北京212吉普车改装房车

㈠ “北汽研究院”拿出诚意，212越野车改头换面！网友：硬顶要火

“北汽研究院”拿出诚意，212越野车改头换面！网友：硬顶要火

可能很多车迷认为中国自主品牌乘用车的发展时间也就是最近十几年而已，其实中国乘用车的起步时间非常早，这其中就不得不提到北京汽车制造厂，虽然现在的北京汽车制造厂和北汽集团两者之间已经基本独立运营，但是早在60年前，当时的北汽就已经开发出了212军用越野车，最早这种车型非常稀缺，甚至需要达到团县级别职位才能够拥有这样一台代步工具。

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㈡ 北汽开窍了，双门212小房车亮相！配三菱2.4T机头或定价10万

北汽开窍了，双门212小房车亮相！配三菱2.4T机头或定价10万

硬派越野车型近几年在中国市场上热度越来越高，因为从用车到玩车需要一个过渡的过程，如今越来越多的中国消费者购车能力变强，而且很多年轻人不仅有钱还有闲，这就形成了规模庞大的越野车市场需求。现阶段能够拿出手的国产硬派越野车似乎只有哈弗h9以及北汽BJ系列，当然还有随后即将上市的坦克300。但是这些车型的历史都长，如果追根溯源的话，国内硬派越野车的鼻祖就是北京212。

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㈢ 有心车主，打造不一样的北汽212拖拽式房车

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每当车友谈起国产硬派越野车，就会议论到北汽BJ212，并且总要拿BJ212与牧马人比越野性能，与铃木吉姆尼比价格和性价比，这就说明了BJ212是一款国产越野“神车”，毕竟它的价格还不及吉姆尼的一半，并且越野能力相当出色，外观设计也是非常具有情怀的。

目前北汽BJ212系列车型有多种，但还没有研发旅居房车，市面上的北汽BJ212房车几乎都是改装公司后期改装的，有价格比较高的一体式房车，也有拖拽式房车，拖拽式房车价格要经济一些。

一位有心车主，打造不一样的北汽BJ212拖拽式房车，他也是越野爱好者，平时也喜欢出去游山玩水，有的时候出去需要很多天，在户外搭建帐篷没有睡在房车里妥当，所以他就买了后面的车斗。

这款BJ212的车身尺寸，长宽高分别是4080*1840*1870毫米，轴距为2300毫米。

BJ212搭载了一台三菱1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出136匹马力，最大功率是100千瓦，峰值扭矩是200牛米，最大扭矩转速为2000-4500转。变速箱匹配了五挡手动。

从车辆的外观配置上，以及后车斗的装备，能够看出车主是一位热爱生活的越野爱好者，因为他有精力和舍得花钱来打扮自己的爱车。

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㈣ 经典旅居版北汽BJ212曝光！专属底盘+2.8T动力，新造型真霸气

经典旅居版北汽BJ212曝光！专属底盘+2.8T动力，网友：新造型真霸气！

对于很多喜欢硬派越野车的朋友来说，如果能有一款车既能满足长途自驾游的需求，又能满足自己对越野路段驾乘感受的体验，可以说是最好不过的。而相比我们熟悉的国产北汽勇士，长城汽车，哈弗h9，以及经典的丰田普拉多，三菱帕杰罗，丰田陆巡等车型来说，似乎只有拖拽式房车才能满足这一需求，而今天要与大家分享的这台经典旅居版北汽BJ212车型可以说是众多硬派越野车中比较个性的一款车了。

首先从外观方面来看，该车沿用了经典的北汽BJ212车型的特点，尤其是经典的前脸造型，可以说得到了全面的保留，给人一种相当亲切的感觉。而相比普通SUV版车型来说，该车最大的不同是在原有车型的基础上增加了后排全新的旅居空间。而这样一来，该车就必须要使用专属的旅居车底盘以及动力更加强大的2.8T涡轮增压柴油发动机。与此同时，为了保证该车强大的越野通过性能。在使用了专属底盘之后，该车依然保持了经典的非承载车身以及四驱系统，因此对于喜欢自驾游并且喜欢硬派越野车的朋友来说，这样的配置是再好不过的。

对于这台外观造型霸气十足的旅居版北汽BJ212，你觉得怎么样呢？说说你对这台经典国产硬汉越野车的看法吧。

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㈤ 北汽痛定思痛，推“双门版”212！硬顶防雨配三菱机头

北汽痛定思痛，推“双门版”212！硬顶防雨配三菱机头

最近坦克300全新国产高端硬派越野车型热度相当高，赞美之词太多了，如今长城汽车的越野产品已经闯出了自己的口碑，很多人以为长城汽车就是国产越野车的开创者。其实真正的国产越野鼻祖来自于北京汽车制造厂，55年前北京212车型就已经实现量产，这款车基本上经历了中国汽车工业的全部历程，然而现在北京212车型在国内市场没有什么存在感，甚至可以说已经被消费者遗忘。

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㈥ 偶遇北京212双门版，铁皮硬顶加高！适合改越野房车

偶遇北京212双门版，铁皮硬顶加高！适合改越野房车

今年下半年国内硬派越野车领域格外热闹，前段时间广州国际车展上全新的长城魏派坦克300车型正式预售，最近全新2021款吉普牧马人也迎来了上市，这些产品关注度都非常高，虽然价格对于普通工薪阶层来说有点压力，但是至少目前来看坦克300车型已经有了比较正面的评价，没有什么吐槽的声音。然而在国产领域当中，有一款经典越野车却总是成为众矢之的，这款车就是北京212，如今已经拥有55年造车历史。

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㈦ 北京212合法改装

㈧ 车友打造北京212房车，配置齐全，内部大气

对于北京212这款车型，相信大家都很熟悉，这一台相当经典的自主硬派越野车。这款车型在越野表现方面是非常出色的，甚至比起很多合资车型来说也更加的抢眼一些。当然我们在这里说的只是这款车的越野表现而已。

虽然说这款车型现如今已经很少出现在道路上了，但是我们要说的这款北京212和以往大家了解的北京212还是不同的。现如今很多改装公司对于这款车型的改装都非常不错，而今天大家看到的这款车型就是一台改装的212越野房车车型。从整个的车型外观来看的话，这款车的外观设计和原版的车型差距还是非常大的。

内饰方面来说的话，整个的内部感觉是比较大气的。中控布局也进行了不足的改变，整体的感觉比起原装车要整洁很多。同时在细节方面，这款车也做了许多不错的处理，内部的乘坐体验是很强的。这款车的价格在15万以上，大家觉得这个价格值不值得呢？

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㈨ 缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了

缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了
开发一款车型是非常不容易的，所以一个车型固定下来之后，往往会一直进行优化更新，近些年部分国产车型的更新节奏比较快一些，而且每次更新换代的力度都很大。但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型，北京212就是其中的典范，更新节奏就像挤牙膏，一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去，缝缝补补又三年，这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。
其实北京212这款车历史很长，60多年前就开发出了成熟量产版本，如果按照车型历史论资排辈，那么北汽212车型甚至可以称之为国产乘用车的鼻祖，可是几十年的时间并没有让这款车成为国产车型里的骄傲，反而近些年北京212这款车的市场份额越来越低，路上已经很难见到了，这款车型与哈弗h9以及北汽BJ40之类的新潮越野车形成鲜明对比，因为配置方面实在是太老旧了。
但是正所谓缝缝补补又三年，北京汽车制造厂压根儿就没打算放弃这款经典车，所以进入2020年之后，该车型还是会进行一次更新换代。最近已经有了一些改动的消息，新款北京212产品将会有更多的优化项目，甚至可能会成为最近10年当中最大的更新力度。因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置，也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
也许北京汽车制造厂设计师也开始痛定思痛了，毕竟网络上一直都充斥着关于北京212的各种建议，其中呼声最高的可能就是希望把帆布软顶改为铁皮硬顶，如今痴迷的希望变成现实，所以许多网友都表示北京汽车制造厂开窍了，像这样的更新绝对可以笼络到更多人心，尤其是那些购车资金并不充足的年轻越野爱好者，北京212是一个比较入门的选择。
当然目前还没有得到具体的更新细节，但是除了车顶的改变之外，北京212预计还会有轴距方面的变化，车辆悬架会增加更多的套件，比如防侧倾稳定杆。车内预计可以增加显示屏，毕竟现在胎压监测已经成为国内造车行业硬性标准，加上一套车机系统也就成了刚需。
不过按照渠道消息来推测，北京汽车制造厂依然缺乏自己的优秀发动机，212车型即便进行更新之后，还是要借用别人家的成熟动力总成，最大可能还是保留来自三菱合资厂商生产的1.5t涡轮增压发动机，毕竟这套老旧型号发动机的成本很低，可以保证北京212的整车成本控制在合理范围内，因此大家不用太期待大排量发动机的出现，北京212车型原本就是要走廉价低端路线的。
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㈩ 现有一辆北京吉普212，有人提议改成装甲车，有说改坦克，还有说改老爷车的，到底该弄成什么类型的

1、坦克改不成。因为坦克是全地形突破武器，光履带这个要求你就做不到，装甲车也就是将将够，一般装甲车要求通行能力也至少6轮甚至8轮，悍马除外，那也就是个微型装甲车。
2、如果是军迷，可以考虑尽可能加一些好玩的东西，如伪装网神马的。要是一个坦克迷，可以加一些备用邮箱、老式阵地战潜望镜、步兵铁锹、战车牵引索。。。。
3、涂装。。。如果是军迷，这个比较重要。。。