08款马六内饰材料有好的吗

1. 马自达6这车怎么样

优点：外观时尚，比较经典，改装的空间非常大。操控比较稳，特别是高速过弯，比其它车型有明显的优势。底盘低，车辆高速运转平稳，抓地力明显。
缺点：日韩车子的通病，外观铁皮和漆面太薄，后挡密封条太窄小，有减料之嫌。新车时倒档变速箱有吱吱异响，行驶2000公里左右消失。减配太厉害或者说配置太低。自动空调、电动座椅、座椅记忆等功能，不应该成为所谓的豪华、超豪华车型加价的砝码，这些都应该标配了。 综述：总体还不错，一款车型无论，优点还是缺点，最终都要归到“性价比”上，马6自动时尚型目前已经跌破15万，就显得性价比的优势了。特别它还占居B级车的行列。想起一句话“只买对的，不买贵的”。
油耗2.0自动 10.6

2. 想买车，请问马自达6怎么样，说实话

驾驶马6两年半的体会:外形就不用多说了,内饰的做工用料还有提升的空间。我的是06款的太平洋蓝2.0AT，金属漆的。建议楼主买金属漆，即使时间长了也给人很光鲜的感觉!至于什么颜色好,还是选自己喜欢的吧!至于性能方面给我感觉是方向盘比较重但路感清晰!怠速的时候车内有局部的抖动。加速性方面厂家的数据是0~100km是9.7秒,这恐怕是专业试车手才可以做到的!油门反应比较慢,可能是电子油门的关系吧!要到4000转以上才有推背感。走高速的时候胎噪比较大，是韩泰轮胎的通病。关门的声音不够厚重。售后服务比较好，一年有四次的免费安全检测。油耗方面综合9个左右,比同级别的车有一定的优势。我的车由买到现在没有小毛病也没有大毛病，连灯泡也没有更换过。不知道楼上的是不是遇到了JS。现在的性价比很高，要买就出手吧！

3. 马自达6的优缺点

优点：

1、 操控――准确的转向，清晰的路感，“弯道王”的美誉，丰富的电子辅助设备，出色的刹车。优点指数：9.5

2、 品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告，马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质，但在国产车和合资车中，比起二汽、广汽、上汽等同类厂家，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的，TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。优点指数：9.0

3、 外形――不用多说了吧，回头率应该还算可以。优点指数：9.0

4、 颜色――红、蓝、钛灰是最醒目的色彩，白、黑、银和香槟色，紫金檀也自有它的味道，可以满足不同个性的需求。优点指数：9.5

5、油耗――由于相对较轻的车身和先进的发动机技术（二者缺一不可），马儿的油耗明显优于同级的雅阁、帕萨特、君威和蒙迪欧，我的开过的马儿和大多数TX一样，城市拥挤道路一般在10个（小心开的女士可以达到9个上下），高速和乡间道路8个左右，（最好成绩是百公里8个油）甚至优于凯越、依兰特、宝来三种低一级别车的1.8自动档车型。优点指数：9.0

6、 动力――2.3的发动机技术先进，动力不错，虽然起步稍慢（因为自动挡的车都要反映一下的），但速度起来后提速较快，市区里超车一般还是比较爽的，百公里直线加速时间为9.6秒，优于同级车雅阁2.4、天籁2.3、帕萨特1.8t、君威2.5v6和蒙迪欧2.5，略输于不同级的奥迪A41.8t；高速性能也不错，最高可拉到240（我男朋友试过，在高速上，我要是不亲眼看见我也不相信的）。优点指数：8.5

7、空间――奥迪A4和宝来都是好车，但局促的后排空间是其最致命的缺点，否则它们将是无敌的，由此可见一辆车优点再多也不能出现致命的缺点。马儿相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，与雅阁、天籁也仅在后座空间有点差距，500升的后备箱空间也非常突出。优点指数：8.5

8、 配置――在同级车中总体而言配置比较丰富（当然也有不足，后面将详细指出，但本人认为，JS总是JS，无论它来自哪个国家，对消费者一定是报喜不报忧，对销售影响不大的配置一定是能省则省）。优点指数：7.5

9、 安全性――6气囊的配置，丰富的被动电子安全设备。优点指数：7.5

10、 性价比――个人认为，目前马自达6无论是2.3还是2.0，都是同级车中性价比最高的之一，它的销量不如雅阁、君威、天籁仅仅是因为马6的个性化设计使它更适合于年轻人，而在中老年人群和公务、商务领域市场不大。优点指数：7.5

缺点：

1、 噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。缺点指数：8.0

2、 车身较薄――和大多数日系车一样，比起君威、帕萨特和蒙迪欧明显不经撞（当然人的安全还是基本保证的）。缺点指数：7.0

3、 车漆较软――漂亮但是脆弱的车漆很容易刮花。缺点指数：7.0

4、 车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶席由于A柱较粗转弯时视线易受阻。缺点指数：6.5

5、 变速箱技术还不够先进――虽然是手自一体，但五档的技术称不上先进，很多车型都换6档手自一体了，换档时有时有轻微顿挫感（但值得肯定的是，由于调教得当，还是比较省油的）。缺点指数：6.0

8、 价格偏高――这是与国际售价相比，当然国内的车除了自行车都有这毛病。缺点指数：6.0

9、 配置上有所不足：
内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。缺点指数：6.5
空调无后出风口，功率稍显不够。缺点指数：6.0
比起国外版本，缺少行车电脑功能。缺点指数：6.0
天窗小了点，而且向上翻起的幅度还不够大。缺点指数：5.5
缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能。缺点指数：5.0

4. 马自达6阿特兹的质量值得信赖吗它的优点多吗

优点：外形很时尚，动力很棒，夏天开空调很凉快。

缺点：初步体验还行。

外观：充满动感的外观，我买的是魂动红，走在路上的回头率贼高了，勾人心魂，真是对不住路人了，哈哈哈。

内饰：用料做工很精致，中控手感也很好，真皮真皮座椅很舒服。

空间：日常就是我一人开车，整车空间都是我的，够宽敞的。

配置：驾驶配置很高，发动机启停技术、并线辅助等等。

动力：动力非常棒，完全没有不够用的时候。

操控：精准度都很好，减震不软不硬，高速过弯不会感觉害怕。

油耗：8.5升的油，城市道路是要的，毕竟上下班堵车也不是一两天的事儿。

舒适：座椅包裹性很强，隔音也很棒，音响效果不错。

优点：看了很多车，最后选择了这一款车，感觉很多车的性价比都没有这车高，车子又大又漂亮。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：一眼就相中了它的外观，大大的轮毂很有运动感，线条也很分明

内饰：内饰塑料感比较强，应该是价格的原因吧，做工还行，设计也蛮大气的，可以接受。

空间：空间不错，开着舒服，坐着也舒服，后备箱也够大

外观：外观厚实大气，棱角分明，看起来蛮有层次感的，车屁股也很性感。

内饰：内饰材料还不错，做工差了点，总体我觉得还是满意的

空间：比起轿车没的说，空间大，后排坐三个不是很胖的人也不挤。

配置：配置算是比较高，胎压监测、无钥匙、导航倒车影像等等都有

动力：虽然动力不是太好，但是可靠性、经济性相当不错，其实这动力也够用了。

操控：开起来挺顺手的，转向有助力，很轻便，档位也很清晰

油耗：高速6.6左右，市区8到9个油，算是在正常的范围内吧，还可以接受

舒适：空间比较大，坐着也很舒服，开起来也舒心。

5. 08款马自达6各方面性能怎样

● 基本参数
型号名 08款 马自达6 出厂日期 2008 厂商指导价
厂商 一汽马自达 品牌 08款 马自达6 区域 国产
车系 马自达6 车类 轿车 出厂年份 2008
长（mm） 排气量（L） 2.3 发动机压缩比
宽（mm） 最大扭矩（N·m/rpm） 功率（Kw(ps)/rpm）
高（mm） 油耗（L/100Km） 油箱容积（L）
轴距（mm） 燃油标号 93 环保标准 欧IV
最小离地间隙 变速箱
整备质量（Kg） 最大载质量（Kg） 整车保修政策
● 车身参数
车身结构 三厢 整备质量（Kg） 座位数（个）
车身颜色
长（mm） 轴距（mm） 前大灯类型
宽（mm） 前轮距（mm） 前雾灯数量 2
高（mm） 后轮距（mm）
轮胎规格
轮辋材料 铝合金
行李舱容积（L） 行李舱开合方式 钥匙开启
● 内饰参数
座椅表面材料 真皮 驾驶员座椅调节方向 4
座椅调节形式 手动 副驾驶员座椅调节方向 4
后排座放倒比例（%） 无 行李舱灯 有
方向盘表面材料 真皮 方向盘调节
● 动力参数
发动机位置 前置 驱动方式 四驱 发动机形式
排气量（L） 2.3 缸数 3
最大扭矩（N·m/rpm） 0-100km/n加速时间（S） 发动机压缩比
功率（Kw(ps)/rpm） 缸体材料 缸盖材料
发动机特有技术 百公里制动距离（m） 最高车速（Km/h）
● 经济参数
燃油类型 汽油 燃油标号 93 压缩比
油箱容积（L） 油耗（L/100Km） 经济时速（h/Km）
● 安全配置
驾驶位气囊 有 全车防盗系统 有 ABS刹车防抱死系统 有
副驾驶位气囊 有 车内中控锁 有 EBD制动力自动分配 有
侧气帘（气囊） 无 儿童锁 有 制动方式（前/后）
气帘（气囊）个数 0 安全带预收紧功能 有 驻车制动器位置 座椅中部
副气囊锁止功能 无 安全带位置可调 有 倒车雷达 无
● 舒适参数
眼镜盒 无 烟灰缸位置 前 座椅加热
前座中央扶手 无 多功能方向盘 无 腰部支撑调节 无
后坐中央扶手 无 运动座椅 无 座椅调节记忆 无
● 操控参数
后视镜加热功能 无 后视镜防眩目功能 有 前电动窗 有
最小转弯半径（m） 车外灯光关闭延迟 无 后电动窗 有
前灯自动清洗功能 无 胎压监测装置 无 电动窗防夹手功能
后视镜电动调节 无 后挡风加热功能 有 无钥匙启动系统
后视镜折叠功能 无 GPS导航系统 无 车内外温度显示 无
后窗遮阳帘 无 车载电视 无
车载电话 无 车载冰箱 无
花粉过滤器 无 后排出风口 无
音响主机 扬声器数量（个） 4 CD播放数量 1
车载电源数量 0
● 底盘参数
悬挂形式(前/后) 发动机护板 有 底盘封塑 有
排气管位置 左侧 最小离地间隙

6. 11款马六与08款马六相比 减配都在什么地方

我也关注2011款马六很久了，原价卖17.98万元的自动时尚版，现在只需要14.98万，直接优惠3万，让人不由得怀疑厂家简配了。虽然轮毂、前脸的变化，为了不至于让马六显得审美疲劳，毕竟在国内上市也有8个年头了，2011款马六较08款加了雾灯。前天去4s店，和销售聊了聊，很明显，2011款中控的用料明显是偷工减料，塑料感非常明显，而且气味刺鼻，此外，内饰感觉很一般，和国产10万元以下的车差不多，不过销售说发动机、底盘、变速箱还是和老马六一样一样的，衡量一个汽车品质的关键三大件没有任何变化，还是以前的东西。怎么说呢，看你看中什么了，马六的口碑在那，曾经的中级车现在价位下探到A级车的高配档位，可以考虑。我现在一直在犹豫标致408、2011款马六，还有明锐，要空间要面子肯定是408了，不管是空间还是做工，这个价位找不到对手，只可惜4速变速箱是在他娘的太过时了，马六就是内饰差，安全性比其他两款车差一点，配置略低，欧洲的4星碰撞，车有点低，明锐出自大众，品质、口碑没的说，只是空间太小。

来于网上

7. 汽车内饰选什么材料的好

汽车的豪华并不只在外部体现，汽车内饰如果高级感不够，则会显得不伦不类，拉低整体汽车档次，所以并不是所有材料都可以拿来当做汽车内饰面料。

一般来讲，汽车内饰材质除了成本，还在防污清洁、耐磨耐用等功能方面有着严格要求，在面料与人体接触部位又有着舒适性和美观耐用性等方面的考量。

1、 仪表板面板一般有改性聚丙烯(半硬质注塑成型)、PVC(吸塑半硬质或搪塑软质)、聚氨酯(搪塑或喷涂)等，高挡车也有采用真皮等材料的;

2、门内饰板以改性聚丙烯居多，也有用PVC/ABS片材吸塑、搪塑、人造革或天然皮革缝纫后内部低压发泡的;

3、顶棚材料一般为聚烯烃或PVC/ABS片材吸塑植绒;

4、安全气囊盖材料一般为聚酯弹性体，也有用聚烯烃类热塑性弹性体的;

5、旋钮、按钮等多数采用改性聚丙烯、PC、PC/ABS、尼龙等材料注塑，有些有二次注塑软质材料包覆。

8. 汽车内饰使用皮革材料中，质量最好的是什么

质量最好的是小羊皮，质量最好的是小羊皮，然后就是牛皮，然后还有其他的一些皮子，还有其他的皮优

9. 汽车内饰的皮革材料中质量最好的是

作为汽车的重要组成部分之一，汽车内饰越来越受到 OEM 厂商的格外重视，因为消费者购车时，最重要的第一感观，除了汽车外形，就是汽车内饰了。而在汽车设计流程中，汽车内饰设计的工作量占到了整个汽车造型设计工作量的60%以上，远远超过汽车了外形设计，其重要性和复杂性可见一斑。

常用的汽车内饰材料有塑料、皮革、纺织纤维等，各自又细分为很多品种，不同的特点适合不同的应用。

纺织纤维具有一定的长度、细度、弹性、强力等良好物理性能，还具有较好的化学稳定性。

纺织纤维在汽车内饰中主要用于汽车座椅、车厢内壁、顶棚表皮、安全带、隔音垫、地垫等，除了具备一定的产品功能性之外，相对于其他材料，纺织纤维在汽车隔音、隔热、降噪方面有一定的优势。

从织法上看，汽车常用的纺织纤维主要分为机织平布、针织绒布、无纺布等。机织平布、针织绒布主要用于汽车座椅面料，中高档车型更多采用皮革和针织绒布；顶棚的表皮材料常用PVC膜，目前无纺布等材料的应用在逐年增加；安全带一般选用抗拉强度高、伸长率适中、塑性变形小的合成纤维为机织材料，锦纶和涤纶是比较适合的材料；车内各种地垫毛毡和隔音垫等，则通常采用再生纤维针织而成。

10. 2011款马六和08款马六有哪些区别

从严格的意义上来讲，并没有太大的区别。大件比较都一样，08款的国产化率已经很高了，发动机和变速箱都已经国产了，不存在进口件多的东西。2006年以前的马六都是进口件在国内组装的，08款将变速箱从4AT变成5AT的时候就是国产了。以前进口的都是4AT的