雷克萨斯07款350内饰

❶ 2007款雷克萨斯es350前中网标可以单独换吗

2007款雷克萨斯es350前中网标可以单独换，建议去4S店更换。新车上牌之前外观不得有任何改动，包括贴车膜、内饰尽量也尽量不要动，上车购税需要看内饰的，否则会影响上牌，建议上完牌后再安装。

ES350豪华装备一应俱全，8向电动调节的前排座椅带有腰部支撑，还能手动控制冷热通风，用遥控钥匙开门时座椅会自动恢复到事先设定好的记忆位置。首次提供的全景玻璃天窗使前后排乘客都可获得更加开阔的视野，新一代音响系统配备14个扬声器足以提供震撼的音乐效果。

雷克萨斯es350配置

全新ES 350典雅版搭载了V型6缸顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统（Dual VVT-i）发动机，可在6200转／分钟时爆发204千瓦的最大功率，并在4700转／分钟时获得346牛米的峰值扭矩，0-100公里／小时加速时间仅为7秒，最高时速达230公里／小时。

ES 350典雅版配备的6速手自一体智能电子控制自动变速系统，具备人工智能换挡控制系统（AI-Shift Control），通过改进手动模式的换挡方式，能够根据路况和驾驶者意图选择最佳挡位。此外，ES 350典雅版通过优化前悬架，让车身在变道和转弯时更加稳定。

❷ 雷克萨斯es350这车怎么样，有人用过吗

油耗
油耗综合下来百公里9个油，目前市区、高速一半一半，感觉 这个油耗还是可以接受了
动力
动力强劲，平时驾驶上到100码轻而易举，而且动力还是源源不断的，动力很是给力吧
性价比
性价比我觉得还是不错的，除了外观、内饰、配置等方面的原因，4年10万公里免费保养比较厚道
配置
配置基本上该有的都有了，非常不错，安全配置也很到位，车身稳定控制，以及刹车辅助，都非常给力
操控
操控一流，动力强劲，方向盘指向也非常精准，档位也非常清晰，换挡流畅，总体感觉还是不错的
空间
空间足够宽敞，前排空间没得说，后排空间也可轻松翘起二郎腿。就是车内的储物空间不是很多，这点希望可以改进
外观
外观设计非常精致，而且简约大气，时尚感也非常不错，空气导流的细节设计非常独特
舒适度
舒适度非常好，悬挂调教得非常到位，因此，车辆无论是在什么路况下行驶，车子都是稳稳的
内饰
内饰非常好，颜色搭配合理，整体设计温馨，做工处理精致，用料十分考究，整体非常好
总评

当初选择雷克萨斯而没有在ABB车系中选择，主要是ABB在街道上跑得太多了，而且同样价位的ABB车型要么小，要么配置太寒酸，而且雷克萨斯给我的第一印象非常不错，漂亮、稳重、有魅力但是却不张扬。车内科技感很强，从眼花缭乱的各种按钮，各种功能都具备，不得不佩服日系车确实是很贴心的。多方向调节真皮座椅，可以让你很方便、很舒适的享受驾乘的乐趣。而且车内的空间真的好大，坐在后排的可轻松翘起二郎腿。动力迅猛，深踩油门，提速超车非常轻松。油耗很省，目前我这款车差不多百公里9个油左右。确实不高，这毕竟是2.5排量的车说油耗已经很满意了。

❸ 雷克萨斯RX350的内饰配置

雷克萨斯RX350内部照明系统：铝制照明车门脚踏板：光电子仪表盘：电子数字里程表及双模式短距离里程表：电子数字石英钟：真皮座椅：
8向电动可调前排座椅带腰部支撑及加热（驾驶席带记忆功能）：椅背和门边储物袋：驾驶席杯架：
带有杯架的前、后扶手箱：40/20/40 分离式后排座椅：真皮档把以及真皮木饰方向盘：
行李箱遮物盖（可自动收回）：防眩光内后视镜：12伏电源接口（2个）：
金属表面内装饰板：金属表面档把&；真皮方向盘：

❹ 雷克萨斯RX350的特色设计

雷克萨斯RX350RX350本身就是为“运动型多功能”而生的现代车型。多功能的本质从设计开始便贯穿了它的全部。RX系列车型在美国叫做“多功能跑车”，到了中国，行驶证上的类别被归到了“小型越野车”里面。虽然这样划分也未尝不可，但就车的本身而言，“多功能跑车”似乎更能精准地表达它的特性。尽管是SUV的的设计，但整车骨子里是运动，运动让它有了个性，让它有了一个非常突出、可以炫耀的外表，但真正冲这这台车去的人，更多的是因为它的实用性。
人们最早了解雷克萨斯的越野系列应该是LX470，它和丰田的陆地巡洋舰有着相似的外形和尺寸，区别较为明显地就是在前灯方面（巡洋舰为一对一体式大灯，LX470为两对分体式大灯）。虽然同样为SUV车型，RX首先从外形上就和之前的高端产品定位不同，它主攻时尚的城市SUV市场，满足喜欢较大空间的“富裕一族”，他们需要有一定的越野性（平日里可以在城市周边的地区进行一些户外小型越野运动），同时对舒适性和豪华性有着极高的要求。
和LX470相比，紧凑与动感是RX350的最大的特点。侧面的大曲线与大曲面设计，勾勒出车身浑圆的视觉效果，RX350非常耐看，也非常精致。直瀑式的水箱栅隔配以鹰眼设计，在车头就已经将锐利的气势表现出来，较为丰满的腰线从车头一直延伸到C柱。和LX470相比，RX350最大的特点就是年轻时尚。全白的车尾灯和我们试驾的黑色车身形成了强烈的对比，不规则的外形设计和圆润饱满的车身搭配得相得益彰，而且设计的位置比较高，更加符合在拥挤的城市中的驾驶者看清前车的距离。
进入RX350如同之前的RX300一样，表现着日系车辆特有的豪华，只不过和RX300相比，将这种程度表现得更加淋漓尽致。三厢式光电子仪表盘配以渐进式照明系统，增添了一种SUV应具备的粗犷感。当发动机启动，计时指标与数字盘会先后亮起，人性化科技理念展露无遗。车厢内部空间宽敞，包括一个大行李箱、手套箱、滑动式中央储物盒、小抽屉以及几个储物箱。另外，RX350设有全自动双区域恒温空调系统，可自动独立调节驾驶者席和乘客席的温度，让驾乘者端坐车内也能得到如沐春风的感受。新增的DVD语音导航系统（带语音识别），让操作更简便，为驾驶者选择最佳行驶路线，在任何地方都无比顺畅；新增的倒车影像监视系统（带引导功能），突破传统的倒车雷达功能，让车后景象一目了然，倒车轻松自如！它拥有23个语音指令，即使不用手触摸屏幕，也可以实现操作，令安全驾驶性能得到提升。此外，DVD语音导航系统还配备了先进的蓝牙功能和一个7英寸LCD（液晶显示）触摸屏，可作为多功能控制板，对不同系统进行操作，包括音响系统、空调系统、车辆维修状况、电话簿、日历等等。
LEXUS雷克萨斯与享誉世界的高端音响品牌MarkLevinson合作，创造了真正豪华的高端音响系统。这套MarkLevinson音响系统兼容MP3和WMA，包括11个扬声器、AM/FM收音机、卡带和6碟吸入式DVD转换器。全新的DTS（数字化影院系统）带来更为清晰、震撼的音质和画质表现，独具特色的POS（位置）功能可以选择乘客位置模式调整音场，使每位乘客都享有完美的聆听体验。
与上一代的RX330相比，RX350最大的改变就是换上了新一代3.5升V6高性能发动机，该发动机全面搭载于凯美瑞、RX350与ES350上，显见此引擎受到倚重的程度。当然，这个排气量为3456c.c.的V6引擎，也以272hp/6200rmp与34.9kg-m/4700rpm的数据，足足比RX330多出49匹的动力数据，但从厂家公开的数据来看，油耗反而降低了。当发动机的转速超过了2500转之后，较强的扭力就开始表现出来，中部50～120公里时速的加速变得十分有力。由于SUV车型再加上偏向公路的驾驶，RX350在方向盘的操作上相比其他车型要轻一些，只要一只手就可以轻松地把握整个方向盘，同时存在着一定的虚位，在慢速行驶之下，稍稍摆动方向盘车身基本没有什么反应，随着车速的提升，方向盘开始慢慢变得有些收紧，比较有韧性。同时还要提出的是，雷克萨斯的V6发动机就算是在高转速下，相比同类别的发动机发出的噪音要小一些，加上了良好的车身隔音处理，让你在旅途中更多听到的是胎噪和风噪。这款发动机的安静程度实属罕见，在怠速的情况下还一度被认为是熄火了。马力大增的3.5升V6引擎、18英寸铝圈、SuperECT五速手自排与三环仪表盘，共同营造RX350畅快的操控感受。然而，即便拥有如此强劲的马力输出与重新调较的欧规悬吊，实际驾驶的时候，RX350仿佛舍弃狂野路线，而选择舒适优雅。除了在启动之时，由于车身重达两吨显得有点犹豫外，整个行驶过程表现非常的线性而均衡，随着你踩油门力度的加大，它转速的爬升非常快而且均匀。
RX350的尾部依旧让人印象深刻，独创的、夸张的线条很难让人找到它的同类，运动风格的小尾翼点缀在倾斜角度近45%的后备箱门上端，与后风档融为一体的白底红芯的LED尾灯动感非常扎眼，一左一右的将精致的雷克萨斯车标衬托出来。那些习惯指责雷克萨斯缺乏创意的人们应该好好看看流淌在RX系列独特风格，只要他们觉得需要，雷克萨斯也同样可以特立独行。
桶状的自发光赛车仪表盘是车内少有的几处与运动稍有联系的设计。盾型的中控台设计已经在雷克萨斯全系车型里得到了全面的推广，成功的设计甚至引来了竞争对手的效仿。浅色的桃木装饰片镶嵌在中控台的显要位置，虽然在用料上与双B仍有差距，但是细致的工艺已经和德国人站在了同一起跑线上，RX350的内饰充斥着浓郁的雷克萨斯豪华风格。
由于定位于休闲SUV，RX350在公路行驶保持了良好的平稳性，这主要表现在对城市减速带反应，可以很明显地感觉到和现有普通级别或者较为硬性的SUV比较，RX350在滤去车身底部带来的颠簸和对噪音处理表现了独到之处。如果车内此时再放上比较轻松的音乐，在MarkLevinson环绕之下，那你就更加不必在意外界对你的影响了。RX350的制动系统在整个雷克萨斯系列当中表现算得上是比较软性的，如此设计同样是因为照顾车内驾驶者和乘坐者的感受。

❺ 雷克萨斯ES350，低调奢华，我钟爱的老味道

我是90后，可能是因为家庭的原因我从小就喜欢车，而且特别喜欢老车，小的时候够不着刹车和油门，就做我爸怀里才能够着方向盘我爸开着我碰着方向盘，等到18岁终于能办驾驶证了就赶紧考了一个驾驶证，我的第一辆车是从家里开了一辆2000款的六代雅阁，开了有一段时间又换了一辆老款迈腾，当时一开迈腾呦！这车可比雅阁开着好啊！之后又从北京买了一辆二手的05款末最高配的锐志，当时买来可是喜欢死了快，然后开了一段时间发现这辆车烧机油，烧的还很厉害就这烧机油都不舍得卖，到最后还是卖了卖过之后心里还难受了一段时间，因为我这个人对车很容易有感情，我一直认为是你对车好，车对你好，后来就在北京找了一辆07款高配的凌志350，因为啥知道350呢最早之前家里有一辆后来就卖了，当时就特别喜欢这个车，去到北京见到这台黑色350之后车况并不是特别满意，当时就着急买心里想着反正没事故就要了，到家之后整了一下还是不满意过了，大概有一个多月老乡说有一台银色的凌志350标准版，车况、内饰特别好是一个大学教授的车，那就要了吧他正好也回来直接就把车开回来了买之前我爸也没见车，心里想着到家卖一辆留一个车况好的，到家一试确实比黑色好太多了，唯一一点就是标配，后来一想也没啥就把黑色的卖了，当然一个人一个想法，啰嗦了这么多让大家看看这辆银色的350吧！

虽然我年龄不大，但是开过车也不少，但还是特别喜欢老车，12代皇冠也开过一段时间，就是我开着嫌老了，350看着还好一点。我估计像我这个年龄喜欢老车的肯定很少[骷髅]

❻ 大家来说说雷克萨斯ES350这车

ES 350 是凌志2007年款最新的出品。我不知道国内的价格是多少。我在美国刚买了一台，连税加落地费一共四万美元，约三十一万二千人民币左右。

凌志ES350是在ES330基础上的全新改版，拥有一个3500CC的272马力强力引擎，0到60英里的加速时间仅6.8秒，而且低油耗，每加仑汽油（大约四升）可以在高速公路上行驶30英里（48公里）。

凌志ES350的安全系数非常高。首先，它全车有十八个气袋，即使整台车翻了过来，车顶的气袋都可以保护乘客。另外，前座驾驶和乘客座位的膝部气袋是它的首创，世界上还没有任何一台同级车有这个东西。另外，侧撞和前后撞的测试，都获得美国汽车保险协会和高速公路安全学院的“最安全”和最高分数的评分，比奔驰E350的分数还要高。

高科技含量：ES350代表了当前最先进的汽车科技。
首先：只要我携带了汽车的钥匙，一走近汽车，一盏小灯就会照亮车门附近。只要我的手一碰车门，汽车的门锁就会打开，然后方向盘会自动缩进去，让我能舒服顺畅地坐进座位里面。然后，记录在汽车钥匙的信息会跟汽车的中央电脑连线，汽车的座位，方向盘的位置，两边的倒后镜，车内的后视镜，全部都会自动调节到我最舒服的位置。ES350的车钥匙可以记录两位驾驶的资讯，每当一个驾驶坐进车里面，一切都会调节到最符合该驾驶的位置。凌志ES350的驾驶座位有十个位置的前后调节，靠背可以使用电动调节，而且腰部和大腿的部位都可以电动调节，让驾驶和乘客感到最舒服。驾驶雷克萨斯ES350，是不必把钥匙拿出来的，只要钥匙带在身上，用手一按“开动”的按钮，汽车就发动了。
其次，ES350的卫星导航系统带有倒车摄影机，只要把排档挂到倒车档，就可以从它八英寸的荧幕上看到车后面的情况。而且，全车有八个雷达感应器，假如车子离前后左右的障碍物太近，就会在荧幕上显示警告。这套导航系统不仅可以导航，在汽车开到没有人烟的地方出了故障不能动了，还可以通过卫星向总部求救，让距离最近的高速公路拯救队前来拯救你。
第三：ES350的卫星导航系统是音控的，而且是“聪明音控系统”。在开车的时候，假如我在方向盘按一个“声控开关”按钮，说：“太热了！”，汽车马上就会降低空调的温度。假如我说“我饿啦！”在导航系统上马上会出现距离目前位置最近的所有餐馆的标示。只要我说：“带我到距离最近的中餐馆。”汽车的导航系统马上就会开始指路，把我带到最近的中餐馆。汽车的音响系统是一个六个DVD的碟机，可以听CD，DVD音乐，停车的时候还可以看DVD电影。音响，收音机，CD，录音带，都是可以完全声控的，也可以通过方向盘上的按钮控制。“CD，第一张碟，第三首歌！”我话音刚落，汽车里面已经响起了悠扬的音乐了。
第四：汽车可以跟我的诺基亚N80蓝牙手机匹配。一发动汽车，荧幕就会显示我的手机已经跟汽车连线了。我想打电话，接电话，都是自动通过车内的音响进行的。
第五：车内的空调是可以根据每一个乘客喜欢的温度来进行独立提供的。前排座位可以加热，也可以放冷气。另外，假如汽车“闻到”外面的空气有污染物或者难闻的气味，会马上切换到车内纯净空调中，让乘客不会闻到车外的污染空气。
第六：汽车拥有电子防滑系统和电子防撞系统。假如汽车的电脑发现司机的驾驶有可能导致撞车的话，会自动踩刹车和转方向盘，避免突然出现的意外（例如前面的车突然刹车，司机反应不及撞上去，就绝对不会发生了。）

凌志ES350的其它高科技东西还包括一个自动连接苹果iPod或者其它MP4的接口。 另外，雨刷和车灯都会根据车外的情况自动打开。

凌志是非常安静的汽车。在高速公路飞驰，车内的噪音仅仅是0.65分贝，在同级车中是最安静的。真皮的座位提供头等仓的享受，加上可调天窗，豪华的桃木和真皮的内装，使凌志ES350绝对可以让你体现一流的成功人士的享受！

❼ 雷克萨斯EX350，全是桃木内饰吗可不可以选择不是桃木的方向盘

可以去雷克萨斯的4S店的零件部买一个标准版本的方向盘，那个是半苯胺真皮的。
您也可以直接选择雷克萨斯ES350的标准配置，里面没有实木的装饰。
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❽ 雷克萨斯ES350有灰色内饰吗

你想要什么颜色的内饰还不好搞吗？
去改装厂改一下不是可以了吗
你想要什么样的颜色就有什么的颜色

❾ 雷克萨斯ES350怎么样

优点:宁静舒适,空间大,动力强劲,配置丰富,4年/10万公里免费保养.
缺点:操控性一般,不适合激烈操控,雷克萨斯唯一的前驱车.
现在有6万的优惠,普通的只要40.9万,性价比很高!

❿ 雷克萨斯ES350汽车到底怎么样

雷克萨斯ES350还不错，车型很漂亮，各方面性能都不错，值得入手。

全新ES350秉承一贯的高品质、高水准，重新诠释豪华定义。负责LEXUS雷克萨斯业务的丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂先生对媒体表示：“ES350是一款‘以人为本’的轿车，它体现了一种力求在紧张生活中寻找完美平衡的信念。

除了全新的外观之外，ES350还应用了科技领先的自动控制系统，使操作更加便捷人性，多种高科技配置，处处体现出LEXUS雷克萨斯“预料并满足顾客潜在需求”的“预”字设计理念。

车型特点

ES350是2006年推出的第五代产品，装配3.5LV6发动机。ES350针对中国市场，分为了两个车款，标准款和豪华款，售价分别为46.9万和60多万。均配置双VVT-I3.5LV6发动机，在不同转速范围内均能提供平稳的加速和强劲的动力，更能提高燃油经济性、降低排放污染。

这款发动机能输出的最大功率为204/6200kw/rmp，最大扭矩为346/4700nm/rmp，如此强劲的动力支持下，ES350的0至百公里加速官方值仅为7.0秒。

ES350基本与世界同步引入，2006款上采用了3.5LV6发动机，最大功率204kw/rmp，最大扭矩346nm/rmp。基本型与豪华型的区别仅在于天窗形式、音响系统、DVD语音导航系统、蓝牙免提通话功能、倒车影像监视系统、停车辅助系统等。

以上内容参考：网络-雷克萨斯ES350