保时捷卡宴gts内饰

A. 请问保时捷卡宴gts怎么样

保时捷卡宴GTS

保时捷Cayenne系列的最新力作全新Cayenne GTS，全新Cayenne GTS的加入更加凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆(SUV)细分市场的领先地位。Cayenne GTS不仅具备GT车型的强劲性能，保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。Cayenne GTS特别配备了带直接燃油喷射(DFI)的4.8 l发动机，当转速达到6,500 rpm时，最大输出功率可达到405 bhp(298 kW)，在转速为3,500 rpm时，可获得最大扭矩500 Nm。低于其余Cayenne车型20 mm的车身高度更益于操控，且在高速行驶时更平稳。标准配置Tiptronic S自动变速箱的Cayenne GTS只需6.1 s即可从静止加速到100 km/h，根据欧盟标准测得的平均油耗为13.9 l/100 km。

简介

时捷先进的越野技能使Cayenne驰骋于崇山峻岭，并确保高度安全。除车侧设有特别保护，散热器以额外的特制钢板保护，并备有全面操控的后轴差速锁(至100%)，只需按动中央控制台的开关，便可百分百启动差速锁，确保汽车在转弯时或在湿滑路面时有着更佳的牵引力。

Cayenne另一项卓越功能是保时捷稳定管理系统(PSM)，PSM的操作与PTM密不可分，在恶劣的环境下或极速时，与PTM配合，其功能更发挥得淋漓尽致，主控多个重要系统如防抱死刹车(ABS)，防侧滑调整机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)，遇有转向过度或不足时，PSM将对相应的车轮实施选择性制动，以使汽车不偏离正确的行驶方向

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B. 全新保时捷卡宴GTS海外实拍 搭载4.0T V8发动机

近日，我们从相关渠道获取到一组全新保时捷卡宴GTS车型的海外实拍图。

在动力方面，该车搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率为338kW，峰值扭矩为620N·m。百公里加速时间仅需4.8秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 保时捷卡宴S与GTS的区别

保时捷卡宴S的售价是139.9万，保时捷卡宴GTS的售价是176万，价格相差36万，区别主要表现在以下4个方面：

1、动力：保时捷卡宴S4.8升V8发动机和保时捷卡宴GTS4.8升V8发动机一样，但卡宴S最大功率为283KW（385马力），而卡宴GTS最大功率为298KW（405马力），两车调校不同，卡宴GTS的动力略强一些。

2、外观：卡宴GTS与卡宴S相比，增加了新的侧裙，双翼型车顶扰流器，20英寸的RS Spyder轮毂以及黑色双排气管的运动外观套件，整车看起来更运动、更年轻，让是驾驶欲更强。

卡宴gtS

3、配置：卡宴GTS配备了空气悬挂，而卡宴S却没有，其它的配置两款车都差不。

4、其它：为提升车辆稳定性能,GTS车身还降低了24mm，再配合动态悬架管理系统，给予驾驶员十足的驾驶欲望和信心。除比之外,卡GTS还具备出色的燃油经济性,据官方公布数据,其百公里油耗仅为10.7升 。

(3)保时捷卡宴gts内饰扩展阅读：

1、保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。

2、最大优点：外观时尚动感；高端大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。

3、最大缺点：售价偏高；维修、保养费用较高。

D. 新款保时捷卡宴，造型依旧大气运动，内饰奢华

新款保时捷卡宴实拍。外观的设计非常有气势，前脸采用最新的家族化风格，霸气十足，引擎盖上隆起的线条富有肌肉感，大尺寸的横幅条格栅造型非常动感，蛙眼大灯采用精致神韵的造型，内部刻画十分仔细，LED日间行车灯设计时尚，两侧的导流口设计动感，前保险杠设计厚实，前脸气势营造得非常到位。侧面简洁的轮廓非常舒展，简洁的车身线条带来非常规整硬朗的设计，魁梧的车身造型带来很大气的风格，粗壮的C柱造型带来更大气的风格，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮拱造型很有立体感，五幅的轮毂造型简洁大气。车尾圆润饱满的造型非常有气势，采用很有立体感的车身线条设计，尾灯采用贯穿式的设计非常有时尚范，排气设计运动。内饰采用奢华大气的设计，中控布局非常大气，方向盘造型时尚，中控屏很有科技感，按键阻尼适中，档把手感细腻，座椅宽大厚实，空间宽敞，实用性强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 保时捷卡宴的外观内饰。

卡宴很不错的 我接触这么多suv中 最霸气的 买卡宴买的就是保时捷这个品牌价值，很另类，suv穿跑车轮胎，夸张的大钢圈，火红的卡钳，提速堪比跑车，尤其是运动型排气控制，启动自动轰油门，明摆着，我傲视群雄的滋味！（以上指的是卡宴gts级别以上的，其实路上见到的卡宴s 80%是假的，车主自己更改尾标，更有甚者v6改成 turbo s 包括，卡钳烤漆 换引擎盖，换前包围）稳重的话 大可以少花不少钱 买途锐
说实话第一次看到卡宴，心里起疙瘩，没见过这么样别扭的suv，不过你看多了就觉得很好，它的外形要尊重家族特性 所以和911像 其实保时捷新车的四门跑车和911更像 老款的卡宴前大灯是不好看 不过新款就好看了 还有你去看看这么多豪华suv 比如宝马x5的排气管 丑的没话说 等等 谁的排气管有卡宴做的精致？ 在看看x5的刹车卡钳 表面就是铁皮 也没有打磨 烤漆 ，现在看看好多好点的车子 卡钳表面做工都有节省成本的意思 排气管很没有质感
至于内饰 感觉不错 尤其是新车 坐进去有一种皮革香味 很喜欢这种味道 做工也可以
途锐和卡宴可以说共用很多部件 个人感觉途锐的配置更垃圾 面板竟然是垃圾的显示屏 而且中控台上还有调节后视镜的按钮很别扭 内饰也没有卡宴质感好

F. 怦然心动！保时捷全新卡宴GTS/GTS Coupe发布

【新车发布】日前，保时捷全新卡宴GTS、GTSCoupe发布，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，预计于今年秋季在美国上市，卡宴GTS起售价为10.73万美元，GTSCoupe起售价为11.05万美元。

动力方面，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率460马力，峰值扭矩620牛·米，匹配8速TiptronicS变速箱，并提供四驱系统。此外，卡宴GTSCoupe标配的SportChrono套件具有保时捷的PerformanceStart弹射控制系统，官方0-100km/h加速时间为4.2秒。

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G. 保时捷卡宴碳纤维内饰好还是木质内饰好

你好！每个人的审美观不同，如果要在这两者之间选择，我会选择木纹的……其实个人更偏爱GTS的翻毛皮内饰。

H. 保时捷 | 4.0T的V8回来了！新卡宴GTS，真香警告

同时CayenneGTSCoupe标配但是CayenneGTS却要选配的SportChrono套件，自带PerformanceStart弹射控制系统，零百加速为4.5秒；如果不带SportChrono套件，零百加速就变为4.8秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 保时捷卡宴GTS Coupe海外实拍 搭载4.0T发动机

近日，我们从相关渠道获取到一组保时捷卡宴GTSCoupe车型的海外实拍图。

在动力方面，该车搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，最大输出功率为338kW，峰值扭矩为620N·m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 保时捷卡宴GTS的整体简介及其性能如何

与普通版卡宴GTS相比，卡宴GTS的外形更加犀利，其更大的进气格栅和流线型的侧面突出了它是一款以运动为导向的SUV。车尾的设计也体现了运动精神，GTS独特的轮拱投掷展现了超跑的典型特征。尾门上的“ Cayenne GTS”展示了该车不同寻常的强大性能。试驾车型的橄榄绿和胭脂红是GTS版的专属颜色。

爪形日间行车灯配合长LED灯，使车头更具冲击力。

就豪华SUV而言，卡宴的车身尺寸并不出众。虽然它比 奥迪Q7 小，但视觉上，卡宴GTS远比奥迪Q7更惊艳。老款Cayenne虽然尺寸有所增加，但视觉上感觉更苗条。

尾灯被熏黑，看起来更像一辆超跑，而不是SUV。加载倒车影像，以便Cayenne GTS能够在狭窄的地下室中更自由地倒车。

Cayenne GTS有许多个性化选择，试驾车型配备了21英寸SportDesign黑色涂漆轮圈。

卡宴GTS的内饰风格充满运动气息，倾斜的中控台缩小了方向盘和变速杆之间的距离，驾驶时更容易操作。五环仪表盘是 保时捷 的典型特征，突出了驾驶室的运动氛围。GTS内饰组件特有的拉丝铝合金装饰条、橄榄绿真皮缝线和安全带更具运动感。全景天窗让乘客不敢像跑车一样乘坐。

绿色“GTS”绣花头枕和绿色真皮缝线是GTS特有的内饰组件。

保时捷家族式的中控布置，虽然按键小而密，但操作起来并不麻烦，体现了保时捷在人体工程学上的努力。

卡宴GTS的遮阳板采用双层设计，既能遮挡前挡风玻璃的阳光，又能照顾到侧玻璃。

以上是关于保时捷卡宴GTS性能的全部信息。如果对你有帮助，请点赞！ @2019