途观内饰后排

㈠ 【车主点评:让我们一起出发大众途观L】

#选车理由 看了很多这个价位的SUV车型。个人还是比较喜欢大众的外观和设计的。还有就是途观L这部车的后排空间非常的大，很舒适。
#最满意 最满意的应该要数他的车内空间了，非常的宽大。而且有非常漂亮的外观，底盘也非常的扎实，油耗很低，总体来说出乎我的意料。
#最不满意 总体来说还是比较好的，一定要说，不满意的话，可能就是高速行驶的时候隔音没有那么好，然后减震偏硬，过减速带的时候就能感受出来。
#空间 空间的话是非常满意的，后排坐三个人的话是不会有拥挤感的，还有足够宽大的位置相当宽敞，后备箱的空间也是非常大的。放好几个行李箱也不成问题。
#外观 外观的话略微让我不满意的就是他居然没有配备日间行车灯，排气管的是单边双出的造型，个人也是认为不错，非常好看的。
#内饰 大众的内饰都是这样的吧，唯一的好处就是耐看，个人其实对那些也没有什么要求，材质呢也不是说都是硬塑料，摸起来感觉还好，车内的音响呢比我感觉好很多。
#动力 动力的话还是非常够用的，可能因为根本能平常开车的比较温柔有关系，那基本上是能做到油门随叫随到，超车也是非常轻松很容易的，一点也不飘。
#操控 操控的话应该来说是很舒服的，方向盘不需要用太大的力，转向也很精准，基本上没有虚位指哪打哪。
#舒适性 整车的座椅的话还是非常舒适的，因为有腰部支撑特别人性化，车内的噪音处理还是可以的，就是胎噪有些大了，悬架减震的个人感觉偏硬。
#油耗 油耗的话这么大的车还是可以接受的，因为本人开车比较温柔，平常在城市里跑一跑，个人感觉已经是相当省油了，已经很满意了。

㈡ 到店体验途观L，外观豪华，但内饰设计你能接受吗

现在越来越多的家庭喜欢购买一辆SUV，因为SUV有着天然的优势，就是它的底盘离地间隙比较高，所以非常适合出去自驾。因为在自驾过程中，一些山间的小路还是有些难走的，而轿车虽然舒适性更高，但是容易刮底盘。

那问题来了，现在如果花15万，你觉得可以买到一辆怎样的SUV呢？可能很多朋友都会说，如果想要买自主品牌，那么有大把车型可以选择，但是如果想购买一款合资车，其实选择余地比较少，大部分都是紧凑型的SUV。

事实上并不是这样的，现在自主品牌为了抢占更多的市场份额，也开启了以价换量的策略，其中优惠幅度比较大的就是大众汽车。相较于一汽大众，我认为上汽大众优惠的幅度更大，比如我们今天要说的上汽大众旗下的这款途观L车型。

底盘设计部分，其实大众途观L和大众途观的底盘设计是一样的，采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。值得一提的是，如果你购买到的是高功版的车型，那么全系配备的是全时四驱系统。

如果你特别喜欢这款SUV，欢迎咨询常州各大众经销商处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 大众途观L的内饰差吗它的减震硬吗

最满意主要还是外观，其次是性价比不错，反正现在我是越来越喜欢了，当然不喜欢也不会买，买了肯定也喜欢，那肯定也包括她的缺点

最不满意最不满意的就是家里人都觉得它的内饰一般般，太过于简洁和简单了。

【外观】外观非常耐看，越看越喜欢，白色的也耐脏，必须大气，必须满分。

【内饰】带着大屏导航，支持手机互联，内饰很多灯，为车主提供了方便

【性价比】途观L这款车从总体性能上来说算是数一数二的了，另外配置也比较多

㈣ 实拍：21款途观L上市，车身数据提升明显，价格“跳水”很实惠

现在大众旗下的新车整体的优惠幅度都非常的大，今天我们就来聊一聊大众旗下一款非常重磅的SUV途观L。最新款的途观L是今年10月份刚刚上市的车型，但是价格优惠幅度却不容小觑。我们也实拍了途观L车型，今天我们就来好好聊一聊途观L值不值得我们去购买。

大众途观L厂家指导价为21.58万元到31.18万元。

我们从常州大众经销商处了解到，这款车型的优惠幅度高达3-4万元，而且现车充足，要知道这可是今年10月份刚出新车。

总体而言，大众途观L的性能还是比较出色的，并且价格实惠，外观商务大气。至于性价比，你觉得如何？

如果你也觉得这款车型的性价比很高，欢迎莅临常州上汽大众各经销商处详细咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 大众途观L的内饰配置高吗它的空间大吗

最满意我刚把途观L买回家的时候就驾驶它出去自驾旅行给我的安全感也很足，平稳舒适的行驶状态让我可以全身心的把自己投入到愉快的旅行中，车内丰富的配置让我在操控方面也变得简单方便，一辆好车让我每一次驾驶它出门都满怀期待。

最不满意感觉太中规中矩了，以前看过凯美瑞的那一款中控台还是挺漂亮的，我觉得这个途观L的中控台稍微老气了点，显得不够年轻

【动力】对我们这种普通人来说，也没有不够用的动力吧，平时就市区跑跑拉拉货，所以买了suv，途观l的动力还是挺足的。

【操控】另外倒车时候几次被刹停，不知道是故障还是主动刹车

【舒适性】车内配备了座椅加热和方向盘加热 ，冬天的时候坐的座椅非常舒服 。

【外观】对于我这种眼光保守的人，越看越耐看，没有过于激进，中规中矩的大众车

【内饰】这次该款中控屏幕全触摸的，与中控融合一提，样子不错，显示效果包括响应速度都很好比较细腻的那种。

【性价比】我觉得这个车最让人满意的地方就是价格了，因为优惠力度很大，而且整车的空间也完全符合家用，外观也很大气，动力也可以满足日常，整车的油耗不算高，所以感觉买的挺值的。

㈥ 实拍：豪华SUV途观L，价格“跳水”销量暴涨，内饰太老了

对于汽车关注度比较高的朋友，可能发现了最近大众途观L的销量真的是涨疯了，不信吗？我们来看一下。途观L在今年8月份，9月份，10月份的销量一再突破新高，分别为13416辆，17183辆和18526辆，月销突破两万指日可待。

大家可能都表示好奇了，为何大众途观L这款车型的销量仿佛在一夜之间就涨了起来，难道拿出了什么黑科技的配置吗？

此次我们所拍摄的这款车型是330TSI版本，这是一款2.0T低功版发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N?m。还有比它动力更偏低一些的车型，就是1.4T的途观L；当然还有380TSI的途观L，动力更加强劲，但是价格要高出不少。总的来说，330TSI的途观L是购买人群最多的。

至于变速箱部分，途观L一定是配备的七挡双离合的变速箱，因为大众车型绝大部分都是采用的这样变速箱，其实奥迪也是一样，毕竟两者是一家。

总体而言，目前大众途观L出现了销量暴增就是因为它的价格，如果对于价格过分关注的朋友可以重点关注一下。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各大众经销商处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 大众的途观L这车怎样

开大众途观L属于什么档次？大家都知道老途观的表现经历过多年取得了辉煌的战绩连续多年占领紧凑型SUV的销冠宝座，后人被国产神车哈弗H6干掉不过途观的表现和口碑却已经深入人心，途观和奥迪q3共享大众的MQB平台而这次年迈的老途观要被全新途观L所代替的，而且定位上比老途观更高级奔着中型SUV而去，尺寸大了一圈整车看起来更加霸气。

结语：大众途观L在空间上还是比较充裕的，毕竟国内合资生产后加长了不少，动力系统和四驱越野能力表现出同级别较强的实力，不过这样的代价就是它比起同级别来说定位还是稍微高了一些性价比一般，你们觉得途观L怎么样？

㈧ 上海大众途观值得买吗途观的优缺点是什么

途观L 是上汽大众于2017年推出的一款SUV，采用MQB平台，比老款途观增加了车身尺寸和轴距，使车辆规格达到了中型SUV的范畴。国内的途观L只有五座版，而欧洲版则被命名为Tiguan Allspace，是一个七座SUV。在途观L上市以后，上一代途观继续销售，名字更改为途观丝绸之路，不推荐购买。
2017款的途观L分为1.8T（330）和2.0T（380）两款发动机，最大马力为180Ps和220Ps，均为第三代EA888发动机，而到了2018款，则取消了1.8T发动机，全系搭载EA888 Gen3 B 2.0T发动机，分为高功版和低功版，高功版为220Ps，低功版最大马力为186Ps。其实也有1.4T版本，但是只有一个车型，选择太少。
EA888 Gen3 B的B代表Budack，取自大众发动机工程师Ralph Budack的姓，这台发动机的循环方式虽然叫B Cycle，但实际上是另一种形式的阿特金森循环，它在低负载时会提前关闭进气气门，降低压缩比，减小压缩阻力，当动力需求变大的时候，就会将进气气门延迟关闭，达到正常水平，以提高动力输出。
变速箱方面，途观L搭载了七速湿式双离合变速箱，整体调校偏向平顺性，牺牲了换挡速度和油门响应速度。这是近几年大众集团对于双离合变速箱的改善，在机械结构无法改变的情况下，通过调整换挡逻辑和降低换挡速度来获得平顺性。这个策略整体来说是好的，但是它依旧无法避免在低速行驶时会偶尔出现顿挫的现象，换挡时也会有动力中断的情况。
滤震隔音方面，途观L只能算是同级中等水平，环境隔音比较差，旁边有大车经过的时候噪音会传进车厢，在100km/h以上时，A柱附近的风噪也比较明显，经过铺装不平整的路面时，轮胎会将细碎震动传递到方向盘和踏板上，胎噪也相当明显。在通过中等高度的减速带时，悬挂系统的柔韧性能表现得很好，但是更像是加厚了橡胶衬套的成果，在上下减速带的时候会有多余的震动，悬挂的动作不够干脆。
途观L的内饰没有太多亮点，MQB平台的车型都是同一套，即便上到顶配也是和高尔夫如出一辙，节省成本是事实，没有变化也是事实，但好在功能齐全、操作便利，途观L的潜在买家应该也对大众的内饰有所了解了。
途观L理论上是可以做三排座椅的，但是海外的Tiguan Allspace已经证明在满载7人时，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的选择。以这个车身长度做大5座SUV，第二排有着非常宽敞的乘坐空间，座椅的形状很合适，填充物较为柔软，坐垫足够长，靠背角度可以调节，挑不出什么毛病，如果可以前后移动那就更好了。
MQB平台曾经造出过不少质量堪忧的车型，老款途观就是一部“代表作”。发动机工作五年以后故障率就会陡然增长，漏油、行驶中熄火、断电、自燃等问题也随之出现。这一代EA888发动机已经没有烧机油的通病了，但途观L上的湿式双离合变速箱依旧有比较多故障投诉，可靠性欠佳。
安全性方面，途观在2018年IIHS的基础碰撞测试中获得全Good的佳绩，可惜大灯仅获Marginal，所以只获得了TSP，没有获得TSP+。在2019年，大灯也依旧是Marginal，但是就已经不能再获得TSP评价了。途观L在2017年也参加了C-NCAP的碰撞测试，在2015规则下获得5星评价，总分54.6。
途观L在C-IASI的碰撞测试中，乘员安全指数为“一般”，25%小面积偏置碰撞测试成绩为“差”，其中车辆结构和乘员舱上部侵入量均为“差”，正面安全气囊作用极小、方向盘横向移动过度，乘员前倾过度，假人的大腿和髋部、腿部和脚部伤害为“差”，安全性与美国版途观有很大差距。

㈨ 大众途观L的内饰豪华吗它的空间大吗

最满意最满意的就是外观和空间，上汽大众途观刚上市的时候那叫一个风靡全球啊，想信大家对途观的外观都是竖起大拇指的，途观L比之前的途观要大一号，所以空间就更不用说了，之前感觉途观小的现在都可以考虑途观L了，这个空间真的够大够好，很能舒展开

最不满意最不满意的十这个车子新车异味比较大，刚开的时候，问起来很不舒服，买了不少炭包，香熏，折腾好几天

【动力】动力起步稍微有点肉，但是高速超个车什么的还是很轻松的

【操控】操控上面是途观L的强项，对大众的底盘调教还是很有信心的！

【舒适性】噪音有点大，感觉隔音效果不是特别理想，但是很奇怪，一放音乐就听过不到咯

【外观】外观比较沉稳，线条雕刻都挺硬朗的，个人感觉还是挺帅气的，车前脸简洁大气，横向的镀铬条很整齐，看上去也很比较有气势

【内饰】内饰感觉一般，硬的地方比较多，有点膈 腿，如果软包再多些就好了

【性价比】性价比我觉得不错，光在省油那部分就可以省一笔大钱了，省下来的钱拿去蹦迪难道不香吗

㈩ 大众途观L这款车，它的内饰如何

途观L来自上海大众，配备7款1.8T和2.0T发动机。上汽大众途观L插电式混合动力车正式上市。这款新车提供两款车型：混合动力豪华版和混合动力旗舰版。途观L的内部仍然是一个家庭设计风格，工艺和材料仍然是高标准的，内部的整体纹理没有发现任何问题。皮革包裹的方向盘支持四向调整。左侧的功能键负责恒速巡航功能，右侧的多媒体控制区域。

油耗在接受范围之内。在市区开车上下班。以为耗油量大约是九，但只有八。非常省油。除了同胞途观L的影响，以及发动机抖动、变速箱异响、制动系统故障、车身附件和电器问题等几大硬件问题，途观的知名度一度下降。途观L的质量问题主要与途观相同，主要表现在发动机抖动、漏油、变速箱异响、减速、制动系统故障、悬架系统故障、车身附件故障、电器故障等方面。