不再只是德系专利，第十代索纳塔也根据国人的喜好进行了加长，长宽高分别达到4955/1860/1445mm，轴距达到2890mm，车身尺寸全面超越雅阁、迈腾、帕萨特等同级对手，营造的后排空间相当奢侈;同时，国人喜欢的全景天窗也没有缺席，车里透亮，进一步凸显空间宽敞感。另外，车内储物空间设计合理，后备厢又宽又深且规整，满足日常使用不成问题。望采纳，谢谢！

⑶ 因为喜爱，所以钟爱——我的第十代索纳塔

现代送的索十车模，真精致呀

开着索十带媳妇去赏秋。

⑷ 10代铅华，鹭岛看你——厦门试驾第十代索纳塔

写到这里，忽然想起鼓浪屿上有座钢琴博物馆，有很多历史超过百年的钢琴，其实经典和流行并不冲突，要看怎样把握，而这次第十代索纳塔这首奏鸣曲。刚刚好。

*本文部分资料/配图整理自网络，

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小编不胜感激！

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⑸ 街拍第十代索纳塔，比起个性化的颜值，科技感内饰更讨人喜欢！

2020年，北京现代最值得期待是哪一款车？毫无疑问，当属第十代索纳塔。从新车的海外亮相，到国内工信部的申报图曝光，可以说，第十代索纳塔每一次信息的透漏，都获得了极大的市场关注度。今日，《车壹圈》偶然抓拍到一组第十代索纳塔内饰照片，采用了双连屏中控设计，科技感营造的非常不错。下面，就跟圈哥来进一步了解新车的情况吧！
从图片上来看，第十代索纳塔的内饰设计基本沿袭了海外版的设计，但细节上进行了调整，看上去更加符合国人的审美。具体来看，采用了四辐式多功能方向盘，集成了语音控制等多种功能；当然，最吸引圈哥的地方还在于这两点：
一是，采用了双连屏中控设计，看上去科技感十足；这个放在同级竞品中，这绝对算得上一个差异化卖点。
二是，从图片上我们可以发现，采用了按钮式换挡机构，这在同级中依旧比较少见。
此外，根据此前工细部的申报信息来看，诸如多前格栅造型、前摄像头、前雷达、多铝合金轮毂造型、外后视镜带摄像头、全景天窗、后尾灯全LED灯芯、后保险杠半黑造型、全黑车顶等配置都可以进行选装。关于新车更多的配置信息，《车壹圈》也将持续关注。
除了内饰之外，第十代索纳塔的外观、空间以及动力系统依旧给消费者带来了不少的惊喜。从菲斯塔开始，相信很多消费者就被现代年轻运动化的设计所吸引，的确，第十代索纳塔在造型设计上更加惊艳。诸如“鲢鱼式”的大嘴、网格状的进气格栅、下压的引擎盖、流畅的车身线条、贯穿尾灯设计等等，看上去运动感十足，都非常对年轻消费者的胃口。
空间方面，第十代索纳塔的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，从身板上来看，比现款车型大了一圈。轴距拉长了85mm，车长更是多出了100mm，即便与凯美瑞等竞品相比，全新索纳塔的空间优势依旧比较明显，毕竟凯美瑞等竞品轴距仅2.8米出头。
动力方面，从此前工信部的申报情况来看，第十代索纳塔将提供1.5T/2.0T两款发动机供消费者选择，其中，1.5T发动机最大功率为125KW，2.0T发动机最大功率为176.5KW。1.5T车型版本的推出，将进一步拉低入门车型的售价，在圈哥看来，这样的产品以及价格策略有点类似于雅阁，算得上一个不错的切入点。
《车壹圈》认为，近年来，北京现代的市场表现确实有些不尽如人意，尤其在销量的表现上。好在蛰伏的这几年中，北京现代并没有“碌碌无为”的吃老本，从菲斯塔到现在的第十代索纳塔，消费者可以明显感受到的是，那个曾经的北京现代回来了，开着北京现代的产品出门，你就是街上最靓的崽。
回到第十代索纳塔身上，颜值不用多说，绝对同级中排在前列，给人过目不忘的感觉；轴距进一步拉长，空间提升明显；内饰也有针对性的进行的调整，兼顾了科技感与实用性，综合来看的话，第十代索纳塔的产品综合实力是非常强的。可以预见的是，第十代索纳塔的到来，在搅局B级车市场的同时，将进一步引领北京现代新一轮的品牌向上，加速助推其重回主流赛道，助力其2020年销量再上一个台阶。
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⑹ 【车主点评:第十代索纳塔用车感受分享】

#选车理由 可以说是始于颜值及，钟于品质吧。车子的整体外观真的很漂亮，而且配置什么的也挺高。嗯，都没去别家品牌做过对比。反正当时一进展厅之后就被她吸引了，销售顾问给我详细介绍了一下，然后试驾了一下。各方面都觉得很满意，很符合我对心中爱车的各种幻想，价格又在预算范围内。所以就买了。
#最满意 满意的地方太多了，没有最喜欢，我都喜欢！不论是从外观还是空间还是车子的智能网联和操控来说，我觉得都很好。 详细的下面会说。
#最不满意 其他的很好。稍微吐槽一下这个内饰。其实内饰也挺好的，就是感觉内饰的配色，做的不是很高级。跟车身的配置不符，拉低了整体的一个档次感。不过也不是说内饰配色很low啦。就是可能因为在我心目中，索十的各方面都很优秀，所以感觉内饰这种常规的配色就显得不是那么优秀了。
#空间 车身内部空间也真的很大很宽阔。虽然是一个溜背的造型，但是后排的高度也是很感人的。前后排的座椅空间都表现的很优秀，车内储物空间很多，布局合理。
#外观 车身外观比较偏运动，偏年轻。应该是目前大多数年轻人都会比较喜欢的一个设计。
#内饰 车子整体的内饰设计跟材质都很不错，内饰设计是一个比较偏运动风的设计，比如车子椅背上的鱼鳞式的波纹的装饰。但是座椅部分的包裹性很强填充物很柔软，其他车内部分人可以触摸得到的地方，都采用的软性材料，很舒服。唯一美中不足的就是，感觉内饰的配色感觉可以更高级一点。现在这样的配色呢就比较中规中矩，没有他的外形这么有个性。
#动力 我买的是1.5T +7速双离合。我自己对这台车的动力表现和行驶品质都还觉得挺满意的。首先说一下他的直线加速，他的直线加速的整体的动力响应还是比较轻快的，不会出现向大家说的比较肉的感觉，没啥明显的迟滞。
#操控 整体的一个L2级别的驾驶辅助，非常全面且智能。车道保持辅助系统让我很是惊喜，设置好速度以后，车子会根据地面路线自动保持一个正中的行驶路线。并且一些小幅度的转弯也可以轻松过去。
#舒适性 不论是从车内的空间大小，软包还是驾驶的平顺性来说，我觉得都很好，表现的很优秀。
#油耗 上周五去提车有点晚，目前8.7个油，所以现在表上的油耗还很高。没什么参考意义。后续继续补充。

⑺ 红色第十代索纳塔模型赏析，颜色好看，非常惹眼

本来以为自己是第一个发索十模型的，结果发现还有比我早的。话不多说，一起来看看吧！