迈腾内饰软包中控

『壹』 2021年19万左右该怎么选迈腾和K5凯酷如何选择

如果你的购车预算只有20万左右，但想要入手一辆空间令人满意的中型车，那势必绕不开大众迈腾和起亚K5凯酷这两款车了。它们在整个中型车市场上都以性价比著称，外观内饰都也都令人满意。

1、迈腾车头呈现出大气的设计风格，线条流畅饱满，配合精致的多边形格栅，让前脸看起来非常优雅端庄。K5凯酷采用了起亚的家族式前脸设计，线条十分动感凌厉，家族式的“虎啸式”格栅也带来了较强的辨识度。

2、迈腾风格锐利的大灯看起来很精致，远近光灯均标配了LED光源，点亮后的视觉效果还是不错的。K5凯酷远近光灯均标配了LED光源，视觉上有自己的特色，而且实用性有保障。

9、一般人看到迈腾都会首先想到它在公务接待等场合的形象，的确，目前拿迈腾作为公车的机关单位确实不少，这也证明它的强大实力也广受认可。当然，这也离不开大众在国内耕耘多年所造就的品牌形象的推波助澜。正因如此，对消费者来说，迈腾就是宜家宜商的靠谱之选。

10、起亚K5凯酷。说实话，20万以内就能入手一款旗舰中型车，这样的事情想想都十分良心了，而起亚K5凯酷就做到了。多年以前它就被众多年轻用户评为最亲民的中型车之一，看得出来，这个车型定位也一直没有改变。近年来，韩系品牌在设计上愈发大胆前卫，这个趋势也蔓延到了起亚家族的成员身上。这样的变化，对于要吸引年轻用户的K5凯酷来说，还是相当可喜的。

『贰』 【车主点评:领先时代，喜提大众迈腾】

#选车理由 新款迈腾的颜值高，空间大，操控也很好，内饰风格我也喜欢，性价比也非常高，后期使用省心，保值率高，所以选择这款车。#最满意 很满意这辆车的颜值，真的非常帅气，尤其前脸辨识度非常高，还有就是这款车的油耗很低，作为家常代步完全没有问题，也是非常省钱的。#最不满意 座椅包裏性不是很高，如果长期行驶的话，有点不合理。#空间 车子的空间真的很大，车子的储物空间，对于我们日常用绰绰有余，前后排的空间宽敞，后排的空间即使前排调整好后，后排仍有很大的余量，后排座椅也可以放到，非常够用。#外观 外观是比较吸引我的地方，前脸的设计非常优秀，中网的设计很特殊，辨识度也很高，不过我喜欢车子的侧面，挺帅气，线条硬朗又分明，从车头的位置延伸到车尾，也很连贯，颜值很高。#内饰 1.4涡轮增压的动力，在市区代步毫无压力，虽然不如2.0T那么猛，但是时速80以内，他的推背感十足,我很喜欢。#动力 新车有一点异味，还有车内的设计简单大方，车中控台和门上大面积的采用了软包的处理,看着很有质感，手感也是超级棒的。#操控 操控还是挺不错的，虽然车子大，但方向盘手感很好，转向非常灵敏，变速箱换挡足够迅速。#舒适性 座椅的舒适性还是很好的，前排和后排没有太大区别，体验感也是很好的，家里人坐着也很舒服，还有一个就是车子隔音处理的非常好，在市区行驶比较安静。#油耗 油耗基本都是8.5个左右，对于日常代步上班完全没有问题，刚刚好够用，毕竟尺寸有这么大，市区还很堵车。

『叁』 2021款迈腾与2020款有什么区别

一、大灯方面

虽然样式跟之前差不多，不过2021款使用了新的灯组设计。而2020款迈腾配的是卤素大灯，新款全系LED大灯。

二、内饰方面

2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些，方向盘样式终于做了改变，比之前年轻了很多。

而2020款迈腾动力上还是采用1.4T、2.0T低功版本和2.0T高功版本三种动力形式，匹配7挡双离合变速箱，共8款车型。

三、格栅方面

2021改款后的迈腾换装了雨滴式镀铬格栅，相比2020款更具有设计美感。

与2021款无缝连接的是由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式Matrix大灯组，配合上方横贯式镀铬饰条很好的起到了延展前脸视觉宽度的效果。

『肆』 迈腾不值得购买的九个原因，大众迈腾有什么缺点

『伍』 迈腾发飙了 高颜值 黑科技 高配置 ! 试驾新迈腾家族

迈腾不用我多说朋友们肯定也都非常了解，它就好像是我们生活中的一位老朋友那般存在于我们身边，看不见时听着怀念，看见时又是格外的亲切。而在国内的B级车市场中，迈腾不知已经戴过多少顶销冠的帽子，又不知坐过多少回销冠的宝座。而随着12月18日，一汽-大众新迈腾家族正式上市，这位“王者”又在B级车市场打出了一记漂亮的重拳，好像是在警告其它竞争对手“你们追我可以，但是追不追的上还得看我”，它不仅延续了海外版的外观设计，内饰中也进行了升级，同时还增加了GTE车型，最关键的是价格还是那么亲民。正好我有幸受邀参加新迈腾家族的试驾活动，那么现在就随我一起去看看吧！（以下简称新迈腾和新迈腾GTE）

配置方面，新车配备了30色氛围灯，L2级别驾驶辅助、ACC3.0自适应巡航功能、方向盘离手监测提醒、自动泊车、前后预碰撞保护、全场景智能辅助等功能。

写在最后

作为中期改款车型新迈腾家族的两款新车虽然变化并没有特别大，但也给了我么不少惊喜，外观上更年轻时尚，同时配置上以及科技感的升级也让两款新车更具竞争力。当然，最值得一说的莫过于车尾部中央增加的“MAGOTAN”字母，这可以说是提升了新迈腾家族的产品地位。虽然新车动力上没有变化，但新增加的PHEV版本，定会给消费者提供更多的购车选择。最后我也想引用他们的一句广告语“让我们与新迈腾家族一起“眼见未来”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 一汽-大众新迈腾GTE 你了解多少

一汽大众推出了新迈腾GTE跟新款迈腾车型，新迈腾GTE则是首次搭载插电混动系统的车型，在燃油经济性方面得到了提升。在节能减排的环境下，新迈腾GTE的上市迎合了众多消费者的消费需求。

新迈腾GTE的外形美观

新迈腾GTE前脸霸气满满，顺畅的侧边线条，迎合了年轻消费者的喜好趋向。此外在外观细节上增强了其新能源车型的身份标识设计，保险杠两侧加入了当前一汽-大众电气化车型标志性的C形日间行车灯，中网改为封闭式同时内部使用GTE车型标识点缀。其中蓝色车漆和C型LED日行灯是其独有之处，同时前进气格栅之上增加充电接口。除此之外，新车的前翼子板和后备厢处均有GTE专属LOGO。打造节能环保的经典形象。

在一汽-大众强大的品牌影响力和技术支持下。新迈腾GTE上市之后，燃油经济性强，用车成本低，在同级车型中的竞争中占据一定地位，是广大消费者的不二选择。对于即将买车的你是否心动了呢？

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『柒』 大众迈腾自动挡那款的中控不是桃木装饰

1.8tsi自动舒适版是无桃木的,有米色和灰色2种内饰.仿桃木是恶心点,太老气了.深色车漆配浅色内饰,浅色车漆配深色内饰,车看起来更有层次感,有深度.(个人意见)

『捌』 【车主点评:喜提爱车迈腾，来听听行驶了3000公里的老司机怎么说！】

#选车理由 买之前比较了好多车型，先去看了凌度、帕萨特和速腾啥的，但是凌度偏运动型，在空间上不合适，帕萨特的话同等价位的配置一般，于是综合对比下来，最终选择了迈腾。
#最满意 我虽然买的是领先版，但是该有的配置都有了，真皮的方向盘，超大的天窗，后视镜自带加热，而且空间特别大，后排翘二腿都没问题，空间家用的话完全够用的。
#最不满意 开了也有4个月了，没有发现什么大的问题，咱当初选大众也是信任它的稳定性，只不过舒适性还有待提高，悬架减震偏硬，而且中控台容易发出异响。
#空间 座椅很人性化，坐下去大腿能够很好的支撑住，不会累，后备箱与那些三厢车相比也不算小，总之空间完全够用。
#外观 这辆车整体上就是一个大且长的设计，而且前脸轮廓特别帅，一眼看上去就知道跟那些10万块的车不是一个档次的。
#内饰 功能还是比较齐全的，该有的都有了，而且中控是软包的，没有塑料感，音响的音质不错，简直就是一个小型的KTV。
#动力 动力没得说，只要肯给油，那么推背感是很强的，这动力家用的话是完全够用了。
#操控 转向很精准，指哪打哪，而且这辆车比较稳重，高速的时候也不打飘，只不过换挡不太平顺，换档感觉比较迟缓。
#舒适性 高速的风噪不算大，能接受，独立的空调前后排都能感受得到，只不过在过减速带的时候挺颠簸的，舒适性有待提高。
#油耗 油耗还可以，一般维持在8.5个左右，在这些中级车里，这车的油耗算是比较低的了，一个月四五百块钱的油钱完全够用。

『玖』 大众迈腾中控台图解使用方法

大众迈腾中控台图解如下：

1、中控屏幕功能

(9)迈腾内饰软包中控扩展阅读

中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。

全触摸式中控台，不但让整车科技感和档次感着实提升不少，更让其不算前卫的内饰风格多了一个亮点。

不过，问题是你必须对准位置，然后必须留给触摸感应按键一定反应时间和按压力度。像音量大小、温度高低这样的操作，感应时间太短或者手指力度太轻，都会导致调节方面的失误。

参考资料来源：网络-汽车中控