奇润汽车5内饰

① 奇瑞艾瑞泽5的内饰有哪些颜色哦

目前只有黑色的

② 全新奇瑞艾瑞泽5 PLUS到店，颜值高，内饰很高级，标配液晶仪表盘

这段时间，奇瑞汽车的品牌力提升了不少，在不断的升级改款之后，获得了更大的认可。

写在最后：2021款奇瑞艾瑞泽5PLUS的预售价为7.49-9.99万元，从价格上来看是较为合理的。新车的配置上比较完善，动力输出也较为强劲，整体的竞争力提升了不少，显然奇瑞汽车是造出了一台“好车”，你会认可这款车型吗？

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③ 奇瑞艾瑞泽5 PLUS到店实拍，今日上市，内饰太像奥迪A6L了

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④ 奇瑞艾瑞泽5好像有红黑内饰的了，请问哪个配置是红黑内饰

江津
腾瑞
汽车温馨提示只有2017款豪华型及以上配置才是红黑内饰。低配车型都是
全黑
内饰！希望能帮到你望采纳

⑤ 艾瑞泽5PLUS预售，外观内饰挺高级！1.5T可9秒破百

艾瑞泽5PLUS预售，外观内饰挺高级！1.5T可9秒破百

仔细观察现在国产自主汽车品牌，大部分品牌都把SUV车型作为研发重点，因为国产SUV市场占有率确实很高，合资品牌轿车价格普遍并不算贵，所以国产轿车并没有太明显的优势，不过奇瑞汽车并不打算放弃轿车这块蛋糕，瑞虎系列SUV推出多款plus版本车型之后，轿车系列也迎来了plus升级，在近日的广州国际车展上，奇瑞艾瑞泽5plus公布了预售价，预售起步只有7.49万，顶配版本预售价控制在10万以内。

问题来了，你觉得这款奇瑞新车能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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⑥ 奇瑞瑞虎5内饰有黑色的吗

楼主，奇瑞瑞虎5市场上应该没有黑色内饰，只是听说有黑色内饰的试装车，就是将中控台下半部分的浅色调、车门内衬等等改为黑色，而一些如车门扶手，空调出风口等银色处理保留不动。而且近期上市的可能性不是非常大。

⑦ 外观内饰小改，奇瑞艾瑞泽5 PLUS亮相，搭载1.5T发动机

紧凑型轿车市场征战多年的“老将”奇瑞艾瑞泽5已经到了换代的时候，随着最近车企都在推出PLUS、PRO版本，艾瑞泽5也把换代版改为了艾瑞泽5PLUS，官图已经亮相，设计更像艾瑞泽GX的家族设计，搭载了1.5T发动机。

?动力方面也有所升级，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，满足国六排放标准，匹配万里扬模拟9速CVT变速箱，平顺性更佳，我们期待它的上市。

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⑧ 外观更运动/内饰更高档，售6.99万起，奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市

刚刚奇瑞汽车官方正式公布了旗下新款紧凑型家轿艾瑞泽5PLUS的售价，新车搭载1.5L自吸和1.5T涡轮增压两种发动机共推5款车型，新车售价区间为6.99万-9.99万元。

写在最后：作为奇瑞首款以PLUS命名的轿车，新车不管在动力匹配还是在整体的科技配置上较同级竞品相比有过之而无不及，同时也丰富了艾瑞泽的产品矩阵，不过新车在定价上和艾瑞泽GX高度重合，因此新车上市后将瓜分艾瑞泽GX的一部分客户，存在感也将会越来越低。

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⑨ 瑞虎5的深色内饰

2014年7月1日，奇瑞瑞虎5全新典雅深色内饰全面到店开始销售 。此次瑞虎5全系车型都增加了深色内饰车型，配置和售价方面则保持现状不变。全新典雅深色内饰的上市,丰富了瑞虎5车型选择的多样性，也将广大用户对于深色内饰的期待转变成为现实。
奇瑞汽车造型总监James Hope曾在2014年4月的Chery Design发布会上强调：“奇瑞秉承着对技术的追求，自主创新和研发，致力于对产品品质的持续提升，也是基于对市场趋势的准确把握。在技术奇瑞基础上贯彻正向研发体系，以市场、以消费者的需求为导向。奇瑞在设计上贴合现今消费者需求，对消费者才有吸引力。”
此次推出瑞虎5全新典雅深色内饰正是印证了奇瑞对市场需求的持续跟进和精准把握。对于奇瑞来说，造车不仅是一门技术，更是一门艺术，将符合消费者审美感官的设计融合在深色内饰的设计与开发中，用典雅的艺术呈现，进一步诠释了奇瑞汽车以“用户体验为中心”，对感官品质不断升级的产品理念。
瑞虎5全新典雅深色内饰也强调了对运动氛围的营造。包括座椅和排挡杆等皮质接缝处，采用了红色双缝线拟合，形成红黑交错搭配，彰显出强烈的运动气息和时尚审美体验。值得注意的是，瑞虎5全新典雅深色内饰还全系配备了目前在售瑞虎5最高配车型才有的运动型轮辋，突出了瑞虎5全新典雅深色内饰所增添的运动气息。
为了避免出现类似全黑内饰可能带来的压抑感，奇瑞的设计师们在针对瑞虎5内饰深色色系搭配的处理上也倾注了更多心思。车内立柱上的护板，以及顶棚采用的灰色搭配可谓是恰到好处，行成了层次鲜明的搭配，也规避了单一色调带来的压抑感，营造了更加宽适的感官视觉体验。

4月20日，奇瑞汽车瑞虎系列首款搭载涡轮增压发动机的车型—瑞虎5 1.5T，在上海车展正式上市。此次上市的瑞虎5年型车共有12款车型，售价为9.39~12.09万元，价格详情请见下表。

动力强 油耗低——T动力“更好开”
瑞虎5 1.5T车型搭载奇瑞自主开发的1.5升排量涡轮增压汽油发动机，这款发动机应用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，拥有112 kW的最高功率和205 N·m的最大扭矩，与5挡手动变速器匹配，整车百公里加速时间仅为11.2秒。配合前后独立悬架和高达190mm的最小离地间隙，瑞虎5 1.5T年型车可从容面对各种路况，更适合SUV用户对运动的需求。同时，瑞虎5 1.5T年型车的百公里综合油耗低至7.2升，用户在激情驾驭的同时，还能乐享“省钱之道”。
在搭载“T动力”之外，瑞虎5年型车还有2.0 DVVT+MT以及2.0 DVVT+7CVT的高效动力组合，可满足用户的不同需求。

感官质量提升——造型时尚“更好看”
为了让用户的视觉体验更好，瑞虎5 1.5T车型增配了18英寸全新锋尚造型铝合金轮辋、加宽了轮距，使整车运动气息更浓，行驶性能也有所加强。同时，手刹和迎宾踏板等部位的造型也得到重新设计，更注重硬朗气质的显现。
此外，奇瑞汽车独特的“艾瑞泽标准”和“感官质量”，对瑞虎5 1.5T的把控更为严格。除在制造过程中采用国际顶级设备和工艺，并运用Master-Buck&Cubing检测方法，内饰包覆材质、喷漆质量、车窗升降开关的镀铬装饰等细节工艺质量也再度得到提升，触感更细腻。
空间静 高安全——环境舒适“更好坐”
瑞虎5 1.5T年型车还进行了大量优化乘坐舒适性的工作，例如轮胎花纹优化、怠速噪音优化、座椅舒适性优化等等，使整车NVH性能提升，座舱内怠速噪音仅为42.3分贝，乘坐环境更舒适。另外还有加入外后视镜电加热功能等便于用户操作的功能优化。 在安全方面，瑞虎5 1.5T也交上令人满意的答卷。其以C-NCAP五星标准和北美最高安全标准为基准，大量采用屈服强度超过1500Mpa的热成型钢，打造成M.E.C矩阵式吸能轻量化车身，并配备包括安全气囊、ESP和HHC坡道辅助系统在内的七位一体全智能安全行车系统。 自2005年上市至今，“瑞虎”系列产品凭借超出用户期望的品质，已赢得80万用户口碑。瑞虎5 1.5T在传承产品传统优势的同时，根据市场需求的变化，为用户提供了崭新的驾乘体验，其主流热销SUV的市场地位得到稳固，“百万用户”指日可待。同时，随着瑞虎5 1.5T和艾瑞泽M7等高品质新车型的上市，奇瑞转型后新体系产品的首轮布局已经完成。 进入2015年，已在战略转型过程中获得阶段性收获的奇瑞汽车，将进一步坚定以艾瑞泽标准为基准的“新标准”、发力以iAUTO为核心技术平台的“新动力”，以“正向体系”为核心，塑造全新产品和品牌形象，实现“新奇瑞”的稳步加速。

⑩ 【车主点评:奇瑞艾瑞泽5 精神小伙儿的代步座驾】

#选车理由 我也是刚刚参加工作，手头没有多少钱，老爸老妈说先帮我买一台代步车开着，将来自己工作有钱之后再换好车，这台车子价格虽然低，但是还是挺时尚的，而且还是一台自动挡的车子，我觉得很不错。#最满意 我比较喜欢的是这台车子的外观造型，我看上去觉得非常的时尚，对于我这个刚刚参加工作的人来说很适合。#最不满意 我不太满意的地方是这台车子的内饰了，毕竟是价格很低，所以材料上比较普通，硬塑料感让我觉得很强。#空间 空间对我来说是够用的，因为我现在还没有成家，所以平时就是一个人开着车子上下班，对空间的要求不是特别高，偶尔带着老爸老妈出门的时候觉得空间也够用。#外观 外观造型是我选择这台车子的一个很主要的原因吧，因为我年纪不大，我觉得选一台比较时尚的车子对我来说是最合适的。#内饰 内饰太一般了，材料基本上都是硬塑料，我觉得软质包裹特别的少，另外在设计的风格上，我觉得没有外观那么的时尚。#动力 动力还行，因为我就是为了平时在市区上下班能有一个代步的车子，我觉得动力只要够用就可以。#操控 因为我考下驾照的时间也不是特别长，所以也还算是一个新手，选车的时候就是要选一台自动挡的车子，这台车子开起来的时候觉得还是挺轻松的。#舒适性 座椅有点硬，而且减震调教的也不是太舒服，过减速带的时候感觉有点颠，但是我对舒适性的要求也不高，因为平时开车的时间也不会太长。#油耗 对我这个新手来说，因为很多的操作习惯还不是太好，有的时候会费油一些，所以目前的平均油耗还是让我满意的。